Näyttää tulokset 1 - 12 / 12

Aihe: Alumiinirungon korjaushitsaus Tampereella

  1. #1

    Alumiinirungon korjaushitsaus Tampereella

    Terve,

    Alumiinirunkoisesta katupyörästäni (6061-t6) murtui satulaputki juurestaan irti rungosta. Onko Tampereella tai sen lähistöllä jotain hyväksi havaittua pajaa, joka tuommoisen hitsaisi pientä korvausta vastaan?

    http://aijaa.com/W1Vjpj

  2. #2
    Liittynyt
    07/2012
    Viestit
    208
    http://www.tigger.fi/Etusivu.html

    Hänestä kuullut pelkkää hyvää, eikä paha matka TRE:ltä.

  3. #3
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    118

    Viesti

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JayRay Katso viesti
    http://www.tigger.fi/Etusivu.html

    Hänestä kuullut pelkkää hyvää, eikä paha matka TRE:ltä.
    Otsikon nähdessäni olin juurikin samaa ehdottamassa. Lilli on etenkin työnlaadustaan kuuluisa työelämässä.
    Missä on mun 29er

  4. #4
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Korpikuusen kannon alla
    Viestit
    593
    Tuleeko 6xxx-sarjan alumiinista ilman uunitusta hyvä? Ja uunituksen kanssa ei varmasti halvalla pääse, ilman jigiä voipi runko olla kohtuullisen solmussa.
    Totta joka sana!

  5. #5
    Liittynyt
    10/2010
    Paikkakunta
    Vantaanlaakso
    Viestit
    177
    Ei siitä T6:sta enää ilman uunia tule. Paha sanoa mihin lämpökäsittelyluokkaan se päätyy. Google kertoo lujuuden eroista tarkemmin.
    Maasturin rungossa samassa tapauksessa harkitsin hitsausta mutta päädyin liimaamaan holkin sisään. Nyt kolmatta kesää ajossa 100kg kuskilla. Jostain muualta se runko hajoaa.
    Onnistuu jos on niin paksu satulaputki että saa mahtumaan holkin ja sen sisään pienemmän satulatolpan. Kestävämmän siitä liimalla ja holkilla saa. Tämä holkki on minun tapauksessa runkoon passeli satulatolppa, jonka sisäpuoli on sorvattu pienmmän satulatolpan ulkomittaan.
    Edit: tuolla liimalla vedin http://www.materialshop.fi/Adekit-A2...nneliima-nopea
    Liimattavat pinnat pitää puhdistaa huolella.

  6. #6
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.605
    Onko tuo takakolmion liitoskohtakohtakin haljennut?

  7. #7
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    1.690
    Ite ehkä kattelisin käytettyä runkoa tilalle jos korjauskustannukset nousee reippaasti yli 100€. Jos on paljon ajettu runko niin seuraavaks ratkee muualta. Käytettynäkin näkyy fillaritorilla halvalla hyväkuntosia kuiturunkoja kaupan niin ehkä sellaista metsästäisin jos muuten pyörästä purettavat osat ovat vielä hyväkuntoisia.

  8. #8
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JayRay Katso viesti
    http://www.tigger.fi/Etusivu.html

    Hänestä kuullut pelkkää hyvää, eikä paha matka TRE:ltä.
    No kappas, Lillihän on minulle tuttu yrityselämästä. Häneen voisin olla yhteydessä asian tiimoilta, pätevä työläinen kun on.

    Tuo lämpökäsittely hitsauksen jälkeen on kyllä ihan totta, jostain muistan lukeneeni että sauman lämpörajalle lämpökäsitellyn alumiinin lujuudesta jää jäljelle n. 60% alkuperäisestä lujuudesta. Selvittelen nyt ensin kustannuksia ja päätän sitten hitsautanko rungon vai toteutanko Skuikan ehdottaman sisäholkkiratkaisun.

  9. #9
    sledgehammer Guest
    Ne, jotka osaavat alsaa hitsata kunnolla, saavat takuulla osat suoraan. En mä nyt alkais murehtimaan liikaa jotain uunituksia. Oikealla täytteellä menee varmaan ihan jees. Sitten jos hajoaa uudestaan, niin survoo sen kierrätysastiaan Lilliä en tunne, mutta sivujen perusteella vaikuttaisi emännältä, joka saa tuollaisen homman hoidettua vaikka silmät kiinni.

  10. #10
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti maalinni Katso viesti
    Onko tuo takakolmion liitoskohtakohtakin haljennut?
    Takakolmion liitoskohta ei ole haljennut, mutta siinä tosiaan näkyy pieni vekki sauman reunassa. Liekö tästä seuraava murtuma alkamassa parin kesä päästä

  11. #11
    Liittynyt
    10/2010
    Paikkakunta
    Vantaanlaakso
    Viestit
    177
    Helppo paikkahan tuo on hitsata, puolen tunnin homma putsailuineen tuskin kalliiksi tulee. Kestääkin varmasti aikansa.
    Oman pyörän kohdalla asiaa pohdin tovin ja en pystynyt hitsaamista itselleni perustelemaan, vaikka kivemman näköisen olisikin niin saanut.
    Tuo paikka altistuu varsin kovalle väsyttävälle rasitukselle ja jos se hajosi oletettavasti lämpökäsitellyn sauman vierestä yhtenäisestä putkesta, uskaltaa olla aika varma miten korjaushitsin kanssa jossain vaiheessa käy.
    Epäjatkuvuuskohta materiaalissa ja väsyttävä kuormitus ovat huono pari.
    Jos kiinnostaa, kirjoittelin muistaakseni kuvien kanssa oman pyörän korjauksesta tänne pari-kolme vuotta takaperin. Löytyy meikäläisen vanhoista viesteistä. En jaksa kännykällä etsiä linkkiä.

  12. #12
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    6.431
    Liimaaminen on varmastikkin kestävämpi ratkaisu, jos satulaputken kaventaminen onnistuu. Tai sitten molemmat yhtäaikaa.

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •