Enkussakin tuo "race" on alunperin tarkoittanut laakerin kuulakehää. Muissa sivistyskielissä nimitetään sisäpuolista kiilaamiseen käytettävää rengasta paremmin kuvaavasti kartioksi. (Konus, cône, cono)
Veteraani
Enkussakin tuo "race" on alunperin tarkoittanut laakerin kuulakehää. Muissa sivistyskielissä nimitetään sisäpuolista kiilaamiseen käytettävää rengasta paremmin kuvaavasti kartioksi. (Konus, cône, cono)
Moottoriturpa
Alakooli on alakooli eikä muuta käännöstä tarvi, suurinosa tietää mistä kyse kun puhutaan ko. osasta.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Moottoriturpa
Taisin kysyä aikaisemminkin mutta kysy uudelleen: Mistä johtuu että takakiekko pyörii hyvin tahmeasti kun on paikoillaan rungossa? Kiekko on Vision SC40 ja napa sama valmistajan 12 millisellä läpiakselilla ja vapaana pyörii normaalisti. Puristuuko jokin navassa runkoon kiristyessä vai mistä kannattaisi lähteä hakemaan vikaa?
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Aktiivijäsen
Voisi olla, että jos siinä on konelaakerit, niin ei ole kasattaessa prässätty navan laakeria/reita pohjaan asti.Alkujaan tämän lähetti nure
Moottoriturpa
Voi myös olla väärä päätykorkki paikallaan. Yksissä kiekoista tuota ihmettelin, mutta XD-vaparin kanssa oli asennettuna HG-vaparille tarkoitettu, hieman eri mittainen. Heti auttoi kun vaihtoi.
Moottoriturpa
^^Pyörisikö silloin vapaanakaan hyvin?
^ HG:n vapari käytössä...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Aktiivijäsen
Voi se pyöriä ja kun navan puristaa kasaan, niin alkaa kanittamaan.
Moottoriturpa
Niimut... väärä korkki olisi sun tapauksessa XD:n korkki.
Jäsen
Painetaanko vai kierretäänkö päätyholkit paikalleen?
Moottoriturpa
Benny, tuon juuri mainitsin. Siis laakeri pääsisi liikkumaan kun puristuu?
Jack, mitä eroa on XD ja HG päätytulpissa?
Sivusta, ei tietoa, täytyy tutustua. Jotenkin tulee mieleen tuo kierteinen kun on hahlo kiintoavaimelle...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Aktiivijäsen
On ne ainakin DT Swissillä vähän eri mittaiset, mutta sen Jack jo totesi. Luonnollisesti MTB HG vaparin päätytulppakin on erilainen kuin HG Roadin.
Moottoriturpa
Jack, jos takapää on 142millinen niin miten päätytulppien mitta voi vaihdella? Itse en löytänyt Visionin sivuilta kyseisiä.
Siis vapaaratas on oletettavasti maantieversio mutta pakka XTR 11lehtinen maasto jos se jotenkin vaikuttaa...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Moottoriturpa
Montako kertaa pitää selittää? XD(R)- ja HG -vapaarattaat on eri pituiset monella merkillä ja siksi vaparikohtainen päätykorkki on eri mitoilla. Toisinaan väärä päätykorkki ei lainkaan sovi paikalleen, mutta joskus käyvät ristiin ja virhe on mahdollinen.
Luultavasti tuo manittu laakerihomma on sun ongelma, mutta on myös mahdollista, että kyseessä on väärä päätykorkki. Tehtaan virhe.
Katso onko navan ja vaparin laakerit pohjassa. Ellei ole niin naputa syvemmälle sopivan hylsyn kanssa. Helppoa ja kivaa.
Oletettavasti? Ota irti ja katso, on se jollain koodilla merkitty. Tai sitten mittaat tönärillä. On hyvä tietää mitä palikoita itsellään on hallussa ja ongelmien selvittäminen on silloin helpompaa.
Aktiivijäsen
Auttaako jos löysää läpiakselia? Ottaako pakan lukkorengas kiinni dropoutteihin jos läpiakseli on kireällä? Takerteleeko vapaaratas myös?
Jäsen
Miten hyvin tahmeasti: pyörii kyllä, mutta vain muutaman kierroksen vapaasti, vai pyörähtää vain sen matkaa minkä käsi kääntää?
Moottoriturpa
Jack, kiekot käytettyinä ostettuja myyty HG versiona millä myyjä kertonut ajaneensa. Kuinka paljon noissa päätyholkeissa saattaa olla eroa että kuitenkin toimii samanlevyisen perän kanssa?
Kuminauha, ei ota kiinni eikä sen kummemmin takertele.
Sivusta, pyörii kyllä muutaman kierroksen mutta selkeästi huonommin kuin vapaana.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Moottoriturpa
Sittenhän kaikki on kunnossa, olet vain itse kasannut jotain väärin.
Ei paljon mitään. Kyse ei ole yksittäisen palikan mitasta, vaan useiden mittojen (napa+vapari+päätyholkit) muodostamasta kokonaisuudesta ja sopivuuksista.Kuinka paljon noissa päätyholkeissa saattaa olla eroa että kuitenkin toimii samanlevyisen perän kanssa
Mut sovitaan niin, että tässä sun tapauksessa ei ole nyt kyse tästä. Unohda koko juttu.
Jäsen
Veikkaan, että laakerit on asennettu väärin, kuten tuossa muutama viesti ylempänä jo ehdotettiin.
Moottoriturpa
Jack, mitähän voi kasata väärin jos kiekon asentaa rungolle? Ai väärinpäin vai??? Tuo sinulta jo runollinen vastaus ;-)))
Sivusta, täytyy jossain vaiheessa purkaa ja tutustua. Visionin sivuilla ei kylläkään kovin hyviä räjäytyskuvia.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Aktiivijäsen
Jos jarru ei hinkkaa niin sulla on väärät holkit tai väärin asennetut laakerit niin kuin täällä jo ehdoteltiin.
Moottoriturpa
Lähinnä sitä mietin kun et tiedä onko sulla 11R -vapari vai ei. Selvitä se nyt aivan ensimmäisenä askareenasi
Sitten mtb-pakka, tarviiko spaceria, onko sellainen ja onko oikean paksuinen. Helpompi meidän muiden olisi pohtia kun tietäisi kokoonpanon, mutta jos vain 20-25 % lähtötiedoista kerrotaan niin hankalaksi menee.
Pidän sun tapauksessaihan mahdollisena, että vapari on lyhyt HG, johon olet laittanut (turhaan) spacerin pakan alle ja siksi pikkuratas tai lukkorengas kihnuttaa dropouttiin.
Tai runko on huonosti viimeistelty, akseli on vinossa tai maalinokare kanittaa.
Oletko yhtään katsonut sinne onko välit auki?
Eikö sulla ollut joku toinekin pyörä, ota siitä kiekko ja kokeile toimiiko se.
Aktiivijäsen
Se päätyholkkien ero ei tarvitse olla kuin 1mm, ja kiristettäessä päätyholkki kiristyykin vaparia eikä navan akselia vasten. Ne vaparit on eri mittaisia, sen takia se voi tahmata.
Myös Jackin ehdotus voi olla oikea, pakka on väärin asennettu vaparille eikä holkki tule tarpeeksi ulos navasta vaan lukkorengas ottaa kiinni runkoon.
Moottoriturpa
Miten pakan voi asentaa väärin!?
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Aktiivijäsen
Eikä tässä ole hyvä kuvaus yhdestä mahdollisesta tavasta?Pidän sun tapauksessaihan mahdollisena, että vapari on lyhyt HG, johon olet laittanut (turhaan) spacerin pakan alle ja siksi pikkuratas tai lukkorengas kihnuttaa dropouttiin.
Näin sivusta seuraten en voi olla yhtymättä jo esitettyyn eli neuvominen eli ongelman syyn hakeminen yhteistuumin edistyisi nopeammin ja se syykin löytyisikin varmemmin, jos kysyjä malttaisi ja viitsisisi ensin antaa kaikki tarpeelliset ja mahdollisesti tarpeelliset tiedot.
Eli tässäkin voisi nöyrästi kertoa mitkä osat ovat ja miten ne on laittanut. Ja ehkä sekin miten on mieltestään varmistanut että ne ovat oikeita ja yhteensopivia.
Jäsen
Moottori olet sinä.
Think for yourself, question authority!
Meidän jälkeemme hiljaisuus
Aktiivijäsen
Tuo vaatii jo vähän yritystä että onnistuuPidän sun tapauksessa
Moottoriturpa
Itseasiassa aika helppo. Minäkin muistin viimeksi, että tähän toiseen xdr vapariin pitää laittaa nyt spaceri maastopakalle. Enpä vaan huomannut yhden olevan jo valmiina paikallaan. => Kihnuttaa.Tuo vaatii jo vähän yritystä että onnistuu
Toinen tosiaan tuo väärän mittainen päätykorkki. Mulla ainakin vaan laatikossa noita erillaisia dt korkkeja. Aika helposti ottaa sieltä sen väärän. Ja taas kihnuttaa.
Halppis novatecit ovat kyllä jumineet muutenkin. Muistaakseni se vapaarattaan holkki alkaa kinnaamaan kirittäessä joskus. Ihan kuraahan nuo halvat visionit on.
Aktiivijäsen
XDR:n kanssa toki helppo kun pakka on yhtä puuta. HG-pakan kanssa pistää miettimään, että onko kaikki ihan oikein, kun viimeinen ratas ei ota yhtään vapariin kiiinni tai ainakin pitäis pistää...
Moottoriturpa
Käytyy paloitella ja sen jälkeen miettiä mitä tekee. Itse en ainakaan löytänyt vaihtoehtoisia päätytulppia...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Moottoriturpa
Paaton, olisikin helppoa jos jokin kihnuttaisi johonkin... Ja toisaaltaan, en ihan halpoina noita pidä mutta tietenkin kaltaisesi rahamiehet eri luku...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit