HelkamaGiantBikeshopHusqvarnaElectrobikeRide
Sivu 300 / 304 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 200 250 290 298 299 300 301 302 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 8.971 - 9.000 / 9109

Aihe: Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

  1. #8971
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.316
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Bndit Katso viesti
    Mä oon aina vähän ihmetellyt näitä ketjunpituus ohjeita. 1 x vaihteistossa isoin vaihde silmään ja sit kattoo pituuden niin että vaihtajan jouseen jää vähän vetoa sillä isoimmalla vaihteella. Pidemmäksi ei voi jättää ja lyhyempää ei tarvita, tulee optimi. Toimii jäykkäperässä ja täysjoustossa.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Tämä on se Campagnolon ohje, eli jätetään ketju niin pitkäksi kuin voi. 2x vaihteistossa pieni-pieni ja sitten lyhennetään sen verran ettei ketju ota ylärissaan eli häkki kiristää ketjua.

  2. #8972
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    14.509
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aakoo Katso viesti
    Tämä on se Campagnolon ohje, eli jätetään ketju niin pitkäksi kuin voi. 2x vaihteistossa pieni-pieni ja sitten lyhennetään sen verran ettei ketju ota ylärissaan eli häkki kiristää ketjua.
    Joo ja tuostahan voi vähän tinkiä, jos tietää, ettei pieni-pieni ole koskaan käytössä.
    Tämä siis silloin, jos häkin kapasiteetti on tiukilla ja ei halua vaihtajaa täysin suoraksi iso-iso kanssa.

  3. #8973
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    8.206
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Santtu75 Katso viesti
    Miten määrittelet sitten ensimmäisen ketjun katkaisukohdan mistä lähdet ketjua sovittelemaan ja asiaa toteamaan?
    Minä pistän täyspitkän ketjun paikalleen isoille rattaille ja yhdistän ketjut teräslangasta taivutetulla koukulla. Ja sitten painelen häkkiä sisäänpäin että millainen liikkumavara sinne jää.

  4. #8974
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja Katso viesti
    Minä pistän täyspitkän ketjun paikalleen isoille rattaille ja yhdistän ketjut teräslangasta taivutetulla koukulla. Ja sitten painelen häkkiä sisäänpäin että millainen liikkumavara sinne jää.
    Romutetusta kiekosta talteen otetut pinnat ja päistään taitetut ovat pätevät. Vielä kun on leikannut kierreosan ja nupin toisesta päästä pois, niin haastaa kaupallisen ketjukoukun.

  5. #8975
    Kiitos neuvoista!

  6. #8976
    Irrotin ketjut, jotta sain putsattua, mutta vaihteiden kanssa pientä häikkää, kun laitoin ketjut takaisin. Kyseessä 27-vaihteinen pyörä, jossa 3 eturatasta ja 9 takana. Ennen putsausta, kun takavaihde oli esim. 5:lla, niin takaratas oli keskellä, mutta nyt se on pari ratasta ylempänä. Johtuuko tuo vaihdevaijerin kireydestä vai mistä tuota kannattaisi ensimmäiseksi katsoa?

  7. #8977
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    8.206
    Shimano Di2. Onko se siis langaton vai ei? Shimanon sivuilta yritin asiaa opiskella mutta en tajunnut.

  8. #8978
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.316
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja Katso viesti
    Shimano Di2. Onko se siis langaton vai ei? Shimanon sivuilta yritin asiaa opiskella mutta en tajunnut.
    12s kahvat on langattomat niin halutessaan (voi laittaa myös johdolla), mutta vaihtajat on piuhalla kiinni akussa.

  9. #8979
    Hei, tämä saattaa olla hieman mikkihiiri kysymys. Hankin ensimmäisen maantiepyörän ja huomasin, että ketju hinkkasi etuvaihtajaa kun se oli pienimmällä edessä ja suurimmalla rattaalla takana eli ketju oli kaikista vasemmassa positiossa. Lähdin säätämään etuvaihtajaa ja korjasin ongelman youtuben avulla.

    Sain ehkä uuden ongelman. Nyt jos pidän ketjua pienimmällä rattaalla edessä ja pienimmällä takana (eli ketju menee edestä vasemmalta oikealle) niin ketju hinkkaa vaihtajan ulkosyrjää. Olen yrittänyt säätää vaihtajaa niin, että tällaista ei tapahdu, mutta laihoin tuloksin. Sitten jäin miettimään, että kuuluuko tämä ns. asiaan? Ketjun menemistä ristiin pitäisi muutenkin välttää.

    Eli kysymys kuuluu, pitäisikö minun pyrkiä tavoittelemaan tilannetta, jossa missään mahdollisessa ääriasennossa ketju ei hinkkaa etuvaihtajaa?

    Vaihteeni on Shimano 105 R7100 2x12.

  10. #8980
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    14.509
    Shimanon trimmmaus on varmaan tuttu toiminto? Se on tarkoitettu noita tilanteita varten.

  11. #8981
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.261
    Eikä pieni-pieni- tai iso-iso -yhdistelmillä ole tosiaankaan tarkoitus ajaa.


  12. #8982
    Kiitos tästä. Täytyy sanoa, että en ole tuon funktiota tarkemmin miettinytkään, mutta nyt valaistuin trimmauksesta paremmin.

  13. #8983
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.736
    Ittellä oma sääntö 11-pykäläisiin 2x-tsydeemeihin: Pientä eturatasta käytetään 1-9 rattaita (navasta luettuna) ja isoa ratasta 3-11 rattailla.

  14. #8984
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Akaa
    Viestit
    215
    Maguran nelimäntäisistä ihmettely, osaisko joku antaa varaosanumeroita tai muutoin tarkempaa dataa:
    - "Thirty" jarru petti lähes uutena
    - tilalle MT5 pääsylinteri, johon kuitenkin pakkasessa Thirtyn kahva oli huomattavasti vähemmän kylmä sormille (Al => polymeeri), sopi täysin 1:1
    - toiseen pyörään hankin MT5 setin yhden sormen vivuilla, näyttävät samoilta kuin MT7 pl. työkaluvapaa säätö
    - vaan kun seuraavaa talvea silmällä pitäen Thirtyn vipua sovitin, eipäs mahdukaan...
    Tarviisi siis polymeeri (muovi) vivut alumiinisten tilalle seuraavaksi talveksi, noiden MT5 yhden sormen alumiinisten vipujen tilalle. Niveltapin halkaisija on sama, mutta jotain (osa)millejä on paksuudessa eroa. Saattuuko nyt vaan toleranssit osumaan juuri äärilaitoihin ja siksi ei sovi (sheivaamalla sovitusta...) vai onko vivut muuttuneet aivan lähivuosina (1-2)?

  15. #8985
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    2.567
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aakoo Katso viesti
    Mitkä kiekot ne on? Eteen niitä yleisadaptereita löytyy, mutta takakiekko on haastavampi kun läpiakseli on leveämpi kuin qr.
    Fulcrumin OEM halpikset Racing 900 DB. Fulcrumin oma aspa sanoi, että noihin ei ole adapteria tarjolla.

    Problem Solverssilla tais olla eteen joku adapteri mutta taaksekin kaipaisi.

    Tai sitten vaan pitää laittaa kiekot kiertoon ja hankkia toista tilalle. Tai fiksata varastossa oleva Red Power XL-setti. Siinä vaan on vapari + laakerit vaihtokunnossa...

  16. #8986
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.316
    ^ Voipi olla, ettei Fulcrum/Campa tee useampaa napamallia noihin halpiksiin, eli vetäisin taka tulpat irti ja vertaisin vaikka 600/700db mallin adaptereihin? Eli kävisikö sittenkin joku tuollainen: https://www.probikeshop.com/en/gb/fu...qr/195661.html

  17. #8987
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jalkkis Katso viesti
    Fulcrumin OEM halpikset Racing 900 DB. Fulcrumin oma aspa sanoi, että noihin ei ole adapteria tarjolla.

    Problem Solverssilla tais olla eteen joku adapteri mutta taaksekin kaipaisi.

    Tai sitten vaan pitää laittaa kiekot kiertoon ja hankkia toista tilalle. Tai fiksata varastossa oleva Red Power XL-setti. Siinä vaan on vapari + laakerit vaihtokunnossa...
    Onko kyseessä tämä kiekko: Racing 900 DB 700c/650b - OEM Wheels (fulcrumwheels.com) jossa nyt HH12-142 akseli?
    Tässä: Through axle to quick release conversion (Fulcrum Wheel) - Bike Forums nimimerkki "kiloran" /#6. kertoo muunnossarjoista: For 142/12mm thru to 135mm QR for most Fulcrum road wheels you need this kit RM16-TA12135 plus the end caps which are part number KITFCRAQR Eli tuon mukaan tarvittaisiin nuo molemmat. Jotenkin kirjoituksesta saa sen tuntuman, että tällä nimimerkillä noista olisi jotain hajua.

    Fulcrum Option Kit - Muuntosarja Hh12/135 Rear Hub Db - Velosport.fi
    Fulcrum Option Kit - Muuntosarja Hh15 Red Power Xl - Velosport.fi

  18. #8988
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    2.567
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Zykkel Katso viesti
    Onko kyseessä tämä kiekko: Racing 900 DB 700c/650b - OEM Wheels (fulcrumwheels.com) jossa nyt HH12-142 akseli?
    Tässä: Through axle to quick release conversion (Fulcrum Wheel) - Bike Forums nimimerkki "kiloran" /#6. kertoo muunnossarjoista: For 142/12mm thru to 135mm QR for most Fulcrum road wheels you need this kit RM16-TA12135 plus the end caps which are part number KITFCRAQR Eli tuon mukaan tarvittaisiin nuo molemmat. Jotenkin kirjoituksesta saa sen tuntuman, että tällä nimimerkillä noista olisi jotain hajua.

    Fulcrum Option Kit - Muuntosarja Hh12/135 Rear Hub Db - Velosport.fi
    Fulcrum Option Kit - Muuntosarja Hh15 Red Power Xl - Velosport.fi
    Ketjun avaajalla on Fulcrum Racing 700 ja kiloranilla Racing 4 DB. Eli kukaan ei ole ropannut 900 DB:ta.

    Unohtuikin mainita, että Fulcrumin tuen lisäksi myös Velosport sanoi, että noihin ei ole konversiokittiä. Joko näin on tai sitten kumpikaan ei halua minua tekevän konversiota.

    Ehkäpä vaan tsekkaan Red Powerieni kondiksen. Jos noi saisi kunnostettua muutamalla kympillä, niin se passais tulevaan käyttöön.

  19. #8989
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.261
    Ensimmäinen homma olisi tarkistaa lähteekö navasta päätykorkit tai muuta sellaista irti. Jos ei lähde koko jutun voi unohtaa.


  20. #8990
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    2.567
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Ensimmäinen homma olisi tarkistaa lähteekö navasta päätykorkit tai muuta sellaista irti. Jos ei lähde koko jutun voi unohtaa.
    Jep. Kait noissa (kone-)laakerit saa vaihdettua, niin ehkäpä se rakenteen purku jotenkin onnistuu.

  21. #8991
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Hellsinki
    Viestit
    1.831
    Mitähän mahtoi tapahtua, kun aloin pitkän ajan jälkeen bleedaamaan SRAM-jarruja ja jarrukahva jäikin pohjaan? En vissiin muistanut sekvenssiä oikein läpi. Tuo tuntuu nimittäin siltä, että jousi vetääkin kahvaa kohti tankoa eikä poispäin.
    Roots, bloody roots

  22. #8992
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    162
    Onkohan joku syy miksi tämä ei sopisi Sramin jarruihin? Onko jotain eroa Sramin omaan nesteeseen? Saisi vaan nopeammin omalta paikkakunnalta.
    https://www.tokmanni.fi/jarruneste-a...-6416485745536

  23. #8993
    Olen minä ainakin käyttänyt ihan biltemankin 5.1 jarrunestettä sramin jarrujen kanssa.

  24. #8994
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Hellsinki
    Viestit
    1.831
    Ei kai sillä ole väliä, kunhan on DOT 4 tai DOT 5.1?
    Roots, bloody roots

  25. #8995
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.261
    Mikäs olikaan se 11-spd Rival-vaihdekahvan (taka) vakiovika kun ei vaihda pikkurattaan suuntaan?

    Lauantain kakssatasella toimi surkeasti ja vaihdoin kuoren ja vaijerin. Nyt loppui isommalle vaihtaminen kokonaan. 9 vuotta jo ajettukin joten olisko tiensä päässä?

    Muuten ei ongelmaa vaikka tilata ja odottaa GRX12, mutta viikonloppuna olisi tärkeää ajettavaa.

  26. #8996
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    8.206
    Millainen spider on Sram PG1070 pakassa? Netistä en vastausta löytänyt.

    Syökö se lovet vapariin, eli onko sama kuin 1030, eli irtolehdistä kasattu? Joku semi spidered sanoo Sram, mutta mitä se mahtaa tarkoittaa?

    https://rtech.fi/tuote/sram_takapakka_pg1070_10v_1136t

  27. #8997
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    14.509
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja Katso viesti
    Millainen spider on Sram PG1070 pakassa? Netistä en vastausta löytänyt.

    Syökö se lovet vapariin, eli onko sama kuin 1030, eli irtolehdistä kasattu? Joku semi spidered sanoo Sram, mutta mitä se mahtaa tarkoittaa?

    https://rtech.fi/tuote/sram_takapakka_pg1070_10v_1136t
    Jos jostain netistä löytäisi kuvan, niin siitähän sen näkisi. Eikun oho, se kuvahan on tuossa yllä

  28. #8998
    Liittynyt
    09/2009
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.006
    Kävin tsekkaan ja kolme suurinta on kiinni toisissaan, loput irtorattaita.

  29. #8999
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    8.206
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Tassu Katso viesti
    Kävin tsekkaan ja kolme suurinta on kiinni toisissaan, loput irtorattaita.
    Kiitos, tätä vähän pelkäsinkin.

  30. #9000
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.316
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Mikäs olikaan se 11-spd Rival-vaihdekahvan (taka) vakiovika kun ei vaihda pikkurattaan suuntaan?

    Lauantain kakssatasella toimi surkeasti ja vaihdoin kuoren ja vaijerin. Nyt loppui isommalle vaihtaminen kokonaan. 9 vuotta jo ajettukin joten olisko tiensä päässä?

    Muuten ei ongelmaa vaikka tilata ja odottaa GRX12, mutta viikonloppuna olisi tärkeää ajettavaa.
    Viasta en tiedä, mutta huolto näyttää helpolta: https://youtu.be/QsofIXd4UKU?si=MisvZJvoVuLrPZBo

Samanlaisia aiheita

  1. Pikakysymykset.
    By lynxlynx in forum Varusteet
    Vastaukset: 7000
    Viimeinen viesti: 11.06.2024, 22.29

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •