White SC Lite

[vmviitakoski]

Tulipa laitettua kyseinen pyörä tilaukseen. Pitkään harkinnassa oli Radon 29 zr team 6.0 mutta pyörän pääasiallinen käyttö tulee olemaan kuitenkin työmatka, asfaltti ja kaupunkiajoa niin päädyin sitten tilaamaan tuon whiten. Aiempana kalustona on ollut Felt qx85 vm. 2012 --> cyclocross Nishiki cross master pro vm. 2013 mutta jouduin luopumaan crossarista alaselkävaivojen takia kun tuo makaava ajoasento alkoi rassata pidemmillä matkoilla (lannerangan välilevynpullistuma).

XXL:ssä on kampanja kyseisestä pyörästä 600€, osasarjat ainakin vaikutti hintaan nähden asiallisilta? Olisin tilannut pyörästä jäykkäkeulaisen SC Lite ff- version mutta se oli 100€ kalliimpi joten otin tuon jousitetun version. Eikös tuohon saa suht helposti ja edullisesti jäykän keulan vaihdettua joskus tilalle jos näin tahtoo? Onko kenelläkään kokemuksia tuosta suntourin ncx keulasta, sama pomppukeppi löytyy esim. Radonin Scart 7.0 mallista joten tuskin se ihan susikaan on?

Tässä vertailua radonin ja whiten välillä, ainakin paperilla tuo xxl pyörä vaikuttaa hintaansa nähden paremmalta.

https://www.xxl.fi/white-sc-lite-hyb...095672_1_style

http://www.bike-discount.de/en/buy/r...7.0-men-465055

[nure]

Olisit vain sovinnolla maksanut sen satasen vaikka onkin alumiinikeula. Omasta mielestä tuon tyyppiseen pyörään ja kyseisen kaltaiseen ajoon ei kuulu mitään pomppukeppiä.
Pari tuollaista olen eliminoinut ja ei tosiaan mitään helmiä, se tosiaan ei siitä hyvää tee jos löytyy jostain muustakin pyörästä. Pyörien erot aika kosmeettisia, paljon tärkeämpää kumpi on paremmin itselle sopiva ja kuinka koot natsaa.

[paskalokki]

Tuohon ajoon ei kyllä etujousitusta tarvitse ja huono haarukka aiheuttaa päänvaivaa ja lovea lompakkoon helpommin, kuin jäykkä keula. Olisin myös ostanut mielummin täysjäykän suoraan.

[JaniM]

Satkulla saa hiilikuituisia keuloja. Vaihtaa sellaisen jos jousitettua ei kaipaa.

[vmviitakoski]

Pyörää ei ole vielä lähetetty joten tilauksen pystyisi muuttamaan jäykkis-versioon. Harmihan tässä on se että pitkän välimatkan vuoksi noita ei pääse testaamaan.

Hienohan olis jos joltain löytyisi tuosta keulasta omakohtaista kokemusta, eihän sitä voi tosiaan tietää millainen se on vaikka tuosta radonista löytyykin sama keula. Mutta toisaalta sitä ei voi ilman kokemuspohjaa käyttökelvottomaksikaan moittia.

Mukavahan tuossa joustossa olise se jos sattuu eksymään joskus hiekkateille tai vaikka pojan kanssa polkuja tutkimaan.

100€ budjetilla jos tosiaan löytyy hiilikuitukeulaa niin taidan pitää tilauksen ennallaan, kiitos!

[nure]

Siis jos vertaa esim. RS:n halvimpiin XC sarjan keuloihin niin nuo SunTourit melko surkeita ja kun ongelmat alkaa niin niitä tosiaan riittää, jos talvella meinaat ajaa niin ongelmat tuplaantuu.
Siis olen ajanut, purkanut, poistanut mutta ei koskaan ole asiat niin huonosti olleet että omistaa olisi pitänyt. Osta vaan suosiolla tuo jäykkä, varsinkaan jos et itse osaa vaihtaa niin ei sitä sun kiinanhiilaria kukaan liikkeessä ilmaiseksi vaihda ja haarukan jälleenmyyntihinta olematon.

[vmviitakoski]

Siis jos vertaa esim. RS:n halvimpiin XC sarjan keuloihin niin nuo SunTourit melko surkeita ja kun ongelmat alkaa niin niitä tosiaan riittää, jos talvella meinaat ajaa niin ongelmat tuplaantuu.
Siis olen ajanut, purkanut, poistanut mutta ei koskaan ole asiat niin huonosti olleet että omistaa olisi pitänyt. Osta vaan suosiolla tuo jäykkä, varsinkaan jos et itse osaa vaihtaa niin ei sitä sun kiinanhiilaria kukaan liikkeessä ilmaiseksi vaihda ja haarukan jälleenmyyntihinta olematon.

Jaahas, pyörä oli postitettu.

Jos nyt sitten ajaudun keulan kanssa ongelmiin niin eikös tälläiset menee siihen heittämättä tilalle ja vastaavat varmaan tuon alkuperäis alukeulan laatua? Sittenhän pyörä on taas uudessa iskussa , voihan tuollaisen sitten hetikin täräyttää jos nyt tuntuu kelvottomalta tuo suntour ncx.

Alumiinia 88€
http://www.bike-discount.de/en/buy/r...5907/wg_id-208

Hiilari 155€
http://www.bike-discount.de/en/buy/r...3031/wg_id-208

Jousto 134€:
http://www.bike-discount.de/en/buy/r...1905/wg_id-208

Vaihto onnistuu varmasti omatoimisesti kun on tullut autoonkin itse rämplättyä jos jonkinnäköiset huollot alustasta lähtien.

[nure]

Hyvä kun on itseluottamusta ja tietoa... Noista taitaa ainoastaan alumiininen olla ainoa passeli ja se ehkä vielä huonompi kuin pomppukeppi, saattaa olla äärettömän kova. Hiilari ehkä (saattaa riittää) aavistuksen lyhyt ja tuo RS on mallia "Tapered" laakerille...
Katsele jotain teräshaarukkaa mielummin, painolla ei merkitystä koska kevenee kuitenkin reilun kilon.
Vaihtohan on simppeli toimenpide, vanha laakeri irti ja uuteen tilalle... ;-)

[vmviitakoski]

Itseluottamusta löytyy, tietoa ei niinkään. Senhän takia täällä ollaan vai mitä? : )

Eli "Installation height" tulisi olla n. 420mm (mittaamalla selviää) ja "steerer diameter" 1 1/8

[nure]

Juu, tuo "Installation height" kertoo haarukan jalan pituuden, voi olla muullakin nimellä ilmaistu, jos poikkeaa paljon niin pyörän geometria muuttuu. 420mm varmaan lähellä mutta saattaa tuo 400:kin riittää, mittanauha oiva kapistus! Ei nykyään muita mittoja kuin 1 1/8 pahemmin ole, tuumaiset on antiikkia mutta tuo tapered yleistyy, siinä alalaakeri suurempi, muistaakseni 1.5"...

[Kahvupaussi]

Eikö siinä Whitessa ollut lukittava jousto? Jos näin niin, onko järkevää heti kokeilematta lähteä keulanvaihto talkoisiin. Ja ehkä kesä aikaan jäykälle säädetty joustokin on OK kanttarelleja ylitettäessä. Tuli vaan mieleen.

[nure]

Tuollaista kerran yrittänyt huoltaa ja säätäminen ja juuri tuon lukituksen toiminta melko surkeaa, kunnon keuloissa kunnon lukitus on tehty lähinnä siirtymiä varten ja ainakin Foxilla ja Reballa se toimii.
Ja en vieläkään ymmärrä miksi moiseen ajoon tarvitaan liki kahden kilon pomppukeppi rasitteeksi...?

[Kahvupaussi]

Tuollaista kerran yrittänyt huoltaa ja säätäminen ja juuri tuon lukituksen toiminta melko surkeaa, kunnon keuloissa kunnon lukitus on tehty lähinnä siirtymiä varten ja ainakin Foxilla ja Reballa se toimii.
Ja en vieläkään ymmärrä miksi moiseen ajoon tarvitaan liki kahden kilon pomppukeppi rasitteeksi...?

Ai ne lukitukset on niin huonoja perusmalleissa. Mulla on 10 v. vanhassa mökkipyörässä joku Suntourin (kait) keula ja kyllä sillä ajeleen hyötyajoa. Kunnollisesta maastoajosta en tiedä mitään. Nykyään lenkkeilen cyclolla ja maantiefilo on naftaliinissa. Ajattelin vaan, että vaihto maksaa.

[nure]

Kysyjän kohdalla ei ole maastopyörästä vaan hybridistä ja kaduilla ei tarvita pomppukeppiä, lukittavaa tai ei. Monesta halvasta maastopyörästä löytyy jo Suntourin keula, valitettavasti.
Monasti tuollaisen pyörän ostaja on siinä suhteessa onnellisessa asemassa ettei tiedä mitään paremmasta kunnes eka kerta saa käyttöön kunnon keulan.
Toisaaltaan ei ole mikään henk.koht. missio siitä että mihin laatuun kukin panostaa ja toisaaltaan kun se pyöräkuume iskee niin ei silloin ajatella kovinkaan järkevästi!

[vmviitakoski]

WhiteScLite

Sinnä se nyt sitten komeilee, pahamainen suntour keulilla. Tyypit ottamatta

[pepper]

^Vaiha jäykkä keula jos rupeat kaipaamaan, muuten kovaa ajoa.
Ei se keula alle hajoa tai muutakaan, ollut noita suntourin keuloja kahessa pyörässä ja ei ne ajamalla rikki ole mennyt, raskas kyllä eikä yhtä herkkä kuin kunnolliset keulat.

[Jami2003]

Joo ihan turhaa pelottelua halppis joustokeulasta. Normaalissa työmatka-ajossa ei niistä nyt juurikaan haittaa ole jos ei hyötyäkään. Ja tuskin rikkoutuu normaalissa kelviajossa. Se on sitten vähän eri vaatimukset joustokeulalla kun metsään lähdetään.

[nure]

Eihän ne siis rikki mene vaan toiminta heikkenee. Siis Jami sanoi olennaisen, ei haittaa muttei hyötyäkään niin miksi moisen hankkii?
Mutta onnea kuitenkin ajeluille, parempi tuokin pyörä kuin ei pyörää ollenkaan!

[Maikku80]

kuulisin mieluusti käyttökokemuksia tästä

[vmviitakoski]

Parit lenkit on nyt tullut heittetyä ja olen tyytyväinen hankitaan. Cyclon jälkeen tuntuu tuo suora tanko taas vähän puuduttavalta joten täytyy nosukahvat laittaa vielä niin saa vaihdettua asentoa välillä. Tässä etujousitetussa mallissa on ajoasento hieman tuota jäykkää ff versiota pystympi joka on omia selkävaivoja ajatellen hyvä asia. Saan ajaessa säilytettyä alaselän notkon juuri spoivasti mutta kaikki paino ei makaa kuitenkaan ahterilla. Pyörä toimitettiin nopeasti verkkokaupasta ja käyttöönotto oli helppo, jarrut vaihteet ym. oli esisäädetty ja toimii hyvin. Keulan sääsin mahdollisimman jäykäksi ja se toimii perusajossa ihan hyvin, ja jos tiedossa on raskaita nousuja niin pikalukosta saa kiinni. Takahaarukassa on tilaa isoillekkin renkaille ja ajattelin ostaa tuhdimmat hyvin rullaavat nakit kun saan nämä 700cx35 ensiasennus continentalit ajettua luppuun.

Jos ajelut tulee pelkästään asvaltille suosittelen tuota Sc Lite ff versiota jossa ei ole jousitettua keulaa, painoakin 1,5kg vähemmän. Toisaalta ei tämä Sc litekään mikään painava ole jousitetuksi n. 12kg massaltaan, verrattaen esim. saman hintaluokan felt qx85 jäykkis hybridiin joka painaa saman verran. Pyörä on painoltaan kuitenkin sopivan kevyt käsitellä, verrokkina tuollainen 29 maasturi olisi painanut 14kg--> tähän hintaluokkaan.

Näyttäisi olevan muuten nyt poistossa hintaan 499€, aika paljon vastinetta tuolle rahalle, itse pulitin 599€

[JaniM]

Näyttäisi olevan muuten nyt poistossa hintaan 499€, aika paljon vastinetta tuolle rahalle, itse pulitin 599€

Eikös XXL palauta sulle 100€ kts. "hintalupaus". Sama pyörä on tänään 499€ tarjouksessa.

[nakamura10]

Olisit vain sovinnolla maksanut sen satasen vaikka onkin alumiinikeula. Omasta mielestä tuon tyyppiseen pyörään ja kyseisen kaltaiseen ajoon ei kuulu mitään pomppukeppiä.
Pari tuollaista olen eliminoinut ja ei tosiaan mitään helmiä, se tosiaan ei siitä hyvää tee jos löytyy jostain muustakin pyörästä. Pyörien erot aika kosmeettisia, paljon tärkeämpää kumpi on paremmin itselle sopiva ja kuinka koot natsaa.

Eikö pomppukepit saa lukkoon sittenhän se on jäykkis?