Lahti - Hirvensalmi maantiereitti kysymys.

[Mika Helenius]

Moro.

Kokeneemmilta maantiesotkijoilta kysyisin nopean mielipiteen/neuvon em. reitille.

Lahdesta pääsee ilmeisen kätevästi vanhaa tietä Heinolaan asti ja vähän ylikin, mutta sitten tulisi vetää joko 5-tietä aina 429-tielle asti, jotta pysytään asfaltilla koko matka.

Vaihtoehto kiertää Joutsan kautta 4-tietä pitkin.

Kysymys A: onko muita pienempiä teitä vaihtoehtoina (Ei sorateitä)
Kysymys B: jos A=ei, kumpi reitti on mukavampi ajaa, molemmat ovat aika vilkasliikenteisiä väyliä?

Nimim: Eka viesti foorumilla, 4 vuosi maantiepyörän päällä ja lauantaina aamulla olis tarkoitus polkasta menemään.

Lisäkysymys: Mikä on matkahuollon tai muiden bussiyhtiöiden politiikka polkupyörän kuljettamisessa? Maksaako se jotain ekstraa?


PS: Paljastettakoon, että kermaperse menee ensin Helsingistä junalla Lahteen ja matka alkaa vasta Lahdesta.

[HMK]

Heinolan pohjoispuolelta käänny ajamaan pienen pätkän Kouvolan suuntaan, sitten vasemmalle tielle nro. 4143, siitä edelleen teitä 4164 ja 368 Mäntyharjulle, josta jatkuu asfalttitie Hirvensalmelle.

Kartasta kun katsoo, niin tulee vähän mutkaa 5. tietä pitkin ajamiseen verrattuna, mutta selvästi lyhempi, kuin Joutsan kautta koukaten. Ainakin Heinola - Mäntyharju väli on aika mukavaa mäkistä pikkutietä, siitä eteenpäin en tunne kovin hyvin.

[Äijä]

En ole ajanut tuota reitiiä pyörällä, autolla kylläkin. Tässä eräs ehdotus reitiksi:
https://goo.gl/maps/CqQGjdNPWU12

[ilmora]

En ole ajanut tuota reitiiä pyörällä, autolla kylläkin. Tässä eräs ehdotus reitiksi:
https://goo.gl/maps/CqQGjdNPWU12

Google näyttäisi loppureitille soratietä? Mäntyharjua minäkin ehdottaisin, vaikka en ole siellä ajanut, mutta Pertunmaalla tahtoo asvaltti loppua...

[Tassu]

Äijällä on kyl Pertunmaan jälkeen hiekkaa tiedossa. Mäntyharjun kautta taitaa olla ainoa reitti asfaltilla ellei välillä aja 5-tietä pitkin.

Komppaan HMK:n reittiä Heinolan jälkeen (vaikka väliä Heinola-Nurmaa en ole ajanut).

Nurmaan jälkeen on sitten suhteellisen koviakin mäkiä tiedossa, kuuluvat TdM-reittiin. Mäntyharjulta 368 tietä pitkin Uutelaan (5-tien yli) on erittäin hyväpintaista, mukavaa pätkää. Uutelasta Hirvensalmelle vain hieman huonompaa. Kuuluvat mun kesälenkkireitteihin mökillä ollessa.

Kerropa Mika Helenius sitten minkä reitin ajoit, koska itellä joskus suunnitelmissa ajaa Espoosta mökille.

[Tassu]

Lisätään sen verta, että Nurmaan jälkeen asfaltti on sitten todella huonokuntoinen, reikiä ja kuoppia aika paljon, mutta yksin ajellessa tuskin haittaa. Eli loppupätkä 4164-tiestä.

[HMK]

Minäkin olen ajanut Heinolasta eteenpäin 4143 tietä vain autolla Sonnasen järven kohdalle asti. En muista tarkkaan tien kuntoa, mutta ei muistaakseni mitään aivan kamalaa ollut. Vuosi sitten viimeksi kuljin siellä.

5- tien varrellakin kulkee paikoin pätkiä valtatien vanhaa linjausta, joita voi ajaa pyörällä. Sitäkään kautta ei nykyisen valtatien reunaa välttämättä tarvitse ajaa kovin pitkiä matkoja. Itse olen pyöräillyt entisen Mäntymotellin kohdalta Heinolaan, ja suurimman osan pääsi kierrellen noita sivussa kulkevia pätkiä, välillä valtatielle poikkeillen.

[Mika Helenius]

Juuri tuo Pertunmaa akseli olisi mahtava maisemien ja reitin pituuden kannalta, mutta soraa tulee väkisin vastaan.
Täytyy tutustua tuohon Mäntyharjun kautta koukkaukseen. Pikkutiet ovat enivei mukavampia ajaa, kuin valtaväylät. Ja kuten joku totesi ei tien kunto yksin ajellessa ole ihan niin merkitsevä tekijä.

Kiitokset hyvistä nopeista vastauksista. Lauantaina selviää reitin suunta ja tien/polkijan kunto.

Joskus sitten lisätään mökkireittiin tuo tylsä Hki-Lahti osuus, niin saa kilometrejä enemmän, kuin tarpeeksi.

[Tassu]

5- tien varrellakin kulkee paikoin pätkiä valtatien vanhaa linjausta, joita voi ajaa pyörällä. Sitäkään kautta ei nykyisen valtatien reunaa välttämättä tarvitse ajaa kovin pitkiä matkoja. Itse olen pyöräillyt entisen Mäntymotellin kohdalta Heinolaan, ja suurimman osan pääsi kierrellen noita sivussa kulkevia pätkiä, välillä valtatielle poikkeillen.

Totta. Muutama huomio kuitenkin.

5-tiellä on ohituskaistapätkiä, ja näiden pätkien kohdalla aika monessa paikkaa ajokaistoja erottaa turva-aita (tai mikä sen nimi nyt onkaan). Ongelma (jos se on ongelma) tulee siitä, että kun kaistoja on vain yksi niin vaikka ajaa pientareella niin kovin kapealta se tuntuu, varsinkin silloin kun rekka menee ohi. En välttämättä suosittele tätä, perustuu ihan omaan kokemukseen muutamilta lenkeiltä.

Pistot 5-tien ulkopuolelle. Jossain käsittämättömässä viisaudessaan tien omistaja/tekijä on poistanut siltä alkuperäiseltä Heinola-Lahti tieltä asfalttia sieltä täältä. Eli takeita asfaltin jatkuvuudesta ei ole.

[Mika Helenius]

Olin katselevani kuuklemapsista samaa noiden vieressäkulkevien tienpätkien osalta, ei jaksa lähteä kokeilemaan/etsimään väyliä, kun olisi tarkoitus päästä myös perille.

Ja tuo ohituskaistapätkä-1kaista-aidotusongelma oli itselläkin mielessä, että siinä ei mielellään aja, jos ei piennar ole äärimmäisen hyväkuntoinen ja leveä. Siinä on myös ajoittain 100-rajoitus, joka ei myöskään kutsuvasti houkuttele pyörällä sekaan menemään.

[Tsibage]

Kuukauden takaa kokemukset heinola-pertunmaa-joutsa vedosta. Vitostietä pitää vetää vajaa 5km pian sen varalaskupaikan jälkeen. Kiellettyähän se oli, ja aika persiistä ajella ohituskaistan piennarta, mutta kun ei oikein ole vaihtoehtoa. Toki piennar oli leveä. Muuten pystyy ajelemaan sitä vanhaa tietä, mikä oli puolestaan hyvä ja erittäin rauhallinen.

[Mika Helenius]

Heinolan pohjoispuolelta käänny ajamaan pienen pätkän Kouvolan suuntaan, sitten vasemmalle tielle nro. 4143, siitä edelleen teitä 4164 ja 368 Mäntyharjulle, josta jatkuu asfalttitie Hirvensalmelle.

Joku pyysi analyysiä toteutuneesta skenaarioista, joka meni siis HMK:n ehdotuksen mukaisesti jotakuinkin näin:

Z-Junalla Lahteen La aamuna klo n 7:30
Siittä 140 Tietä Heinolaan, joka aamun sumussa oli erittäin hyväkuntoista ja vähäisen liikenteen ansiosta upea startti etapille.

Heinolan jälkeen siis 46-tietä kohti Kouvolaa...
Tämä lyhyt pätkä osoittautui ehkä huonoimmaksi pätkäksi tällä kertaa. Vilkasliikenteinen tie, joka ei kuitenkaan ollut juuri syrjäistä pikkutietä leveämpi. Lisäksi piennar = valkoinen viiva asfaltin ja nurmikon välissä. Mäkisellä ja mutkaisella pätkällä Ammattitaitoinen täyden puutavaralastiyhdistelmän kuljettaja sai pudotettua vauhdit pois juuri ennen takalokariani ja tämän jälkeen ohitti erittäin hienosti ja varmasti tilaisuuden koittaessa. Iso peukku.

Sitten koitti kännös tielle nro. 4143 ja edelleen 4164:lle. Tältä pätkältä löytyi n. 10-15 km huonompikuntoista pintaa, mutta yksinajellessa ei mitään ongelmia varsinkin, kun vähäisen liikenteen ansiosta suurimmat autoillekin haitalliset montut pystyi kiertämään vaivatta kauempaa. Ja tätä suurimonttusta pätkää ei ollut ehkä kilometriäkään.
Kokonaisuutena tien pinta ehkä lievästi väsytti käsiä enemmän, mutta väittäisin, että suuri osa -ei juuri uusituista pikkuteistä on saman tasoista enkä maisemien katsellulta jaksanut keskittyä ajo-ominaisuuksiin. (Pirusti metsää, lisää metsää ja muutama upea lampi/järvi/yms.)

Mäntyharjulle hatunnosto aivan uunituoreesta pinnotteesta läpi koko pitäjän. Tämä aiheutti myös viereisen pyörätien käyttämättäjättämisen, mutta ei ne autoilijat maalla häiriinny näköjään fillaristeista. Taitaa olla kaupunkien tauti.

386 tie, joka 5-tien kohdalla vaihtui en enää muista miksi kohti Hirvensalmea oli hyväkuntoista ja suht tasaista baanaa ja loppumatka taittui vailla ylämäissä rehkimistä.

Muutoin en oikein mäkien jyrkkyydestä tiedä, sanotaan, että tällä 146km etapilla ylämäkiä oli vähintään riittävästi eripituisia ja eri profiililla. Muutama jyrkempi taisi löytyä sieltä "Nummaa(?)"n seudulta, mutta ei mitään ylipääsemättömiä.

Sunnuntain paluu Tuukkalasta Hirvensalmen kautta Mäntyharjulle oli sopiva palauttava 44km pätkä. Pidemmänkin lenkin olisi vielä jaksanut, mutta junakyytien lähtöpaikkojen keskenäisten etäisyyksien johdosta päädyin IC-junaan Mäntyharjulta Helsinkiin. (Mikkelistä jos olisi lähtenyt junalla, niin polkumatka olisi ollut aika tasan sama, mutta lipun hinnassa tienasi n. 5€)

Suosittelen lämpimästi tätä n. 10km pidempää lenkkiä verrattuna 5-tiellä kikkailuun.

Ja vaihtoehtoina ABC-pausseille pisteet Mäntyharjun torikahvilan antimille, sekä Hirvensalmen kirpputorinpitäjämummon jäätee-pulla"kahvilalle" Myös Heinola-Mäntyharju väliltä löytyi (olisko ollu Pärnämäki) joku kylätorikirpputorikahvilakompleksihäpening, jossa riitti vilinää ja tarjottavaa myyjäisissä.