Sivu 1 / 3 123 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 61

Aihe: Sähköpyörää hankkimassa

  1. #1

    Sähköpyörää hankkimassa

    Olisin miesten sähköpyörää hankkimassa työmatkailua varten. Pyörässä pitäisi olla kaikki varusteet, lokarit, tarakka, valot ym.. Hintahaarukka max. 3000€.
    Yksi vaihtoehto on Haibike Sduro Trekking SL.
    Onko jollain pyörää paremmin tuntevalla kokemuksia tai onko antaa vaihtoehtoja?
    Bosch vai Yamahan sähköjärjestelmä?

  2. #2
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.143
    Kannattaa ehkä katsoa jotain muuta mahdollista foorumia tai selata vanhoja topicceja. Täällä usein nuo sähköpyörät ei saa kovin kummoista sympatiaa eikä oikein pyöriksi edes lasketa.
    Toisaaltaan ymmärrän moiset jollain liikuntarajoitteisella mutta jos joutuu maksamaan kaksi ja puoli tonnia tuollaisesta jonka "pyörällinen" hinta on noin 700 euroa ja painoa 23 kiloa, siihen loppuu ymmärrys. Eikös tuolla hinnalla saa jo hyvän mopon?

  3. #3
    Liittynyt
    12/2015
    Viestit
    80
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Eikös tuolla hinnalla saa jo hyvän mopon?
    Tai bussikortin useemmaks vuodeks?

  4. #4
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    721
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Kannattaa ehkä katsoa jotain muuta mahdollista foorumia tai selata vanhoja topicceja. Täällä usein nuo sähköpyörät ei saa kovin kummoista sympatiaa eikä oikein pyöriksi edes lasketa.
    Toisaaltaan ymmärrän moiset jollain liikuntarajoitteisella mutta jos joutuu maksamaan kaksi ja puoli tonnia tuollaisesta jonka "pyörällinen" hinta on noin 700 euroa ja painoa 23 kiloa, siihen loppuu ymmärrys. Eikös tuolla hinnalla saa jo hyvän mopon?
    Huoh. Ihan turhaa leimaamista liikuntarajoitteisten pyöriksi ainoastaan. Kyllä itseäkin sähköfillari kiinnostaa, vaikka luomupyöräilijä ja liikuntarajoitteeton olen. Keksin montakin tilannetta jolloin sähköfillari olisi paikallaan. Bullittiin esimerkiksi sähkömoottori sopii kuin nenä päähän.

    Ja tuo Haibike näyttää ulkoisesti hyvältä. Selkeästi loppuun asti mietityn näköinen kokonaisuus kun ei sähköisyys hyppää kovin pahasti silmille. Osakattaus on sieltä 700e luomupyörien hintaluokasta, mutta niin noissa tuppaa olemaan että sähköstä tulee 1500-1800e ylimääräistä.

    Itse laittaisin tämän omaa työmatkailua varten (varusteltuna tietty): http://www.bike-discount.de/en/buy/c...43/wg_id-16392
    29-maasturi lähinnä talvea ajatellen. Hintaa on tuossakin tosin liikaa.

  5. #5
    zipo Guest
    Mä kokeilin viime kesänä sähköistä fatbikea.Aivan huikea laite ,oma ajaminen sai ihan uusia ulottovuuksia.
    Kaikki ne ennen kihnuttamalla ylös ajetut ylämäet olivat yhtäkkiä muuttuneet "uusiksi" flow tyylisiksi pätkiksi.
    Jäänyt hankkimatta hinnan ja komponenttien vuoksi .Ehdin ostaa ennen sähköfillari kokeilua uuden hieman arvokkaaman läskipyörän.
    Isona kysymysmerkkinä on noiden vehkeiden huolto varsinkin kun ajaa maastossa kelissä kuin kelissä.Löytyykö osia?Ammattitaitoa?Työkalut?DIY?
    Seurailen alan kehitystä ja hyppään mukaan kun se oikea osuu kohdalle.
    Aijoo .Mun työmatkasta on keskimäärin puolet maastopolkua.

  6. #6
    Liittynyt
    12/2015
    Viestit
    80
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti zebek Katso viesti
    Olisin miesten sähköpyörää hankkimassa työmatkailua varten. Pyörässä pitäisi olla kaikki varusteet, lokarit, tarakka, valot ym.. Hintahaarukka max. 3000€.
    Yksi vaihtoehto on Haibike Sduro Trekking SL.
    Onko jollain pyörää paremmin tuntevalla kokemuksia tai onko antaa vaihtoehtoja?
    Bosch vai Yamahan sähköjärjestelmä?
    https://electricbikereview.com/ tuolta löytyy monipuolisesti testejä ja tietoja erityyppisistä sähköpyöristä. Taisi tekniikan maailman testissä Haibike Sduro Trekking RC voittaa viime vuonna.

    Nuo Bosch, Yamaha ja Brose taitaa olla kaikki jo laadukkaita ja toimintavarmoja sähköjärjestelmiä. Se mikä niistä itselle on paras, selviää varmaan vain käymällä testaamassa eri moottoreiden toimintaa.

  7. #7
    Liittynyt
    04/2002
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    265
    Kyllä sähköpyörä on hyvä laite. Maaliskuusta olen ajanut sähkötäpärillä. Puolet ajoista tulee edelleenkin sähköttömilä pyörillä. Tuolla sähköpyörällä saa tuota flowta ajamiseen. Sykkeiden puolesta rasitustaso on samaa kuin sähköttömällä. Ajo tosin ei tunnu samalla tavallla jaloissa vaan enemmän myös käsissä.
    Työmatkakäytöön tuo on fiksu vekotin. Liikuntaa siinä tulee, mutta rasitustasoa saa säädettyä niin, että ajaminen ei varsinkaan kuljetettavan kamamäärän kanssa ole kinnaamista.

  8. #8
    Liittynyt
    11/2007
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    492
    Noiden integroitujen järjestelmien lisäksi kannattaa punnita erillisen pyörän ja erillisen sähköjärjestelmän hankintaa. Näin voi hankkia niin laadukkaan pyörän kuin itse haluaa haluamillaan komponenteilla. Sähköpuoli maksanee 700-1000 euroa.

    Tämän ratkaisun hyvänä puolena pidän sitä että pyörä voi käytännössä olla mikä tahansa mieluinen pyörä. Pyörän voi milloin tahansa palauttaa tavalliseksi pyöräksi. Sähköjärjestelmän erilliset komponentit on helposti uusittavissa (esimerkiksi moottori 150-250e, ohjain 50-100e, akku 200-400e).

    Huonoja puolia ehdottomasti tee se itsemäinen ulkonäkö.

    Olen ajanut sekä Boshilla että napamoottorilla varustettua pyörää. Minusta käyttäjäkokemus oli aika samankaltainen näiden järjestelmien välillä.

  9. #9
    Liittynyt
    08/2015
    Viestit
    346
    Omat mietteet maastokoeajosta vaikkakin aloittaja työmatka-ajoon meinasi: on se kiva! Vauhtia saa ja ylämäetkin muuttuvat nautittaviksi pätkiksi. Ainut vaan, että 25km/h tuli aika nopeasti vastaan ja sitä piti mieluummin nopeuden siinä rajoilla kuin yritti enää kovempaa päästä. Muutoin siinä vaiheessa muuttui jo turhan raskaaksi vs vauhtihyöty.

    Eli rajoitin pois ja sitten niin kovaa kuin uskaltaa polut kyllä loppuu nopeammin, otettava siis kierroksia motocross tyyliin.

  10. #10
    zipo Guest
    Toi viimeinen virke. ja siihen tulevia kommenteja odotellessa-

  11. #11
    Liittynyt
    04/2002
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    265
    Minä en ole tuota rajoitusta maastossa pois halunnut. 25 on aika haipakkaa teknisellä polulla. Renkaita kuluu kyljistä ja takavanne on soirossa muutenkin. Siirtymillä 25 on ihan hyvä vauhti täpärille.

    Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla

  12. #12
    Liittynyt
    04/2004
    Paikkakunta
    -
    Viestit
    598
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti zipo Katso viesti
    Mä kokeilin viime kesänä sähköistä fatbikea.Aivan huikea laite ,oma ajaminen sai ihan uusia ulottovuuksia.
    Kaikki ne ennen kihnuttamalla ylös ajetut ylämäet olivat yhtäkkiä muuttuneet "uusiksi" flow tyylisiksi pätkiksi.
    Jäänyt hankkimatta hinnan ja komponenttien vuoksi .Ehdin ostaa ennen sähköfillari kokeilua uuden hieman arvokkaaman läskipyörän.
    Isona kysymysmerkkinä on noiden vehkeiden huolto varsinkin kun ajaa maastossa kelissä kuin kelissä.Löytyykö osia?Ammattitaitoa?Työkalut?DIY?
    Seurailen alan kehitystä ja hyppään mukaan kun se oikea osuu kohdalle.
    Aijoo .Mun työmatkasta on keskimäärin puolet maastopolkua.
    Zipo, mikä sähköläski sulla oli testissä ?
    Luulisi että ainakin noille isoille merkeille myös huollon onnistuvan:: Felt, Cube, Haibike..?
    Pipo muokkasi tätä : 19.10.2016 at 16.20

  13. #13
    zipo Guest
    Felt.
    En kysellyt tarkemmin huolloista yms, kun olin about viikoa aikaisemmin ostanut Farley 9.8:n.
    Koeajo järjestyi tälläsellä Feltillä takapihan kalliolle.En voinut vastustaa kiusausta oman fillarin saapumista odotellessa.
    Ajoin akun tyhjäksi.

  14. #14
    Liittynyt
    08/2015
    Viestit
    346
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti zipo Katso viesti
    Toi viimeinen virke. ja siihen tulevia kommenteja odotellessa-
    Miten niin? tarkennuksena, että polut loppuu kesken, ei että kuluu. Jos sitä pelkäät tarkoittaneeni, kun samalla crossiin vertasin. Ei siis ole ajatuksena revitellä polkuja piloille.

    Tekniset kohdat eri juttu, ei niissä 25kph mennä. Mutta sitten sellaiset helpot, nopeat paikat, joissa vauhti kasvaa luomunakin sen 25, niin niissä voisi mennä kovempaa. Vauhdin kasvaessa otettava tietysti muut kulkijat entistä paremmin huomioon.

  15. #15
    zipo Guest
    Samaa mieltä poluista mutta olen varma että muutamat palstalaiset näkevät tekstistäsi erityisesti sanat:motocross,rajoitin pois negatiivisessä merkityksessä.
    Enemmän täällä keskisellä Uuudellamaalla on ongelmana polkujen umpeen kasvaminen(myrskytuhot/harvennushakkuut) ja metsäkoneiden aikaansaannokset sekä jatkuvasti vähenevien viheralueiden pilkomminen ja rakentaminen lähimaastossa.

  16. #16
    Blackborow Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jeltsar Katso viesti
    Eli rajoitin pois ja sitten niin kovaa kuin uskaltaa polut kyllä loppuu nopeammin, otettava siis kierroksia motocross tyyliin.
    Maastoliikenneluvat kunnossa?

  17. #17
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.525
    Työmatkaa kelveillä sähköavusteisella pyörällä ajaessa 25 km/h on jotakuinkin sopiva nopeus kaupungissa. Jos pyörässä ei olisi nopeusrajoitinta, niin se kulkisi 250 watilla niin kovaa, että ainoa oikea paikka sille olisi ajorata. Oma työmatkani on noin 12 km ja reittivalinnasta riippuen se on joko kokonaan päällystettyä pyörätietä tai sitten voi ottaa mukaan ulkoiluväyliä ja hiekkateitä.

    Voisin hyvin kuvitella hommaavani 40 km/h kulkevan sähkömoottorilla varustetun polkupyörän, jolla ajettaisiin liikennevakuutuksen kanssa ajoradalla. Koko työmatkan keskinopeus on nyt noin 50 km/h autolla, vaikka reitti sisältää lähes 10 kilometriä moottoritietä, jolla keskinopeus on noin 100 km/h. Tuollaisella pyörällä ei kovin montaa minuuttia autoa kauempaa kauempaa kuluisi. Sähköavusteisia työmatkoja ajaessa tulee täysin se pyöräilyfiilis, joka siitä tulee avustamattomallakin pyörällä, mutta sen lisäksi voi ajaa ripeästi ja hikoilematta suoraan konttorille tuoliin käymättä välillä suihkussa.

    Vähän liioitellen: Sähköavusteinen polkupyörä on ehkä jopa hienompi keksintö kuin polkupyörä.

  18. #18
    Liittynyt
    02/2015
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    324
    Sähköpyöräily on tosiaan vielä hienompaa kuin pyöräily. Omaan temperamenttiin sopii paremmin rajoittamaton avustus, se 25km/h rajoitin tuntuu jotenkin kiusallisen holhoavalta.

  19. #19
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.143
    ^Rajoittamaton avustus ja ajoradalle. Plr sen ilmaisi kenelle tuo sopii: "mutta sen lisäksi voi ajaa ripeästi ja hikoilematta suoraan konttorille tuoliin käymättä välillä suihkussa."
    Omasta mielestä pyöräilyn ydin on juuri se liikunta, silloinkin kun tuntuu raskaalta ja mäki on jyrkkä...

  20. #20
    Liittynyt
    08/2015
    Viestit
    346
    Kyllä tässä toistaiseksi luomuna mennään. Koeajoa ennen ihmettelin samaa: mitä virkaa sähkäreillä on? Koeajo osoitti, että ihan yhtä rankkaa se edelleen on, vauhti vaan eri. Ja ylämäetkin muuttuvat tasamaapoluiksi.

    Motocross ehkä huono sanavalinta. Lähinnä johtui siitä kun tullut sitäkin harrasteajona ajettua. Vetäähän sitä isot pojat luomuna nytkin varmaan kierroksia, jos/kun kunto riittää.

    Maastoliikenneluvat? Mitä ne on? en todellakaan usko viranomaisten kyttäävän polun varrella. Sehän tässä jää nähtäväksi, mitä lupia Suomen viranomainen näille vehkeille lopulta keksii. Samaa mieltä siis holhouksesta.

    Kuka sen 25kph rajan on edes keksinyt? Mihin se perustuu? Entä jos luomuna(kin) pääsee - ainakin paikoin - kovempaa?

    Sillä rajoittamuus, että polkeminen "moottoria vastaan" yli 25 tuntui minusta erittäin typerältä. Toisaalta ilman rajoitinta 30-35kph voisi jo olla itselleni maksimi lähipoluilla. Uskoisin, että polkuavusteisuus/riippuvuus ja runkorakenne kuitenkin rajoittavat max.vauhtia loppuviimein verrattuna crossipyörään.

    Onhan se tietty jo ktm freeride-e olemassa, jos oikeasti vauhtia haluaa sähkönä.

  21. #21
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Tuusula
    Viestit
    179
    Työkaveri hankki myös itselleen sähköpyörän, koska autoa ei ole mahdollista pitää ja julkiset menevät työmatkan kannalta epäedullisesti. Kyseli minulta mielipidettä moposkootterista, jolloin vinkkasin sähköpyörästä. Ei vakuutuksia, ei polttoainekustannuksia, ei parkkiongelmia, saa ajaa klv:llä jne. On ollut todella tyytyväinen ja kertoi myös kuntonsa parantuneen. Valitettavasti en muista minkä pyörän hankki, joten alkuperäiseen kysymykseen en osaa tuoda mitään lisäinfoa.

    PS: Tänään ilmestyneessä TM:ssä oli juttua sähkömaastureista.

  22. #22
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.525
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Omasta mielestä pyöräilyn ydin on juuri se liikunta, silloinkin kun tuntuu raskaalta ja mäki on jyrkkä...
    Tämä tavoite ei ole millään tavalla ristiriidassa sähköpyörällä ajamisen kanssa. Liikunnan saa ja lisäksi kevyen kauppa/työ/huvi/harrastematkan, jos niin haluaa. Sähköavusteinen on monipuolisempi peli kuin avustamaton.

  23. #23
    Hankin vuosi sitten sähköpyörän, ajelin sillä töihin 20km per suunta ja voitti 100-0 kehän ruuhkassa istumisen. Mun kunnolle tuo matka luomulla olisi ollut liikaa.
    Nyt duuni lähempänä ja tulee poljettua matka n. 15v. vanhalla hybridillä, kunnes Scoop saapuu.
    Jos en olisi sähkistä hommannut, niin tuskin innostusta satulassa istumiseen olisi tullut ja takuulla ajaisin vieläkin laiskasti duunimatkat autolla.


    Sent from my A0001 using Tapatalk

  24. #24
    Blackborow Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jeltsar Katso viesti
    Maastoliikenneluvat? Mitä ne on? en todellakaan usko viranomaisten kyttäävän polun varrella. S
    Niin mitäpä sitä muitakaan lakeja tai säädöksiä noudattamaan kun viranomainen ei kyttää vieressä.

  25. #25
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Uusimaa
    Viestit
    1.199
    Minä hankin jokin aika sitten tämän. http://www.greencycle.fi/product/220...sonic-tehoakku 750W moottorilla.
    Asensin sen käyttämättä jääneeseen hybridin runkoon.
    Hieno laite, kulkee aivan tajuttomasti, kuuttakymppiä kevyesti polkien, pistää hieman hymyilyttämään.

  26. #26
    Liittynyt
    08/2009
    Viestit
    345
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jeltsar Katso viesti
    Kuka sen 25kph rajan on edes keksinyt? Mihin se perustuu? Entä jos luomuna(kin) pääsee - ainakin paikoin - kovempaa?
    Ne samat joiden mielestä mopot ovat huono idea kevyen liikenteen väylillä. Kannatan.

    Sähköpyörät ja holhous-Suomi eivät oikeasti kuulu samaan lauseeseen. Suomessahan on kuluvan vuoden alusta alkaen ollut yksi sallivimmista sähköisten kulkupelien laeista Euroopassa. Kaiken lisäksi meillä on jokamiehen oikeudet, joka sisältää pyöräilyn. Joten asiat ovat koto-Suomessa todella hyvällä mallilla. Ei pilata sitä.

  27. #27
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Riihimäki
    Viestit
    220
    Mä tilasin työmatka-ajoon Trek Conduit+:n. Odotan saapuvaksi lauantaina, joten kokemuksia osaan kertoa ensi viikolla.


    Sent from my iPad using Tapatalk

  28. #28
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.143
    Hipon kanssa samaa mieltä, kevyenliikenteenväylä ei ole mopoille ja nopeammille sähkömopoillekkaan oikea paikka. Ajoradallalla mun puolesta saa ajaa niin kuin huvittaakin.
    Maastoliikennelaki estää juuri tuon metsien, polkujen ja kallioiden raiskaamisen, sillä estetty mm. kaahojen crossarien ajelut missä lystää. Onneksi vastuunsa tuntevat pyöräilijät sentään kunnioittavat hyviä tapoja ja tietävät kuinka kauan esim. kallioiden sammaliston uusiutuminen kestää.

  29. #29
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Stuttgart
    Viestit
    86
    Uudessa Tekniikan Maailmassa testissä 4 täysjousto sähköpyörää, kannattaa lukea. Kuten artikkelissakin todetaan, kyseessä on täysin uusi pyöräilylaji, joten mielestäni teidän puristien kannattaa avata silmiä vähän...

    Testissä halvin pyörä Sduro Allmnt RC menee kyllä vähän yli hintahaarukan, 3900€.

  30. #30
    Liittynyt
    08/2015
    Viestit
    346
    Kallioiden sammalisto? Hohhoijaa. Eiköhän ne sieltä irtoa ihan tavan pyörälläkin, jos niikseen on. Ja onko poluilla sammalistoa? Ei, koska ajetaan poluilla. Eri asia jos ei ajeta ja sitä en itsekään hyväksy.

    Sitä nyt ajan takaa, ettei se sähkäri juuri muuta menoa tavalliseen maastopyörään verrattuna. Kunhan vaan on järki mukana. Ja jos ei ole, saa sitä tuhoa aikaiseksi ja kovaa paikoin ajettua ilmankin sähköä. Siksi minusta rajoittimet on turhaa jeesustelua.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •