Sivu 158 / 164 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 58 108 148 156 157 158 159 160 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 4.711 - 4.740 / 4893

Aihe: Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

  1. #4711
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.938
    ^Kyllä. Ja eihän tuo sinällään mitään haittaa. Muuta kuin tuntuu värisevän.

  2. #4712
    Kahdet kiekot, kummassakin SXL 12sp pakka. Eri merkkisissä vapareissa "syvyyssuunnassa" heittojako?
    Nimittäin kiekkoja vaihtaessa on yläraja säädettävä aina uusiksi. Samoin hienosäätö vaijerille.

    Muutoinkin jännä että toinen setti toimii kuin kello, toisessa taas pientä epämääräisyyttä varsinkin alaspäin tiputtaessa.

    Kummallista.

  3. #4713
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    9.587
    ^ei tarvitse olla isoa eroa vapaarattaan sijainnissa että tulee säädön tarvetta kiekkoa vaihtaessa. Lisäksi jotkut vapaarattaat vähän "löysiä" ts. niissä on klappia joka ehkä vaikuttaa vaihteiden täsmällisyyteen. Yleensä ongelmat kiekonvaihdossa on kyllä jarrulevyn kohdistamisessa.

  4. #4714
    Mulla taas jarrulevyt on kummillakin kiekoilla just eikä melkein kohdallaan.

  5. #4715
    Mulla on -21 vuoden spessu fuse 27.5 ja ajattelin vaihtaa tubelessiin. Renkaat on tubeless ready mut oletettavasti vanteisiin joudun teipin hankkimaan. Vanne on siis Stout Trail 27.5, 38mm internal width. Kyssäri onkin, että mikä teipin leveys olisi hyvä? Joillain valmistajilla on 39mm ja osalla taas 40mm. Vai onko käytännössä mitään väliä?

  6. #4716
    Liittynyt
    02/2011
    Viestit
    142
    Laittaisin teipin joka täyttää koko vanteen pohjan ja nousee pikkasen reunille. Vanteen pohja ei ole suora niin 40 - 42 mm leveä olisi sellainen.

  7. #4717
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    5.138
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kanuuna Katso viesti
    ^Kyllä. Ja eihän tuo sinällään mitään haittaa. Muuta kuin tuntuu värisevän.
    Mutta tuntuuko vain kädellä kokeillen. Väriseekö kengänpohjan läpikin tuntuen pyörällä ajaessasi? Jos ei niin unohda koko asia.

  8. #4718
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.938
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kauris Katso viesti
    Mutta tuntuuko vain kädellä kokeillen. Väriseekö kengänpohjan läpikin tuntuen pyörällä ajaessasi? Jos ei niin unohda koko asia.
    Jotenkin näytti viteolta siltä, ettei mitään pahempaa, kuten kynsi poikki, kynsi pois paikaltaan tai jousi poikki, olisi käynyt, kun noin tasaisesti väristää.

  9. #4719
    Liittynyt
    02/2018
    Viestit
    64
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kanuuna Katso viesti
    Jotenkin näytti viteolta siltä, ettei mitään pahempaa, kuten kynsi poikki, kynsi pois paikaltaan tai jousi poikki, olisi käynyt, kun noin tasaisesti väristää.
    En ole vielä kerennyt tekemään mitään pyörälle. Siihen tuli semmoinen poikkeus entiseen et kun akseli oli sopivalla kireydellä niin vipu näytti lähes suoraan eteenpäin. Mutta nyt se on siinä kohdassa löysä ja sopiva kireys on löytyy vasta kun se vipu sojottaa suoraan alas? Mutta ei kai sitä nyt niin voi jättää onkimaan kaiken maailman risuja mukaan, kiviin ja kantoihin kolisemaan? Saa sitten kiristää vielä ylimääräiset 90° et saa sen vaakatasoon sojottamaan pois maata kuokkimasta.
    Kävi vielä niin et en vapaaratasta itse vaihtanut vaan vein pelkän kiekon liikkeeseen vianmääritykseen ja korjattavaksi.

  10. #4720
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.938
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Trecu Katso viesti
    En ole vielä kerennyt tekemään mitään pyörälle. Siihen tuli semmoinen poikkeus entiseen et kun akseli oli sopivalla kireydellä niin vipu näytti lähes suoraan eteenpäin. Mutta nyt se on siinä kohdassa löysä ja sopiva kireys on löytyy vasta kun se vipu sojottaa suoraan alas? Mutta ei kai sitä nyt niin voi jättää onkimaan kaiken maailman risuja mukaan, kiviin ja kantoihin kolisemaan? Saa sitten kiristää vielä ylimääräiset 90° et saa sen vaakatasoon sojottamaan pois maata kuokkimasta.
    Kävi vielä niin et en vapaaratasta itse vaihtanut vaan vein pelkän kiekon liikkeeseen vianmääritykseen ja korjattavaksi.
    Läpiakseleissa on monesti kahvan kulman säätömahdollisuus. Joko kuusiokololla tai kuten DT:llä ihan vaan vetämällä ja pyörittämällä sopivaan kohtaan.
    Pikalinkuissa säätö tapahtuu voimansiirron puolelta mutteria pyörittämällä ja vääntämällä ei voimansiirron puolen kahva kireälle.
    En nyt muista, mikä akselityyppi pyörässäsi oli.

  11. #4721
    Noniin, pitempi ketju saatu, hieman lyhennetty, asennettu. Homma toimii nyt aika hyvin. Eli kyllä tämän saa toimimaan 11-40T pakalla kun vaan jättää shimanon ohjeen ketjun mitoituksesta pois. Tämä on toki ymmärrettävää, kun ohje on tehty sillä olettamuksella, että käytetään M5100 11-51T pakkaa. Vähän vielä empii, kun vaihtaa isoimmalta yhden alaspäin, mutta ton saan varmaa hienosäädöllä tottelee.



    Ketjulinja on vähän huono tolla nelikantti kampisetillä isoimmilla (takapakan) rattailla, varmaan ois parempi ku vaihtas johonki modernimpaan keskiöön ja 1x kampisettiin. Ketju kyllä pysyy paikallaan, mutta vähän ääntä pitää. Ehdotuksia 104bcd kammista + BSA keskiöstä voi ehdottaa, mahd edukkaita.

  12. #4722
    Liittynyt
    02/2018
    Viestit
    64
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kanuuna Katso viesti
    Läpiakseleissa on monesti kahvan kulman säätömahdollisuus. Joko kuusiokololla tai kuten DT:llä ihan vaan vetämällä ja pyörittämällä sopivaan kohtaan.
    Pikalinkuissa säätö tapahtuu voimansiirron puolelta mutteria pyörittämällä ja vääntämällä ei voimansiirron puolen kahva kireälle.
    En nyt muista, mikä akselityyppi pyörässäsi oli.
    Miten on jäänyt huomaamatta et tuosta läpiakselista saa kahvan asentoa muutettua? Tuossa oli 3mm kuusiokolo.
    Avasin ja laitoin parfiiniöljyä liukasteeksi kynsien väliin. Siellä kun oli jotain vaaleata nahkeata vaseliinia tjms.
    Jos huomenna kerkeäisi lähteä jo kokeilemaan

  13. #4723
    Vanhan tiagra (4500?) STI kahvan korvaaja pitäisi löytää. Ajatus oli mahdollisesti vaihtaa uuteen Tiagra 4700 sarjaan ja päivittää samalla jarrut hydrauliseksi. 4700 ei ole kuitenkaan ilmeisesti sellaisenaan yhteensopiva vanha 10-vaihteisen tiagran kanssa. Mitähän pitää samalla vaihtaa, että saisi toimivan kombinaation? Riittääkö vaihtaja vai pitääkö vaihtaa myös pakka ja jos pakka niin myös keskiö tai koko takapyörä?

  14. #4724
    Liittynyt
    02/2018
    Viestit
    64
    50km koeajo tehty ja pelaa täydellisesti

  15. #4725
    Liittynyt
    07/2013
    Paikkakunta
    Riihimäki
    Viestit
    522
    GRX kahvoista (810) alkoi vuotamaan jarrukammion tms tiiviste, oman mokan seurauksena. Näemmä uusien kahvojen kanssa pitää olla tarkempi, miten jarrun sylintereitä puristelee takaisin sisään. Tiivisteessä ei näy silmämääräisesti halkeamaa/reikää, mutta vuotaa silti. Saakohan tuota korjattua mitenkään, tai onko näitä varaosina missään?

    Mikä ei ole erikseen sallittu, on kiellettyä.

  16. #4726
    Löytyykö osalle varaosanumeroa räjäytyskuvassa. Muistaakseni ultegra kahvaan ei ollut tuota rakkoa saatavilla erikseen. Olikohan kahvaan lisätty öljyä jossakin vaiheessa palojen kuluessa?

  17. #4727
    Liittynyt
    07/2013
    Paikkakunta
    Riihimäki
    Viestit
    522
    Räjäytyskuvassa ei ole tuota kammiota avattuna, eli siihen ei ole varaosaa? Laitoin ilmatessa hitusen liikaa öljyä, kun yritin saada loppuja ilmoja pois. Uudemmissa kahvoissa ei näemmä paljoakaan tarvii jarrupaloja/sylintereitä painaa sisään.
    Mikä ei ole erikseen sallittu, on kiellettyä.

  18. #4728
    Liittynyt
    06/2012
    Viestit
    280
    Eikö tämä video kerro, että rungon akselin reijän tolenranssit ei vät ole kohdillaan?

    https://youtu.be/5GfsPbPkjIE

  19. #4729
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    292
    Pöh, olen tilannut joskus syksyllä Sram Level TL -jarruille bleedkit.comin Edge editionin ja nyt kokeilin noita jarrumäntään, niin T10-ruuvihan siinä on eikä tota bleeding edge porttia. En tainnu olla tilatessa satavarma sillonkaan mutta ketuttaa kun en tajunnut ostaa versiota, jossa olisi 2 standardiruiskua ja 1 bleeding edge. Muutenkin just tuossa mallissa on hemmetin ristiriitasta tietoa tosta että kumpi se nyt on...

    Saanko mää jostain pyöräliikkeestä (Oulusta) tollasen pelkän letkun clampilla ja siinä sopivat adapterit?

    On mulla XLC:n valmistama joku halpa shimanon ilmausarjakin, kattelin, että siinä on lähes samannäkönen adapteri kierteellä, joka sopisi tuohon bleedkitin ruiskuunkin mutta letku clampilla jää tällöin välistä pois ja vaikka kierreosa sopisikin kahvaan tai mäntään niin irrotettaessa kyllä sotku tulisi...

  20. #4730
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    292
    ^tämä tulikin jo selvitettyä. Vähemmän yllättäen ei ollut kuin kokonaisia ilmaussettejä tarjolla ylihintaan. Päätin säästää kympin ja tilasin sitten tän lisäksi yli satasella tavaraa netistä....


    Osaako joku sanoa noista uusista Shimanon kampisettien ketjulinjoista, että mihin tuo 55mm ketjulinja on tarkoitettu FC-Mx120-malleissa? Tuleeko noita edes minkään pyörien mukana vakiona? Väittää olevansa boostille mutta FC-Mx100-mallit käy myös boostille sekä 135/142 perälle.
    Mittasin omastakin pyörästäni 1x11-vaihteiston ketjulinjan joka on ~51mm ja silti 27.5x3.0" rengas ei osu ketjuun pienimmällä vaihteella. Tosin hyvin lähellä mennään. Tässä olisi tavallaan syy käyttää tuota mutta nytkin ketju on suorana vasta 7:nnellä vaihteella, joten huononisi vain ketjulinja entuudestaan pienillä vaihteilla. Toisaalta pari pienintä on hyvin harvinaisessa käytössä, joten yleisillä käyttövaihteilla saattaisi olla parempikin tuo ketjulinja keskimäärin (?). Takana kun on 11-46t pakka.

    Kovassa harkinnassa on siis vanhan deoren kampisetin päivittäminen SLX FC-M7100 tai FC-M7120-malliin 30t-rattaalla. Kumpikin varmaan toimisi? Suosituksia / kokemuksia, anyone?

  21. #4731
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.938
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti palikka Katso viesti
    ^tämä tulikin jo selvitettyä. Vähemmän yllättäen ei ollut kuin kokonaisia ilmaussettejä tarjolla ylihintaan. Päätin säästää kympin ja tilasin sitten tän lisäksi yli satasella tavaraa netistä....


    Osaako joku sanoa noista uusista Shimanon kampisettien ketjulinjoista, että mihin tuo 55mm ketjulinja on tarkoitettu FC-Mx120-malleissa? Tuleeko noita edes minkään pyörien mukana vakiona? Väittää olevansa boostille mutta FC-Mx100-mallit käy myös boostille sekä 135/142 perälle.
    Mittasin omastakin pyörästäni 1x11-vaihteiston ketjulinjan joka on ~51mm ja silti 27.5x3.0" rengas ei osu ketjuun pienimmällä vaihteella. Tosin hyvin lähellä mennään. Tässä olisi tavallaan syy käyttää tuota mutta nytkin ketju on suorana vasta 7:nnellä vaihteella, joten huononisi vain ketjulinja entuudestaan pienillä vaihteilla. Toisaalta pari pienintä on hyvin harvinaisessa käytössä, joten yleisillä käyttövaihteilla saattaisi olla parempikin tuo ketjulinja keskimäärin (?). Takana kun on 11-46t pakka.

    Kovassa harkinnassa on siis vanhan deoren kampisetin päivittäminen SLX FC-M7100 tai FC-M7120-malliin 30t-rattaalla. Kumpikin varmaan toimisi? Suosituksia / kokemuksia, anyone?
    Eiköhän kampisetin tai keskiön mukana tule prikat voimansiirron (tai molemmille) puolelle, joilla säädetään ketjulinja.

  22. #4732
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.986
    ^Loppupeleissä jos ketjulinja heittää pari milliä on täysin epäolennainen seikka, ei moisesta kannatta stressata.

  23. #4733
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.938
    ^Totta sekin.

  24. #4734
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.986
    Taisi olla 2000luvun puolella kun eka kerran moisesta kuulin ja siihen mennessä koonnut monta hienosti toimivaa pyörää...

  25. #4735
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    292
    No en minä sillä stressaa mutta onhan noissa eroa q-factorissa ym. Tärkeinhän tuo on, ettei ketju osu renkaaseen.
    Sen verran selvitin asiaa, että toi leveämpi versio tulee tarpeeseen, mikäli on lyhyt chainstay ja levee rengas sekä tarve ovaalille tai isommalle eturattaalle. Tuossa FC-M7120 on 6mm pidempi akseli ja 3mm spacerit laitetaan kampiosien ja laakerin väliin. Nurekin tietää, että tuo on varmasti muutamana gramman painavampi niin se on kaikkea muuta kuin epäolennainen seikka!

  26. #4736
    Millä keinoin lähtisin lääkitsemään tällaista ongelmaa:
    Epätasaisella pinnalla ajaessa kolisee. Näin ei tapahdu silloin, kun käytetään isompia rattaita eli ketju on kireällä. Vaihdoin ketjun kokeeksi ja pituus on kuitenkin mielestäni oikea. En usko, että tuota on varaa lyhentää ja pituus on mitoitettu sen mukaan mikä aiemmassakin ketjussa oli ennen kuin kolinat alkoi. Äänen lähdettä etsitty myös etuvaihtajasta, mutta ei se sieltä tule. Tarkempi tutkiminen ja kuulostelu on osoittanut ääntä kuuluvaksi ennemminkin pakasta. Töyssyissä ja epätasaisuuksissa kuuluva kolahdus on samantapainen kuin silloin, kun ropeltaa pakkaa: rattaat pyörähtävät pari milliä ennen kuin vapaarattaan hammas ottaa kiinni. Ehkä ketju pääsee töyssyissä ja epätasaisuuksissa sen verran elämään, että se liikuttaa pakkaa hieman ja siitä sitten aiheutuu näitä kolinoita. Tosin mielestäni kolisee silloinkin kun poljen, mutta tämä pitäisi varmistaa vielä.

    Mitään ihmeempiä ei ole päässyt tapahtumaan, joka selittäisi mistä tämä uusi epämiellyttävä äänimaailma on päässyt syntymään. Muuta kuin se, että huolimattomasti ketjua putsatessa rätti veti jumiin ja ketju tipahti isomman eturattaan ja häkin väliin, josta kampesin sen takasin rattaalle. Etuvaihtaja vaihtaa nätisti ja on hyvin säädöissä. Takavaihtajakin vaihtaa nätisti. Mitään muuta en nyt keksi kokeiltavaksi, kuin kokeilla saisiko takavaihtajan B-ruuvilla jotain toivottua vaikutusta aikaiseksi, mikä on vielä tekemättä. Mitä muuta tässä kannattaisi vielä kokeilla?

  27. #4737
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.607
    " Tarkempi tutkiminen ja kuulostelu on osoittanut ääntä kuuluvaksi ennemminkin pakasta."
    Onhan pakka ja vapaaratasrunko välyksettömiä ? Eivät heilu minkään suhteen?
    Minkäs valmistajan osat kyseessä? Niissä kun on rilaisia ratkaisuja esim. laakeroinnin suhteen,ni ois helpompi vikaa haeskella.
    SSGT-92 muokkasi tätä : 26.06.2021 at 11.51

  28. #4738
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SSGT-92 Katso viesti
    " Tarkempi tutkiminen ja kuulostelu on osoittanut ääntä kuuluvaksi ennemminkin pakasta."
    Onhan pakka ja vapaaratasrunko välyksettömiä ? Eivät heilu minkään suhteen?
    Minkäs valmistajan osat kyseessä? Niissä kun on rilaisia ratkaisuja esim. laakeroinnin suhteen,ni ois helpompi vihaa haeskella.
    Täytyypä nuo välykset ensimmäisenä tutkia. Shimano 105 R7000 kysymyksessä.

  29. #4739
    Jahas, Park Toolin ukkeli opettaa kiristämään pakkaa samantapaisissa oireissa. Täytyypä lähteä pakka-avainostoksille seuraavaksi.

  30. #4740
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kollinjoki Katso viesti
    Jahas, Park Toolin ukkeli opettaa kiristämään pakkaa samantapaisissa oireissa. Täytyypä lähteä pakka-avainostoksille seuraavaksi.
    Vieläkin pärisee. Mikähän piru siinä sitten.

Samanlaisia aiheita

  1. Pikakysymykset.
    By lynxlynx in forum Varusteet
    Vastaukset: 6572
    Viimeinen viesti: 30.07.2021, 16.37
  2. Vastaukset: 17
    Viimeinen viesti: 13.03.2015, 07.51

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •