Hmm, onko jotain syytä miksi tämmöistä ketjua ei vielä ole?
Osaako joku sanoa, ovatko Sramin 10spd tai 11spd maantiepakat ja Shimanon vastaavat kahvat&takavaihtajat yhteensopivia?
Hmm, onko jotain syytä miksi tämmöistä ketjua ei vielä ole?
Osaako joku sanoa, ovatko Sramin 10spd tai 11spd maantiepakat ja Shimanon vastaavat kahvat&takavaihtajat yhteensopivia?
Kyllä pitäisi olla... Kympit ainakin sopii.
Kiitän.
----
Minkälaisia kokemuksia SRAM gripshifteistä on varsinkin pienikätisillä? Muksujen (10v ja 8v) fillareihin ajattelin voimansiirroksi laittaa SRAM NX:ää, ja pohdin laittaisiko triggerin sijaan gripparin (GX). En ole ikinä itse moista käyttänyt. Onko jäykkä pyöritellä, miten paksu se vaihdinosa on, mitenkäs jarrujen kanssa: jääkö kahva "kauas"?
^tänks. Tarkoitin jarrukahvan etäisyydellä pituussuuntaista etäisyyttä (ei etäisyyttä tangosta), kun jarrua ei saa ihan kiinni siihen mihin tuppi loppuu. Käsi ainakin itsellä hakeutuu ajaessa lähemmäs tangon päätä, niin yltääköhän lyhyet sormet kahvalle ilman että siirtää kättä siihen vaihdinosan päälle.
Kysymys Shimanon adaptereista. Eli tarkoitus laittaa etuhaarukkaan 160mm levyn tilalle 203mm jarrujen päivityksen yhteydessä. Bike-components tarjoaa seuraavanlaisia adaptereita:
front post mount to post mount:
- Brake Caliper: post mount 6"
- Brake mount (Fork / Frame): post mount 6"
- Rotor Size Front: 203 mm
- Rotor Size Rear: 203 mm
- Contents: 2 x bolts
- Factory Number: I-SMMAF203PPA
- Note: This adapter is made and recommended for rear wheel use.
front post mount 7” to post mount:
- Brake Caliper: post mount 7“
- Brake mount (Fork / Frame): post mount 7"
- Rotor Size Front: 203 mm
- Rotor Size Rear: 203 mm
- Contents: 1 x long bolt, 1 x short bolt, 1 x stop ring, 2 x A-type washers, 2 x B-type washers
- Factory Number: E-SMMAF203PPM
- Note: This adapter is made and recommended for rear wheel use.
Eli onko tuo ylimmäinen oikea? Tarkoittaako tuo toinen 7" adapteri haarukkaa, jossa alunperin 180mm levyn ilman adapteria? Ja mitähän mahtaa tarkoittaa tuo viimeinen note: This adapter is made and recommended for rear wheel use. Eikös front kuitenkin ihan haarukkaa tarkoita, joten miksi recommended for rear wheel use?
Pyörässä BB86.5 keskiö, mille keskiölle uusi kampisarja?
Pointsit grippareille myös. Riippuu paljon kahvasta kuinka lähelle saa asennettua ja säädettyä.
Eli pyörässä on BB86.5 keskiö, ostanko siihen BB30, BB386 vai GXP kampisarjan?
Mikä ihme on BB86.5? Ei sellaista taida olla olemassakaan. Veikkaan, että kyseessä on PF86.
"Crank designs that will fit: Standard 24mm external-type, BB386 EVO"
http://www.bikeradar.com/us/gear/art...rackets-36660/
Se on BB86.5 keskiö. Trekki käyttää kyseistä keskiötä
Millaiset kammet siinä oli aikaisemmin/millaisia valmistaja suosittelisi ?
Samaa pyörää samalla keskiöllä myydään myös Sram Force1 kammilla, ja sellaiset aion laittaa itsekin.
^^^veikkaan road pressfittiä eli gpx näin alustavasti mutta mikä pyörä niin vastaus tulee nopeammin
Kuten sanoin, niin 24 millin kammet, kuten GXP, ei GPX, käyvät BB86:een (joka sattuu olemaan 86,5 milliä). BB86.5 lukee vain Trekin pyöräesitteissä, mutta ei sellaista keskiöstandardia ole olemassakaan. En tiedä, mikä ihmeen syy Trekillä on hämätä ihmisiä tuolla, mutta hyvin tuntuu uppoavan, kun tässä saa puhua kuin seinälle.
Olikos se nyt niin että Shimanon 10s maantievaihtajan tilalle voi heittää 9s maastovaihtajan ja kaikki pelaa rutinoitta? Crossarin vaihtaja on niin julmetun kokoinen möykky että laitan sinne Shadown ihan esteettisistä syistä jos onnistuu.
Foorumitotuuksia vastaan jo vuodesta 2011
^ Mulla ainakin toimi.
^^ Tälläkin toimi. Laitoin vanhan mallisen 10spd tiagra maantiekahvan kaveriksi 9spd deore-takavaihtajan ja homma toimi hienosti.
Oisko paha,jos ylläpito naulais tän pysyväksi aiheeksi tohon vapaarattaist seuraavaks.Tää ny vaa mun ajatelma...
Shimanon SLX halvin shadow+/vastaava takavaihtaja? Edelleen aikeissa yhteen fillariin 1x9 tai 1x10 laittaa eli kiristävän vaihtajan tarvitsee, mielummin mahdollisimman halvalla.
Saksassa noin 41e vs 51e eli ei aivan olematon. Merkityksellisyys olkoon ostajan harkinnassa. Minulla on jäänyt positiiviset fiilikset uuden pyörän M615 + M610 triggeri kombosta. 2x10 käytössä ja täyspitkät vaijerikuoret. Toimivuuden takia ei kaipaisi päivitystä 1x siirtyessä mutta 11-40 10-pakan (minkä tuo käsittääkseni moitteetta syö) skaala jää itselle turhan pieneksi.
Itsellä tulisi kaupunkimaasturiin slikseillä(26"/ 2" Kojak) täällä tasaisella Vantaalla, jossa nykyään ihan turhaan 3x8 vaihteisto. kevenisi ja turhaa sälää pois.
No joo, mutta fillarissa aikamoisen vanha kokohopeinen XT jonka toisaalta saisi sitten huonompaan, nelosfillariin.
80-luvun kippurasarvicressuun olisi tarkoitus vaihtaa suora tanko, mitkä jarrukahvat sopivat (katon vielä mitkä jarrut on myöhemmin tänään)?
Kirjanmerkit