Sivu 129 / 131 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2979119127128129130131 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 3.841 - 3.870 / 3929

Aihe: Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

  1. #3841
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.101
    Entäs kun on pienimmät käytössä molemmissa päissä? Noin reunoja kolistellen ei ajeta, mutta mahdollisuus on oltava.

  2. #3842
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.170
    Ei pitäisi kuulua mitään ylimääräistä. Pyöriikö ilman ääniä 11 rattaalla kun ottaa vaijerin irti?

  3. #3843
    Liittynyt
    07/2017
    Viestit
    42
    Vaihtajan korvake vääntynyt? Oli vastaavantyylinen ongelma pakasta vedetyllä voimansiirrolla, ei saanut millään säädettyä toimimaan kunnolla. Korvakkeen kun suoristi niin heti korjaantui.

  4. #3844
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    4.686

    Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

    En minä tiedä onko tuo vähän vääntynyt vai ei. Saati että osaisin sen oikealla tavalla suoristaa.
    Mun silmään näyttää melko suoralta.

    Eikä toi toiminta nyt ihan toivotonta ole, vaati vaan ihmeen paljon hinkkurointia että sai tyydyttäväksi.
    Ylempi rissa ainakin "keinuu" aika reilusti akselillaan, tiedä sitten kuuluko asiaan?





    Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk

  5. #3845
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.170
    ^Kyllä toi aika suoralta näyttää. Campan vaihtajissa ylärissa liikkuu ainakin millin sivusuunnassa, ihan normaalia. Campan ohjeen mukaisesti: Kun saat alarajan kohdalleen eli ei röpötä ilman vaijeria niin siitten vaan vaijeri kiinni ja kiristelyä kunnes nousee seuraavalle rattaalle. Sitten naksuttelet 5. rattaalle, ja säädät vaijerin kireydellä keskelle sitä ratasta. Tämän jälkeen pitäisi toimia ilman mitään sivuääniä.

  6. #3846
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Eura
    Viestit
    9.766
    Oletko yrittänyt säätää b-tension ruuvia niin että rissat on mahdollisimman lähellä takarattaita?.


    Sent from my iPad using Tapatalk

  7. #3847
    Liittynyt
    02/2020
    Viestit
    135
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti brilleaux Katso viesti
    En minä tiedä onko tuo vähän vääntynyt vai ei. Saati että osaisin sen oikealla tavalla suoristaa.
    Mun silmään näyttää melko suoralta.
    Velogi opastaa takavaihtajan korvakkeen oikaisun
    https://www.youtube.com/watch?v=ESAYzDz17lE

  8. #3848
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    4.686

    Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen Katso viesti
    Oletko yrittänyt säätää b-tension ruuvia niin että rissat on mahdollisimman lähellä takarattaita?.


    Sent from my iPad using Tapatalk
    Tietty. Ja kyllä toi roksottelu tuntui häviävän, alarajan säätö vain käsittämättömän tarkka tuon suhteen vs vaikkapa Sram.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aakoo Katso viesti
    ^Kyllä toi aika suoralta näyttää. Campan vaihtajissa ylärissa liikkuu ainakin millin sivusuunnassa, ihan normaalia. Campan ohjeen mukaisesti: Kun saat alarajan kohdalleen eli ei röpötä ilman vaijeria niin siitten vaan vaijeri kiinni ja kiristelyä kunnes nousee seuraavalle rattaalle. Sitten naksuttelet 5. rattaalle, ja säädät vaijerin kireydellä keskelle sitä ratasta. Tämän jälkeen pitäisi toimia ilman mitään sivuääniä.

    Ylärissa liikkuu luullakseni kyllä 2-3mm ainakin, jos hampaiden päistä katsotaan. Tilasin nyt varmuudeksi uudet rissat vielä.
    Ja vaijerit, niistä kun ei tiedä kauanko on olleet.

    Edit: kuinkas kestäviä nämä Campan vivut ylipäätään on? Neitsyyslenkillä kävi muutamaan otteeseen niin ettei suostunut takana vaihtaja nousemaan ylöspäin, vaihtajan vipu kyllä meni ääriasentoon.
    Tiputtaminen pienemälle rattaalle ja taas toimi.
    Onko näissä vivuissa jotain perusvikaa, kuinka kestäviä yleensä ovat? Ja onko tästä Choruksesta muita versioita olemassa kuin kuvan? Ilmeisesti näihin saa myös pelkkiä sisuksia uusia, olettaen että osaa ostaa oikeanlaisen?

    Epäilen kyllä edelleen vaijereita syypääksi, mutta voishan sitä varalta jo selvittää mikä kahva tai sisus tuohon käy, kulutustavaraa kuitenkin.






    Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
    brilleaux muokkasi tätä : 01.08.2020 at 18.14

  9. #3849
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.449
    Kahvan tarkan tyypin löydät, kun nostat kahvan suojakumia sieltä ohjaustangon päästä. Kahvan rungossa pitäisi olla jossain kohdassa pieni tarra, jossa on qr-koodi sekä kahvan tyyppi mikroskooppisen pienellä fontilla (esim.EP15-CH1C). Kahvan tyypistä on iloa siinä vaiheessa, jos on tarpeen hankkia varaosia.
    Rule #1: Obey The Rules

  10. #3850
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    4.686
    ^Kiitos tästä. Hyvin selkeät kuviot siis Campalla.


    Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk

  11. #3851
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Kivistö
    Viestit
    34
    Hommasin uudet DT Swiss e1900 kiekot. Sramin vapaaratas tuntuu oudon jäykältä ihan käsin pyörittäenkin. Pyörän ollessa ylösalaisin ja pyörittäen renkaita, jatkavat kammetkin pyörimistä itsekseen (kun käsin pitää kammista kiinni, niin rengas jatkaa normaalisti pyörimistään). Onko toi normaalia vai pitäisikö tässä nyt tehdä jotakin toimenpiteitä?
    edit: avasin ja oli aika kuivat, kevyesti rasvaa ja herkistyi.

    Toinen kysymys koskee jarrulevyjen shimmejä, löytyykö näitä kotimaisista kivijalkaliikkeistä vai meneekö tilaten ulkomailta?

    Fragu muokkasi tätä : 02.08.2020 at 09.56

  12. #3852
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    4.686

    Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

    Löytyykö jostain hyvät ja selkeät ohjeet Campan Chorus takavaihtajan kahvan vivun mekaniikan huoltoon/indeksijousen vaihtoon?

    Edit: löytyi aika hyvä. Samalla kaavalla kai Choruskin?

    https://youtu.be/naFM8TT3MxY


    Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk

  13. #3853
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    7.109
    Mä en tiedä campasta tasan mitään, mutta olisin penteleen varovainen kahvojen purkamisen kanssa. Ja tosiaan varmistaisin, onko halvempikin chorus tarkoitettu korjattavaksi. En minä muuten, mutta kaveri kerran joutui ostamaan uudet kahvat, tai itseasiassa koko pyörän, kun meni korjaamaan 105 kahvoja loman aikana

  14. #3854
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    4.686
    Kyllä mäkin tässä ehkä luotan ammattilaisiin, laitoin huollosta hintakyselyä jo.
    Kahvoja ei taida saada ostettua kuin pareittain?
    N. 250€/pari maksaa Choruksen kahvat.
    Jos oikean kahvan sisuksen löytäis jostain varaosana vois olla se helpoin ja halvin tie?
    Käsittääkseni noihin on mahdollistaa vaihtaa "koko sisus"?


    Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk

  15. #3855
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    1.072
    Halvimpia campan kaffoja ei voi korjata ku vaihtamalla sisukset kokonaan (jolloin onkin halvempaa ostaa uudet). Chorus pitäisi olla huollettavissa pala kerrallaan.
    Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi

  16. #3856
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.101
    Harvoin kahvojen mekaniikka rikkoutuu tai kuluu loppuun, paattoman tapaan ei campasta ole vähäisintäkään kokemusta, mutta kokeilisin ensin rasvoja, hyvää teflonöljyä sumuttaen kahvojen mekaniikkaan, yleisöljyä vaihtajien niveliin ja vaijereihinkin, ketjuille sitten onkin omansa rasvat.
    Yksi hyvä rasvasarja, https://www.weldtite.co.uk/tf2

  17. #3857
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.101
    Noista rasvoista onkin hyvä kooste, kaupallinen tosin, Huntteri lienee yksi maahantuoja:
    https://huntteri.fi/fi/tuotteet/huol...eldtite?page=2

  18. #3858
    Liittynyt
    06/2001
    Paikkakunta
    A****a
    Viestit
    2.980
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti brilleaux Katso viesti
    Kahvoja ei taida saada ostettua kuin pareittain?
    N. 250€/pari maksaa Choruksen kahvat.
    Jos oikean kahvan sisuksen löytäis jostain varaosana vois olla se helpoin ja halvin tie?
    Käsittääkseni noihin on mahdollistaa vaihtaa "koko sisus"?
    Kyllä niitä sisuspaketteja löytyy ympäri Euroopaan nettikaupoista. Löytyi tuollainen brittikauppa, jossa eri vaihtoehdot ovat kätevästi tarjolla smalla sivulla https://thecycleclinic.co.uk/collections/shifter-spares.

    Veikkaisin, että sinulla on 11-v Ultra Shift, eli kun googlaa EC-RE100, niin voi löyytä mieluinen osatopaikka.

    Sisusten vaihtoon tarvitaan pieni lyöntituurna, jolla sisukset vaihtajatunkoon kiinnittävä metallitappi lyödään pois (ja uusi runko tilalle). Vaijerit menvät samalla vaihtoon. En ole ihan varma, onko Campan vaihdevaijerin pään nuppi jonkin sadasosamillin pienempi kuin esim. Shimanon, mutta joskus Shimanon vaijeria käyttäneenä se menee kyllä helposti paikalleen, mutta seuraavan vaijerivaihdon koittaessa se on jumittunut niin tiukasti hahloonsa, että irti saaminen aiheuttaa päänvaivaa. Campan omalla vaihdevaijerilla ei ole ollut samaa ongelmaa. Eli Campan oma vaijerisetti tai ainakin irtovaihdevaijereita samalla tilaukseen.
    "Keep your distance and don't follow me"

  19. #3859
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    4.686
    Campan vaijerit ja kuoret on muutoinkin jo tilauksessa.
    Pitää nyt ensin antaa öljyhoitoa, katsotaan sitten eteenpäin.


    Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk

  20. #3860
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.101
    Tämäkään kokemustieto ei liity campan kahvoihin, koska aina on ollut simppaa, noita on sitten ollutkin monenlaisia ja monia.
    Yhden ainoan kahvan olen ajanut sillai loppuun, että ei toiminut enää tarkasti, takavaihtajan kahva ysi-Tiagra, josta jokin liipaisin kului eikä ole noihin vaihdettavissa, sanoi huolto. Mittarissa oli runsas 34 th ja kun tehdas oli paukauttanut taakse SLX vaihtajan, koska krossari oli ajokki, slx palautusjousi on jäykkä ekä kahvan mekaniikka tuota kestänyt, Tiagran takavaihtajaa olisi kestänyt vielä paljon, luulen ma.

  21. #3861
    Hei,
    Olen yrittänyt säätää pyöräni takavaihtajaa, mutta ei sitten millään meinaa asettua. Kyseessä siis Shimanon Tiagra ja ongelma on se, että millään H-ruuvin asetuksella ja vaijerin kireydellä en saa vaihtoa sujuvaksi alimpien rattaiden osalta. Ei siis jaksa vaihtaa kunnolla isommalle eikä palauttaa pienemmälle.

    Uusin juuri ketjut, mutta se ei tuonut apua asiaan. Rattaat näyttää silmämääräisesti vielä ihan kunnossa olevilta. Missähän vika voisi olla?

  22. #3862
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.101
    Vaihtajan palautusjousen voima on hyvin pieni pienimmillä rattailla, kevytkin jumi aiheuttaa ongelmaa, öljyä vaihtajan niveliin, vaijeriin ja kahvaankin.
    Ei kuitenkaan ketjuöljyä.

    Myös häkin tai korvakkeen pienikin sujahtaminen aiheuttaa epämääräistä käyttäytymistä, ei millään saa enää täsmällistä toimintaa ennen kuin oikoo noita.

  23. #3863
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.449
    Kuinka paljon kilometrejä/tunteja SRAMin GX-kasetti arviolta kestää? Entä Eagle x-sync2 eturattaat?

    Ajoa on monenlaista, mikä tietty vaikuttaa osien kestoon, mutta jonkinlainen arvio olisi hyödyllinen.
    Rule #1: Obey The Rules

  24. #3864
    Liittynyt
    02/2012
    Paikkakunta
    Ei löydy
    Viestit
    854
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti brilleaux Katso viesti
    Campan vaijerit ja kuoret on muutoinkin jo tilauksessa.
    Pitää nyt ensin antaa öljyhoitoa, katsotaan sitten eteenpäin.
    Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
    Olen kyllä todella hämmästynyt, jos kahvojen mekaniikka on kulunut. Itsellä on melkein 10-vuotta vanhat saman sarjan Recordit ja käy kuin kello. Vaijerit on voinu venyä tai sitten siellä on väärät vaijerit sisässä, mikä voi vaikuttaa toimintaa. Campan vaijerin stopperi on pienempi kuin sram/shimano ja jälkimmäinen voi ahdistaa toimintaa.

  25. #3865
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    4.686

    Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

    Öljyhoidolla ilmeisesti tokeni. Reilusti TF2:sta sisuksiin, annoin pari tuntia hautua ja äsken naksuttelin reilumman kautta.

    Nyt ei toiminnassa valittamista. Toimii oikein hienosti.
    Campan Vaijerisetti siis kuitenkin kuorineen tulossa+uudet vaihtajan rissat.

    Kun ei tosiaan tiedä mitä pyörä on syönyt edellisen omistajan jäljiltä, olihan tuossa Shimanon ketjukin...

    Jos vaikka tuon alutangon vaihtais talven aikana kuituiseen, siinä samalla vaijerit sitten.
    Rissat vaihdan varmaan samointein kun tulevat, on niin pienitöinen homma.


    Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk

  26. #3866
    Liittynyt
    11/2018
    Viestit
    80
    Tyhmä kysymys: olen vaihtamassa shimano vaihtajan vipua toiseen (slx -> xt) niin saako tuota vaihdettua ilman vaijerin uusimista? Ja jos ei niin onko selvin katkaista vanha vaijeri vivun päästä ja vetää uusi vaijeri vanhan mukana? Uudehko pyörä niin kuorien vaihdolle ei tarvetta.

  27. #3867
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    21.124
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jone51 Katso viesti
    Tyhmä kysymys: olen vaihtamassa shimano vaihtajan vipua toiseen (slx -> xt) niin saako tuota vaihdettua ilman vaijerin uusimista?
    Mikä siinä pelottaa? Jos laitat uuden vivun siinä on vaijeri mukana.

    Ja jos ei niin onko selvin katkaista vanha vaijeri vivun päästä ja vetää uusi vaijeri vanhan mukana? Uudehko pyörä niin kuorien vaihdolle ei tarvetta.
    No eipä todellakaan katkaista vivun päästä jos haluat väkisin käyttää vanhan vaijerin. Katkaiset sieltä vaihtajan päästä ja kiskot vivun ulostuloreiästä pois.


  28. #3868
    Liittynyt
    11/2018
    Viestit
    80
    Katkaisu siis siinä tapauksessa jos vaihdan uuden Toki kait voin vetää vanhan vaijerin pois mutta meneekö se ilman ohjuria takaisin. Voin kait vetää jonkun langan sen mukana ja pujottaa saman vaijerin takaisin langan kanssa. Lähinnä vaan olis säästynyt se vivun mukana tullut vaijeri, kun nykyinenkin on käytännössä uusi, mutta eihän ne mitään maksa niin paras kait vaan vetää se uusi...

  29. #3869
    Liittynyt
    08/2015
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    212
    Minkä verran pitää olla ketjussa lenkkejä tähän vaihteistoon. Tulevaan pyörään olen tilaamassa varaosia valmiiksi.


    Shimano Deore XT M8100 34T
    Shimano Deore XT M810012 10-51 12s


    Vaihtoehdot 116 link, 126 link vai 138 link.

  30. #3870
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.991
    Se riippuu sun pyörästä. Joustomatkasta jos takana on joustoa, jouston geometriasta ja takakolmion pituudesta eli siitä kuinka kaukana taka-akseli on keskiöstä. Mutta voit laskea lenkit nykyisestä ketjusta (kun olet saanut pyörän) ja tilata vähintään saman mittaisen. Yleensä 126 riittää.

Samanlaisia aiheita

  1. Pikakysymykset.
    By lynxlynx in forum Varusteet
    Vastaukset: 6464
    Viimeinen viesti: 08.08.2020, 20.04
  2. Vastaukset: 17
    Viimeinen viesti: 13.03.2015, 08.51
  3. Jopon vaihteet
    By Tuuri in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 16.09.2014, 07.06

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •