ContinentalHusqvarnaBikeshopHelkamaGiantElectrobike
Sivu 228 / 304 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 128 178 218 226 227 228 229 230 238 278 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 6.811 - 6.840 / 9094

Aihe: Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

  1. #6811
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    14.482
    Luitteko ollenkaan tuota viestiä? Jos neste jostain syystä on oikeasti rajoittajana, niin ei siinä juutuben katselu auta.

    Mutta ei kai tuo mahdollista ole. Jostain pitäisi päästä kertymään vettä nesteen sekaan. Tai sitten uudet palat ovat vanhoja paksummat.

  2. #6812
    Liittynyt
    08/2018
    Paikkakunta
    Savonlinna
    Viestit
    96
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Luitteko ollenkaan tuota viestiä? Jos neste jostain syystä on oikeasti rajoittajana, niin ei siinä juutuben katselu auta.

    Mutta ei kai tuo mahdollista ole. Jostain pitäisi päästä kertymään vettä nesteen sekaan. Tai sitten uudet palat ovat vanhoja paksummat.
    Entäpä jos jarrukahva ei täysin palaudu alkuperäiseen asentoon niin se estää männän alaspainamisen? Miten ihmeessä sinne vettä pääsisi kun sehän tarkoittaisi, että myös jarrunesteet suihkuaisi ulos?

  3. #6813
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    14.482
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Etuajo-oikeus Katso viesti
    Entäpä jos jarrukahva ei täysin palaudu alkuperäiseen asentoon niin se estää männän alaspainamisen? Miten ihmeessä sinne vettä pääsisi kun sehän tarkoittaisi, että myös jarrunesteet suihkuaisi ulos?
    Kyllä sinne ilmaa ja sen mukana vettä voi kertyä. Sen takiahan noita nesteitä vaihdellaan.
    Fillareissa ehkä vähemmän.

    https://epicbleedsolutions.com/blogs...braking-system

  4. #6814
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.989
    Kyllähän piirin pitäisi ilmatessa olla auki, jolloin saa myös männät sisään. Saattaa vaatia merkin omat työkalut.

    https://www.worldwidecyclery.com/blo...ode-rsc-brakes

  5. #6815
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    14.482
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Marsusram Katso viesti
    Kyllähän piirin pitäisi ilmatessa olla auki, jolloin saa myös männät sisään. Saattaa vaatia merkin omat työkalut.

    https://www.worldwidecyclery.com/blo...ode-rsc-brakes
    Onko noissa tosiaan sitten eroa merkkien välillä? Shimanolla männät painuu kyllä nätisti.

    Mutta joo, ei kai tuosta kannata ongelmaa tehdä. Ruuvia auki ja mäntiä sisään. Ylös vaan kannu paikalleen.

  6. #6816
    Liittynyt
    05/2013
    Viestit
    116
    Ymmärrän kyllä, miten ilmaus tehdään, siitä ei ole kyse Mutta sitä minun on vaikea ymmärtää, miksi männät eivät painu sisään kuten kuuluisi ja ongelman ratkaisuna pitäisi päästää hiukan jarrunestettä pois jarrupaloja vaihdettaessa. Ehkä sinne sitten vain jostain kertyy ilmaa ja kosteutta, vaikka toiminnassa ei ole mitään ongelmaa ollut. Merkillistä.

  7. #6817
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    14.482
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Tipitii Katso viesti
    Ymmärrän kyllä, miten ilmaus tehdään, siitä ei ole kyse Mutta sitä minun on vaikea ymmärtää, miksi männät eivät painu sisään kuten kuuluisi ja ongelman ratkaisuna pitäisi päästää hiukan jarrunestettä pois jarrupaloja vaihdettaessa. Ehkä sinne sitten vain jostain kertyy ilmaa ja kosteutta, vaikka toiminnassa ei ole mitään ongelmaa ollut. Merkillistä.
    Jep, tuo on tosiaan mielenkiintoista. Meneekö se sitten niin, että jos jostain pääsee ilmaa systeemiin, niin se täyttää tuon tyhjän tilan ja männät ei halua painua?

  8. #6818
    Liittynyt
    08/2018
    Paikkakunta
    Savonlinna
    Viestit
    96
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Tipitii Katso viesti
    Ymmärrän kyllä, miten ilmaus tehdään, siitä ei ole kyse Mutta sitä minun on vaikea ymmärtää, miksi männät eivät painu sisään kuten kuuluisi ja ongelman ratkaisuna pitäisi päästää hiukan jarrunestettä pois jarrupaloja vaihdettaessa. Ehkä sinne sitten vain jostain kertyy ilmaa ja kosteutta, vaikka toiminnassa ei ole mitään ongelmaa ollut. Merkillistä.
    Onko mäntiä puhdistettu milloin viimeksi? Tosin senhän kyllä huomaisi jo jarruja käyttäessä jos jumahtaisivat. Tai sitten tuo ongelmasi ei ole ole vika laisinkaan vaan ainoastaan ominaisuus.

  9. #6819
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.989
    Jarrupiiri on yleensä avoin kun kahvaa ei puristeta. Siis kahvassa oleva mäntä on asennossa, jossa aukko paisuntasäiliöön on auki. Jos tuo ei aukea, niin jarrusatulan mäntiä ei saa puristamalla sisään.
    Piiriin tulee lisää nestettä tuosta säiliöstä kun jarrupalat kuluvat ja männät tulevat ulospäin.
    -toivottavasti tämä perusjuttu auttaa vianselvityksessä.

    Guide -jarruissahan oli joitakin toleranssiongelmia kahvan päässä, liittyisiköhän tämä niihin?
    https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...rujen-ongelmat

  10. #6820
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Marsusram Katso viesti
    Jarrupiiri on yleensä avoin kun kahvaa ei puristeta. Siis kahvassa oleva mäntä on asennossa, jossa aukko paisuntasäiliöön on auki. Jos tuo ei aukea, niin jarrusatulan mäntiä ei saa puristamalla sisään.
    Piiriin tulee lisää nestettä tuosta säiliöstä kun jarrupalat kuluvat ja männät tulevat ulospäin.
    -toivottavasti tämä perusjuttu auttaa vianselvityksessä.

    Guide -jarruissahan oli joitakin toleranssiongelmia kahvan päässä, liittyisiköhän tämä niihin?
    https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...rujen-ongelmat
    Nuo turpoavat kahvan männät oli ongelma ~ 2015-2017 valmistetuissa guideissa. Jos löytyy bleeding edge, niin ei pitäisi olla huonoa erää.

  11. #6821
    Liittynyt
    08/2018
    Paikkakunta
    Savonlinna
    Viestit
    96
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Benny Katso viesti
    Nuo turpoavat kahvan männät oli ongelma ~ 2015-2017 valmistetuissa guideissa. Jos löytyy bleeding edge, niin ei pitäisi olla huonoa erää.
    Tuosta katsoin myös erään YouTube-videon missä sorvissa korjasi ne. En ole ihan varma onko tämä samaa mallia, mutta ongelma näyttää samalle:



    Nykyään on kyllä niin helppoa ja mukavaa korjata lähes kaikki mahdollinen itse kun löytyy täydelliset ohjeet lähes hetkessä.

  12. #6822
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    14.482
    On helppoa ja mukavaa. Ei tarvitse kuin sorvin olkkariin.

  13. #6823
    Liittynyt
    08/2012
    Viestit
    1.905
    ^Nyt oli kyllä pakko vähän revetä sille mielikuvalle

  14. #6824
    Liittynyt
    08/2018
    Paikkakunta
    Savonlinna
    Viestit
    96
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    On helppoa ja mukavaa. Ei tarvitse kuin sorvin olkkariin.
    Totta, mutta ei sekään mahdottomuus ole. Kyllä ainakin omalla kaverillani on sorvi, jota voin halutessani lainata. Kyllähän miehellä täytyy työkaluja olla.

    Ja joo kai nuo muoviosat saa halutessaan ostettua kaupastakin ellei tykkää harrastaa.

  15. #6825
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Etuajo-oikeus Katso viesti
    Tuosta katsoin myös erään YouTube-videon missä sorvissa korjasi ne. En ole ihan varma onko tämä samaa mallia, mutta ongelma näyttää samalle:



    Nykyään on kyllä niin helppoa ja mukavaa korjata lähes kaikki mahdollinen itse kun löytyy täydelliset ohjeet lähes hetkessä.
    Ei se noin tarkkaa tarvinnut olla. Omat korjasin ihan vesihiomapaperilla hiomalla. Loppu jumittaminen ja kestivät vielä useamman vuoden käyttöä. Ja loppujen lopuksi alkoi sitten satulan päästä falskaamaan.

  16. #6826
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    18.795
    Sorvi olohuoneessa, siitä sitä hellasäröä syntyisi!

  17. #6827
    Liittynyt
    08/2018
    Paikkakunta
    Savonlinna
    Viestit
    96
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Sorvi olohuoneessa, siitä sitä hellasäröä syntyisi!
    Mutta ajattele nyt mitä kaikkea osaa voisi sillä sitten itse tehdä. Hankkisi vielä jyrsimen kaveriksi niin kyllä ois puuhaa.

  18. #6828
    Kolme D- tulostin, niin voi tehdä alusta asti sopivan männän.

  19. #6829
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    18.795
    ^Ja siistimpi ja modernimpi kuin sorvi/jyrsin.

  20. #6830
    Liittynyt
    05/2013
    Viestit
    116
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Benny Katso viesti
    Nuo turpoavat kahvan männät oli ongelma ~ 2015-2017 valmistetuissa guideissa. Jos löytyy bleeding edge, niin ei pitäisi olla huonoa erää.
    Kävin ostamassa uudet jarrupalat ja samalla kyselin asiasta. Minulle sanottiin, että ongelma liittyy ainoastaan lämpöön - ts. asialla ei pitäisi olla vaikutusta esille tuomaani ongelmaan. Kehotetettiin vain tälläkin kertaa päästämään loraus jarrunestettä pois. Tuon varmasti teen, mutta luonnontieteellis-teknisenä ihmisenä minun on vaikea niellä ajatusta, että tarve päästää jarrunestettä pois jarrupaloja vaihdettaessa olisi normaalia.

  21. #6831
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Tipitii Katso viesti
    Kävin ostamassa uudet jarrupalat ja samalla kyselin asiasta. Minulle sanottiin, että ongelma liittyy ainoastaan lämpöön - ts. asialla ei pitäisi olla vaikutusta esille tuomaani ongelmaan. Kehotetettiin vain tälläkin kertaa päästämään loraus jarrunestettä pois. Tuon varmasti teen, mutta luonnontieteellis-teknisenä ihmisenä minun on vaikea niellä ajatusta, että tarve päästää jarrunestettä pois jarrupaloja vaihdettaessa olisi normaalia.
    Ne männät turposivat ja lämpö turvotti niitä entisestään. Omissa ainakin kanitti viileämmälläkin kelillä...vähemmän tosin.

  22. #6832
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.241
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Tipitii Katso viesti
    .... Kehotetettiin vain tälläkin kertaa päästämään loraus jarrunestettä pois. Tuon varmasti teen, mutta luonnontieteellis-teknisenä ihmisenä minun on vaikea niellä ajatusta, että tarve päästää jarrunestettä pois jarrupaloja vaihdettaessa olisi normaalia.
    Ei ole normaalia, ei tuollaista tarvitse tehdä eikä ole mitään järkeäkään.

  23. #6833
    Liittynyt
    01/2020
    Viestit
    166
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Puskissa Katso viesti
    Laitoin videon heiluvasta takapakasta myyjälle. Kysyivät jos voin viedä paikalliseen pyöräliikkeeseen korjattavaksi. Lueskelin kansainvälisiltä foorumeilta että tuossa Tx-505 navan vapaarattaassa on ollut vikaa muillakin. Ilmeisesti huono erä tullut Shimanolta. Ja halvinta kuraa.
    Taitaa olla kohtuu yleinen ongelma Shimanon vapareissa. Mulla oli Deore tason vaparissa sama ilmiö ja lueskentelin tuolloin erinäisiltä foorumeilta vastaavista löydöksistä. Mitään haittaa en tuosta huomannut vuoden ajamisella ja sen välyksen saa aika helposti pois, jos sen vaparin purkaa.
    Sisältä laakerikupin alta löytyy säätöprikat, joista voi kokeilla yhden poistaa. Itse tein tuon ja aikaa meni reilu tunti lukuisten pienten kuulien kanssa nysvätessä. Tilasin myös Ebaystä työkalun, jolla saa laakerikupin kierrettyä auki. Välys poistui täysin ja vaparikin pyöri vielä herkästi. Ymmärrettävästi liikkeet tuota tuskin tekee ja Shimanokaan ei taida tuota purkamista suositella vaan vaihtoa.

    Oma veikkaukseni on, että Shimanokin on todennut, että pieni välys ei haittaa, joten valmistustoleranssit on hiukan väljemmät.

  24. #6834
    Tarkoitus vaihtaa kammet ja siinä samalla menee eturatas. Kannattaisko tuossa samalla päivittää muutakin voimansiirtoa ketjulla on ajeltu n.700 km ja pakalla joku 2500 km. Laitoin kampien mukana uuden ketjun joka tapauksessa tulemaan mutta pakkaa en nyt tilannut. Olisko pitäny

  25. #6835
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.735
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti M A Katso viesti
    Tarkoitus vaihtaa kammet ja siinä samalla menee eturatas. Kannattaisko tuossa samalla päivittää muutakin voimansiirtoa ketjulla on ajeltu n.700 km ja pakalla joku 2500 km. Laitoin kampien mukana uuden ketjun joka tapauksessa tulemaan mutta pakkaa en nyt tilannut. Olisko pitäny
    Riippuu kuinka juustoa ketju ja pakka on ollut. Ja millä käytöllä. Jotkut halvimmat srammilaiset Eagle-ketjut kestivät itsellä sen 7-800 km ennen kuin venähtivät yli puoleen prosenttiin. Huhut kertoo, että 0,75 % kuluman jälkeen pakka alkaa kulua hieman haipakkaammin.

  26. #6836
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    18.795
    ^^Sen kyllä huomaat jos alkaa hyppimään. Veikkaisin että pidä vanhat ketjut koska ne lähinnä "naimisissa" pakan kanssa ja katso miten toimii.

  27. #6837
    Menin ostamaan Stumpjumper Evon kun kyllästyin vertailemaan pyöriä netissä ja meinasin tehdä siitä mulletin jahka se saapuu. Osaatteko suositella jotain hyvän hinta/laatusuhteen omaavaa takakiekkoa? Ja onko joku testannut noita Cascade componentsin linkkuja?

  28. #6838
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    6.925
    Eli 27.5 takakiekkoa? Oletko painava ja onko ajotapasi enemmän raju vai pyörää vähän edes säälivä? Onko toivottu hintaluokka mistä haetaan takakiekolle 300 €, 400€, 500 € vai jotain muuta? Sisäleveys varmaan 30 mm luokkaa toiveissa?

  29. #6839
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kauris Katso viesti
    Eli 27.5 takakiekkoa? Oletko painava ja onko ajotapasi enemmän raju vai pyörää vähän edes säälivä? Onko toivottu hintaluokka mistä haetaan takakiekolle 300 €, 400€, 500 € vai jotain muuta? Sisäleveys varmaan 30 mm luokkaa toiveissa?
    Juu 30mm leveä 27.5" takakiekko hakusessa. Painan ehkä noin 65kg. Ajotavasta sanotaanko että, en mä hirveesti sitä pyörää ala säälimään, mutta en mä sitä halua hajottakkaan. Jotain 300e voin tollasesta varmaan pulittaa.

  30. #6840
    Liittynyt
    07/2016
    Paikkakunta
    Nummela
    Viestit
    247
    Valmiskiekoista DT XM1700 tai EX1700 tai Newmenin SL.A30 ovat ainakin varmoja. DT:n 350 napa mun mielestä Newmeniä parempi, mutta Newmenillä taas paremmat kehät.
    MTB Engineer -blogi: Http://mtbengineer.blogspot.com
    Yeti

Samanlaisia aiheita

  1. Pikakysymykset.
    By lynxlynx in forum Varusteet
    Vastaukset: 7000
    Viimeinen viesti: 11.06.2024, 22.29

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •