Näyttää tulokset 1 - 8 / 8

Aihe: Kona dew plus - vaihteiston päivitys

  1. #1
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Virolahti > Hämeenlinna
    Viestit
    35

    Kona dew plus - vaihteiston päivitys

    Toivottavasti tuli oikeaan palstaan..

    http://2013.konaworld.com/bike.cfm?content=dew_plus#2

    Millaisia komponenttisarjoja tulisi hankkia, jos tuota haluaisi muokata pienimälle mahdolliselle rataspakalle ?
    Alkuperäispyörässä eturattaita on 3 ja takana 8- pakka.
    Pyörä on ihan työmatka-ajossa ja tuo "maastovälitys" on ehkä turhaa..tasamaata ja aikamiehen käyttöpyörä

    Jos korkeintaan 2 edessä, niin millaisen kasetin taakse ?
    Kuinka vaihtimet, joutuuko niitä muuttamaan ?
    Pyörä on lähes alkuperäisissä mallissa, uusi 8-pakka ketjuineen juuri hankittu + uudet vaihdevaijerit kuorineen.
    pipa

  2. #2
    Liittynyt
    11/2007
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    801
    Minulla oli aikoinaan SRAM:n 2x10maantiesarja suoratankoisen kahvoilla vanhemmassa Dew:ssä. Osat olivat vähän "överit" pyörän tasoon nähden (Force:n vaihtajat, Rivalin kampisetti, 1070-pakka ja 1090-ketjut taisi olla). Toki halvempiakin maantiepuolen palikoita voi laittaa. Vivut olivat tuommoiset.
    Aikoinaan ihmiset olivat läheisempiä - aseet eivät kantaneet niin kauas...

  3. #3
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.608
    Tai sit vaa vaihtaa maantiepakan nykyisen tilalle.Itel on kokojäykäs 26 kommuuteris joku 12 - 27 9-pakka entisen 11 - 32 tilalla nykyisin.Lisaks laitoin mediumhäkkisen pitkähäkkisen tilalle,toimii jouhevammin.Sramin X7:aa hilut.Liipasimet pysy samoina.

  4. #4
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.208
    Itsellä toisessa täysjäykässä 1x9 edessä 36h. ja takana 11-21 sekä Deluxessa 1x10 edessä 36 ja takana 11-32. Kummatkin palvevat hyvun tarkoitustaan. Talveksi helppoa vaihtaa kevyemmät välitykset kompensoimaan nastarenkaiden ja kelien ominaisuuksia.
    Tuo Kona DewDeLuxe vaihtui aivan luonnikkaasti 3x8:sta 1x10:ksi SRAM:n maastopuolen osilla, ei tarvi edes kalliimpaa päätä käyttä että löytyy tosi toimivia palikoita.

  5. #5
    Liittynyt
    10/1999
    Viestit
    10.187
    laita 1 ratas taakse ja vaihtele pelkillä eturattailla? no, puolivitsinä heitetty, mutta tiedän pari tyyppiä joilla ei toimi takavaihtaja ja käyttävät tätä metodia ja jos ihan hulluksi rupeet niin teet single speedin.

    miksi haluat muokata, eikö se että et vaan käytä vaihteita kaikkia riitä? voit toki ottaa kammista liiat rattaat pois, pysyy ketjut katuajossa ilman vaihtajaakin yleensä ihan ookoo, mutta jos sulla on uusi 8-pakka taakse niin emmä ainakaan kävisi uutta ostamaan.

  6. #6
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.208
    ^Oikeastaan jos haluat modata niin ota edestä suuriin pois ja laita tilalle vaikka bashring ja pidä eturattaat samoilla välityksillä, taakse sitten kireämpi pakka kun vanha ajettu loppuun.

  7. #7
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Virolahti > Hämeenlinna
    Viestit
    35
    Kiitos hienoista neuvoista Itse aloin tätä asiaa pohtimaan ja pyörän omistaja oli jo etsinyt uuden pakka-ketjusetin.
    Hänen puolesta kyselin kun ei ole näiden puöränosien kanssa ollenkaan touhuillut.
    Kommentoikin sitten että eiks näitä vaihteita vois olla paaljon vähemmänkin, kun ei tarvi perusajossa läheskään tuota määrää.
    Pidetään mielessä nämä vinkit, kunnes uusi pakka on "out".
    Hienoa kun on tällaista apujoukkoa näppiksen taustalla !!!
    pipa

  8. #8
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.208
    Hyvä kun sait infoa. Omasta mielestä tuossa tapauksessa helpoin ja edullisin tapa on siirtyä 1x8 systeemiin kun aika koittaa.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •