ImatraVerkkokauppaBikeshopRideGasGasGiant
Sivu 292 / 292 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 192 242 282 290 291 292
Näyttää tulokset 8.731 - 8.754 / 8754

Aihe: Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

  1. #8731
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    19.894
    Ei sen tarvii olla. Sahaa niin kapeaksi kuin haluat.

  2. #8732
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    1.325
    Osaahan tangoista ei ole tehty loppukäyttäjän mieltymysten mukaisesti sahattavaksi. Varsinkin kevyempien. Joissa on optimoitu paksuus. Yleensä ilmoittavat saako lyhentää. Mutta koskee yleensä niitä tankoja jotka painaa alle sata g

  3. #8733
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    1.325
    Niin just eli vetelee vaan 36senttiseksi kuten kapeimmat alkaa jo olla. Ilmoita sitten paino.

  4. #8734
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    18.202
    ^Edellinen 585millinen ja uutta mittailen ja sovitan kuinka kapeaksi saa. Valmistaja ei nähnyt estettä lyhentämiselle tai barendzeille.

  5. #8735


    Joo tälleen vaan.

  6. #8736
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    1.325
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    ^Edellinen 585millinen ja uutta mittailen ja sovitan kuinka kapeaksi saa. Valmistaja ei nähnyt estettä lyhentämiselle tai barendzeille.
    No ei silloin ole kevytkään.

  7. #8737
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    7.926
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Miksi suoratankoisen pyörän tanko täytyy olla selkeästi leveämpi kuin maantiepyörän jos samalla alustalla ajetaan?
    Kuvittele tukeva ote maantiepyörästä ja purista jarrukahvoista. Sitten mittaa etäisyys siitä jarrukahvasta ohjainlaakeriin. Ja kuvittele se sama etäisyys suoraan tankoon ja sen jarruotteen keskipisteeseen. Jotenkin noin niitä vipusuhteita voisi minusta verrata.

  8. #8738
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    18.202
    ^Edellinen 585millinen, ei eka lyhyt..

    ^^130g 720millisenä.

    ^^^Tuohon ei valitettavasti mahdu jarrukahvat ja vaihdevivut...

  9. #8739
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Miksi suoratankoisen pyörän tanko täytyy olla selkeästi leveämpi kuin maantiepyörän jos samalla alustalla ajetaan?
    Kokeile vaikka tehdä tiukkaa S mutkaa kippuratangon yläottella ja sitten hupuilta ajamalla. Ero on merkittävä, vaikka ote leveys on aikalailla sama.

  10. #8740
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    18.202
    No, ei tuon suunnaton lyhentäminen edes onnistu, kymmenen senttiä lyhenee.

  11. #8741
    Liittynyt
    04/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    529
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja Katso viesti
    Kuvittele tukeva ote maantiepyörästä ja purista jarrukahvoista. Sitten mittaa etäisyys siitä jarrukahvasta ohjainlaakeriin. Ja kuvittele se sama etäisyys suoraan tankoon ja sen jarruotteen keskipisteeseen. Jotenkin noin niitä vipusuhteita voisi minusta verrata.
    Ohiampuja taitaa olla oikeilla jäljillä. Jos molemmista tankomalleista on tukeva ote peukalot yhtä kaukana keskilinjasta, suorassa tangossa sivuille sojottaa vielä vajaan kämmenen levyiset "lisäsiivet".

  12. #8742
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Alasiperiassa
    Viestit
    492
    Maantiepyörän eturattaat 9-52/42 ovat kuluneita, varsinkin 42. Romukopasta löytyy 10-52/39 ja 8-53/42 eturattaat (105). Voinko käyttää kasin tai kympin rattaita ysin vaihteistossa? Mitä ketjua tulisi käyttää?
    Kotikaupungin katu oli hiekkainen tie, siinä Anglia katolleen kääntyi.
    Gösta Sundqvist: Teuvo, maanteiden kuningas

  13. #8743
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    5.867
    Kettinki pakan ratasluvun mukaan, kammenrattaiden osalta ei tulle ongelmaa panipa noista minkä tahansa.

  14. #8744
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Alasiperiassa
    Viestit
    492
    Näin arvelinkin ja hain ja sain vahvistusta! Ehkäpä laitan kympit, kun olen niistä jotain maksanutkin. Tai sitten kympin ison ja kasin pienen, jolloin keskiarvoksi tulee ysi eivätkä välitykset muutu. Ketjuksi tulee SRAM PC971.

    Muistelen vaihtaneeni pyörääni Middleburnin eturattaat ja Soran kahvat samalla kertaa. Nykyiset eturattaat ovat siirtymässä täyteen maapalloluokkaan tänä kesänä, joten kuluminen on ymmärrettävää, vaikka ajelu on ollut kevyttä. Alkuperäisillä Ultegran rattailla ajoin noin 50 tkm ja joitakin settejä on niiden välissäkin ollut.
    Kotikaupungin katu oli hiekkainen tie, siinä Anglia katolleen kääntyi.
    Gösta Sundqvist: Teuvo, maanteiden kuningas

  15. #8745
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    161
    Kertokaas viisaammat miksi Sram 11v pg-1130 takapakka ei sovi gravel-pyörääni ja mistä tiedän mikä siihen sopii. Pyörä 3T Exploro, Sram Rival 1x11 osasarja ja Shimanon vapari. Tuo pakka jää jotenkin ulommas kuin alkuperäinen.

  16. #8746
    Koska sulla on maantiepakka ja Shimanon MTB-vapari. Maantiepakka on leveämpi ja vaatii Shimano HG 11spd road-vaparin.

    Edit: Noitakin näkyy olevan erilaisia. 11-42 pakka pitäisi mennä MTB-vapariin. Et kertonut millainen pakka sulla on.

    https://www.sram.com/en/sram/models/cs-pg-1130-a1

  17. #8747
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    161
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Steve Baggy Katso viesti
    Koska sulla on maantiepakka ja Shimanon MTB-vapari. Maantiepakka on leveämpi ja vaatii Shimano HG 11spd road-vaparin.

    Edit: Noitakin näkyy olevan erilaisia. 11-42 pakka pitäisi mennä MTB-vapariin. Et kertonut millainen pakka sulla on.

    https://www.sram.com/en/sram/models/cs-pg-1130-a1
    Alkuperäinen pakka on Sram Rival 11-42. Tuo mitä yritin laittaa on tosiaan tuo pg-1130 11-36. Ok eli tuo vapareiden leveys oli uutta minulle. Kiitos vastauksesta.

  18. #8748
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    18.202
    Sama päinvastoin, jos maantie vapariin laitat maastopakan niin vaatii 1.8mm:n spacerin alle.

  19. #8749
    Ei se ole sama. Maantiepakkaa et saa maastovapariin kiinni.

  20. #8750
    Liittynyt
    09/2014
    Viestit
    305
    Mikähän mättää GRX-810 takavaihtajan kanssa, kun ei mene isoimmalle rattaalle ja raskaamassa päässä vaihtaa vasta toisella vaihtajan naksauksella? Kädellä kokeillessa ilman vaijeria rajat pitäisi olla kohdallaan. Vaihtajan korvake on suoristettu ja vaijeria irroteltu ja kiristelty. Kahva on Shimano GRX RX-600. 11-34 pakka ja 1,85mm spaceri paikallaan.

  21. #8751
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.236
    ^ Onko vaijeri vaihdettu kokonaan, onko jostain kohti säikeillä?

  22. #8752
    Liittynyt
    09/2014
    Viestit
    305
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aakoo Katso viesti
    ^ Onko vaijeri vaihdettu kokonaan, onko jostain kohti säikeillä?
    Senkin vaihdoin äsken varuilta, kun rispaantui päästä. Uusi pyörä kyseessä.

    Edit: No nyt parani vähän, kun pyöritti barrel adjusteria niin kauan, että vaihtaja reagoi ensimmäiseen vaihtajan naksaukseen.

  23. #8753
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.236
    ^ Joo, nyt ymmärsin missä vika. Eli vaijeri löysällä ja naksut loppuu kesken kun ensimmäinen vaihde vaihtuu vasta toisella.

  24. #8754
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    18.202
    Säätäminen suht simppeliä mutta vaatii sen oivalluksen, teletappi meiningillä sen oppii.

Samanlaisia aiheita

  1. Pikakysymykset.
    By lynxlynx in forum Varusteet
    Vastaukset: 6990
    Viimeinen viesti: 10.04.2024, 19.43

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •