ShimanoElectrobikeHuntteriCanyon
Sivu 219 / 228 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 119 169 209 217 218 219 220 221 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 6.541 - 6.570 / 6840

Aihe: Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

  1. #6541
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg Katso viesti
    Ei ole. Shimanoissa noita maastopuolella jostain SLX:stä lähtien. Deoressakin saattaa jo nykyään olla, ei jaksa tarkistaa. Veikkaisin, että maantiepuolella lähes kaikissa Shimanoissa on.

    Voihan tuo keraaminen mäntä haljeta, jos siihen pistemäinen kova voima kohdistuu eli teräväpäinen ruuvari ei ole oikea väline.
    Kiitos, hyvä tietää sitten olla varovainen. Vieläkin ihmettelen miten voi valmistaa tuollaista halkeavaa tuotetta. Varsinkin kun rikkoutuvuus on jo laajasti tiedossa.

  2. #6542
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti xubu Katso viesti
    Kiitos, hyvä tietää sitten olla varovainen. Vieläkin ihmettelen miten voi valmistaa tuollaista halkeavaa tuotetta. Varsinkin kun rikkoutuvuus on jo laajasti tiedossa.
    No mää olen ajanut jostain vuodesta 2015 maastossa vain ja ainoastaan Shimanon jarruilla eikä yhtään mäntää ole haljennut. Vanhimmat tällä hetkellä käytössä olevat Shimanot on vuodelta 2016 ja ehjät keraamiset männät niissä on. Ei ne nyt kaikki hajoa ja kaiken saa paskaksi väärin metodein.

  3. #6543
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.748
    On siinä varmaan hyvätkin puolensa. Onko sen lämpölaajeneminen esim vähäisempää? Esim talvipakkasella kovat jarrutukset tai toistuvat lämpöisestä pakkaseen kantamiset.
    XT-vaihtajia vuodesta -95.

  4. #6544
    ^On. Aikoinaan oli alumiinimäntäiset Deoret läskissä ja ne jähmettyi vielä pahemmin pakkasella kuin nuo keraamisilla männillä olevat.

    Näitä vehkeitä ei suunnitella Suomen oloihin. Kyllähän tuo lämpö varmaan oikeasti on ongelma, kun vedetään DH:ta tai vaikka maantiepyörällä alppeja alas 80km/h ja jarrutetaan kovaa mutkaan. No olen minä saanut Suomessakin jarrut sen verran lämpimäksi että alkoi palat haisemaan. Oli Shimanot eikä männät haljenneet

  5. #6545
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.748
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg Katso viesti
    Ei ne nyt kaikki hajoa ja kaiken saa paskaksi väärin metodein.
    Minä ainakin lohkaisin (onneksi) pienen palan siitä männästä ihan omalla laiskuudella. En voi mennä siitä Shimanoa syyttämään, muutenhan nuo SLX M666 jarrut ovat pelannet hienosti jo kohta 10 vuotta.
    XT-vaihtajia vuodesta -95.

  6. #6546
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.891
    Vähän vinoon painamalla voisi hyvinkin kuvitella murtavansa palan reunasta.

    Keraaminen mäntä tuskin johtaa lämpöä kovin hyvin, joten syntyvä lämpö haihdutetaan levyssä ja paloissa, eikä johdeta sitä jarrusatulaan ja nesteeseen.

    (mä suihkin usein jarruille pesuainetta (Rex) ja puristelen kahvoista, että jumittumista ei pääsisi kehittymään. Joka kerta tippuu mustaa)

  7. #6547
    Liittynyt
    08/2016
    Viestit
    1.263
    https://www.bikeradar.com/news/shima...liper-failure/
    - onhan noita muitakin.
    "I was just about to go for a ride and I noticed I had a bit of rubbing on my front brake. I saw that one pad was touching the disc. I tried to push back the piston and noticed a strange gritty feeling. I sent the bike to my LBS and found a cracked piston on the far side of the disc pad. I was told that the LBS had found the same thing on other bikes with the same brakes".

    Sinänsä jännä, että tuo mun pirstaleinen mäntä ei kuitenkaan päästänyt öljyä ulos. Lie ollut muodossaan sylinterin puristuksessa sen verran tiukasti.

  8. #6548
    Onhan siinä vielä tiivisteet, jotka pitää sen männän teoriassa muodossaan.

  9. #6549
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.891
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Hower Katso viesti
    ...
    Sinänsä jännä, että tuo mun pirstaleinen mäntä ei kuitenkaan päästänyt öljyä ulos. Lie ollut muodossaan sylinterin puristuksessa sen verran tiukasti.
    Tai sitten männän haljetessa öljyt tulivat ulos ja kahva painui öljyn loppumisen vuoksi pohjaan?

  10. #6550
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.480
    Kerran on keraaminen mäntä lohjennut, syynä jarrupalan ja männän väliin kiilautunut kivituhkan murena.
    Tuon voisi estää suojaamalla yläpuolelta, mutta jäähdytys huomioiden.

  11. #6551
    Millä tavoin kulunut tai kuiva ohjainlaakeri oireilee? Keulan suunnilta kuulunut jonkun aikaa erikoista narinaa ajaessa. Keulan kun nostaa ilmaan ja tankoa kääntelee niin hyvin sulavasti liikkuu ilman ylimääräsiä ääniä ja pykäliä. Jäykkä keulainen fat bike kyseessä.

  12. #6552
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    15.060
    ^Rahisee tai usein tuntuu pykälä. Avaa, puhdista ja voitele, helppo homma.

  13. #6553
    ^ Mä tein just noin. Ehkä pari tonnia ajettu sen jälkeen taas ääntelee. Ehkä ne laakerit pitäis sitten vaihtaa.

  14. #6554
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    15.060
    Talluska, halpa ja simppeli remontti, riippunee hieman laakerityypistä. Kuinka vanha ja minkä merkkinen/tyyppinen pyörä?

  15. #6555
    Vuoden vanha helkaman sähköläski, joo eihän se paha homma oo ollenkaan, mietin vain kun ei rahise ja pykällä niinku sanoit että vihtiikö alkaa aukaseen.

  16. #6556
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.895
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti xubu Katso viesti
    ^ Mä tein just noin. Ehkä pari tonnia ajettu sen jälkeen taas ääntelee. Ehkä ne laakerit pitäis sitten vaihtaa.
    Monasti se hiekka pääsee sinne kuidun ja laakerin ulkokuoren väliin, koska nykyisissä fillareissa ei ole enää tiivisteitä. Eli putsaa uudelleen vaan, jos laakerit eivät rohise pahasti.

    Tosin ne laakeritkin ovat vakiona täyttä sekundaa kalliissakin pyörissä.

  17. #6557
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.895
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Tulluska Katso viesti
    Vuoden vanha helkaman sähköläski, joo eihän se paha homma oo ollenkaan, mietin vain kun ei rahise ja pykällä niinku sanoit että vihtiikö alkaa aukaseen.
    Se ei just rahise, jos hiekkaa on siellä ulkokoolin ja rungon välissä. Painon alla sitten nitisee ja rutisee veemäisesti.

  18. #6558
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    15.060
    ^Seikka missä usein säästetään on laakerit. Laita kunnon merivaselliniä tai vastaavaa niin helpottaa. Toisaaltaan jos/kun laakeri hajoaa niin ei se riko mitään arvokkaampaa.

  19. #6559
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Monasti se hiekka pääsee sinne kuidun ja laakerin ulkokuoren väliin, koska nykyisissä fillareissa ei ole enää tiivisteitä. Eli putsaa uudelleen vaan, jos laakerit eivät rohise pahasti.

    Tosin ne laakeritkin ovat vakiona täyttä sekundaa kalliissakin pyörissä.
    Joo näin pitää tehdä, varsinkin kun nyt ovat paskakelit alkaneet. Samalla vois mittailla laakereita jos niitä sitten jostain vois hommata. Huomasin viime putsauksessa laakereissa reunan olevan viistetty (siis ei suorakulmainen) niinkuin yleensä, eli varmaankin on laakereissä vähän hakemeista. Ilmeisesti merkkikohtaisia. En ole mikään laakereiden(kaan) asiantuntija.

  20. #6560
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    15.060
    ^Tod.näk. ulkoiset, ylempi 1 1/8" ja alempi joko sama tai mallia tapered 1 1/2". Jälkimmäinen yleisempi uusissa pyörissä, halvemmat käyttää ekaa vaihtoehtoa. Mittanauhalla homma selviää helposti ja tuskin mitkään "merkkikohtaiset" ovat.

  21. #6561
    ^ Kiitos, olisko vielä jotain hyvää kauppaa josta tilata. Mieluummin parempi kuin halvempi. Merkkikohtaisilla ajattelin sitä että keulat varmaan ovat ehkä saman mittaisia eli laakerin sisämitta on suht vakio mutta siinä ulkokehässä vois olla eroja.

  22. #6562
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.895
    Tod näk ei mene noin.

    Se laakerin malli lukee siellä laakerin kyljessä. Noita on hulluna erillaisia. Siis jos haluaa ostaa pelkät laakerit.

    Foxcompilta löytyy hyvät varastot irtolaakereita ja hi5bikelta kokonaisia settejä cane creekkejä, jos tuollaiset on mahdollista asentaa.

  23. #6563
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.891
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti xubu Katso viesti
    Joo näin pitää tehdä, varsinkin kun nyt ovat paskakelit alkaneet. Samalla vois mittailla laakereita jos niitä sitten jostain vois hommata. Huomasin viime putsauksessa laakereissa reunan olevan viistetty (siis ei suorakulmainen) niinkuin yleensä, eli varmaankin on laakereissä vähän hakemeista. Ilmeisesti merkkikohtaisia. En ole mikään laakereiden(kaan) asiantuntija.
    Seuraavaksi kun laakeri on esillä, niin putsaile laakerin ulkokehä hyvin ja tutkaile lukeeko siinä jotakin, mahdollisesti hyvin himmeästi. Laakerin ulkohalkaisija, tyyliin 51.9 tms, viisteiden kulmat 45x45 tai 36x45.

  24. #6564
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.895
    Jos etuhaarukassa ei ole integroitua crown racea, eli haarukan alaosa on suora, niin kannattaa ehdottomasti laittaa canen setti jossa mukana tiiviste. Tuolta se pska pääse sisään. Suurimmassa osassa uusista fillareista tuo ei vaan ole mahdollista.

  25. #6565
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.895
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen Katso viesti
    Seuraavaksi kun laakeri on esillä, niin putsaile laakerin ulkokehä hyvin ja tutkaile lukeeko siinä jotakin, mahdollisesti hyvin himmeästi. Laakerin ulkohalkaisija, tyyliin 51.9 tms, viisteiden kulmat 45x45 tai 36x45.
    Jep ja sitten voi olla suoraan Mr numero joka kertoo laakerin tyypin. Esimerkiksi MR127.

    https://foxcomp.fi/ohjainlaakerit

  26. #6566
    ^ ^ ja ^ Kiitos, kiitos. Foxcomp näyttäö olevan vähän kaukana. Täytyy purkaa ja katsoa tarkasti laakerit tai sitten lainata autoa ja lähteä käymään laakereiden kanssa Hertsikassa, kai sinne julkisillakin pääsisi.

  27. #6567
    Liittynyt
    08/2013
    Viestit
    310
    Kokeilitko samalla ettei laakerissa ole välystä? Pitää varmaan narinaa ajaessa jos laakeri on liian löysällä...mutta niin kuin edellä sanottiin, simppeli homma ottaa auki ja tarkistaa miltä näyttää...

  28. #6568
    Ei ollut välyksiä, ääni vaan kuului ja parani kun avasi ja putsasi ja laittoi kasaan. Kuvakin oli toisesta laakerista.

    xubu muokkasi tätä : 30.09.2022 at 15.41 Syy: Edit. Kuva ei näkynyt

  29. #6569
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.895
    Juu, kuidun ja laakerin välissä ei tarvitse olla isoa hiekanjyvää. Tiivistykset ovat uusissa gravelleissa naurettavia. Ei noita kuuluisi puhdistella jatkuvaan.

  30. #6570
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    15.060
    ^ Just, kun halvalla myydään niin osa osista kuraa. Määritä laakerin tyyppi niin voi tulla saksanmaalta halvemmalta kuin Hertsikan reissu.

Samanlaisia aiheita

  1. Pikakysymykset.
    By lynxlynx in forum Varusteet
    Vastaukset: 6751
    Viimeinen viesti: Eilen, 11.20

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •