Sivu 45 / 46 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3543444546 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1.321 - 1.350 / 1353

Aihe: Saakeli! (eli yleinen lentokone-, helkkari- ja ilmailukeskustelu)

  1. #1321
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    17.234
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti perttime Katso viesti
    2010
    Kappas, olipas huolimattomasti vuosiluku. Taustamusiikkina alustavan ironisesti Bee Geesin Stayin’ Alive
    -L.

    Pate sekä kissa heti huomenissa sytyttävät noitarovion.

  2. #1322
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    4.396
    Silleen osuva biisi että ilmeisesti kehenkään ei sattunut. Aineksia ois ollu vaikka mihin.

  3. #1323
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    17.234
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jami2003 Katso viesti
    Silleen osuva biisi että ilmeisesti kehenkään ei sattunut. Aineksia ois ollu vaikka mihin.
    Korjatkaa jos olen väärässä mutta eikö siinä vaiheessa kun kaksimoottorisen polttoaineensyöttö temppuilee ja laitetaan hanaa niin se voi periaatteessa lähteä todella moneen suuntaan
    -L.

    Pate sekä kissa heti huomenissa sytyttävät noitarovion.

  4. #1324
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    4.396
    ^en ole nyt viime aikoina sattumoisin tuollaisella kaksimoottorisella hävittäjällä lentänyt mutta ainakin veneessä on noin. Ajatus että tuplamoottorinen vene on kiva kun ei ole väliä vaikka toinen moottori pettää ei ole ihan noin. Melko vikuraksi menee.

  5. #1325
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.921
    ^^ Tuossa oli varmaan huonoin mahdollinen tilanne. Hidas vauhti, sitten hanaa täysillä ja toinen puoli ei kiihdykään. Kääntymäänhän se lähtee.

    Tosiaan vähän sama juttu, kuin esimerkkki toispuoleisesti tuuppaavasta moottoriveneestä.

    Niin kauan, kun on nopeutta ja korkeutta, ei periaatteessa ole mitään hätää. Jompi kumpikin riittää pitkälle. Jos ei ole nopeutta eikä korkeutta, ei ole ainakaan virheisiin tai muihin ongelmiin pelivaraa.

    "it IS possible that you are faster or slower than anybody else who is having at least as much if not more or less fun"

  6. #1326
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Vääksy
    Viestit
    422
    Hornetin suunnittelukriteereissä on yksimoottoritilanteen olleet varmasti tärkeitä. Moottorit muun muassa sijaitsevat vierekkäin jotta voimantuotto olisi mahdollisimman tasapainoinen myös yhdellä moottorilla. Suomessakin on useita kertoja tuotu Hornet täysin menestyksekkäästi laskuun yhdellä moottorilla. Lentokoneen ohjauspinnat tarvitsevat kuitenkin tietyn määrän ilmanopeutta, jotta ohjaus onnistuu. Videon tilanne on varmaan paskin mahdollinen. Ollaan matalalla jolloin reaksioaikaa ei ole ja ilmanopeus on pienin mahdollinen jolloin ohjauspinnat eivät riitä konpensoimaan toispuoleista voimantuottoa.

    Sitten kun puhutaan kaksimoottorisista koneista joissa moottorit ovat siivissä kauempana toisistaan niin yksimoottoritilanteet aiheuttavan paljon enemmän ongelmia. Monella kaksimoottorikoneella ei muun muassa saa suorittaa lentoonlähtöä täydellä teholla koska pienellä ilmanopeudella ohjauspinnat eivät riitä koneen hallintaan täydellä teholla. Niinpä kaksimoottorisilla usein täydet moottoritehot saa ottaa käyttöön vasta sen jälkeen kun tietty lentonopeus on saavutettu.
    Jussi Heikkilä
    MC Kramppi - Meillä ei venytellä

  7. #1327
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    17.234
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti efut Katso viesti
    Hornetin suunnittelukriteereissä on yksimoottoritilanteen olleet varmasti tärkeitä. Moottorit muun muassa sijaitsevat vierekkäin jotta voimantuotto olisi mahdollisimman tasapainoinen myös yhdellä moottorilla. Suomessakin on useita kertoja tuotu Hornet täysin menestyksekkäästi laskuun yhdellä moottorilla. Lentokoneen ohjauspinnat tarvitsevat kuitenkin tietyn määrän ilmanopeutta, jotta ohjaus onnistuu. Videon tilanne on varmaan paskin mahdollinen. Ollaan matalalla jolloin reaksioaikaa ei ole ja ilmanopeus on pienin mahdollinen jolloin ohjauspinnat eivät riitä konpensoimaan toispuoleista voimantuottoa.

    Sitten kun puhutaan kaksimoottorisista koneista joissa moottorit ovat siivissä niin yksimoottoritilanteet aiheuttavan paljon enemmän ongelmia. Monella kaksimoottorikoneella ei muun muassa saa suorittaa lentoonlähtöä täydellä teholla koska pienellä ilmanopeudella ohjauspinnat eivät riitä koneen hallintaan täydellä teholla. Niinpä kaksimoottorisilla usein täydet moottoritehot saa ottaa käyttöön vasta sen jälkeen kun tietty lentonopeus on saavutettu.
    Ilmeeni kun luen asiantuntijan kirjoittamia uskomattoman kiinnostavia ilmailufaktoja, joista en sinänsä ymmärrä mitään mutta, ei se mitään

    -L.

    Pate sekä kissa heti huomenissa sytyttävät noitarovion.

  8. #1328
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    4.396
    ^jos aihe kiinnostaa niin kannattaa ottaa Lentostory seurantaan. Älyttömän mielenkiintoista asiaa...

    https://youtu.be/UKQPhmLoSps

  9. #1329
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    17.234
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jami2003 Katso viesti
    ^jos aihe kiinnostaa niin kannattaa ottaa Lentostory seurantaan. Älyttömän mielenkiintoista asiaa...

    https://youtu.be/UKQPhmLoSps
    Mahtavaa!! Kiitos! First things first, lentopojalla tietysti Breitling ranteessa
    -L.

    Pate sekä kissa heti huomenissa sytyttävät noitarovion.

  10. #1330
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.304
    Tuollainen esitys tulossa Linköpingissä 11.2.2020

    https://www.flygvapenmuseum.se/besok...ce/2020-02-11/

  11. #1331
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    17.234
    OBS! Föredraget ges på engelska!
    Inte fittan heller... Annars skulle ha deltagit.
    -L.

    Pate sekä kissa heti huomenissa sytyttävät noitarovion.

  12. #1332
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    10.388
    Tosta Finskin kalustoa kirjahyllyyn: https://huutokaupat.com/haku?term=Fi...20pienoismalli
    .•.•. Urheilu on hiekkaa elämän laakereissa .•.•.

  13. #1333
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Madrid
    Viestit
    3.396
    Meillä meni lentokenttä (Madrid-Barajas) hetki sitten kiinni kun joku lennättelee dronia. Saapuvia koneita ohjataan muille kentille ja lähtevät eivät sittenkään lähde. Jos istuisin koneessa tai kentällä, olisi veetutus aivan tapissa. No yhdellätoista vähintään. Epäilen kyseessä olevan kakarat mutta katsotaan kunhan kiinni saadaan. Jos saadaan. Toivottavasti saadaan.

    Meidänkin juniori sai joululahjaksi dronen jonka vein välittömästi pöndelle edes laatikkoa avaamatta. Juuh, asumme lentokentän välittömässä läheisyydessä.
    "Haluutsä tän heti vai tehdäänkö tietokoneella?"

  14. #1334
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Madrid
    Viestit
    3.396
    No on tää varsinainen ilmailupäivä. Parin-kolmen tunnin kuluttua Air Canadan 767 (AC837) tekee hätälaskun tuohon meidän kentälle. Koneessa ainakin yksi rengas räjähtänyt ja yksi moottori poissa pelistä. Polttelee kerosiinia ja paikalliset ilmavoimat yrittävät tarkistaa ulkoisia vaurioita.

    Live-kuvaa kentältä voi seurata: https://www.youtube.com/watch?v=_PaA...ature=emb_logo

    Toivottavasti kaikki menee hyvin!
    "Haluutsä tän heti vai tehdäänkö tietokoneella?"

  15. #1335
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    10.388
    .•.•. Urheilu on hiekkaa elämän laakereissa .•.•.

  16. #1336
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    17.234
    Pirtsakka All Nippon Äirwäys 787 Uniletku

    -L.

    Pate sekä kissa heti huomenissa sytyttävät noitarovion.

  17. #1337
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Zaliv oblast
    Viestit
    737
    Mahalasku Siperiassa

    No rain - no gain.

  18. #1338
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    10.388
    Alle viiteen tuntiin Atlantin yli. Melkoinen myötäinen: https://twitter.com/flightradar24/st...95432252780544
    .•.•. Urheilu on hiekkaa elämän laakereissa .•.•.

  19. #1339
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    17.234
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Concorde Katso viesti
    Alle viiteen tuntiin Atlantin yli. Melkoinen myötäinen: https://twitter.com/flightradar24/st...95432252780544
    Jep, tästä joku ihmetteli miten kone kestää, ja joku totesi myös näin allekirjoittaneelle ilmailuidiootille ihan aiheellisesti, että ei kone siihen ympäröivään ilmaan nähden mennyt lujempaa, mutta maahan nähden meni. Joten nou problem. Suorastaan kosmisen nerokasta
    -L.

    Pate sekä kissa heti huomenissa sytyttävät noitarovion.

  20. #1340
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Madrid
    Viestit
    3.396
    ^F-35:set tulivat Atlannin yli Pirkkalaan alle viidessä päivässä

    Sent from my SM-G950F using Tapatalk
    "Haluutsä tän heti vai tehdäänkö tietokoneella?"

  21. #1341
    Liittynyt
    08/2018
    Paikkakunta
    Joensuu
    Viestit
    370
    ^^^Joo jäi taannoisesta Nykin reissusta mieleen juurikin tuo suihkuvirtauksen vaikutus. Toista tuntia oli paluumatka lyhyempi. Tuulen nopeus välillä lähes 300 km/h, oli melkoinen ero koneen ilma- ja maanopeudella.

  22. #1342
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Madrid
    Viestit
    3.396
    ^kerran lennettiin MAD-LHR kovassa myötäisessä (tosin joku 100 kts vain)...melkoista rynkytystä kun ei lentoemännätkään pysyneet jaloillaan. Eikä kärryt. Olikohan tuo ennätyslento pehmeää kyytiä?

    Sent from my SM-G950F using Tapatalk
    "Haluutsä tän heti vai tehdäänkö tietokoneella?"

  23. #1343
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    10.388
    Aika lailla kahvat eellä tullaan ja mennään Ciaran kourissa...

    .•.•. Urheilu on hiekkaa elämän laakereissa .•.•.

  24. #1344
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    2.624
    ^ Huh huh, on siinä ratakset lujilla, kun lähes sivuttain tullaan kiitoradalle.

  25. #1345
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.986
    Jos on tuossa jännää pilotilla niin kyllä on matkustajillakin. Kerran oon laskeutunu Helsinki-Vantaalle kovassa myrskyssä (siis kyytiläisenä) ja kyllähän se rajusti riepottelee. Lähellä maanpintaa kävi kone suht kallellaan (ikkunasta näki kivasti kun kiitorata oli jo varsin lähellä) ja siitä kun lentäjä sen oikaisi niin pudotti alas ja renkaat oli maassa. Homma selvä ja matkustamossa melkoisen hiljaista.
    Miten niin tyhmä kysymys??

  26. #1346
    Liittynyt
    08/2018
    Paikkakunta
    Joensuu
    Viestit
    370
    ^^^Onpa muuten mäkinen kiitorata... Kuoppaisessa kelissä on kyytiläisenä tullut oltua muutaman kerran, mutta ei sentään ole ylösvetoa tarvinnut kertaakaan. Joskus melkoisia pomppulaskuja about normikelissä, joskus taas lähestyessä keikuttaa kuin huvipuistossa, mutta maakontakti silti niin pehmeä että tuskin huomaa. Varmaan fifty-sixty tuuria ja kuskin pätevyyttä. Kentän pinnassa toki maaefekti yleensä vähän tasoittaa menoa.

  27. #1347
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    10.388
    Dennis-myrsky riepottaa isoa 380:stä https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000006409485.html

    Aika poikittain iso konekin tulee tonttiin.
    .•.•. Urheilu on hiekkaa elämän laakereissa .•.•.

  28. #1348
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Madrid
    Viestit
    3.396
    ^aika vahvasti kahva edellä sieltä tultiin...olikohan valmiiksi ruskeat lentäjähousut matkassa?
    "Haluutsä tän heti vai tehdäänkö tietokoneella?"

  29. #1349
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    17.234
    F-16 med alustavasti jäätävät tilläggspolttoainesäiliöt

    -L.

    Pate sekä kissa heti huomenissa sytyttävät noitarovion.

  30. #1350
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.617
    Nyt hiukan hölmö kysymys.

    Jossain lehdessä oli hiljattain juttu HX hankkeen valintaperusteista, ja siinä käsiteltiin elektronista sodankäyntiä ja noiden ehdokkaiden häirintäjärjestelmiä.

    Mutta hukkasin sen artikkelin, osaako kukaan vinkata missä se mahtoi olla? Yle, Hesari tai joku RES lehti?

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •