Kysymys ohi aiheen. Miten tänäpäivänä wigglestä tilatessa menee nuo verot, tullit sun muut?Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Jäsen
Kysymys ohi aiheen. Miten tänäpäivänä wigglestä tilatessa menee nuo verot, tullit sun muut?
Aktiivijäsen
Ihan kuten ennenkin.
Aktiivijäsen
Alamittaisia näyttää olevan sekä Maxxis että Schwalbe.
Miksi eivät markkinoi näitä 2.6" ?
Perkele sanon.
Muoks: 2bar jätin yöksi, oli siihen milli tullu lisää.
ruuduntakaa muokkasi tätä : 11.01.2022 at 06.55
Aktiivijäsen
Melko kehnot oli lumella 27.5 2.8 MM/BB Soft jos vertaa 29 2.6 Piikkisikaan. Tai sanoisko niin päin että Piikkisika on aivan helkkarin hyvä talvirengas. Lumelle ja jäälle.
ruuduntakaa muokkasi tätä : 12.01.2022 at 10.18
Vakiovieras
Bridgeriä ei ole liiemmin näkynytkään myynnissä, tainnut olla jo pitkään poistuva malli. Minkähänlainen kumiseos tuossa on? Miettinyt saisko tuosta väkerrettyä "halvan" nastarenkaan taakse rospuuttokeleille, nappuloilla kuitenkin ihan kohtalaisesti kokoa nastoja ajatellen. Muutoin laittaisi FF:n, mutta sehän ei tietysti vanhempaan 19' Unitiin aivan mahdu vaihteiden kanssa - ketju hinkkaa renkaan runkoon n. kahdella pienimmällä vaihteella. Bridger lienee i35mm vanteilla juuri sopivasti FF:ää pienempi (n. 72mm vs 75mm?) että juuri mahtuisi.
Jäsen
Tarvis hardtailiin kesäksi uutta rengastusta. Oon ajellut 2.6' Forekastereilla ja todennut ne helkutin hyviksi trailrenkaiksi jotka rullaa kevyesti mutta silti pitoja tuntuu olevan riittämiin. Kirjaimellisesti ainut huono puoli noissa on pieni koko. "2.6" näyttää enemmänkin olevan 2.4 oloinen, rengastilaa jää käyttämättä ja meno on kovaa koska runkokin on kova kuin perkele. Isompana noita ei saa.
Nyt olisi tarkoitus hommata mahdollisimman iso rengastus mitä sisältä 30 milliselle DT-swissin kehälle uskaltaa laittaa. 2.8 vai menisikö jopa 3.0, tietääkö tietäjät? Rungon puolesta tiloja kyllä löytyy. Renkaan ominaisuuksien puolesta tuollainen Forekasteria vastaava "aggressive XC/Trail/whatever" kategoria on tässä se mitä haetaan.
Olisiko suosituksia?
Jäsen
Dt:llä on netissä ihan taulukko mistä näkee mitä leveyksiä suositellaan. Vanteen kyljessäkin todennäköisesti lukee "max tyre widht".
Mulla oli 22.5mm sisäleveellä DT:n XM1501 kehällä 2.6" Hans Damft ja hyvin pysyi vanteella. Ilmoitettu maksimi leveys tuossa vanteessa oli 2.5". Kaukana optimaalisesta tuo renkaan muoto kyllä oli, en voi kyllä suositella.
Nyt on stanin 32mm sisäleveillä kehillä tuo 2.6" rengas ja toimii paljon paremmin. Noissa kehissä ilmoitettu max leveys on 3".
Voisin kuvitella, että ainakin tuo 2.8" kumi toimii 30mm kehällä ihan hyvin.
Vakiovieras
Continental trail king 2,8". On ehkä siellä aggressive trailin puolella. Ilmatila on iso ja leveys todellinen 2,8". Paljon kehuttu Black chili kumiseos toimii kelillä kuin kelillä. Rullaa myös hyvin. Ftorilla taisi olla muuten myynnissä yhdet.
Vakiovieras
Taisi olla? Kai sä muistat mitä ite oot myymässä?
Eipä noin käytetyistä saa rahaa juurikaan, kyljet menneet aika irvokkaan näköisiksi.
Jäsen
Kiitos vinkeistä. Contin trail king toki voisi olla vaihtoehto. Onko kellään vinkata yllämainitun kategorian renkaista jotka eivät olisi alimittaisia ja muutenkin asiallisia?
Vakiovieras
Juu, tämä kun ei ole myyntipalsta, niin ilmaisin asian noin niinkuin vähän epäsuorasti.
Kyljen ulkonäöllä ei nyt juurikaan ole merkitystä. Se teksti on vain kulunut. Kyljet on priimakunnossa.
Mutta vaikka et voikaan varmaksi tietää kuinka paljon joku niistä olisi valmis maksamaan, niin olet tavallaan oikeassa. Kukaan nimittäin ei ole niitä kysellyt... Osittain voi johtua Continentalin maineesta. Yllättävän harva käyttää tai suosittelee Conteja. Ehkä ne halpismallit ovat pilanneet yleisen mielikuvan koko merkistä. Noi Black chilit ovat joka tapauksessa huippukamaa.
Aktiivijäsen
Tuli laitettua spessun butcher 2.8 blck dmnd kyljellä eteen, 1300g kumi. On kyllä överi trailiajoon, mutta kun sai 33 eurolla.
Joskus mulla oli wtb vigilanten vastaava eli tough versio plussana ja wtb kehällä vuosi litkua joka lenkillä reunalangan alta. Olisiko ollut niin että jäykkä kylki pakottaa reunalankaa keskemmälle vannetta, no en keksi muutakaan selitystä.
Meinaan tää butcher ei päästänyt napsahdustakaan kun nousi hyllylle.
Aktiivijäsen
Jatkan yksinpuhelua, onkohan porukat siirtyny kaksysiin.
Spessun 2.8 slaughter grid on ollu loistava kumi taakse, pito ja rullaus hyvin balanssissa. Ilmeisesti valmistus lopetettu kun ei mistään saa.
Mikä olisi vastaava kumi taakse? 2.8 koossa. Painoa pitäisi olla varmaan 900g-kilo jotta kestää kovatarakassa. Kuitenkin kuvion oltava suht rullaava.
Vakiovieras
2.8 wild am ollut edessä ja takana. eihän tuo varsinaisesti rullaa, mutta eipä ole ollut tarvettakaan kun vain lähipoluilla tulee kuntolenkkiä ajettua enkä vauhtia hae. Mutta vähän ollut ajatuksissa hommata joku rullaavampi ainakin taakse siltä varalta että tässä innostuu piiriä laajentamaan ja päätyy siirtymiä ajamaan. Eli yksipuhelukin aiheesta kiinnostaa.
Jäsen
Laita Force Am taakse.
Vakiovieras
Onko tämä 27.5+ koko jo haudattu ihan täysin? Keskustelua ei ole, uusia pyöriä ei taida juurikaan olla enään 27.5+? sekä minulla oleva ajamaton dhf kumi ei mene kaupan, ei kyselyn kyselyä.
Vakiovieras
Ei ole haudattu. Mullet pyöriä sähköissä on paljonkin.
Faktat! Niillähän nyt voi perustella mitä tahansa : Homer Simpson.
Aktiivijäsen
^eikö mulleteissa ole yleensä normi 27.5? 2.3-2.6 leveä.
Vakiovieras
En osaa sanoa onko yleensä, lasken kuitenkin 2.6 renkaan jo plussaksi.
Faktat! Niillähän nyt voi perustella mitä tahansa : Homer Simpson.
Aktiivijäsen
Minä en. 2,8" on mielestäni ensimmäinen plus koko.
Vakiovieras
Ekat plussakiekot ikinä tulossa alle ja ensin alkuun taakse tulee Misukan Wild GUM3 Comp Enduro 2,8, eteen Onzan Canis 2,85".
2.8 misukat i30 vanteilla on olleet ihan järkyttävän huonot, pientäkin bermiä ja tuntuu vaan pahalta kun taittuu alle. Ei ole päässyt isosta ilmatilasta nauttimaan, kun on joutunut pitämään selvästi korkeampia paineita kuin esim. Argotal/Xynotal enska tai missään Maxxis DD kumeissa, eli paljon painoa, paljon painetta, surkeat kaikessa - pl. perus polkulenkit, joilla voi tiputtaa paineet, kunnes jossain taas muljahtaa, huolella.
Nyt sitten i40 vanteille uudella yrityksellä, ison maailman foorumien perusteella pitäisi taittumisen loppua ja autuuden avautua matalampien paineiden myötä.
Mitä sitten odottaa tuolta Misukka+Onza yhdistelmältä?
Mitä parempaa tarjoaisi ja mikä Spessun setti? Tai jokin muu? Ja mahtuuko enää Statuksen takahaarukkaan?
- 3C ja vastaavat ei ole vaihtoehto, pitää toimia myös pakkasessa... Onzan otin, koska Ibexit ovat käyttäytyneet kohteliaasti kylmemmässäkin...
Tai jos ihan vapaasti valitsisi, kuinkas Surly Dirt Wizard 27,5x3, millaiset on mitat i40 vanteella? Mahtaako mahtua enää Statuksen takahaarukkaan?
Vakiovieras
Itse itselleni vastaten: DW Foxcomp antamien mittojen perusteella mahtuu Statukseen i40 vanteella, verrokkina Canis ja misukka.
Misukan käytös muuttui oleellisesti, jopa 0,95 bar oli ajettava, mutta jo 56 kg alla 1,1 bar oli likimain raja, jolla rullaavuus siirtymillä muuttui siedettäväksi ja metelöinti loppui (aivan kamala 0,95 bar). Canista testasin edessä myös 0,65-0,70 bar paineilla ja niin ikävän näköisesti kylki "ruttaantui" vinoon kiveen (rotwalliin), etten niillä maastossa edes kokeillut. 1,0 bar Canis rullasi, ei äännellyt, mutta vähänkin mutaisessa meno mutkissa oli suoraan sanoen epävarmaa ja iljettävän huojuvaa.
Huomenna kokeilemaan bermejä parkkiin, misukka takana 1,15 bar ja Canis edessä 1,05 bar. Tämän illan ajojen perusteella en saanut asfaltillakaan (ainakaan häiritsevää) alle taittumista aikaan - eikä tullut litkujakaan ulos tai peineetkaan pudonneet, joten hyvältä vaikuttaa tähän asti.
Rengastusta kevääksi vielä haarukoin, josko joku osaisi kertoa GumX3D talvi/pakkasominaisuuksista? Tai Canis? Jos rullaa ja pitää, kestääkö tallattuja polkuja / jäisiä reunoja?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit