Sivu 144 / 146 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4494134142143144145146 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 4.291 - 4.320 / 4358

Aihe: Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

  1. #4291
    Etunapa Dt350 hybrid 110mm, pinnat dt swiss alpine 3, pituudet laskettu dt swiss nettiappilla
    https://www.bike24.com/p2341134.html
    https://www.bike24.com/p237582.html?menu=1000,2,304
    Kuuluuko nuo vetää molemmin puolin vuorotellen vai vain sisäpuolelta kun navan päässä oudossa kulmassa pinnan pää jos vetää ulkokautta pinnan, ikään kuin olisi liian pieni reikä navassa. Eli isonnanko reikiä ja vuorotellen vai vedänkö vain sisäpuolella pinnat ja onko tuolla 29" kiekolla ylipäätään hirveästi merkitystä?

  2. #4292

    Vapaarattaan avain

    Tervehdys foorumille ja kaikille hyvää talven odotusta.

    Työmatkapyörässäni on Shimanon WH-RS010 takakiekko. Löydänkö jostain vapaarattaan avaimen pelkästään tuolla tiedolla? Joka tapauksessa sieltä kurkistaa Kanuunan 25.10.2020 linkkaaman kuvan kaltainen hole.



  3. #4293
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.640

    Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Karmosiini Katso viesti
    [SIZE=3][FONT=arial]Tervehdys foorumille ja kaikille hyvää talven odotusta.

    Työmatkapyörässäni on Shimanon WH-RS010 takakiekko. Löydänkö jostain vapaarattaan avaimen pelkästään tuolla tiedolla? Joka tapauksessa sieltä kurkistaa Kanuunan 25.10.2020 linkkaaman kuvan kaltainen hole.
    Jos tuota kuvasi (kuvani) kuusiokoloa mietit, niin se on 10 millinen. Jos nyt RS30 kiekoissa on sama.

  4. #4294
    No voi hyvänen aika. Ei tullut mieleenkään, että olisi ihan tavan kuusiokolo. Kiitos avusta.

  5. #4295
    Liittynyt
    03/2019
    Viestit
    149
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Fattis Katso viesti
    Etunapa Dt350 hybrid 110mm, pinnat dt swiss alpine 3, pituudet laskettu dt swiss nettiappilla
    https://www.bike24.com/p2341134.html
    https://www.bike24.com/p237582.html?menu=1000,2,304
    Kuuluuko nuo vetää molemmin puolin vuorotellen vai vain sisäpuolelta kun navan päässä oudossa kulmassa pinnan pää jos vetää ulkokautta pinnan, ikään kuin olisi liian pieni reikä navassa. Eli isonnanko reikiä ja vuorotellen vai vedänkö vain sisäpuolella pinnat ja onko tuolla 29" kiekolla ylipäätään hirveästi merkitystä?
    https://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html

    Mä oon tän ohjeen mukaan tehny jokusen kiekon ja ihan käyttiksiä tullut. Tuskin pystyy kasaamaan samalta puolelta laippaa kaikki pinnat, ellei tee jotain "0-ristissä"-viritystä. Mut joku joka noita on enemmän tehnyt, saatto tajuta kysymyksestä enemmän kun mä.

    Lähetetty minun GM1903 laitteesta Tapatalkilla

  6. #4296
    Liittynyt
    02/2000
    Paikkakunta
    HKI
    Viestit
    1.511
    Shimano rs 405 takajarru. Ei peijooni keskity. Onko näissä joku niksipirkka jota en tajua? Satula näyttää olevan hyvin keskitetty ja kun kiristän vas.puoleisen pultin satula siirtyy ja keskitys kusee.

    Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

  7. #4297
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.640

    Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Lare Katso viesti
    Shimano rs 405 takajarru. Ei peijooni keskity. Onko näissä joku niksipirkka jota en tajua? Satula näyttää olevan hyvin keskitetty ja kun kiristän vas.puoleisen pultin satula siirtyy ja keskitys kusee.
    Itse keskitän nykyään silmällä. Eli ensin peruskeskitys jarrua puristamalla ja sitten hienosäätö silmällä. Tarvii valoa taustalle, että näkee palojen ja levyn välisen raon. Onhan levy suora?

  8. #4298
    Liittynyt
    02/2000
    Paikkakunta
    HKI
    Viestit
    1.511
    Mä toimin juuri noin. Lamput ja kaikki.
    Kiristän vuorotellen, mutta kuvassa vasen vääntää jarrun vinoon kun tiukkaan sen loppuun. Vastaava etujarru oli ihan helppo.

  9. #4299
    Moro
    Vaihdoin keväällä Shimano SLX takajarrun Maguran MT Sport takajarruun. Syynä oli, että Shimanon "bite point" eli kiinniottokohta vaelteli ja ei aina napannut samassa kohtaa kiinni.
    Ilmailin Shimanoa ja etsin tietoa, mutta ilmeisesti oli tyyppivika eikä voinut fiksata. Maguraan päädyin, koska MT5 toimi toisessa pyörässä hienosti.

    Kesän ajan jarru on mielestäni toiminut hyvin. Nyt on alkanut ilmetä samaa vaeltamista kuin Shimanon jarrussa. Testasin uusilla paloilla, mutta ei vaikuttanut asiaan. Nyt meni ihan hirveäksi tilanne, kuten videosta näkyy....
    Ilmasin jarrun viikko sitten työntämällä puristimen päästä uudet nesteet sisään. Tällä tyylillä pitäisi kai päästä eroon kaikista ilmakuplista...?
    Eli kun jarrua pumppaa esim. alamäessä irroittamatta kokonaan kahvasta, niin kahva vaan sukeltaa ja sukeltaa...


    Onko muita ideoita, kuin Ilmaa, Ilmaa ja ilmaa vähän lisää? Tai jotain tarkempia ilmausniksejä, jos ongelma on siinä.
    Jostain syystä takajarru on kirottu,,, etunen toiminut hyvin aina.

  10. #4300
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    2.393
    Sama ongelma on aina maguran takajarrujen kanssa. Vaihda ensitöikseen 8 mm klossi sen alkuperäisen 10 mm paksun sijaan. 10 mm kiintoavain on kai 8 mm paksu yleensä.

    Vasta työntämällä nestettä satulan päästä, vetämättä kertaakaan, sain ilmattua omani niin että se pysyy kovana (hihi). Onhan sinulla kahva sellaisessa asennossa että ilmausreikä on ylimpänä? Ja tässä kannattaa pysähtyä nesteen työntämisen kanssa, ja napauttaa jarrukahvaa muutama kerta ennen kuin työntää lisää nesteitä alhaalta.

    Sinullakin taitaa olla rungonsisäinen tuo takajarrun letku. Kiristä nyt vähän vielä sitä helmeä mitä jouduit avaamaan (varmaan kahvan päässä) kun pujotit letkun rungon läpi. Älä riko mitään.

  11. #4301
    Mitä osaa tarkoitat klossilla jarruissa?
    Kyllä, ilmatessa ilmausruuvi on ylin osa systeemiä. Laitoin vielä kerran uudet nesteet alhaalta ylös. Jarrukahvaa naputellen. Kyllähän sieltä pikkasen kuplia vielä tuli. MUTTA
    Sama ongelma edelleen, ei muuttanut mitään vaikka laitoin vielä ne uudet palat.

    Yksi tärkeä huomio: Siinä kohtaa kun pumppaan kahvaa jarruttaessa ja vapautan vähän matkaa, niin kuuluu pientä ilmakuplien rapinaa kahvasta.
    Oliivin kiristys on tarpeeksi kireällä, laitoin vielä inasen lisää. Myös ilmausruuvi on kiinni. Olen kerran kaatanut pahemmin tämän jarrun kanssa. Heti sen jälkeen ei ilmennyt mitään ongelmia, mutta voisikohan johtua kuitenkin siitä... Tai sitten vaan paska tuote.

    Joo rungonsisäinen ja sähköpyörä. Oli aivan hirveä työmaa saada uusi letku ujutettua... Ellei siis halua irroittaa myös moottoria joka tarkoittaa takakolmion irroitusta ja iskarin ja....

    Jos toi letkun pujottaminen ei ois niin stnan työmaa, ni vaihtasin varmaan mekaaniseen takajarruun... -.- Ei ainakaan bitepoint vaella!!

    Laitan nyt Bike24 viestiä, että tuotteessa on vika. Katsotaan onko heillä haluja lähettää korvaava kahva. Siinä ongelma vaikuttaa nyt kuitenkin olevan. Tällaisessa hinnat-alkaen mallissa ei varmsti ole mitään uudelleenrakennus mahdollisuutta...

  12. #4302
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    2.393
    Klossilla tarkoitan sitä palaa, joka työnnetään mäntien väliin etteivät ne pomppaa ulos. Maguran taitaa olla 10 mm paksu, itse onnistuin paremmin kun käytin 8 mm paksua.

  13. #4303
    7 millinen puunpala löytyi väliin. Ilmasin taas samaan malliin, mutta ongelma sama...
    Joku juttu tuossa takajarruletkun pituudessa varmaan on... Kaksi eri takajarrua samalla tavalla viallisia, mutta SLX etujarru on edessä toiminut aina moitteetta. Ei uppoa vainka kuinka yrittäisi hivuttaa.

  14. #4304
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.640
    Epäilisin edelleen, että satulan päässä olisi ilmaa. Vaikka ilmausnipukka onkin kohti taivasta, ei se välttämättä tarkoita, että ilma pääsee karkaamaan rööristä ulos. Satulassa (ainakin muutamassa Shimpassa, jotka olen avannut) on sellaisia ilmataskujen mahdollistavia rakenteita, ettei ilma tulekaan ulos, vaikka ruutalla työntäisikin edes takaisin öljyä satulan ja kahvan välillä. Vaatii siis satulan (ja miksei myös kahvan) pyörittelyä yllättävän paljonkin, jotta kaikki ilma tulee pihalle. Pelkkä naputtelu ei välttämättä riitä.

  15. #4305
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    2.393
    Joo, satula irti ja sitten kääntää sen niin että ilmausaukko on alaspäin ja siitä lähtee työntämään nestettä. Vaikeaa on kyllä välillä, mutta riemu on suuri kun vihdoin saa sen yhden ilmahelmen näkyviin yläpuolen ruiskuun.

  16. #4306
    Liittynyt
    02/2000
    Paikkakunta
    HKI
    Viestit
    1.511
    Toi mun jarrusatula asettuu pystysuunnassa vinoon levyyn nähden. Jotain häikkää feissauksen kanssa? Oliskohan Sramin jarrujen washereista apua? Ne puolipyöreät

  17. #4307
    Liittynyt
    08/2019
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    242
    Magura MT7 vs. SRAM Code RSC: kummat bike park -pyörään? Jälkimmäisistä on kokemusta ja ovat hyvä. Ainoa, mitä jäänyt kaipaamaan on, että olisivat hieman herkemmät. Voi toki olla osaamattomuutta säätöjen kanssa. Maguroista ei mitään kokemusta so far. Kymppi ois hintaeroa SRAMin eduksi pyörässä, johon niitä speksaan.

  18. #4308
    Oma ääni Maguralle lähinnä sen takia, että jarruneste on mineraaliöljyä. Ei aiheuta ongelmia pinnoitteille. Mukava läträtä ilmatessa... Tehotestejä löytyy netistä, jos lukuja haluaa.

    Tää mun ilmausprojektin neljäs episodi ei tuottanut toivottua tulosta. Kääntelin jarrusatulaa letkun päässä joka ikiseen asentoon nestettä työntäessä ja kahvaa naputeltiin Ja Ja...
    Kahva on ollut kokoajan normisti alaviistossa, jolloin ilmausruuvi on ylin osa. Että ehkä sitten viides ilmauskerta vielä ja laittaa kahvan vaakaan tai vähän yläviistoon.

    Lähinnä nyt odottelen, haluavatko Bike24stä lähettää korvaavaa kahvaa... Tai sitten se hiton mekaaninen jarru taakse ja vaijerinvienti customina rungon ulkopuolella.

    E:Jossain ohjeissa myös neuvottiin, että takajarrun kohdalla pyörä pitäisi laittaa sen verran etukenoon, että jarrusatula on tasassa kahvan kanssa.
    Silloin kun se on alhaalla, niin sieltähän vuotaa aina nestettä ilmausruiskua kiinnittäessä ja irroittaessa.. Sehän saattaa päästää sitten ilmaa sinne samalla. Hmm.....
    TÄSSÄ voisi olla jotain ideaa. Huomenna sitten mennään taas. ^^
    Kunhan päästää satulan kahvan alle sitten kun ruisku on kiinni ja ilmaus käynnissä...

  19. #4309
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    2.393
    Kahva vaateriin tai jopa kääntää sitä ilmauksen aikana, siinä saattaa olla jokin idea. En muista enää aivan kaikki, mutta tuo voi vaikuttaa.

  20. #4310
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.584
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti harald Katso viesti
    Kahva vaateriin...
    Kahva tosiaan ohjeistetaan laittamaan vaakasuoraan ilmatessa.
    https://youtu.be/GMRk916qJTg
    Rule #1: Obey The Rules

  21. #4311
    Nostettiin jarrusatula kahvan tasolle ilmausruiskua liittäessä. Laskettiin jarrusatula alas ilmatessa. Nesteet pariin kertaan edes takas ja kahvan naputtelua.
    Jarrusatula takasin ylös kun irroitin ilmausruiskun. Nestettä ei päässyt kuin yksi tippa pihalle vs aikaisemmin kymmenen..
    Saatiin aika paljon kuplia ruiskuun nestettä vetäessä satulaan päin.

    Lopputulos aivan sama kuin ennen tätä viidettä ilmaamista.
    Kiitos kaikille osanottajille! Ei oo ilmaamisesta kiinni tämä homma....

    E:Kahvakin oli nyt vaakasuorassa.

  22. #4312
    Hyviä vinkkejä takapakan irrottamiseen kun ketjuruoskan kanssakaan ei tahdo saada auki millään? Ekaa kertaa irroittamassa ja vissiin joskus vedetty melkoseen fiilismomenttiin kun ei tahdo millään aueta.

  23. #4313
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.818
    Sänavalintasi ihmetyttää, ei mun tieten ilman ketjuruoskaa pakan lukkomutteria ole mahdollista saada auki. Irrotusöljyjä löytyy.

    Ja lukkomutterin kierteet on siellä ulkolaidalla, eli pelkästään lukkomutteriin kylmäsprayta, ekaksi vois harkita kuumailmapuhallinta koko hässäkälle
    I väntan på ännu dåligare tidet

  24. #4314
    Liittynyt
    03/2011
    Viestit
    255
    Mitähän tarkoittaa navasta puhuttaessa myyntisivustolla navan kohdalla maininta "100 mm etunapa QR15-läpiakselilla"? Olen jotenkin ymmärtänyt, että QR ja läpiakseli on eri kiinnitystyypit.

    Mun pitäisi löytää mahd. edullinen läpiakselinapa 15x100 mm, jarrulevyn kiinnitys miel. pulteilla. Ehdotuksia?

  25. #4315
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    21.648
    ^jos sanotaan QR15 tai 15QR se on 15x100 läpiakseli.


  26. #4316
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.002
    Läpiakseleita on käsin linkulla avattavia/lukittavia QR -malleja sekä kuusioavaimella loppuun asti kierrettäviä kevyempiä malleja. Napa ei ota kantaa kumpi malli sen läpi menee, haarukka voi ottaakin.

  27. #4317
    Liittynyt
    08/2015
    Viestit
    371
    Kysymys: uusi takapakka ja ketju läskissä ja pitää järkyttävää rutinaa joka vaihteella, onko syynä kulunut eturatas vai joku muu?

    Eturatas absolut black ovaali, kolmisen vuotta vanha ja kilometrejä nähnyt...

  28. #4318
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti arctic biker Katso viesti
    Sänavalintasi ihmetyttää, ei mun tieten ilman ketjuruoskaa pakan lukkomutteria ole mahdollista saada auki. Irrotusöljyjä löytyy.

    Ja lukkomutterin kierteet on siellä ulkolaidalla, eli pelkästään lukkomutteriin kylmäsprayta, ekaksi vois harkita kuumailmapuhallinta koko hässäkälle

    Sanavalintani oli varmaankin virheellinen. Tarkoitin siis tuota lukkoprikkaa / mutteria mikälienee viralliselta nimeltään joka on takapakan päällä ja vaatii avaamisen jotta pakan saa nostettua pois ja vapaarattaan vaihdettua.

  29. #4319
    Liittynyt
    10/2017
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    3
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti taski Katso viesti
    Sanavalintani oli varmaankin virheellinen. Tarkoitin siis tuota lukkoprikkaa / mutteria mikälienee viralliselta nimeltään joka on takapakan päällä ja vaatii avaamisen jotta pakan saa nostettua pois ja vapaarattaan vaihdettua.
    Minä avaan sen mutterin yleensä pulttipyssyllä ja ratas pakasta pidän kiinni paksulla rukkasella, ei ole ikinä jäänyt aukeamatta

    Lähetetty minun SM-A415F laitteesta Tapatalkilla

  30. #4320
    Mitenkäs tuommoinen SRAM XG-1190 pakka sekoittuu Shimanon Ultegra settiin? En muista että olisin koskaan näitä sekoitellut, toisaalta en muista onko SRAM fillareita edes omistanutkaan. Lunttasin jostain lähteestä internetin syövereistä että kävisi koska Shimanon vapariin käypänen. Ei kai tälle sinänsä tarvetta ole mutta tuttu on luopumassa romuistaan asevelihintaan lääkärin määrätessä niskaleikkauksen. Vilenin hengessä tässä koittaa ajatella osien olevan tarpeellisen.

Samanlaisia aiheita

  1. Pikakysymykset.
    By lynxlynx in forum Varusteet
    Vastaukset: 6505
    Viimeinen viesti: 21.11.2020, 15.49
  2. Vastaukset: 17
    Viimeinen viesti: 13.03.2015, 07.51
  3. Jopon vaihteet
    By Tuuri in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 16.09.2014, 06.06

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •