Sivu 1 / 3 1 2 3 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 79

Aihe: Maantiepyörä kiikarissa 3000-3800€

  1. #1
    Liittynyt
    11/2012
    Viestit
    152

    Maantiepyörä kiikarissa 3000-3800€

    Terve!

    Kevät lähesty, iso hankinta kyseessä ja paketti vielä täysin auki.
    Olen saanut mahdolliselta rahoittajalta budjetin (älkää kysykö enempää), joka näkyy otsikossa.

    Taustaa:
    - En omista enää maantiepyörää
    - Omistan syklon parilla kiekkosetillä ja läskipyörän
    - Nyt haluan ihan puhdasverisen maantiepyörän
    - Ajan yksin, kavereiden kanssa ja erilaisia tapahtumia Suomessa ja ulkomailla

    Ehtoja:
    - Pyörä tulisi hankkia suomalaisesta liikkeestä kasvotusten
    - Ostohetkellä haluan jonkuntasoisen bike fittingin suorittaa, joka saattaa vaikuttaa osien vaihtoon jo ostohetkellä
    - Koeajo ja sovitus tulee tapahtua ammattitaitoisen henkilökunnan avustuksella
    - Asun pirkanmaan alueella, joten n.300 km säteellä tulisi löytyä sopiva putiikki (Tampere, Helsinki, Turku tms.)

    Toiveita:
    - Osat joko SRAMia tai shimanolta sähköultegraa tai mekaanista dura-acea.
    - Kiekkoihin haluaisin panostaa, eli kevyet ja laadukkaat (profiili maks 40mm)
    - Runko ei tarvitse olla kisakiree aero
    - Merkillä ei periaatteessa ole mitään merkitystä, kiinasta ja/tai taiwanista ne kuiturungot pääasiassa kuitenkin tulee
    - Paino ilman polkimia lähellä tai alle 7 kg
    - Vanne- ja levyjarrut on molemmat ihan ok

    Muutamia vaihtoehtoja on kiikarissa, jotka pyörii otsikossa mainitussa hinta-haarukassa.
    Osasarjat ovat suurinpiirtein samoja paitsi ihan kalleimmissa merkeissä, mutta kiekoissa on eroja, varsinkin ns. ensiasennuskiekoissa.

    Koska pyörän ostaminen ja speksaus on hauskaa, niin ajattelin vetää foorumilaisia mukaan hämmentämään pakkaa valinnan suhteen.
    Joten ehdottakaa ja perustelkaa ehdotusta edes jotenkin.

    Kiitos!

  2. #2
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    Immalanjärven kylä
    Viestit
    1.335
    Trekin Emonda sl7 valmiiksi ultegran di2, kiekot joutus vaihtaa muuten valmis paketti.

    yrittäjä itse
    fillari10.blogspot.fi
    fillari10.blogspot.fi
    www.kareisenpyorakorjaamo.net
    Itse yrittäjä

  3. #3
    Liittynyt
    09/2007
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    823
    Laadukasta bikefittingiä löytyy ainakin Larun pyörästä ja Probikestä.
    - Heavy Metal will never die!! -

    Canyon Endurace CF custom

  4. #4
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pohje Katso viesti
    Terve!

    Kevät lähesty, iso hankinta kyseessä ja paketti vielä täysin auki.
    Olen saanut mahdolliselta rahoittajalta budjetin (älkää kysykö enempää), joka näkyy otsikossa.

    Taustaa:
    - En omista enää maantiepyörää
    - Omistan syklon parilla kiekkosetillä ja läskipyörän
    - Nyt haluan ihan puhdasverisen maantiepyörän
    - Ajan yksin, kavereiden kanssa ja erilaisia tapahtumia Suomessa ja ulkomailla

    Ehtoja:
    - Pyörä tulisi hankkia suomalaisesta liikkeestä kasvotusten
    - Ostohetkellä haluan jonkuntasoisen bike fittingin suorittaa, joka saattaa vaikuttaa osien vaihtoon jo ostohetkellä
    - Koeajo ja sovitus tulee tapahtua ammattitaitoisen henkilökunnan avustuksella
    - Asun pirkanmaan alueella, joten n.300 km säteellä tulisi löytyä sopiva putiikki (Tampere, Helsinki, Turku tms.)

    Toiveita:
    - Osat joko SRAMia tai shimanolta sähköultegraa tai mekaanista dura-acea.
    - Kiekkoihin haluaisin panostaa, eli kevyet ja laadukkaat (profiili maks 40mm)
    - Runko ei tarvitse olla kisakiree aero
    - Merkillä ei periaatteessa ole mitään merkitystä, kiinasta ja/tai taiwanista ne kuiturungot pääasiassa kuitenkin tulee
    - Paino ilman polkimia lähellä tai alle 7 kg
    - Vanne- ja levyjarrut on molemmat ihan ok

    Muutamia vaihtoehtoja on kiikarissa, jotka pyörii otsikossa mainitussa hinta-haarukassa.
    Osasarjat ovat suurinpiirtein samoja paitsi ihan kalleimmissa merkeissä, mutta kiekoissa on eroja, varsinkin ns. ensiasennuskiekoissa.

    Koska pyörän ostaminen ja speksaus on hauskaa, niin ajattelin vetää foorumilaisia mukaan hämmentämään pakkaa valinnan suhteen.
    Joten ehdottakaa ja perustelkaa ehdotusta edes jotenkin.

    Kiitos!
    Käypä ensin fittingissä niin hahmottuu sulle ideaali geometria. Sitten on helpompi haarukoida vähän pienemmästä valikoimasta.

  5. #5
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    2.068
    Heitän pari muutakin kauppaa mitkä kannattaa tarkistaa.

    Tampereella ei taida olla saatavilla mitään varsinaista bike fittingiä testipyörällä. Signaturessa Samulla ainakin vankka kokemus maantiepyöristä ja saa vaihdeltua osia mieleisiksi ja ajo-asentoo trainerilla. Nykyisin myy lähinnä Spessua ja Bmc:stä.

    Helsingin seudulta suosittelen vilkaisemaan Toni&Toni missä luultavasti sama homma kuin Signaturessa, ei varsinaista bike fittingiä? Ammattitaitoa löytyy kuitenkin reippaasti ja ovat erikoistuneet maantiepyöriin joten varmasti löytyy sopiva ajo-asento ja tietoa sen säätämiseen. BMC:n lisänä myyvät vähän harvinaisempiakin merkkejä mistä iso plussa.

  6. #6
    Liittynyt
    11/2012
    Viestit
    152
    Kiitos vastauksista tähän mennessä.

    - Trekki huomioitu, se menee kyllä yli budjetin järkevillä kiekoilla
    - Lohjalaiselle: En kaipaa mitään huipputarkkaa videoitua fittingiä, haluan vaan varmistaa muutaman mitan tukemaan omaa näkemystäni. Saan samalla varmasti muutakin arvokasta tietoa. Minulla on ollut maantiepyörä. Peilaten siihen ja nykyiseen sykloon, tiedän aika pitkälle mitä maantiepyörältä olen hakemassa. Geometria on enemmän endurance-painotteinen kuin aero, mutta en sulje pois mitään ns. race-geometriakaan. Niissä on mallien välillä yleensä aika vähän eroavaisuuksia, suurimmat erot ohjaus- ja satulakulmassa. Näin karkeasti sanottuna, poikkeuksiakin on.
    - Tampereen seudulla ainakin suomen urheilupyörästä näyttää löytyvän "shimano bike fittingiä". Onko sitten static- vai dynamic-fittingiä...
    - Samaa bike fittinigiä tuntuu olevan ainakin kivenlahden pyörähuollosta, cycle centeristä ja larun pyörästä.
    - Samun signaturesta saa varmasti sen verran fittingiä mitä kaipaan, mutta nuo BMC:t on aika tyyriitä budjettiini verrattuna, samoin cervelot ja ehkä jopa spessut. Kysymällä toki sekin selviää. Spessulla olis ihan mielenkiintoinen tuo uusi roubaix, mutta hinta karkaa tuplaksi haluamillani spekseillä. Mukava ajettava se varmasti olisi.

  7. #7
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    8.532
    Tuontapaisilla kaavailuilla olisin itsekin ollut liikkeellä uutta pyörää hakiessa. Budjetti toisaalta mahdollistaa "riittävän hyvän" pyörän (kiekkoineen ja sopivine satuloineen) hankkimisen, toisaalta asettaa yllättävän ahtaat rajat ja pakottaa luopumaan "unelmapyörästä". Jos ja kun mennään pyörämerkkeihin ja -malleihin, kiekkoihin ja myyjäliikkeisiin tai pyöränsovituspalvelujen tarjoamiseen, niin ennen pitkää ollaan loppujen lopuksi siinä että kukin suosittelee omia mieltymyksiään, lempimerkkejään ja tuttuja kauppojaan - vaikka mikäs siinä, aidot positiiviset kokemukset ovat nekin hyödyllistä tietoa,

    Bikefitting jonkin systeemin, ohjelmiston tai laitteen avulla ole mitenkään korvaamattoman tärkeä eli ei kerro mitään mitä perehtynyt ja kokenut ei pystyisi sanomaan silmänsä ja mittanauhan avulla, mutta jos sellaiseen menee, se kannattaa tosiaan tehdä ensimmäisenä jotta saa osviittaa siitä miten omat mitat ja ominaisuudet mahdollisesti rajaavat kyseeseen tulevia fillareita.

    Toiseksi joutuu kohtaamaan sen harmillisen seikan että varsin usein muuten laadukkaassa pyörässä on hinnan painamiseksi luokkaa alemmaksi - en sano että katteen kasvattamiseksi - huonommat kiekot kuin mitä pyörä ansaitsisi. Ensiasennuskiekkoja voi tosin käyttää ns. kakkoskiekkoina tai varakiekkoina tai ne voi myydä pois, mutta parempien kiekkojen ostaminen erikseen tuo pyörälle aina lisähintaa. Samoin satulan, ohjainkannattimen tai ohjaustangon vaihtaminen (silloin kun se on tarpeen) aiheuttaa lisää rahanmenoa. Tämän vuoksi kannattaa harkita vähän pitempään niitä pyöriä ja kauppoja, joissa pyörän saa käteensä mieleisillään osilla varustettuna, s.o. hintavertailussa pitää ottaa lopullinen kokonaisuus huomioon.

    Toneista on kuullut paljon hyvää, Kivenlahden Pyörähuollon bikefittingia on kehuttu. Velosportistakin on saatu mainiota osaavaa ja henkilökohtaista palvelua. Tampereella on tosiaan Signature.

    Jos ei ennestään tunne rakkautta tai syvää omistamisenhalua johonkin pyörämerkkiin, ei kannata sivuuttaa vähemmän tunnettuja tai kenties "vähemmän arvostettuja" pyörämerkkejä kuten KTM tai Fuji (jonka suomalaisesta edustajasta minulla ei tosin ole tietoa).

    Yksi ei-poissuljettu vaihtoehto on myös "postimyyntipyörä" Canyon, jonka kilpailukykyiset - sillä kai ne vielä ovat sellaisia ? - hinnat voisivat kenties mahdollistaa jopa sen että hankkisit itsellesi pätevän konsultin pyöräostosta varten. Paikalliseen pyöräseuraan liittyminen saattaisi aiheuttaa nakituksen tai pari jossain tapahtumassa, mutta sitäkin kautta voisi saada ns. ei-kauppiasvetoista neuvoa.

    Jottei tämä jäisi pelkäksi joutavaksi yleiseksi pohdiskeluksi, laitan tähän omat täysin subjektiiviset vaihtoehtoni (jotka ovat periaatteessa "kisakireitä", mutta sen ei tarkoita etteiväkö ne voisi olla samaan aikaan myös "mukavia"; siitä millä hinnalla paketti irtoaa minulla ei ole tietoa - mutta jos menee yli, on ainakin jotain mihin budjettiin mahtuvia paketteja voi sitten verrata):

    (a) valmispyöränä Lapierre Aircode SL 700, FDJ-tallillekin (tosin hieman paremmalla hiilikuituseoksella) kelpaava pyörä, sähkö-Ultegra, riittävän hyvät ja ihan tyylikkäät Zipp 30 -kiekot.
    (b) itselle koottuna Gir's Oscar, Ultegra di2, Black Inc Thirty. Ranskalainen merkki jolla ajetaan Pro Conti-tasolla ja jota meillä saa vasta aloittaneesta "pitkän linjan ketjunpyörittäjien" antaumuksella toimivasta firmasta Mastervelosta.
    (c) jotain siltä väliltä: Toni & Tonilta huolella sovitettu ja pitkään hierottu paketti jostain BMC:n mallista joka miellyttää sekä omaa silmää että omaa vartaloa.


    PS Ainakin minun näytössäni foorumi suosittelee sivun alalaidassa "samanlaisia aiheita" eli parin viime vuoden aikana on useammassakin eri ketjussa haettu suunnilleen samanlaisiin kaavailuihin ja toivottavasti myös saatukin neuvoa. En usko että ne ovat ehtineet menettää ajankohtaisuuttaan.
    kuovipolku muokkasi tätä : 21.03.2017 at 15.09

  8. #8
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    2.068
    Suosittelisin ainakin käymään tarkistamassa Signaturen tarjonnan, kun lähiseudulla asustat. Bmc:llä on kans nuo granfondo rungot mitkä on tehty rennompaan ajoon.

    Omasta kokemuksesta Samu kyllä haluaa tehdä kauppaa ettei aina tuijoteta niitä listahintoja vaan pakettihintaa kokonaisuudelle ja saisi ainakin vertailukuvaa mitä sieltä saa. Esittelee vielä suorilta mitä on etsimässä ja mahdollisesti budjettia. Sitä voi ainakin pitää vertailukohtana muihin paketteihin. Jos Signaturessa päädyt käymään niin soittaisin etukäteen ja varmistaisin et Samu on paikalla.

    Budjetti on kuitenkin melko reipas et luulisi kivijalastakin löytyvän helposti kriteerit täyttävä pyörä.

    Ja vaikka kirjoitin vain Signaturesta niin en silti halua kehua vain omaa kivijalkaa. Mahdollisimman monessa liikkeessä kun pääsee käymään ja kuulemaan monen myyjän omat mieltymykset ja pakettihinnat niin niistä voi pohtia mitä sitä itse haluaa ja mistä on valmis mahdollisesti tinkimään tarvittaessa.

  9. #9
    Liittynyt
    11/2012
    Viestit
    152
    Signaturessa käyn varmasti lähipäivinä.

    Nyt katsonut Tampereen seudun helpot (sijainnin takia) vaihtoehdot.
    - Suomen urheilupyörän suositukset oli joko vanha oltre http://www.suomenurheilupyora.fi/bia...ra-11sp-vm2015 tai heidän oma supi http://www.suomenurheilupyora.fi/sup...gra-di2-vm2016
    Oltreen pitäisi päivittää kiekot. Osat eivät mene mieltymyksiin, mutta muuten ok. Chronic race olisi hieman leppoisammalla geometrialla, sähkö-ultegrat ja ihan järkevät ultegra-kiekot.
    Molempiin saa fittingiä ja tarpeelliset osat vaihdettua jos tarvetta.
    - ns. "maastopyöräkaupasta" eli r-techistä löytyisi agree http://www.rtechsuspension.fi/pyorat...ntiepyora.html tai litening http://www.rtechsuspension.fi/pyorat...-pro-2016.html näistä agree kiinnostaisi ehkä enemmän. Punaiset osat vaihtaisi mustiin, niin ulkonäkö hieman rauhottuisi. Molemmissa aika pilipali fulcrumit. Toisaalta muutamat fulcrumit omistaneena, ne on ollut ihan ok kamaa.

    Nippelin ja sportaxin valikoimat taidan sivuuttaa.

    Näistä tuo SUPi jostain syystä kiinnostais eniten. Se on kevyt, mukavan oloinen mattapintainen runko ja tasapainoinen kokonaisuus.
    Ennen mitään ostopäätöstä käyn kyllä tuon signaturen tarkastamassa.

    Jos ei löydy sopivaa, niin pääkaupunkiseutu kutsuu. Lapierren runko näyttää typerältä kuvissa, mutta voi olla livenä erilainen.

  10. #10
    Itse kyllä kävisin bikefitissä ja sen jälkeen koko Euroopan valikoima saatavilla. Suomesta ostaessa olet sidottu siihen mitä kaupan varastosta sattuu löytymään. Vielä on jonkin verran 2016 malleja hyvill äalennuksilla.

  11. #11
    Liittynyt
    11/2012
    Viestit
    152
    Janim: Tapauksessani rahoituskuvioista johtuen tämä homma pitää hoitaa esittämieni ehtojen mukaisesti, eli ulkomaat on tällä kertaa pois laskuista. Olen kyllä tilannut ulkomailtakin pyörän ihan omalla rahalla ja omilla spekseillä.

  12. #12
    Liittynyt
    08/2013
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    176
    Itse kävisin vastaavanlaisilla spekseillä myös jossain ylempänä jo mainitussa Larunpyörässä, jonka edustama Focus on omissa mielikuvissani laadukas mutta kohtuuhintainen no-frills -brändi. Tämä esimerkki menee pari sataa yli otsikon budjetin, mutta näyttäisi jo suhteellisen tasokkaalta kokonaisuudelta.

  13. #13
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.504
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti penyeach Katso viesti
    Itse kävisin vastaavanlaisilla spekseillä myös jossain ylempänä jo mainitussa Larunpyörässä, jonka edustama Focus on omissa mielikuvissani laadukas mutta kohtuuhintainen no-frills -brändi. Tämä esimerkki menee pari sataa yli otsikon budjetin, mutta näyttäisi jo suhteellisen tasokkaalta kokonaisuudelta.
    Sama. Ja jos budjetin yläraja on ehdoton, niin sen alle mahtuva vaihtoehto on Cayo Di2. Budjettiin jää vielä varaa bike fittingille samassa myymälässä tehtynä.

    Edit: alkuperäisillä kiekoilla Cayon paino lienee jossain 7,7 kilon paikkeilla, ilman polkimia, eli taida mahtua speksiin. Toisaalta pyörän hinnasta pystyy varmasti neuvottelemaan sen verran että uudet kiekotkin vielä mahtuu budjettiin, jos niitä ei ole pakko ostaa samasta paikasta.
    Synnyin latvaan ja droppasin alas

  14. #14
    Liittynyt
    11/2012
    Viestit
    152
    Molemmat focukset ihan ok tavaraa.
    Tällä hetkellä taloudesta löytyy hiilari-focus syklona. Ihan ok se on ollut, mitä nyt BB30 keskiö meni sököksi. Tai siis rungossa oleva pesä niin väljäksi, että maahantuojan toimesta liimattiin adapteri ja vaihdettiin uusi keskiö, kammet ja rattaat.
    Tuo izalco max on kyllä tyylikäs räikeä musta ja hyvä paketti jo valmiina. Pitäisi testata onko liian kisakireä geometria.

    Tuossa cayossa on hinnat alkaen satasen maksavat fulcrum racing 7 kiekot. Niihin tosin olis tallissa valmiina racing 5-kiekot korvaaviksi, mutta nyt kaipaisin jotain vähän parempaa ja kevyempää.
    Focuksesta on omalla kohdalla ehkä hieman väljähtynyt ja tylsä fiilis, vaikka hyviä kokonaisuuksia ovatkin.

    Kiitos taas hyvistä vinkeistä. Kyllä tässä alkaa valinnat jo hieman hahmottumaan pienempään otantaan. Harvoissa pyörissä on panostettu hyviin kiekkoihin esiasennettuna.
    Yllä on kyllä hyvä lista liikkeistä, joissa varmasti räätälöidään sopiva paketti budjettiin ja mieltymyksiin sopivaksi.

  15. #15
    Liittynyt
    11/2012
    Viestit
    152
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kuovipolku Katso viesti
    (b) itselle koottuna Gir's Oscar, Ultegra di2, Black Inc Thirty. Ranskalainen merkki jolla ajetaan Pro Conti-tasolla ja jota meillä saa vasta aloittaneesta "pitkän linjan ketjunpyörittäjien" antaumuksella toimivasta firmasta Mastervelosta.
    .
    Tuor girs oscar runko on muuten pirun tyylikkään oloinen. Täytyy lukea siitä vähän tarkemmin onko ulkonäöllä mitään yhteyttä ominaisuuksiin.
    Myykös girssejä suomessa enää kukaan?
    esimerkkibuildi: http://www.velochannel.com/test-du-girs-oscar-15338
    https://www.girs-bikes.com/velos/oscar.html

  16. #16
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Pori
    Viestit
    83
    Itsellä oli hakusessa vähän samansuuntaista; endurance geo ja hintaluokka hieman tuon yli (normaali budjetin ylitys; 20%). Pakollinen juttu oli saada täysipitkät lokarit kiinni.

    Mietin Trek Domane SLR6 ja Spessun uuden Roubaix välillä, mutta lopulta päädyin lopulta BMC:n Roadmachine (RM) 02:teen. Signature rakentaa pyörän minulle eli siihen vaihdetaan (105 tilalle) Sram Force22+Rotor, vanteiksi tulee Ksyrium Elite Disc Allroad. Halusin saman vaihteiston kuin toisessa pyörässä ja hinta tulee aika samaksi kuin tehdastekoinen Ultegra (mekaaninen).

    "Pohje" speksit voivat olla vähän haastavat; hyvä hiilarirunko (tästä ei kannata tinkiä), sähköinen Ultegra ja hyvät kiekot alle 4000€. Valmispyörissä taitaa hinta mennä tuohon noilla osilla ja kiekot ovat perustasoa. Kiekkojen nosto esim. Ksyrium-tasolle maksanee 500 ekstraa. BMC:n Grand Fondo voisi lähteä hieman halvemmalla kuin RM. Liikkeissä voi olla edellisten vuosien malleja ja niistä voit saada hyvän tarjouksen.

    Joku kehuikin jo Signaturea, suosittelen itsekin siellä käymistä. Heillä tuntuu olevan halu täyttää asiakkaan toiveet eli kannattaa kysellä, josko rakentaisivat varastossa olevasta pyörästä sinulle mieleisen.
    BMC RM02, Force22, by Signaure 2017
    S-Works SL3 Tarmac, Force 22, by Signature 2013
    Gary Fisher Mendota
    Scott Team Racing, 26' maasturi

  17. #17
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.504
    Felt FR3 ei osu ihan speksiin (mekaaninen Ultegra ja Shimanon RS21 -kiekot), mutta hintaa jäisi 2800 euroa jolloin budjettiin jäisi vielä 1000 euroa paremmille kiekoille ja paino tippuisi puoli kiloa valmistajan ilmoituksesta.
    Synnyin latvaan ja droppasin alas

  18. #18

  19. #19
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    4.065
    Bikefit ja epäilemättä pyöräkin voisi löytyä nippanappa 300km kehältä Lappeenrannasta, uusi liike, mutta asiansa osaavat kauppiaat. Kuntovarikko on nimi. Avajaisviikko menossa, joten tarjouksiakin voisi olla. Merkkeinä ainakin giant, orbea, mondraker ja norco. Joista ainakin giantin kalustoa puoti puolillaan.

    nih..
    Miten niin tyhmä kysymys??

  20. #20
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    8.532
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pohje Katso viesti
    Tuor girs oscar runko on muuten pirun tyylikkään oloinen. Täytyy lukea siitä vähän tarkemmin onko ulkonäöllä mitään yhteyttä ominaisuuksiin.
    Myykös girssejä suomessa enää kukaan?
    Mainittu Mastervelo. Mutta se on kuten sanoin niin uusi toimija ettei sillä ole vielä nettisivullakaan kai muuta kuin niukat yhteystiedot. Yhteyttä saa myös Facebook-sivujen kautta ja pyörään tutustuminen, hintakyselyt ja tarjouspyynnöy jne järjestynevät sitä kautta.

  21. #21
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Pori
    Viestit
    83
    Ekat ajelut takana uudella BMC:llä ja hyvälle tuntuu; pyörä on mukava (kuka on talven aikana käynyt tasoittamassa lenkkireittien pintoja?), mutta kuitenkin hyvin herkkä reagoimaan. Hieno yhdistelmä mukavuutta, herkkyyttä ja nopeutta. Painoa kertyi 8.4 kg Speedplayn polkimilla ja Curanan lokareilla. Renkaat ovat 28 mm. Ne ja leveä vanne nostavat hieman painoa.

    Pyörä ei taida ihan osua 'Pohje' spekseihin, mutta jos olisi valmis tinkimään osista ja painosta, niin RM02 voisi mahtua budjettiin. Evanscycles:llä RM02 105:llä on 2800€ (hinta Signaturessa varmaan aika sama) eli vannepäivitykseen jäisi vielä mukavasti rahaa. Näin tärkein osa eli runko olisi varmasti hyvä.
    Tosin vannejarrullinen taitaa olla kalliimpi kuin vastaava normimalli.
    BMC RM02, Force22, by Signaure 2017
    S-Works SL3 Tarmac, Force 22, by Signature 2013
    Gary Fisher Mendota
    Scott Team Racing, 26' maasturi

  22. #22
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.504
    Nostetaanpa tätäkin ketjua. Haussa on maantiepyörä hintaluokassa "max. 3000e tai ehkä jopa 3500e, mutta halvempikin saa olla". Tarkoitus on löytää pitkällä ja matalalla geometrialla oleva fillari kaltaiselleni sunnuntaipyöräilijälle, ja mielellään kivijalasta. Menneisyyden painolastina nurkista löytyy Stagesin Ultegra wattikampi, minkä mielelläni siirtäisin uuteen pyörään. Tähän mennessä olen käynyt koeajamassa seuraavat pyörät:

    (1) Trek Emonda SL 6. Ihan hyvän tuntuinen runko ja täysi Ultegra -osasarja, mutta Trekin H2-geometria on liian korkea. Ei jatkoon.

    (2) Cannondale Caad12 Ultegra. Hyvin sopiva geometria, juuri sellainen kuin haluankin, mutta jostain syystä en syttynyt tälle. Vaijerien räminä latisti fiilistä. Aivan varmasti paljon parempi pyörä kuin ensivaikutelma antaa ymmärtää, mutta ei jatkoon.

    (3) Cannondale Caad12 Ultegra Disc. Sama kuin yllä, mutta paljon painavampi (56 mitattu 8,8kg flättipolkimilla). Ei jatkoon.

    (4) Cannondale Supersix Evo Ultegra. Sama hyväksi havaittu geo kuin Caadeissa, mutta tämän runko "soi" paremmin eikä tärskäytä kuopissa kuten alumiiniset virkaveljensä. Asiallinen tarjous paikallisesta liikkeestä varmistaa jatkopaikan toiselle kierrokselle. Tässä vaihtoehdossa kuitenkin Stages pitäisi laittaa kiertoon ja hommata jotain muuta tilalle, mikä nostaa paketin hintaa.

    (5) Focus Izalco Max Ultegra. Geometria hyvin lähellä Cännäreitä, erittäin hyvä ellei täydellinen. Runko tuntui heti aivan ihmeen hyvältä - sytyin. Hyvä tarjous paikallisesta liikkeestä, mutta silti vielä noin 30% kalliimpi kuin vastaava S6 Evo. Toisaalta wattikampi sopisi Izalcoon suoraan ja kiekotkin ovat paremmat kuin Evossa (DT R23 vs. Aksium), mikä kaventaa kustannuseroa.

    Kaikki em. pyörät on koeajettu lyhyesti flättipolkimilla lenkkarit jalassa, joten ajotuntumat eivät varmasti anna oikeaa kuvaa. Siitä huolimatta rungoissa tuntui selkeitä eroja. Näiden lisäksi listalla on vielä Rosen X-Lite CRS 3000 (hinta "halpa" 2,300e) ja Canyonin Ultimaten CF SL:n eri versiot, hinnat alkaen 2199e + toimituskulut. Canyonilta on odotettavissa TdF -tarjouksia 1.7. alkaen, mutta onko kesä ohi ennen kuin pyörä olis pihassa?

    Mitä muita vaihtoehtoja merkkejä ja malleja löytyy kotimaisista kivijaloista, kun vaatimuksena on S6E/Izalco vastaava geometria + Ultegra? Pk-seudulta tuntuu löytyvän yllättävän kehnosti mitään, tai sitten en vaan osaa. Felt FR, Giant TCR, missä näitä on nähtävänä ja ajettavissa?

  23. #23
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    2.068
    Tonitonissa olisi ainakin BMC:tä. Hienoja pyöriä, mutta tuppaahan noissa olevan hinnat vähän korkeat. Katsastamisen arvoinen paikka kuitenkin ja tiedä sit jos vaikka hyvää tarjousta pystyisivät antamaan.

  24. #24
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    8.532
    Cannondale Supersix Evo on tietysti esteettisesti täysin omaa luokkaansa. Muuta en osaa siitä sanoakaan.

    Rose X-Lite CRS 3000 on kyllä kautta linjan, hollantilaisia, italialaisia ja tanskalaisia pyörälehtiä myöten, kovasti kehuja saanut ja arvostelujen perusteella hyvin pitkälle kriteereitä vastaava. Yhteensopivuudesta Stagesin kampien kanssa en osaa sanoa mitään-
    Kuvaukset kuten "unglaublich leicht, pfeilschnell und direkt", "man sitzt leicht gestreckt" mutta myös "mit hohem Komfort für Tour" ja täysin vastaavat muilla kielillä ovat merkittävää mainostajaa miellyttämään tarkoitetut ylisanatkin riisuen aika vakuuttavia.
    Runko on juttujen mukaan hiilikuidun laatua myöden täysin sama kuin se millä Team Stölting Service Group viime vuonna ajoi ainoaksi jääneen Pro Conti -kautensa.
    Hollantilaiset eivät tosin tykänneet vaakaputken muotoilussa siitä "knikistä" eli pienestä mutkasta enkä tykkää minäkään mutta muutenhan se on aika näpsäkän näköinen.
    Rosen valintaa puolustaisi sekin seikka että se on meillä yllättävän harvinainen näky; Canyon on jostain syystä vallannut Suomessa poikkeuksellisen(?) ison kakun tällä laadukkaiden postimyyntipyörien segmentillä.

  25. #25
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti huotah Katso viesti
    (4) Cannondale Supersix Evo Ultegra. Sama hyväksi havaittu geo kuin Caadeissa, mutta tämän runko "soi" paremmin eikä tärskäytä kuopissa kuten alumiiniset virkaveljensä. Asiallinen tarjous paikallisesta liikkeestä varmistaa jatkopaikan toiselle kierrokselle. Tässä vaihtoehdossa kuitenkin Stages pitäisi laittaa kiertoon ja hommata jotain muuta tilalle, mikä nostaa paketin hintaa.

    (5) Focus Izalco Max Ultegra. Geometria hyvin lähellä Cännäreitä, erittäin hyvä ellei täydellinen. Runko tuntui heti aivan ihmeen hyvältä - sytyin. Hyvä tarjous paikallisesta liikkeestä, mutta silti vielä noin 30% kalliimpi kuin vastaava S6 Evo. Toisaalta wattikampi sopisi Izalcoon suoraan ja kiekotkin ovat paremmat kuin Evossa (DT R23 vs. Aksium), mikä kaventaa kustannuseroa.

    Kaikki em. pyörät on koeajettu lyhyesti flättipolkimilla lenkkarit jalassa, joten ajotuntumat eivät varmasti anna oikeaa kuvaa. Siitä huolimatta rungoissa tuntui selkeitä eroja. Näiden lisäksi listalla on vielä Rosen X-Lite CRS 3000 (hinta "halpa" 2,300e) ja Canyonin Ultimaten CF SL:n eri versiot, hinnat alkaen 2199e + toimituskulut. Canyonilta on odotettavissa TdF -tarjouksia 1.7. alkaen, mutta onko kesä ohi ennen kuin pyörä olis pihassa?
    Sekä cännärin että focuksen runko lienee priimaa, mutta olen sen verran postimyyntipuotien aivopesemä, että tuohon hintaan pitää saada myös aika hyvät kiekot alle. Aksiumit ovat jo aivan No-Go tässä hintaluokassa.

    Oma tutka lukittuisi tähän: https://www.canyon.com/fi/road/ultim...-disc-9-0.html . Jos geometria on tarpeeksi lähellä noita koeajamiasi, pistäisin tilauksen sisään ja varautuisin palauttamaan, jos ei miellytä.

  26. #26
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.026
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen Katso viesti
    Sekä cännärin että focuksen runko lienee priimaa, mutta olen sen verran postimyyntipuotien aivopesemä, että tuohon hintaan pitää saada myös aika hyvät kiekot alle. Aksiumit ovat jo aivan No-Go tässä hintaluokassa.

    Oma tutka lukittuisi tähän: https://www.canyon.com/fi/road/ultim...-disc-9-0.html . Jos geometria on tarpeeksi lähellä noita koeajamiasi, pistäisin tilauksen sisään ja varautuisin palauttamaan, jos ei miellytä.
    Tuo sl ultimate on korkealla geolla. Jo huotah:n aiempaan cayoonkin verrattuna rento touring pyörä.

  27. #27
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.026
    Oma valintani olisi izalco tai scott foil. Foil on kallis, mutta törkeän menevän näköinen pyörä.

    Foilin stack/reach näyttää olevan täsmälleen sama, mitä cayossa. Onko izalco matalampi?

    Edit: Jääkö cayo edelleen talliin? Jos ei, niin rengastilat kannattaa varmaankin myös tarkistaa. Olen kyllä itse tykännyt 28mm renkaasta takana, kun tiet ovat huonoja.

  28. #28
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.504
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JohannesP Katso viesti
    Tonitonissa olisi ainakin BMC:tä. Hienoja pyöriä, mutta tuppaahan noissa olevan hinnat vähän korkeat. Katsastamisen arvoinen paikka kuitenkin ja tiedä sit jos vaikka hyvää tarjousta pystyisivät antamaan.
    Sivuutin BMC:t tarkoituksella juuri korkeiden hintojen takia, vaikka Toneilla tulee vierailtua aika useinkin.

    Jos budjetti ei rajoittaisi, niin valintani olisi BMC Teammachine SLR01 Ultegra Di2. En ole koskaan ajanut Teammachinella, mutta niin paljon sitä kehutaan joka puolella että pakkohan se on uskoa että se on hyvä. SLR02 Ultegralla saattaisi tulla kysymykseen, mutta onko ero SLR01:n ja SLR02:n välillä merkittävää eroa ja jäisikö tämä kysymys kalvamaan mieltäni?

    Roadmachine RM02:sta harkitsin myös, mutta luovuin ajatuksesta korkean hinnan takia. Ehkä tämä pitää nostaa takaisin listalle. Konseptina Roadmachine sopisi kyllä omiin ajoihini varmasti erittäin hyvin, tykkään ajaa pitkiä lenkkejä ja ne vievät aina jossain vaiheessa huonokuntoisille tieosuuksille. Lisäksi levyjarrut ja mahdollisuus käyttää leveitä renkaita pidentäisivät ajokautta molemmista päistä ja cyclocrossarin voisi ehkä vaihtaa maasturiin...

    Jokerina pohjalla on vielä TMR02 Ultegra, mikä mahtuisi hyvin budjettiin, mutta toisaalta se kyllä vaatisi myös aerokiekkojen hankintaa jossain vaiheessa ($$$$$). Tämänkin BMC:n muotoilu varmasti jakaa mielipiteitä, mutta itselleni (tämäkin) ns. toimii. Osaako joku kommentoida TMR:n mukavuutta pidemmillä lenkeillä?


  29. #29
    Liittynyt
    11/2012
    Viestit
    152
    Kommentoin tähän vielä ketjun aloittajana, että oma projekti on vieläkin selvitystilassa, pyörää ei ole hankittu.

    Olen jättänyt omasta päätöksestä pois nuo kaikki markettipyörät eli focukset, cannondalet, spessut, feltit ja trekit.
    Toisaalta puistatuksia aiheuttaa myös canyon, vaikka siinä onkin ihan tyylikäs pyörä erittäin hyvällä hinta-laatusuhteella. Siitä on vain tullut merkkinä tietynlainen white yleisyytensä takia.
    Jos tilaisin postimyyntipyörän, niin rose vetäisisi pidemmän korren.

    Jotenkin oma fiilis lämpenee noille merkeille, joita täälläpäin näkyy harvemmin. lapierre, Girs, bmc ja cervelo. Näistä kaksi viimeksi mainittua tosin alkaa oleen jo aika yleinen näky.
    Edellisessa postissa mainittu focus on varmasti erittäin pätevä laitos, mutta ei miellytä isoine ja värikkäine logoineen kauheasti omistushaluja.
    Menee samaan kategoriaan kuin männävuosina audi quattrojen kyljessä olevat isot quattro-tarrat.

  30. #30
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.504
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kuovipolku Katso viesti
    Cannondale Supersix Evo on tietysti esteettisesti täysin omaa luokkaansa. Muuta en osaa siitä sanoakaan.
    Samaa mieltä ja totta puhuen se on suurin syy mikä tässä viehättää.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kuovipolku Katso viesti
    Rose X-Lite CRS 3000 on kyllä kautta linjan, hollantilaisia, italialaisia ja tanskalaisia pyörälehtiä myöten, kovasti kehuja saanut ja arvostelujen perusteella hyvin pitkälle kriteereitä vastaava. Yhteensopivuudesta Stagesin kampien kanssa en osaa sanoa mitään-
    Kuvaukset kuten "unglaublich leicht, pfeilschnell und direkt", "man sitzt leicht gestreckt" mutta myös "mit hohem Komfort für Tour" ja täysin vastaavat muilla kielillä ovat merkittävää mainostajaa miellyttämään tarkoitetut ylisanatkin riisuen aika vakuuttavia.
    Runko on juttujen mukaan hiilikuidun laatua myöden täysin sama kuin se millä Team Stölting Service Group viime vuonna ajoi ainoaksi jääneen Pro Conti -kautensa.
    Hollantilaiset eivät tosin tykänneet vaakaputken muotoilussa siitä "knikistä" eli pienestä mutkasta enkä tykkää minäkään mutta muutenhan se on aika näpsäkän näköinen.
    Rosen valintaa puolustaisi sekin seikka että se on meillä yllättävän harvinainen näky; Canyon on jostain syystä vallannut Suomessa poikkeuksellisen(?) ison kakun tällä laadukkaiden postimyyntipyörien segmentillä.
    Kyllä, vaikea uskoa että Rosen markkinointiosasto on pystynyt voitelemaan koko median laidasta laitaan. Minäkään en pidä vaakaputken muotoilusta, se näyttää lerpahtavan hetkenä minä hyvänsä, mutta luonnossa se toisaalta ei näytä niin pahalta kuin kuvissa. Hinta on lyömätön ja kiekotkin on sitä luokkaa että en ikinä hommaisi niitä jälkikäteen, koska "liian kalliit alukiekoiksi", mikä tässä tapauksessa on kuitenkin kehu, ei moite.

Samanlaisia aiheita

  1. Yli 3000€ pyörät
    By KingOfTheRoad in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 37
    Viimeinen viesti: 15.07.2015, 19.26

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •