Sähköavusteinen fatbike

[Ketjurasva]

Ei ymmärrä.... saman painoisiahan nuo kun speksejä kattoo. Ja miks vauhti olis eri luokkaa? Joustollahan saa pitoa.... takapäähän, eri asia kuin satulatolpan jousto.

[Sminä]

Nyt ei ymmärrä 😅. Auttakee tyhmää. Oli vielä jokunen viikko sitten prisman verkkokauppa ainoa, mistä olis tunturi emaxin saanut 2700 eurolla. Nyt kun se on kaikkialta loppu, niin kävin tarkastamassa, josko se siellä vielä ois. No sehän oli poistunut, mutta tilalle oli tullut samalla rungolla ym vastaava tunturin fatbike, mutta e7000 moottorilla hintaan 2290e. Miten voi olla noin edullinen? Kyseessä Tunturi tribe, jota ei mistään löytynyt googlettelemalla.
https://www.prisma.fi/fi/prisma/tunt...punainen-musta

[Sminä]

Nyt ei ymmärrä 😅. Auttakee tyhmää. Oli vielä jokunen viikko sitten prisman verkkokauppa ainoa, mistä olis tunturi emaxin saanut 2700 eurolla. Nyt kun se on kaikkialta loppu, niin kävin tarkastamassa, josko se siellä vielä ois. No sehän oli poistunut, mutta tilalle oli tullut samalla rungolla ym vastaava tunturin fatbike, mutta e7000 moottorilla hintaan 2290e. Miten voi olla noin edullinen? Kyseessä Tunturi tribe, jota ei mistään löytynyt googlettelemalla.
https://www.prisma.fi/fi/prisma/tunt...punainen-musta

Lisäyksenä vielä, että jos toi saa täältä raadin hyväksynnän niin lähtee tilaukseen 😅.
Ps. Näyttäis Verkkokauppa olevan kaikessa hiljaisuudessa laskenut gzr advantagen hintaa satasella 👍.

[-W-]

Akku näyttää olevan tuossa myös pienempi, mutta toki kulutuskin on pienemmällä koneella pienempää.

Verkkokaupalla on ollut GZR Advantagesta halvempiakin tarjouksia ja siitä Boschin koneella olevasta GZR Dominancestahan oli viime viikolla oikein houkutteleva kampanja jos hyvää keulaa fätbikessä joku arvostaa (ja sen listahintaakin laskivat näköjään pysyvästi kolme sataa)

[Sminä]

Akku näyttää olevan tuossa myös pienempi, mutta toki kulutuskin on pienemmällä koneella pienempää.

Verkkokaupalla on ollut GZR Advantagesta halvempiakin tarjouksia ja siitä Boschin koneella olevasta GZR Dominancestahan oli viime viikolla oikein houkutteleva kampanja jos hyvää keulaa fätbikessä joku arvostaa (ja sen listahintaakin laskivat näköjään pysyvästi kolme sataa)

Joo tarkemmin kun katsoi, nii ei ollu sramin vaihteistoakaan, vaan shimano m7000 1x10 🤔.
Kattelin noita takapakkojen välityksiä, nii on kyl pienet, suurimmillaan 11-36T vrt xt:n 11-42 ja jopa 46T asti.
Voishan toi mennä jos on isoimmalla takapakalla ja
38T keskiörattaalla.

[Kihti]

Ei ymmärrä.... saman painoisiahan nuo kun speksejä kattoo. Ja miks vauhti olis eri luokkaa? Joustollahan saa pitoa.... takapäähän, eri asia kuin satulatolpan jousto.

Vertasin enduromoottoripyörää ja sähköpyörää. Alkuperäinen viestin lähettäjä oli kiinnostunut sähköläskistä 250cc enskan sijaan. Mikä pitoon tulee niin läskipyörässä sitä riittää ilman takajoustoakin. Mitään haittaa siitä joustosta ei kuitenkaan ole.

[flassi]

Nyt ei ymmärrä . Auttakee tyhmää. Oli vielä jokunen viikko sitten prisman verkkokauppa ainoa, mistä olis tunturi emaxin saanut 2700 eurolla. Nyt kun se on kaikkialta loppu, niin kävin tarkastamassa, josko se siellä vielä ois. No sehän oli poistunut, mutta tilalle oli tullut samalla rungolla ym vastaava tunturin fatbike, mutta e7000 moottorilla hintaan 2290e. Miten voi olla noin edullinen? Kyseessä Tunturi tribe, jota ei mistään löytynyt googlettelemalla.
https://www.prisma.fi/fi/prisma/tunt...punainen-musta

Oliko oikeasti prismassa emax missä oli saldoa ? ostin helmikuun lopussa itse omani pyörä-porista ja se oli silloin ainoa paikka missä oli niitä (en huomannut katsoa prismasta)

mutta seuraava erä tulee vasta heinäkuussa kait, olisiko se syy.

[Sminä]

Oliko oikeasti prismassa emax missä oli saldoa ? ostin helmikuun lopussa itse omani pyörä-porista ja se oli silloin ainoa paikka missä oli niitä (en huomannut katsoa prismasta)

mutta seuraava erä tulee vasta heinäkuussa kait, olisiko se syy.

Oli juu ja ainoa paikka mistä silloin löysin saldoa 😅. Ihmetyttää mistä ne on repiny ton uuden tunturin, kun ei siitä oo mitää mainintaa ees tunturin sivuilla 🤔.

[jmm89]

On kyllä tosiaan hämärä tapaus tuo tunturi tribe. Tuotekuvaus on kuin emaxissa (paitsi moottori e7000), mutta sitten kun katsoo tekniset tiedot niin vaihteisto tosiaan deorea, pienempi akku, kapeammat renkaat jne.

Ja kuten sanottu, tunturin sivuilla ja googlesta ei löydy mitään tietoa. Kuitenkin ihan tuotekuvan kera myynnissä, muuten voisi kuvitella että joku prisman verkkosivuhemmo olisi vain sekoillut omiaan.

[Sminä]

Selvitin asiaa tunturilta ja ihan oikea malli on. Tässä vähän lainausta s-postista:
Merkittävimmät erot pyörien kesken ovat:

Tribessä on 418Wh akku, 7000-sarjan sähköt, Deore 10-vaihteet, 4,4” Jumbo Jim -renkaat.

Emaxissa on 504Wh akku, 8000-sarjan sähköt, NX11-vaihteet, 4,8” Jumbo Jim -renkaat ja eri istuin kuin Tribessä.

Eturatas on 34T ja takapakka HG-500 11-42T.

[jmm89]

Hyvä että tulee lisää vaihtoehtoja "edullisemman" hintaluokan fätteihin. Varmasti hyvä peli hintaisekseen, jos akunkesto ei ole kovin rajoittava tekijä. Liekö edes paljon eroa e8000 500wh ja e7000 400wh rangessa.

[Ketjurasva]

Kohta noita ei enää saa

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/e...d-86d6d3c6b65a

[Sminä]

Hyvä että tulee lisää vaihtoehtoja "edullisemman" hintaluokan fätteihin. Varmasti hyvä peli hintaisekseen, jos akunkesto ei ole kovin rajoittava tekijä. Liekö edes paljon eroa e8000 500wh ja e7000 400wh rangessa.

Ei välttämättä lyhennä juuri ollenkaan ja lisäksi pienempi paino ja hieman kapeammat renkaat vähentävät vierintävastusta.

[Juujika]

Katselin tuossa E-Polkijan kaupunkilenkki videota ja siinä huomasi ylämäessä miten kovaa ääntä tuo moottori pitää. Mahtaako E8000 olla hiljaisempi, kuin tuo E6000, joka ilmeisesti on noilla videoilla käytössä?
Tuo E8000 taitaa olla jo 3 vuotta vanha, mahtaakohan näissä olla millainen sykli kehityksessä? Kenties jo uudempaa innovaatiota pukkaa pian ulos.

[Pipo]

E8000 tuli markkinoille 2017 ja softahan tuossa päivityy koko ajan.

[Juujika]

E8000 tuli markkinoille 2017 ja softahan tuossa päivityy koko ajan.

Bikeradarissa on esittely tuosta tehty heinäkuussa 2016, jossa sanotaan sen tulleen markkinoille aiemmin tuona vuonna. Rupesi; katsomaan noita valmistajan sivuja ja ne tosiaan aktiivisesti päivittelee softaa eri malleihinsa.
Pitää vissiin katsella noita videoita enemmän, niin huomaa onko tuo hiljaisempi malli. Fiilistely pyöräksi olisi mukava saada mahdollisimman huomaamaton.
Jostain syystä moni valmistaja laittaa myös näihin fatteihin kilpapyörä tarrat kirkkaine väreineen, joka must on huono asia.

[Pipo]

Kyllä se ainakin massamarkkinoille tuli 2017. Ekat testit toki voi olla jo aiemmin. Oma pyöräni on mallia 2017 ja oli ensimmäisiä joissa tuo moottori oli.

[villariveijari]

Bikeradarissa on esittely tuosta tehty heinäkuussa 2016, jossa sanotaan sen tulleen markkinoille aiemmin tuona vuonna. Rupesi; katsomaan noita valmistajan sivuja ja ne tosiaan aktiivisesti päivittelee softaa eri malleihinsa.
Pitää vissiin katsella noita videoita enemmän, niin huomaa onko tuo hiljaisempi malli. Fiilistely pyöräksi olisi mukava saada mahdollisimman huomaamaton.
Jostain syystä moni valmistaja laittaa myös näihin fatteihin kilpapyörä tarrat kirkkaine väreineen, joka must on huono asia.

Liekö pääset huomaamattomaan mitenkään. Itse vähän petyin sähkömoottorin (Shimano e8000) ääneen, mut siihen tottu, ja toki samalla vaihtelua äänimaisemaan tuli maastorenkaista sekä kovaäänisestä räikästä. Nyt tuntuu tosi utopiselta avuttoman kaupunkipyörän kanssa, jossa pyörä ei pidä mitään ääntä rullaillessa tai polkiessa, ja sille on paikkansa sellasessa fiilistelyajelussa, mut en enää työmatkaa sillä ajais vaikka kuinka hiljanen oiski. Oon jostai kuullu et Shimano olis huomaamattomin, mut en tiedä tarkotettiinko sillä ääntä vai avustuksen sulavuutta?

[Juujika]

Tutkiin tuota asiaa ja vertailin moottoreita, niin Brose S (90Nm) on selkeästi hiljaisin.
Shimanossa (70Nm) on metallirattaat ja Boschessa (75Nm) muovirattaat, jotka osuvat yhteen, mutta Brosessa rattaat ovat erillään toisistaan ja ne on yhdistetty hihnalla, eli niistä ei lähde samanlaista ääntä, kuin mitä noista ratasmoottoreista lähtee. Boch selkeästi inisee voimakkaimmin, johtuen jo suuremmasta pyörimisnopeudesta ja muovirattaista. Lisäksi moottoritekniikka rajoittaa sen muotoilua ja onkin kaikkein isoimman kokoinen ja hankalammin sijoitettava. Brosen ääni peittyy hyvin ketjuista ja renkaista lähtevään ääneen.
'E-MTB Motor Comparison (Brose S, Bosch CX, Shimano E8000)' on aika hyvä vertailuvideo, mistä käy ilmi moottorin käyttäytyminen. Shimano toimii ilmeisen hyvin ollessaan päällä, mutta se on silti hieman on/off tapainen, kuten Bochikin. Brosen etuna on niiden keskittyminen pelkästään moottorin kehittämiseen ja kaikki muu jää pyörän varustajan harteille. Niiden systeemi on kaikkein pehmein/luonnollisin jo tuon moottoriratkaisun takia.
Shimanon etuna tietysti kokonainen järjestelmä vaihteistoineen ja ohjelmistoineen.

Itselläni on hihnavetoinen Canyon Commuter, joka on tosi tehokas ja hiljainen ajaa. Siksi tuo Brosen hihnavetoratkaisu tuntuu mieleisimmältä.

[villariveijari]

Eilen kun olin selvinnyt juhtani kanssa ryteiköstä ja päässyt tasasemmalle maastolle, niin huomasin pienellä vaihteella ja nopeudella, että moottorin ääni oli hieman voimakas ja se välitti korkrataajuista värinää ohjaustankoon. Liekö normaalia vai vian poikasta? Ku vauhti kasvo taas tavanomaseen 15-25km, niin en moista ilmiöö enää havainnut.

[HannuK]

Kuinka muilla on onnistunut tunturi e-maxin litkutus? Teippailin aikani ja lopulta hain 24" sisärenkaat jotka halkaisin. Tuo ghetto tubelessointi tuntui onnistuvan nätisti. On tuo läski vaan hämmentävän monipuolinen, kun reippaasti alle 1 bar paineilla mönkii hurjana ja sitten kun lykkää 1.2bar niin menee asvaltilla melkein itsekseen. Jossain välissä melkein jo harkitsin toisia vanteita, mutta onneksi paineilla pelaamalla pääsee niin paljon helpommalla ettei muuta tarvi edes harkita.

[jyrmy]

Heti kaupasta haettuani litkutin emaxin, samalla hukkasin jumbot kun ei niissä omasta mielestä oikeen pito riitä. Fattystripper ja surlyn bud/lou rengastus. Tavallisella jalkapumpulla nousi, ei tarvinnu edes kompuraa. Nyt talven jäljiltä lisäsin 100ml litkua kun ei korvin enää kuulostanu vanhaa olevan... Kai se o kuivahtanu kun ei havaittua vuotoa.

[lauri_lr]

Ensikertalaisena sain Jumbo Jimit litkutettua yllättävän helposti jalkapumpulla ja Fixmanin teipillä. Bud ja Lou, erityisesti Lou, aiheutti myöhemmin enemmän vaikeuksia, mutta lopulta nousi nekin jalkapumpulla. Riittävästi saippuavettä kun suihkutti, niin onnistui.

[tane]

Jaahas, joskus viime syksynä tilasin Verkkokauppa.comista Tunturi eMAX front suspension mallin kun oli se -400 eur kampanja silloin. Pyörät loppuivat silloin käsiin ja jäin odottamaan tuotetta tähän päivään asti. Tässä välissä ehdin kokeilla GZR Black RAW:n (kova arvonta oli silloin päällä että kumpi fätbike olis parempi) joka ei ollut minun pala kakkua. Juuri äsken tuli ilmoitus että Tunturi eMAX on nodettavissa. Aika jännä, kyseistä pyörää ei löydy Verkkokaupan sivuilta, eli mistäköhän ovat tuon pyörän onnistuneet haalimaan? No, eipä mitään, hinta 2899 eur eli minusta tuo on vielä 100 eur halvemmalla mitä piti, eli 3400 eur tais aiemmin olla tuon Front Suspension mallin hinta? Mutta eipä siinä, pitää käydä Tunturi hakemassa kotiin. SRAMit varmaan vaihtuu aika hätäseen Shimanoon, Canyon Spectarl:ON 6.0 tein tämän saman vaihto-operaation ja olen ollut tyytyväinen. Olisko jollain tarvetta SRAMin osille?

[tane]

Tunturilla ensimmäiset ajot takana. Kävin rouvan ja pojan kanssa heittään lauantaina 24 km maastolenkin. Rouva ajoi Tunturilla, minä ja poika ajettiin luomu maastopyörillä. Heti ensimmäisen maastopätkän jälkeen rouvan naamasta näki että nyt osui ostos nappiin, mukava oli kuulemma ajaa Etujousituskin keräsi kehuja eli onnistuin näköjään säätämään sen mieluisaksi, muissa pyörissä ei ole kuulemma noin hyvä. Muutenkin lenkki oli nyt hyvä eli luomumaastopyörällä rouva alkoi aina liikaa jäämään porukoista niin nyt pysyi vauhti hyvänä. Sen näki nyt kun rouva ja poika vuorotteli Tunturia niin aina kun se ajoi luomupyörällä niin sitä saatiin odotella. Sanoisin että nyt sillä on enempi intoa osallistua tähän hommaan kun se ei koe itseään riippakiveksi ja muutenkin jaksaa paremmin ajaa tuolla. Ja koska läski niin ne inhottavat tekniset pätkät voi nyt ajaa samoin kuin ne muutamat pikku nousut jne. Itse tulen ajamaan tuolla Tunturilla talvella työmatkaa. Luulenpa että muutoin tulee vedettyä enimmäkseen Canyon Spectral:ONilla.

[jyrmy]

Tunturin eMaxin merkitön?takanapa tai vapari alkaa hajoon, napsuu ja paukkuu. Laakeri varmaa sökö, tai jopa kappaleina? En lähteny aukaseen vaan vein huoltoon. Karvan alle 1500km ajettu, takuuhommia lienee.. Vapaarataskin pitää erikoisen kovaa ääntä vrt muihin emaxeihin.
Ketjut, ja rataspakan uusin muutama satku sitten. Uutena meni eka pakka, mut se taisi olla maanantaikappale kun kesti 14km ja vaihtoon. Vaihtajankorvake on kanssa uusittu mut muuten ei oo tehty kun huoltoa toistaseksi..

Bluto lähtee seuraaavaksi huoltoon..

[villariveijari]

^ Tuosta napsunasta ja paukkeesta teen aasin sillan ja kysäsen täältä, että mistähän mahtaa olla kyse, kun jossain napsahtaa/paukahtaa toisinaan noustessa kammille seisaalleen, tai muuten vaan kun kammille kohsistuu suurempi paino? Tunturi eMaxi kyseessä. Ketjuja tai takapakkaa ei oo viä kertaakaan vaihdettu, n. 1600km ajettu, mut venyneethän nuo ketjut on.

[jyrmy]

^ Tuosta napsunasta ja paukkeesta teen aasin sillan ja kysäsen täältä, että mistähän mahtaa olla kyse, kun jossain napsahtaa/paukahtaa toisinaan noustessa kammille seisaalleen, tai muuten vaan kun kammille kohsistuu suurempi paino? Tunturi eMaxi kyseessä. Ketjuja tai takapakkaa ei oo viä kertaakaan vaihdettu, n. 1600km ajettu, mut venyneethän nuo ketjut on.

No samanlailla se mulla ilmenee paikalta lähtiessä se suurin napsaus, ja käännöksessä usein korostuu. Kääntyessä taka-akseliin tulee varmaan jonkulaista momenttia. Semmonen metallinen, alkuun aattelin että tulis pinnoista mut huollossa sano kaveri melkosella varmuudella että navan laakerit. Tarinaan tulee faktaa kunhan pyörä joskus palautuu..

Sanoin kyllä huoltoon et maksan paremman navan vailka itse, jos tarvii jotai orkkis kiinanapaa alkaa odottaan.. Aika näyttää

[villariveijari]

Esim tänään työmatkalla kyseistä napsahdusta ei ilmennyt ollenkaan. Lisäksi se tuntuu tulevan nimenomaa kammista tai keskiön alueelta, ja sen aiheuttama värähdys välittyy ohjaustankoon asti. Epäilin myös ohjainlaakeria, jos siellä on joku jännite. Entä voisko olla keskiössä jokin vialla? Kääntyminen ei näytä asiaan vaikuttavan.

Napsahdus ilmenee joskus tiheämmin ja toisinaan ei ollenkaan. Epäilen lämpötilojen vaikuttavan asiaan, koska tämä ilmeni vasta tuon lämpimämmän ajanjakson aikana.

Mul menee pyörä huoltoon kohta, niin ehkä sitten selviää!

[Valtteri10]

Esim tänään työmatkalla kyseistä napsahdusta ei ilmennyt ollenkaan. Lisäksi se tuntuu tulevan nimenomaa kammista tai keskiön alueelta, ja sen aiheuttama värähdys välittyy ohjaustankoon asti. Epäilin myös ohjainlaakeria, jos siellä on joku jännite. Entä voisko olla keskiössä jokin vialla? Kääntyminen ei näytä asiaan vaikuttavan.

Napsahdus ilmenee joskus tiheämmin ja toisinaan ei ollenkaan. Epäilen lämpötilojen vaikuttavan asiaan, koska tämä ilmeni vasta tuon lämpimämmän ajanjakson aikana.

Mul menee pyörä huoltoon kohta, niin ehkä sitten selviää!

Mulla oli tällainen äänen lähde...
Tunturin eMAX alkoi antaan ääntä moottorin / keskiön alueelta kun mittarissa oli 1800km. Ääni oli napsunaa ja rutinaa. Selkeimmin sen huomasi ylämäissä ja lopulta ääni oli jo erittäin kova. Ei tullut kammista eikä polkimista, mutta keskiön alueelta. Loppujen lopuksi syyksi paljastui löystynyt tai jo alunperin löysällä ollut eturattaan ns. spiderin kiristysrengas. Vaatii Simanon erikoistyökalun TL-FC39 ja kiristyy vastapäivään. Momentti ei ollut tiedossa, mutta kiristyi helposti neljäsosakierrosta ilman voiman käytöä. Niin ja äänet loppui siihen. Tämä tiedoksi jos muilla alkaa kuulua rutinaa ja napsetta...