Schwalbe Big One

[sam1_]

Schwalben vissiin uutuus rengas?? Kiinnostais tietää onko kellään vielä kokemuksia tästä?
Itse kiinnostaisi kokeilla omaan maasturiin 29" x 2,35" koossa.

Tuossa linkki tuotteeseen. Vaikuttais kivalta hiekkatie ajeluihin/työmatkaan nappulakumien tilalle.
http://www.schwalbe.com/en/tour-read...e-big-one.html

..Entäs Super motot, suositteleeko joku?

[mhelander]

Mahtaakohan tuo olla yhtään nopeampi tai parempi kuin Thunder Burt 2.25 ? Sillä kun voi ajaa metsässäkin mutta tuolla tuskin yhtään...

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[Nana]

Miten tuollaisella käytännössä kuviottomalla renkaalla pääsisi rantahiekalla eteenpäin? Kun tuossa puhutaan "son of the beachista", ranta-ajoon tehdystä renkaasta, ellen ihan väärin ymmärtänyt. Minusta tuo näyttää siltä, että kun ajat ylös soratiemäkeä, jossa irtonaista vähänkin pinnassa, rengas sutii tyhjää. Varmaan tasaisella kuivalla pinnalla ihan hyvä.
Ootteko Fast Trakkia koittaneet hiekkateillä? Kulunee varmaan suht nopeasti, mutta nopea on. Sitten vastaavaan ajoon olen lukenut monen käyttävän Schwalben Performance-linjan renkaita, jotka kai vähän kovempia ja kestävät siksi pidempään hiekkateitä, asfalttia, kallioita yms. ja ovat lisäksi selvästi edullisempia, tuplaetu.

[sam1_]

Miten tuollaisella käytännössä kuviottomalla renkaalla pääsisi rantahiekalla eteenpäin? Kun tuossa puhutaan "son of the beachista", ranta-ajoon tehdystä renkaasta, ellen ihan väärin ymmärtänyt. Minusta tuo näyttää siltä, että kun ajat ylös soratiemäkeä, jossa irtonaista vähänkin pinnassa, rengas sutii tyhjää. Varmaan tasaisella kuivalla pinnalla ihan hyvä.
Ootteko Fast Trakkia koittaneet hiekkateillä? Kulunee varmaan suht nopeasti, mutta nopea on. Sitten vastaavaan ajoon olen lukenut monen käyttävän Schwalben Performance-linjan renkaita, jotka kai vähän kovempia ja kestävät siksi pidempään hiekkateitä, asfalttia, kallioita yms. ja ovat lisäksi selvästi edullisempia, tuplaetu.

..niin no siksi kysyinkin, että onko kenelläkään kokemuksia. Tietäis onko hyvät vai täysin turhat? Spekulointi on aina vain spekulointia
On noita Super motojakin kovasti ihmiset kehunut vaikka eipä niissäkään mitään kummosta kuviota ole.
Sen nyt voikin arvata että ei noista metsään ole. Mutta itse ajattelin gravel grind tyyliseen hiekkatie/kevyeeseen maastoon ja asfaltille. "City pyöräilyä"
Näyttää kivan muhkuilta!

[Nana]

Kyllähän tontyyppiset varmasti toimivat asfaltilla ja myös hiekkateillä yms. jos ei ole kovin irtonaista maa-ainesta, mutta saattavat tosiaan antautua ylämäissä jo sorateilläkin jos irtosoraa alla.
Itse tykkään "nopeiksi" renkaiksi hiekkatie ja asfalttiajoille valita kapeahkoa rengasta, kuten Thunder Burt 2.1 tai Fast Trak 2.0, eteen samanlaista tai max. 2.2 kokoista. Jos ajan lisäksi maastossa laitan eteen esim. Ground Control 2.1, jonka nappulat pienemmät kuin leveämmissä ja rengas rullaa kivasti, mutta kuvio on selvästi pitävämpi kuin Thunder Burtissa tms.

[kuovipolku]

http://road.cc/content/feature/105242-beach-slapped
http://road.cc/content/news/73765-ko...pe-beach-racer

[sam1_]

https://youtu.be/55ss2oLzeuE
Joo kyllähän noi näyttää hollannissa noilla ainakin eteenpäin pääsevän!

[kaakku]

Hyi olkoon mitä touhua toi rantahietikossa kisaaminen

[sam1_]

Hyi olkoon mitä touhua toi rantahietikossa kisaaminen

Tarkoitit varmaan hyi olkoon kuinka hauskaa!

[Nana]

Toki, jos puhutaan vain rannan kovaksi tamppautuneesta, märästä osasta vesirajassa, lähestulkoon mikä vain rengas riittää, mutta jos renkaalla pitää päästä eteenpäin sielläkin, missä hiekka ei ole tamppautunut hiekkatie kovaksi, ei enää pärjääkään tuollaisilla.

Asun itse aika lähellä rantaa ja käyn aina silloin tällöin siellä ajelemassa. Ihan upottavimmassa hiekassa ei taida päästä hyvin eteenpäin millään maastorenkaallakaan, mutta kyllä osalla pääsee hyvinkin siellä, missä on tamppautunutta, jonka päällä pehmeää.

p.s. Se on aika yllättävän upottavaa muuten tuollainen rantahiekka kuivana. Laskin joskus portaita, jotka päättyivät suoraan rantahiekalle, josta oli ehkä vain 2m matka laatoituksella, joka ei vielä ollut hiekan peitossa. Laskin portaat ja aloin runnoa tietäni kohti laatoitusta, turhaan, sillä pyörä upposi eturengas edellä syvälle hiekkaan. Ehkä tähän vaikutti sekin, että tulin hiekkaan etupää edellä portaista, mutta kyllä se tasaisellakin hyydyttää nopeasti vauhdin.

[kuovipolku]

Toki, jos puhutaan vain rannan kovaksi tamppautuneesta, märästä osasta vesirajassa, lähestulkoon mikä vain rengas riittää, mutta jos renkaalla pitää päästä eteenpäin sielläkin, missä hiekka ei ole tamppautunut hiekkatie kovaksi, ei enää pärjääkään tuollaisilla.

Tähän on melkein pakko kommentoida: Käypä kertomassa se noille hollantilaisille ajajille! Mutta riittäisi jos silmäilisit linkatut jutut - voisit samalla jopa vilkaisista videoita - niin voisit ottaa huomioon sen että hiekkarantakisoissa ajetaan todella alhaisilla (0,5-1,0 bar) rengaspaineilla, mikä voi vaikuttaa asiaan. Eipä silti, joudutaanhan noissa kisoissa välillä myös jalkautumaan etenkin dyynien ylityksissä. (Toisaalta meno lähdön/maaliintulon asfalttiosuudella voi olla samasta syystä jotenkin hullunkurisen näköistä ja kenties tuntuistakin,,.)

Renkaiden ainoa oikea miinus meikäläisiin oloihin tuotuina on tietenkin olematon pistosuojaus.


PS Jutuissa mainittu ja puffattu Koga Beach Racer voisi ilmeisesti olla kohtalaisen pätevä gravel grinding pyörä. Pitkä akseliväli tekee siitä vakaan ajettavan, rengastilaa löytyy vähintään riittävästi, pitkä ajoasento käy maantiepyörään tottuneelle (ja ohjaustankoa vaihtamalla sitä saanee pystymmäksi), Miinuksena tietenkin paino ja tietty ketteryyden puute eli kovin tiukkamutkaisille poluille tai ylösalaspururadankiertoon siitä ei oikein ole.

[N-K]

Edellisessä työmatka/yleispyörässä olis Super motot jotka on leveällä vanteella aivan loistavat renkaat täysjäykkään kaupunkipyörään. Hienosti pääsee pahemmatkin soramäet ylös. Mihinkään juurakkoon niillä en lähtis.
Se pyörä nyt sitten pöllittiin joten seuraavaan versioon saatan pistää juurikin nämä isot ykköset alle. Luulis kiihtyvän kevyesti. Tarviikohan polkea enää ollenkaan?

[sam1_]

Samalla kun tilasin kaikkea muuta rompetta saksanmaalta, tilasin myös isot ykköset. Kelejä saa vain odotella!

[sam1_]

Tältä nää näyttää Kona Unitissa WTB I23 kehillä. Onne aika kivan muhkut kumit. Kävin eilen illalla vähän kokeilemassa rullaa kyllä uskomattoman hyvin. Todella matalilla paineilla saa ajosta super pehmeää kyytiä

[Kugelschreiber]

^ Tasapainoisen näköinen kokonaisuus.
Onko kokemusta noista gumeista toimiiko pistosuojaus. Luulisi olemattoman kuvion ja ison pinta-alan aiheuttavan melkoiset vaatimukset pistosuojaukselle.

edit. olikin oma ketju gumeksille niin jatkot siellä.

Jos on samanveroinen kuin super motossa niin ei pitäis olla mitään ongelmia kaupungissa/soralla.

Minkäs verran paineita on muuten sam1 big oneihin laittanut kun kerran tubelessina ovat? 1.5 bar? Alle?

[sam1_]

Eilen iltasella tallissa vasta pyöräytin vanteille nuo kumit, en kerennyt tositoimissa kokeilla. Tänään olisi tarkoitus käydä koeajelemassa, jos sää pysyy näin nätttinä ja kokeilla oikeilla paineilla. Laittelen raporttia myöhemmin!
Renkaan kyljissä oli muistaakseni minimi suositus 1,6 bar, eli varmaan tubeleksena saa vielä matalemmalle laittaa.
Super motoista olen kuullut kehuja, että nämä oli pakko kokeilla myös!
Näissä pitää aika hyvin paikkansa tuo schwalben ilmoittama koko. Mittasin leveydeksi 59,5 mm. Näyttää kylläkin luonnossa vieläkin isommilta!

[ealex]

Kokemusta on maastokumeista kaikista ohuemmalla rungolla ilman minkäänlaista pistosuojausta, ja väittäisin että on aika mahdotonta puhkaista yli 2” kumeja millään tappajasepelillä järkevillä paineilla (alle 2bar).

[sam1_]

Noniin! kävin ensin lenkillä niin että pumppasin 1,6 bar molempiin kumeihin. Rullasi eteenpäin älyttömän hyvin ja kevyesti varmaankin melko olemattoman painon vuoksi. Kiihtyvyys todella nopeeta siihen nähde että nää on kuitenkin 29 x 2,35 renkaat. Lisäksi hiekka ja pienet jään palaset renkaan alla eivät käytännössä tunnu ollenkaan. Kun ratsastais ilmapallolla! kuulostaa varmaan typerältä mutta en osaa paremmin kuvailla. Noh sitten kuitenkin jäi vaivaamaan saisko tästä vielä joustavampaa ja pehmeämpää menoa. Laskin 20 psi (vissiin 1.4 bar?) Kumi tarrasi asfalttiin ja hiekkaan kiinni hienosti. Pitoa ja pehmeyttä tuli huomattavasti lisää. Uskalsi ulkona ihan kantata vaikka tuolla onkin jo pakkasta. Loisto ostos. Juuri se mitä hain, eli nopeat ja äärimmäisen pehmeä tuntuma. En noilla kyllä pururataa vaikeempaan maastoon lähtis muuten kuin kuivalla säällä. Joku minua kevyempi ajaa varmasti vieläkin matalemmilla paineilla.

[anzi666]

Raporttia: http://www.bicyclerollingresistance....e-big-one-2016
Muuten äärimmäisen houkuttavat kumit, mutta testin mukaan noi pikkunappulat on 0,5mm ja kumin paksuus ilman nappuloita 1,1mm. Eli ei siis varmaan kovin pitkäikäiset...

[sam1_]

Raporttia: http://www.bicyclerollingresistance....e-big-one-2016
Muuten äärimmäisen houkuttavat kumit, mutta testin mukaan noi pikkunappulat on 0,5mm ja kumin paksuus ilman nappuloita 1,1mm. Eli ei siis varmaan kovin pitkäikäiset...

En usko myöskään että nämä kauhean pitkään kestää. Kompuraa tarvitsi apuna noissa lite skin versioissa. En tiedä onko nuo Tubeless easyt sitten helpompia laittaa paikalleen?
Mutta on kyllä hassun kevyet ja rullaa pirun hyvin. Heti rupesin kaipaamaan raskaampia välityksiä! Hinta noissa ei ole paha edes kokeilumielessäkään!

[-Lane-]

Ensimmäinen lenkki ajettu Big Oneilla - kyllä on hauska ja nopea rengas maantiellä. 29" maasturi kulkee lähes kuin maantiekonkeli. Vesisateesta ja vastatuulesta huolimatta oli kepeä polkea ja tuntui ettei minulla ole koskaan ollut mitään tuotetta joka olisi omassa luokassaan näin erinomainen! TLE versio tubeless asennettuna. Taidan työmatkat polkea jatkossa maasturilla ympäri vuoden...

[J.Kottenberg]

Itsekin on ollut Big Onet mielessä vanhan maasturin muuttamisessa "maantiepyöräksi" ja kiinnostaa että kuinka on kumit kestäneet?
Asfaltti ja biitsi on jossain mainittu soveliaaksi alustaksi ja aika pakostihan Suomessa joutuu muillakin pinnoilla vähän ajamaan, joten kestämispuota on tullut mietittyä.

[sähköläski]

Mä ajelin nuo sähkömaasturissa alla työmatkaa viimekesänä (~10km suuntaansa) ja hyvät oli, rullaa hienosti. Metsässäkin kävin, polkuja ajelemassa. Ei valittamista. Kaupin juurakoihin en sentään lähtenyt. Paljonkohan mulle olis noihin tullut kilometrejä? sanotaan nyt lonkalta että 200-300km? Hyvin on pintaa vielä jäljellä. Ajan sisureilla.

[J.Kottenberg]

No ei sitten kovin puhkeamisherkiltä vaikuta. Kestänee sorallakin ja vaikka olisi joku pieni kivi asfaltillakin.

[Kate]

Ei nyt varsinaisesti samasta renkaasta kyse mutta samantapaisesta.Mulla ollut noi freedom thickslick 29x2.1 renkaat vuoden päivät n.1000km ja on todella hyvin rullaavat ja melko hyvä pistosuojauskin,tosin pistosuojaus melko kapea rankaan leveyteen nähden joten reunoista arka rikkoutumaan.Painoohan noilla jonkin verran on mutta kohtuuhintaiset.

[sähköläski]

No ei sitten kovin puhkeamisherkiltä vaikuta. Kestänee sorallakin ja vaikka olisi joku pieni kivi asfaltillakin.

joo sorateitä ja polkuja, latupohjia ymv. olen ajanut jonninverran.
Työmatkalla pidin paineet aika korkeana, jotta rullaus olisi maksimi.. en kyllä yhtään muista paljonko painetta oli.

[-Lane-]

Big One pistosuojaus vaikuttaa vaatimattomalta. Kulutuspinta on täynnä litkupilkkuja jos joutuun ajamaan muutamankin metrin hiekoitussepelin päällä. Litkutettuna ei ongelma mutta sisärenkaan kanssa ehkä olisi? Noin 300km ajettu ja paineita 2,2-2,4, kuski 90kg.

[J.Kottenberg]

Hiekoitussepeli, tai tappajasepeli tai miksi sitä halpaa ja tosi teräviä kiviä sisältävää ainetta nyt kukin kutsuukin, on paha paikka matalanappulaisille maastokumeillekin. Racing Ralphit vähän kuluneina ei esim kovin hyvin kestä. Big Onea ajattelin lähinnä vain kesäkäyttöön, jolloin on ehditty tiet sepeleistä putsaamaan ja toivottavasti sateetkin vähän huuhtoneet loppuja. Silloin ne, kuten edellä sanottiin, voi kestää hyvinkin.

[timppa_234]

Schwalben liteskin kumit ei oo oikein Suomen oloihin sopivia. Niistä menee jopa runko rikki aika helposti tai ainakin puhkeavat helposti. Racequardia mielummin.

[Laissy]

Tässä rengasta 1500-2000 km jälkeen. Olisi ilman litkuja saattanut tulla jokunen flatti.

Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla