Sivu 40 / 40 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 30383940
Näyttää tulokset 1.171 - 1.194 / 1194

Aihe: Sähköavusteinen fatbike

  1. #1171
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.932
    Huraxdaxxissa kun on ensiasennusrenkaina Johnny 5 niin se riittää minulle. Se on samankokoinen Budin ja Loun kanssa.

    Tuo geometria-viestisi oli rautaa, kiitos siitä. Auttaa ymmärtämään asioita tässä kontekstissa. Miten sitten Tunturin E-Max / GZR Advantag-E asettuu näissä geometrian osalta? Auttaisi ymmärtämään mihin suuntaan haluaisi mennä.

    Tuosta lähtien on siitä juttua: https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...77#post2828777

  2. #1172
    Kiitos hyvästä kirjoutuksesta...

    Tuota maxx Huraxdax ELSiä tutkin niin S js M koon ero on vain 11mm pitempi reach ja wheelbase M koossa.

    https://www.maxx.de/en/pedelecs/fatb...AX_ELS&id=166#

    Koko taulukko suosittaa meikälle S kokoa 173 pitkänä ja nykyisen pyörän satulan korkeus on 70cm. Lisäksi satulaputken pituus on M koossa 4cm pitempi.

    Testaamaan ei kumpaakaan pääse niin kumpi näistä olisi sopivampi ja miksi... M koossa pitempi reach joten siihen voi vauhtaa vaikka lyhemmän ohjainkannattimen toki keulakulma on sama..

    Vai onko koko taulukossa näiden kokojen välillä jotain mitä en nyt hoksaa... Siis S vai M koko olisi viksumpi veto kummankin ohjaamon kaiketi saa saman kokoiseksi 11mm stemmin muutoksella..

  3. #1173
    ^standover voi tulla ekana vastaan mutta jos se on M-koossa niin ainakin kannattaa harkita. Paljon silti kiinni siitä mitä pyörältä odottaa.
    Itelle ei ole ollut edes L-koon polen akseliväli minkäänlainen ongelma kannon kierrossa mutta monelle vähän pidempi pyörä on tiukemmassa kääntelyssä liian vaikea, ainakin lyhyllä koeajolla.

    Tunnin koeajo ei kerro pyörästä juuri mitään. Jotta pyörä istusi itselle, olen huomannut että ohjaustanko ja satula menee vaihtoon ja satulan eteen-taakse säätöä ja kulma pitää hieroa muutama viikko ja eteen taakse säätöä vielä myöhemminkin.
    Ite muutin pyörän setuppia viimeksi niin että pudotin hitusen (5psi) takaiskarin painetta ja siirsin satulaan 6mm eteenpäin. Ensin tuntui että ohjaamo lyheni ikävästi mutta siihen tottui pian. Lopputulemana ylämäet menee yhtä hyvin kuin ennen mutta sain takapään jouston vähän paremmaksi ja paremmin joustoalueen käyttöön normaaliajossa. Tarkoitan tällä että pyörän säätely itselle sopivaksi voi viedä hyvinkin kauan ja sen vuoksi jos vaikka koeajaa pitkää pyörää tunnin lenkin, siitä ja sen soveltuvuudesta itselle ei voi paljon sanoa. Erilaiseen pyörään tottumiseen menee aikansa ja vasta tottumisen jälkeen voi sanoa onko se parempi vai huonompi. Ennen tottumista fiilikset painottuu erilaisuuteen.

    Oma aiempi pyörä oli lyhyt ja korkea. sillä oli aina pakko kiertää kivet vaikka hissitolppa olikin. Nyt kun on 29+ kuminen Pole piiitkällä akseliväliiä ja korkealla keskiöllä, vähät vlitän pään kokoisista kivistä. Ajan vaan yli melkein kaikesta. Ei ole tarvis kiemurrella kun suoraankin voi ajaa. MUTTA tämä sopii minulle, eikä välttämättä kaikille. Jees, ja olisi pitänyt ottaa XL-kokoinen...
    Tästä mokerruksestä yllä ei pidä hakea vastausta kysymykseen S- vai M-koosta

  4. #1174
    Tottahan se on, että eipä ne asetukset heti löydy mutta nyt kun puhutaan sähkö fätistä 10kg spessun epicin jälkeen niin ollaan sellaisessa ääripäässä notta pistää vähä miettimään Ajoasento voisi kuitenkin olla vähän rennompi kuin epicissä, koska sähköstä saapi voimaa...
    Ketteryydestä tuon fätin kanssa ei voi samassa kappaleessa epicin kanssa puhua mutta kaikkeen "kai" tottuu ja pitää jyrätä sitten yli... =)

    Kuitenkin tuo mietityttää kuinka pysty tuo ajoasento tulee olemaan hurassa ja tottuuko siihen miten nopeasti, kun epicissä on tottunut kohtuu agressiiviseen

    Miten noilla plussakoon renkailla 3" pärjää noilla fattien seassa... Tämä lisäisi vaihtoehtoja täysjousto kuitenkin on haussa...

  5. #1175
    Liittynyt
    03/2011
    Viestit
    105
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti perusJ Katso viesti
    Miten noilla plussakoon renkailla 3" pärjää noilla fattien seassa... Tämä lisäisi vaihtoehtoja täysjousto kuitenkin on haussa...
    Talvella ei tee plussakoonkaan renkailla mitään ainakaan talvi poluilla, ostin viime kesänä muka ympärivuotiseen polkuajoon cuben täpäri emtb:n ja alkutalvesta jo huomas että ei tällä oikein pääse. Jos ei sitten ole tod hyvin tehdyt vartavasten pyöräilyyn tehdyt huolletut kovapohjaiset reitit. Matkamessuilla kyselin ylläksen ja syötteen edustajilta kannattaako tulla maastopyörällä heidän reittejä ajeleen niin molemmat oli sitä mieltä että läskipyörällä parhain, tampattukkin lumi lohkeaa ja voima ei siirry, sähkölläkään, saman huomasin kotireiteillä, siksi tunturin emax etuoustolla nyt rinnalla, ja sillä pääsee talven ajot ja nämä märät rospuuttokelit.

  6. #1176
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    HEL
    Viestit
    1.994

    Sähköavusteinen fatbike

    4.0” tuntuu sekin kapoiselta jos pehmeällä lumella yrittää pysyä. Jos läskille on tarve niin 4.8” tai leveämpi suosiolla. Vaikka tasan 4-tuumaisilla ajelenkin
    hphuhtin muokkasi tätä : 02.05.2020 at 18.39

  7. #1177
    Liittynyt
    03/2011
    Viestit
    105
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hphuhtin Katso viesti
    4.0” tuntuu sekin kapoiselta jos pehmeällä lumella yrittää pysyä. Jos läskille on tarve niin 4.8” tai leveämpi suosiolla. Vaikka tasan 4-tuumaisilla ajelenkin
    Juu 4.8 mennään talvet.

  8. #1178
    Tuli tehtyä melkoinen ”digiloikka” kun siirryin 90-luvun Tunturi Army:n puikoista sähköfätin kuljettajaksi.
    Kävin kokeilemassa erilaisia ja loppusuoralle päätyivät Rock Machine Avalanche ja Tunturi Emax.
    Emax 50cm eli L-runkokoossa.
    Onhan tää ”vähän eri” peli.
    Painoa pyörillä oli likimain saman verran
    ( 😁 ), mutta tuo Sramin vaihteisto on vähän monipuolisempi kuin kolminopeuksinen Torpedo.
    E8000 toimii mielestäni erinomaisesti.

    Lisävarusteita on tullut hankittua kohtuullisesti.
    Lokasuojat taakse, runkoon ja eteen.
    Geelipehmuste penkkiin.
    Runkolaukku puhelimelle.
    Kryptonite kaarilukko+ vaijeri

    Oon tosi iso ukko, mutta ihan hämmästyttäviin paikkoihin tolla pääsee!
    4.8 JJ:t on asfalttiajossa melkoiset jollottimet, mutta metsässä menee vaikka mistä. Talvea odotellessa.

    250W E8000 kuljettaa toistaiseksi täysin riittävästi and then some.
    Pyörittelin mielessä ajatusta Bafang-tekniikan ruuvaamisesta johonkin sähköttömään pyörään, mutta päädyin lopulta ”kaupan pyörään” eikä ole kyllä kaduttanut.

    Minkälaisia ketjuja suosittelisitte isolle miehelle? Voisi ostaa sellaiset varastoon.
    Muita vinkkejä?

    Peace Out

  9. #1179
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.932
    Onnittelut hankinnan johdosta. Tuo vakio KMC-ketju menee aika nopeasti vaihtoon, ja vaihda ajoissa ettei joudu pakkaa vaihtamaan samalla. Ketjuista ketju-ketjussa, mutta lyhyesti SRAM x01 11s, mutta sitä pitää pidentää jatkopalalla.

    Tunturista on oma ketjunsa myös.

  10. #1180
    Muistelin että tältä foorumilta olisi löytynyt juttua rad rhinosta, onko foorumilaisilla kokemuksia ko laitteesta, nykyisin sitä ei taida saadakkaan kuin 250 wattisena.

    https://radpowerbikes.eu/products/ra...ctric-fat-bike

    Jaksaako tuollainen kuinka hyvin kömpiä metsäpolkuja ja hiekkateitä pitkin? Kuskilla painoa 90-100kg.

    Muitakin halpoja -max ~2000€ voi ehdotella, saa olla maasturikin. Tärkeimpänä ominaisuutena pidän isoa akkua/pitkää toimintasädettä.

    Halvat komponentit eivät ole itselleni se "dealbreaker" osaan vaihtaa/säätää/korjata nuo itsekin.

    Tarkoituksena olisi nyt vain saada harrastus alkuun, enduromoottoripyörää koetin parin kesän ajan mutta eipä niilläkään saa ajaa laillisesti tuolla luontopoluilla jne...

    Luomu ei ole vaihtoehto tässä vaiheessa.

    Kiitos jo etukäteen (mahdollisista) vastauksista.

  11. #1181
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Valtteri10 Katso viesti
    Mulla oli tällainen äänen lähde...
    Tunturin eMAX alkoi antaan ääntä moottorin / keskiön alueelta kun mittarissa oli 1800km. Ääni oli napsunaa ja rutinaa. Selkeimmin sen huomasi ylämäissä ja lopulta ääni oli jo erittäin kova. Ei tullut kammista eikä polkimista, mutta keskiön alueelta. Loppujen lopuksi syyksi paljastui löystynyt tai jo alunperin löysällä ollut eturattaan ns. spiderin kiristysrengas. Vaatii Simanon erikoistyökalun TL-FC39 ja kiristyy vastapäivään. Momentti ei ollut tiedossa, mutta kiristyi helposti neljäsosakierrosta ilman voiman käytöä. Niin ja äänet loppui siihen. Tämä tiedoksi jos muilla alkaa kuulua rutinaa ja napsetta...
    Omassa eMaxissa jokin rutisee / natisee keskiön suunnalta, joten pakko kai se on tätä seuraavaksi kokeilla. Kalliin oloinen hinta osasta, jota taritsee tod.näk. vain kerran, mutta minkäs teet Käsittääkseni tuon työkalun lisäksi tarvitsee myös TL-FC32-keskiötyökalun? Tarvitseeko muita työkaluja? Esim. kammen poistamiseen? Kyselen, kun en ole ennen tällaista tehnyt.

  12. #1182
    Mitä mieltä olette joustokeulasta fatbikessä, maksaako siinä ns.turhasta jos saa rengaspaineilla joustoa?

  13. #1183
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Börje Mellberg Katso viesti
    Mitä mieltä olette joustokeulasta fatbikessä, maksaako siinä ns.turhasta jos saa rengaspaineilla joustoa?
    Aika ehdoton, jos ostat ns kovan keulan, älä kokeile joustokeulallista pyörää, ettei tule pahamieli ; )

    Omassa EMaxissa on bluto, jota täällä pidetään huonona, kun en paremmasta tiedä, pidän sitä hyvänä. On meinaan kohtuullisen kallis juttu vaihtaa se Mastodoniin.

  14. #1184
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    4.344
    Riippuu käytöstä. Mulla läski on vain talveen ja kesän suoajeluille, molemmissa jäykkä toimii täysin. Jos tarkoitus on ajella kesällä muutkin maastoajo, niin jousto on, etenkin sähköisissä, erittäin hyvä olla.
    Miten niin tyhmä kysymys??

  15. #1185
    Liittynyt
    10/2018
    Viestit
    153
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Börje Mellberg Katso viesti
    Mitä mieltä olette joustokeulasta fatbikessä, maksaako siinä ns.turhasta jos saa rengaspaineilla joustoa?
    Niinkuin muutkin jo ovat vastanneet, niin rengaspaineet ei korvaa jousitusta. Eli tarve riippuu ihan käyttötarkoituksesta ja omasta mieltymyksestä. Jos oikein hardcore pyörilijä on niin sitä mennään vaikka cyclocrossilla DH rataa alas hymyssä suin

  16. #1186
    Liittynyt
    07/2012
    Viestit
    438
    Läskirengas ”syö” tosi hyvin matalilla paineilla juuret ja pikkukivet mutta kovemmassa vauhdissa alkaa tulla sen verran kovia iskuja että renkaan joustosta ei niitä vastaan mitään apua. Ehkä jopa päinvastoin, matalilla rengaspaineilla isot kivet lyö vanteelle, niiltä ei aina pysty välttymään vaikka tarkkaan koittaisi ajolinjansa valita. Nimimerkillä mulla on täysjäykkä fätti ja etuvanteessa lommoja. Mastodonin osto vahvassa harkinnassa, hinta vaan vähän esteenä.

  17. #1187
    Liittynyt
    03/2011
    Viestit
    105
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Petrisai Katso viesti
    Aika ehdoton, jos ostat ns kovan keulan, älä kokeile joustokeulallista pyörää, ettei tule pahamieli ; )

    Omassa EMaxissa on bluto, jota täällä pidetään huonona, kun en paremmasta tiedä, pidän sitä hyvänä. On meinaan kohtuullisen kallis juttu vaihtaa se Mastodoniin.
    Joo kyllä ranteet kiittää kun keulassa joustoa, bluto mullakin ei paremmasta väliä

  18. #1188
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Järvenpää
    Viestit
    199
    Paljonko Bluton joustokeula maksaa?

  19. #1189
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Järvenpää
    Viestit
    199
    Ostin sähköfättäriin Orlieb Roller Urban 2.1 sivulaukun. Selvisi, että onpa näppärä peli, joten tilasin myös toisen. Kärkkäiseltä näitä saa n. 80 eur/kpl postiautomaattiin toimitettuna.

    Motonetistä ostettu halvempi vehjes repesi ja kiinnikkeet hajosivat 2 kuukaudessa. Orliebillä on 5 vuoden takuu.

    Motonetin laukkua en yrittänyt palauttaa takuuseen, koska yritin itse korjata pidikkeiden vikaa pikaliimalla - ei auttanut, koska kiinnikkeet on väärin suunniteltu. Kun ajaa kuoppaan, niin laukku irtoaa koukuistaan.

  20. #1190
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    7.854
    Taisin omasta Blutosta maksaa uutena 350 EUR ja myin vanhan pois 150 EUR, joten ei sille kauheasti hintaa jäänyt. Tosin samanhan olisi vanhasta saanut, vaikka olisi ostanut Manitounkin.

    Voihan se painavassa sähköfätissä olla Mastodon perusteltu, mutta omaan luomuläskitäpäriin en kyllä kaipaa yhtään lisää painoa.

  21. #1191
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Timonen Katso viesti
    GZR Advantag-E:sta mennyt vasemman kammen kierteet, ja uutta osaa metsästetty jo parin kuukauden ajan. Maahantuojalla osaa ei ole, Verkkokaupaltakaan ei löydy, kahlattu myös hyvin pitkälti pääkaupunkiseudun Emaxin jälleenmyyjät.

    Käyttääkö joku muukin pyörä samoja kampia, vai onko Tunturille pelkästään teetetty ja sitä kautta GZR:n tullut? Hyviä vinkkejä otetaan vastaan.
    Moro, itellä samaa vikaa ja kammet tuntuu olevan tiukassa. Onko tähän jo tullut ratkaisua 😁

  22. #1192

    Timeless e fatbike?

    Terve!

    Vaimolle fillaria haussa ja törmäsin Cycli.fi sivuilla Timeless E fatbikeen, 2020 mallia olisi saatavana hintaan 2999 €.
    https://www.cycli.fi/timeless-e-fatbike-2020
    Nopealla vilkaisulla vaikuttaisi osien puolesta aivan asialliselta, mutta en löytänyt ko. pyörästä mitään käytännön kokemuksia.
    Löytyisikö tältä palstalta asiantuntijoita kertomaan olisiko tuossa rahalle vastinetta?
    Ahuman70 muokkasi tätä : 16.09.2020 at 10.48 Syy: lisätty linkki

  23. #1193
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.932
    Aika vähän tuolla on tietoja ja kuvia. Osin näyttää aika samanlaiselta kuin Tunturi e-max, Gzr Advantag-e, SUP joku ja mitä näitä nyt on. Ylä- ja alaputken design vähän eri, mutta satulaputken alaosa on identtinen em. pyörien kanssa. Takahaarukan osat näyttää myös tutuilta.

    Minulle yksi kriteeri oli että taakse pitää mahtua iso rengas, sen takia läskipyörää hankitaan.

    Jos tuo cycli-fi on muuten sellainen kauppa että voi luottaa takuun- ja huollon jatkuvuuteen niin miksi ei? Tuo on samanhintainen em. pyörien kanssa, give or take niin siksi itse valitsisin tunturin ennemmin, sillä se on tunnetumpi firma (joka ei tietenkään takaa sitä että sekään olisi olemassa kuukauden päästä).

    edit: Ei siellä cycli-fi:n sivuilla edes lue mitä jarruja tai mikä näyttö tuossa on, ei jatkoon. Ennemmin GZR sitten.

  24. #1194
    Liittynyt
    06/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    80

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •