Tacx Neo Smart T2800 -traineriketju

[VesaP]

Mistä "brake issuesta" muuten puhut kun sanoit ettei Neo voisi ilman firmispäivitystä käyttää? Olen ymmärtänyt että kyllä sitä voisi ilman sitäkin käyttää vaikka joitain bugeja vanhemmassa firmiksessä on.

Siis toi Tacxin tuki vastasi minulle tuolleen kun kyselin tuosta iPhone only ongelmasta:

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...81#post2456381

Eli jotain ongelmia jarrun (magneettien?) kanssa ollut ilmeisesti ensimmäisessä firmiksessä millä laitetta on ulos myyty.

Ja on kyllä näköjään haasteellista löytää Campyn pakka-avain. No, CRC:stä olisit senkin saanut <20 tunnissa kotiovelle.

[CamoN]

Tämähän alkaa olla kunnon viihdettä (popparit esiin) On se vaan hienoa, että "early adapterit" hoitaa nämä säätö- ja viritysprojektit niin mattimeikäläiset sitten vaan joko ostaa tai ei.

Nimenomaan, hauska lukukokemus tähän mennessä vanhan liiton tyhmän vastuksen omistajalle. Sen minkä trainerin melussa häviää, voittaa toteutuneen harjoittelun määrässä. Vai miten se oli.

[VesaP]

Voi kuulkaas pojat pojat. Se on kohta kuulkaa niiiiiiiin wiileetä iskee kännykästä (ANDROID, ei mikään "#¤"#¤ iPhone) softa päälle (Tacx Training) ja sit vaan fiiliksen mukaan joko watteja tai sykettä säätää plussasta ja miinuksesta! Ja samalla 24:sta tuijottaa televiitsionista! Ja mitään muuta ei kuulu korviin kuin "YOU ARE ONLY CHANCE!!" tai "PERIMETER!" Jaskan suusta! Ja raineri vain kuiskii jalkojen välissä hiljaa kuiskaillen että "uuuh,läääh...600watts,you are so powerful, nice legs, round bottocks"

Yeah!

[Jabadabado]

Nimenomaan, hauska lukukokemus tähän mennessä vanhan liiton tyhmän vastuksen omistajalle. Sen minkä trainerin melussa häviää, voittaa toteutuneen harjoittelun määrässä. Vai miten se oli.

No harjoittelun määrässä en ole vielä hävinnyt kun olen pystynyt jatkamaan ulkona harjoittelua, mutta epäilen että talven läpi ei tuo onnistu joten siksi olisi hyvä saada tuo Neo ajokuntoon mahdollisimman pian niin ei tarvitse varautua ylimääräisiin taukoihin. No hätä tapauksessa pystyn edelleen jatkamaan harjoittelua Tacxin i-Flown avulla mutta mielummin tietenkin tuolla Neolla kun siihen on jo sen reilun tontun upottanut.

[VesaP]

No nyt on Neo auton takakontissa. ZeZus!

Edit: Olisin linkittänyt hienon kuvan mutta näköjään aijaa ei enää anna linkittää suoraan kuvalinkkiä kuten tähän asti jo 10 vuoden ajan joten en sit linkitä. Se on semmonen hieno loota auton takakontissa.

[BONK]

No nyt on Neo auton takakontissa. ZeZus!

Edit: Olisin linkittänyt hienon kuvan mutta näköjään aijaa ei enää anna linkittää suoraan kuvalinkkiä kuten tähän asti jo 10 vuoden ajan joten en sit linkitä. Se on semmonen hieno loota auton takakontissa.

Pitänee hakea vielä illaksi kokikset

[VesaP]

Pitänee hakea vielä illaksi kokikset

Tottakai! Viihdettä, seksiä ja sirkushuveja tiedossa!!

Tosin makaan illalla noin kolmenkymmenen piikin alla joten voi olla että Action alkaa tapahtua vasta huomenna illalla... Joten ei kannata vielä pidätellä henkeä. Tänään _ehkä_ yritän päivittää sen ihqun firmiksen laitteeseen, jos siinä ei oo uusin. Ja jännityksellä odotan onko tänään saapunut (varmaan sadas) pakka vihdoin compatible Neon kanssa. Näkee vasta kun kotia menee.

[VesaP]

jännityksellä odotan onko tänään saapunut (varmaan sadas) pakka vihdoin compatible Neon kanssa. Näkee vasta kun kotia menee.

No eihän tää #¤%#¤#¤% ollut. Oli avaamaton Campan Centaur 10 speed 11-25 pakka, mutta kun paketin aukaisi. 2 ratasta 10:sta on 8:lla lovella ja loput 4:llä. Ja manuaalissa lukee että kaikki pitäs olla kyllä 4:llä lovella. Lisäksi pakasta puuttui yksi spaceri rattaiden välistä. Eli aivan sekasikiö pakka prkle!

Ei jumalauta nyt sentään, tähän on mahdotonta saada hankittua sopivaa 10 speed Campan pakkaa!! Jos ei kallista Recordia halua. Mutta näiden postikulujen hinnalla olis jo hankkinut tuon perkeleen recordin pakan (jotka kait ovat aina olleet 4 lovisia).

[OJ]

Ei nyt näytä menevän kuin Strömsössä? Ei näin sivustaseuraajana ihan hirveästi motivoi sijoittaa toista tonnia tohon laitokseen vaikka meidän taloudessa ei androideja löydy muualta kuin Radioheadin CD:ltä (missä lieneekään).

[VesaP]

Nooh, tässä nyt ongelmana vain Campagnolon 10-kasetin yhteensopivuus tuon värkin kanssa. Pakko oli nöyrtyä nyt ja siirtää traineripyörä seinälle ja ykköskilpapyörä sit traineriin. Siinä on 11-speed pakka joten se meni ihan heittämällä Neoonkin. En oikein käsitä kun taisi DC Rainmaker arvostelussaan sanoa tuosta Neon vapaarattaasta että "pain in the ass" asentaa pakka siihen. Kyllä ainakin tuo Campyn 11-pakka about tipahti paikoilleen ongelmitta. Pienen 0.5mm shimmin joutui ohjeiden mukaisesti sinne pakan ja trainerin väliin laittamaan. Mutta jos on 10-speed Campyä niin olkaa perkeleen tarkkana minkä pakan siihen hommaatte. Mulla nyt taitaa 4 käyttökelvotonta Veloce/Centaur pakkaa olevan tuohon... Ja tuo viimeisin Centaurin pakka mikä eilen tuli CRC:stä niin oli kaikkein koomisin, edes mikään Campyn oma speksi ei sovi tuohon sekasikiöön minkä sain.

Ja firmiksen päivittämisestä. iPadiin asennettu Tacx Utility sovellus löysi laitteen heittämällä, ja samantien ilmoitti että uusi firmis saatavilla. Joten iskin "päivitä" namiskaa. Oudosti pädin sovellus pyysi muutamaan kertaan päivityksen aikana sammuttamaan pädin bluutoothin ja käynnistämään sen uudelleen. Mutta tein työtä käskettyä ja kyllä siinä päivityspalkki eteni kokoajan sit ja Neo vilkutteli hienosti valojaan. Ja lopulta "Firmware updated succesfully" ja sen jälkeen tuo Utility softa alkoi ihan oikein näyttämään että uusia päivityksiä ei saatavilla. Eli kait tuo nyt tipahti tuonne täysin ok se päivitys, vaikka Tacxin mukaan tuo ei toimi ollenkaan... Jestas sentään.

Eilen en kerennyt vielä pyörää fyysisesti kiinni pultata traineriin, mutta pakan laitoin ja päivitin tuon firmiksen. Tänään tai huomenna on sit ensitreenin vuoro!

Ja oli muuten helppo kasaus trainerilla paketista. Nosti vain koko paskan pois laatikosta ja käänsi kevyellä kädellä ne sivusiivet alas --> NAKS vaan kuulu kun ne lukittui pakoilleen ja se oli siinä. Helppoa kuin heinänteko!

Joo, on se hieno kun makaa nyt treenihuoneen lattialla. Vielä kun olis hyvä ajaakin...

Edit: Ainiin, ja Turbo Muiniin verrattuna pakan kiinnitys vaati ketjuruoskaa. TM:ssä pakan pystyi kirimään ilman ruoskaa. Vain avaukseen tarvi tuota apuvälinettä. Neossa ruoskan tarvii kummassakin tapauksessa, asennuksessa ja irroituksessa.

[VesaP]

Tältä näytti tämä uusin Centaur 10-pakka mikä tuli eilen.. Ja Neon vapaaratas siis vaatii että kaikki Campyn rattaat on 4 lovisia. Nuo 8 loviset ei uppoa laitteeseen.



Edit: Hävisköhän kuva muiltakin näkyvistä taas. Mulla tulee vain ruksi. Perkeleen kuvanjakopalvelu...

[Jabadabado]

Mä en ole vielä saanut pakkaa tuohon asennetuksi, se Campan työkalu tuli jo maanantaina mutta ei ole ollut aikaa alkaa asennushommiin - voi olla että menee viikonloppuun, tosin jos kelit muuttuu aikasemmin sellaisiksi että en pysty enää ajamaan ulkona niin silloin tuo tulee ajankohtaiseksi nopeammin. Ensi viikolle kun on taidettu luvata tänne etelä Suomeenkin ainakin räntää niin se ei enää houkuttelu ajamaan ulkona vaan sisätreenaus tulee ajankohtaiseksi.

Ja samalla tavalla VesaP se firmis päivitys mullakin meni tuolla iPadilla, eli muutamia kertoja se apps halusi että bluetooth sammutetaan ja käynnistetään uudelleen.

[Juha Lehtinen]

Aika kätevä toiminto Neossa on myös jonkin näköinen vapaarullaus toiminto kun lasketaan virtuaalista alamäkeä. Olikos se niin että softa kiihdyttää Neon 30km/h:n nopeuteen vai mitenkäs se oli?.

[VesaP]

^Virallisesti kait simuloi max -5% alamäkeä. Km/h nopeuksista en osaa sanoa kun paketin kyljessä luki tuo "-5% downhill simulation" pelkästään. Ja +20% ylämäki.

[Jabadabado]

^
Eikös siinä ollut +25% ylämäki, tosin kokonaispaino (pyöräilijä+pyörä) sai silloin olla maksimissaan 75 kg.

[Antti Kuitto]

Ei nyt näytä menevän kuin Strömsössä? Ei näin sivustaseuraajana ihan hirveästi motivoi sijoittaa toista tonnia tohon laitokseen vaikka meidän taloudessa ei androideja löydy muualta kuin Radioheadin CD:ltä (missä lieneekään).

Jep, samaa mieltä. Mutta ihan hyvää ajanvietettä tän seuraaminen kyllä on.

[VesaP]

Ensihavainto tuosta itse käytössä. Helvetin kovaääninen vapaaratas! Tai siltä ainakin tuntui kun pyörittelin käsissäni sitä pakan asennuksen jälkeen. Saa nähdä onko sama fiilis sit kun istuu itse pyörän päällä kauempana pakasta. Luulisin että ainakin vaimo kuulee toisessa huoneessa kyllä ihan selvään milloin ukko lusmuilee eikä tarjoa watteja kampiin. Ehkä myös naapuri.

Edit: Tuossa jonkun kuvaamana tuota alamäkisimulaatiota. Pitää aikamoista rallatusta. Jännä kuulla livenä miltä se itse ajaessa tuntuu. Ja kuka sitä nyt trainerilla ajaessa anyway olevinaan alamäessäkään olis polkematta. Järkivapaata hommaa olis tuijottaa jotain vuorivideota ja istuu 15min vain paikallaan tekemättä mitään kun traineri itte pyörittää "takarengasta".

https://www.youtube.com/watch?v=kGaKFQdJ3r4

[VesaP]

Hmm... Pitäskö Tacxin maksaa DC VesaPmaker bloggaajalle että pitäs turpansa kiinni niin möisivät laitetta enemmän... Odottakaa vaan kunhan pääsen ajotesteihin! Sit tulee tiukkaa infoa miltä tuntuu ja kuulostaa!

[roadking]

Eli päivityksen asennus onnistui iPadilla, vaikka Tacx väittää muuta?

[Googol]

Mun ikivanha Fortius menee sentään reilua neljääkymppiä alamäkeen. Tosin ainakin siinä pitää vähän heilutella jalkoja kun se lopettaa muuten noin viiden sekunnin jälkeen. Tai sitten täytyy laittaa kadenssianturi mittaamaan renkaan pyörimistä.

[VesaP]

Eli päivityksen asennus onnistui iPadilla, vaikka Tacx väittää muuta?

Ei voi tietää. iPadin Tacx Utility softa ainakin tajusi että uusi firmis on saatavilla, asensi (olevinaan) sen, ja sen jälkeen ilmoittaa että ei ole enää uutta firmistä saatavilla. Näkikö sen jostain sieltä että mikä firmis laitteessa OIKEASTI on? Ja jotta mikä ON uusin mikä on netissä saatavilla? Nyt täytyy olla siinä uskossa että se firmis päivittyi ok sinne Neolle asti kun kerta toi softa ei herjaa enää mistään uudemmasta firmiksestä mikä pitäs päivittää.

Tänään illalla näillä näkymin ensimmäinen pintapuolinen ajelu Neolla. Ei jaksa kyllä mitään elämää suurempaa reeniä vetää mutta joku pieni räpellys että näkee miten se toimii.

[Jabadabado]

Näkikö sen jostain sieltä että mikä firmis laitteessa OIKEASTI on? Ja jotta mikä ON uusin mikä on netissä saatavilla? Nyt täytyy olla siinä uskossa että se firmis päivittyi ok sinne Neolle asti kun kerta toi softa ei herjaa enää mistään uudemmasta firmiksestä mikä pitäs päivittää.

Jos tarkoitat laitteessasi olevaa firmistä niin sen näki siellä utility appsin Device osiossa. Sieltä katsoen mulla Neossa oleva firmis on, comm: 0.3.2 ja host: 0.4.2 - mutta en tiedä mistä näkisi uusimman tarjolla olevan firmiksen, ehkä Taxcin sivuilta.

Tacxin supportilta tietona Neon viimeisin firmware on: 0.3.2/0.2.1/0.4.2

[VesaP]

Kiitti Jabba. Täytyy vakoilla oman laitteen firmwaren numerot kanssa.

Tilasin nyt taas uuden kasetin, tällä kertaa 100% varmuudella käyvän, eli Record 10-speed 12-23. Olis vaan heti ottanut tämmösen niin olis säästänyt paljon hermoja ja ennenkaikkea rahaa. Täytyy ajaa kesäpyörällä kuitenkin tässä viikon päivät nyt jotta tuo ensin vaeltaa saksasta kotia asti tuo pakka.

[VesaP]

No nyt on eka 2h testi ajettu. Vähän sekalaiset fiilikset laitteesta. Ajoin laitetta iPadin kautta mutta tajusin siinä ajaessa että sykkeet ei näy niin ei varmaan näy kun ANT+ sykevyö (Garmin) ja pädissä ei mulla enää nykyään ole ANT+ Donglea kun myynyt sen pois. Eli jos/kun ajan tuota iPadin kautta, en voi käyttää sitä sykkeen mukaan ohjautuvaa treeniä. Noh, anyway, eilen ajoin wattien mukaan ohjautuvaa versiota sitten. Joten seuraavat huomiot koskevat sit sitä.

Lyhyesti plussat ja miinukset. Ensin pessimistinä miinukset.

- Vapaaratas ON helvetin kovaääninen. Aivan liian kovaääninen. Rivitalossa ei oikein illalla viitti sekunninkaan taukoa polkemiseen pitää kun ratas rallattaa niin maan perkeleen kovaan ääneen. Turbo Muinin vapaaratas kuiskasi tuon rinnalla. Tyhmää tehdä hiljainen laite mutta sit tuommonen melupesä jätetty kuitenkin.

- Poljintuntuma on kyllä auttamatta ehkä vähän huonompi mitä TM:ssä. Tuossa on ihmeellinen metallinen "jurina" mikä tulee jalkapohjiin asti laitteesta. TM:llä ajo oli silkinpehmeää. Neolla ajaessa on enemmän semmonen "metallinen" tuntu. Joten näinollen sanoisin että TM:ssä oli parempi se paljon vöyhötetty ajotuntuma.

- Varmaan tuosta metallisesta "jurinasta" johtuen laite resonoi myös viereisiin huoneiisiin huomattavasti kovempaa mitä TM. Usean huoneen läpi kuului kuulemma kuin joku kone olisi ollut päällä. TM:ssä tätä ei ollut. Tosin ajoin TM:ää siten että jalkojen alla oli telttapatjan palaset. Täytyy kokeilla myös tässä samaa kikkaa, väheneekö resonointi.

- Pyörä lukittuu kiinni taka-akselistaan kiinteästi, siis siten että pyörän keulaa ei voi nostella käytännössä lattiasta ollenkaan. Tämä on vähän hanurista kun täytyy laittaa esim se eturengastuki (jos sitä käyttää) renkaan alle niin joutuu vääntämään pyörää väkipakolla ylöspäin ja tuntuu että sehän hajottaa dropoutteja takaa sitten. Tai jos esim jonkun trainerimaton haluaa virittää treenin ajaksi hikisuojaksi pyörän alle. Sama ongelma. Ei kuitenkaan ole kiva löysätä takalinkkua joka ikinen kerta kun haluaa nuo ennen treeniä ja treenin jälkeen tehdä. TM:ssä pystyi pyörää nostamaan keulastaan ihan nätisti.

- Ainakin iPadilla ohjauksessa oli aika hanurista se että tuo wattien säätö oli aika ankeeta. Plussa ja Miinus kuvake oli josta piti painella ja joutui sörkkimään useemman kerran aina että sormi osui halutulla tavalla siihen plussan tai miinuksen päälle ennenkuin laite suostui painalluksen ottamaan vastaan. Ja sittenkin watit säätyi aina 5:n klönteissä, ja usean sekunnin viiveellä. Siis siellä itse iPad ohjelmassa. Ja jos halus kerralla vaikka 200 --> 250W säätää, joutu näpyttelee tyyliin minuutin sitä plussaa veemäisessä asennossa (Pädi kamera-tripodissa pyörän vierellä). Pitäs olla joku järkevämpi tapa säätää vastusta. Epäilen että se PC ohjelma olis järkevämpi, varsinkin jos siinä olis se tankoon kiinnitettävä säätönamiska.

Ja sitten plussia:

+ Laite sinällään omiin korviin kuultuna ON hiljainen. Hiljaisempi mitä TM. Miinuksena tuo jalkapohjissakin tuntuva metallinen jurina mikä kuuluu myös korviin, mutta overallisti kuskin korviin Neo on kyllä hiljaisempi mitä TM. Muiden korviin TM kuulostaa kuulemma enemmän joltain puhaltimelta, Neo kuulostaa joltain moottorilta joka jyrisee. Ja tietysti iso miinus tuosta vapaarattaasta mutta sehän mainittiin jo tuolla yllä.

+ Vapaaliike pyörässä sivusuunnassa. Tämä tuntuu kieltämättä aluksi vähän pervolta, mutta voinen kuvitella että tuosta on oikeasti vain hyötyä. Varmaan persuskin vähemmän puutuu ajellessa kun pyörä elää enemmän pehvan alla. Eihän ulkonakaan pyörä ole pultattu mihinkään kiinni. Sama idea tässäkin.

+ Vastusta tuntuu riittävän vaikka mihin. Nämä testit tosin täytyy tehdä paremmin. Nyt ajoin normaalia peekooajoa vain. Tuon vastuksen huomaa siinä kun antaa pyörän pysähtyä ja lähtee sit taas liikkeelle. Kun ajaa tuossa wattimoodissa, värkki yrittää säätää vastuksen mahd isoksi kun watit näyttää pientä (=nollaa), siitä sit kun lähtee liikkeelle niin saa tosissaan vääntää kampia jotta pyörä taas lähtee pyörimään.

Eli tämmöisiä pikaisia huomioita. Ajoin tosiaan siinä moodissa pelkästään tuota että säätelin watteja iPadista ja oli ihan se ja sama mikä vaihde pyörässä oli päällä, vastus piti watit about tasoissa. Eli tuossa wattimoodissa pyörän omilla vaihteilla ei muuta iloa ole kuin että km/h lukemat nousi jos ajoi isolla vaihteella. Neo vain tiputti vastusta sitä mukaan mitä isompaa pykälää vaihtoi kehiin. Tästä johtuen keskinopeus oli naurettavan alhainen (tyyliin 20km/h) vaikka oikeasti keskiwatit olis ulkona antaneet samalla teholla varmaan jotain 28km/h keskarin. Garmin näyttikin about todellista vauhtia versus iPad kun Garminiin olen syöttänyt huuhaa renkaanmitan stetson menetelmällä niin isoksi että vauhti vastaa edes about ulkona ajamista.

Jännä nähdä miten laite toimii "slope" moodissa, eli iPadillä ohjataan nousukulmaa vain. Onko siinä vaihteillakin jo väliä, vai onko siinäkin sit ihan se ja sama millä vaihteella ajaa. Epäilen ettei ole, vaan siinä voi vaihteita pienentämällä keventää vastusta ja päinvastoin, eli just kuten ulkonakin. Seuraavan reenin kokeilen ajaa tuossa slope moodissa.

[kuovipolku]

VesaP:n kuvaus on eittämättä jo itsessään definitiivinen, mutta nettipyöräillessä osui silmiin eräiltä osin täysin vastaava kertomus:

"- The freewheel is ridiculously loud. I find it weird that a trainer this silent can sound like one of those ratchet noisemaker toys when coasting. Here's what someone wrote on the Tacx Forum. "The freewheel is the loudest sound the Neo makes. It's music to Campa-wheel-owners' ears. Note to others: Campa freewheels double as bicycle bell." Additional note to others: While you may be able to ride the neo without waking up your family, the ratcheting sound will definitely wake them up when you stop.

- My first ride was on the Zwift Richmond course, really hammering away on the hill sections, and afterwards my wife complained to me that she could hear the trainer resonating downstairs. This was a real disappointment, as the main reason for buying the Neo was its lack of noise. However, when I was riding in normal trainer mode the next few times (0 gradient) at steady 200ish watts she told me she couldn't hear a thing downstairs. So perhaps the tough hill sections (=high wattage) caused some additional structural vibration, who knows."

http://forum.slowtwitch.com/cgi-bin/...11481;#5711481


Eli mahdollisimman hiljaista trainerointia hakevan kannattanee olla Shimano-kuski ja jos asuu ontelolaattalattiaelementtitekniikalla rakennetussa talossa voi olla syytä varautua vissiin eristämistarpeeseen mikäli aikoo ajaa isoilla wateilla (ja jos puoliso tai alakerran naapurit ovat herkkäkorvaisia).

[roadking]

Joo slope moodissa rasitusta säädellään vaihteiden ja kadenssin valinnalla kuten perinteisissäkin trainereissa. Tosta wattimoodista. Itsestä ainakin tuntui, että isolla vaihteella ajaessa olisi parempa tuntuma. Kun vertaa siihen, että ajaisi samoilla wateilla ja pienemmällä vaihteella. Onko muilla havaintoja?

[mteebee]

Kiitti VesaP revikasta, vaikuttaisi meteli samalta mikä vaivaa omaa Tacx vortexia. Betonikuutiossa asun ja kun laite on sijoitettuna lähelle seinää, jyrinä on häiritsevää ja etenee kämpän rakenteita pitkin ympäri taloa. Telttapatja voi olla turhan kesyä tavaraa jalkojen alla, itsellä on xerfitin puzzlemattoa joka melko jämäkkää ja halpaa tavaraa, toimii ehkä vähän taajuudet kun on niin matalia ettei niitä kokonaan vaimenna mikään.
Joutuu kyllä miettimään josko toi turbo muin olis se seuraava traineri,hiljaisuus kun on tavoitteena.

[PMoi]

Eli tuossa wattimoodissa pyörän omilla vaihteilla ei muuta iloa ole kuin että km/h lukemat nousi jos ajoi isolla vaihteella. Neo vain tiputti vastusta sitä mukaan mitä isompaa pykälää vaihtoi kehiin. Tästä johtuen keskinopeus oli naurettavan alhainen (tyyliin 20km/h) vaikka oikeasti keskiwatit olis ulkona antaneet samalla teholla varmaan jotain 28km/h keskarin.

Näin se wattimoodi toimii, eikun isompaa tuumaa ja kampiin kierroksia kyllä se keskari siitä nousee
Kokeile myös kuinka hitaasti voi samoilla tehoilla ajaa.

[VesaP]

No nyt ajettu lenkkiä myös slope moodissa. Siinä tosiaan on jo vaihtellakin väliä. Tosin pistin tasaisen +1% nousun ja jyngersin siinä sit. Oli sopiva vastus sopivalla vaihteella. Tää slope moodi on kätsympi jos/kun ai jaksa räpeltää tuon iPadin paskan softan kanssa. Tarve painella plussaa ja miinusta on pienempi kun voi räplätä vaihteita sen minkä tarvii. Mutta se piti kokeilla että kun pisti pelkästään +7% nousukulmaa niin johan oli kunnon vastus heti pelissä. Eli tää traineri on kyllä hieno siitä että saa KUNNON vastuksen pienilläkin kampikierroksilla. Tämä vaatii vieläkin lisää testejä mutta kyllä näyttää että tällä saa hyvin tehtyä kovaa voimatreeniäkin reisille. Eli tässä Neo on parempi kyllä mitä Turbo Muin. Toki TM:ssäkin sai kunnon vastuksen kun iski tarpeeksi ison välityksen vain, mutta ei se ihan sama asia kuitenkaan ole.

Ja tuo resonointiongelma väheni huomattavasti kun pistin pienet telttapatjan palaset Neon jalkojen alle. Vaikka reenin jälkeen telttapatja oli painunut täysin kasaan jalkojen alta, niin kyllä se silti tuntui koko reenin ajan sitä resonointia vähentävän reilusti. Vaimokin sanoi että ei kuulu enää samanlaista jurinaa vierushuoneisiin mitä "nakuna" ajellessa. Ja sama huomio oli itsellä jalkapohjissa, se resonointi ei samalla tavalla enää tärise jalkapohjiinkaan kun se telttapatja ottaa suurimmat värinät itteensä, eikä tärinä enää välity ilmeisesti samalla tavalla lattiasta polkimiin ja jalkapohjiin asti.

Vapaaratas on kyllä yksi helvetin laitos. Ei voi käsittää mitä Tacxin insinöörit on miettineet kun ovat ensin tehneet sikahiljaisen värkin, mutta sitten pilataan kokonaisuus tuommosella melutoosalla. Ulkona varmaan ei haittais pätkääkään jos olis normipyörässä moinen mutta sisällä hiljaisessa kun alkaa rallattaa niin fuuuuck. Toki tämän voi estää siten ettei hetkeksikään hellitä kammista forcea. Lopettaa ajonkin siten että pyörittelee hissukseen siihen asti että "takarengas" pysähtyy.

Ja tuo pyörän sivuttaissuuntainen kallistelu on kyllä hieno ominaisuus. Varsinkin kun veti jyrkkää ylämäkeä isoilla tuumilla putkelta niin oli kyllä realistisen tuntuista kun pyörä kallisteli eestaas, just kuten ulkonakin se tekis. Ja varmaan vie myös painetta rungostakin pois, eli tää kiinnitysratkaisu on varmaan runkoystävällisempi mitä muuten trainereissa yleensä.

Kyllä tää tästä! En voi julistaa tätä Neoa suoranaiseksi voittajaksi TM:stä tai toisinpäinkään. Vaatii muutamia kymmeniä tai satoja ajotunteja ensin alle että oppii tuntemaan Neon metkut ensin kunnolla. Mutta niitähän tässä nyt talven mittaan kerätään, tunteja ja kokemuksia.

Edit totally offtopic: On se koomista kun kestää ajaa vaikka mitenkä polvien puolesta pyörällä (selkä ei kestä mutta se on nyt eri juttu), mutta erehdyin töissä loppuviikolla kävelee portaita 2 askelta kerrallaan YHDEN askeleen per jalka niin siitä lähtien polviin särkenyt... Ei olis pitänyt hötkyillä, vaan ottaa nekin 4 porrasta per porras. Ei ollut sen 0.3 sekunnin säästön arvoista. Ei tuu vanhuus yksin.

[Jabadabado]

Nyt olisi muuten taas XXL:n uutiskirjeen tilaajille tarjolla isoa alennusta, tällä kertaa hinnasta lähtisi pois -25% ja tarjous on voimassa tänään ja huomenna. Tosin en ainakaan nyt löydä että tuolla olisi tarjolla Neoa, tiedä sitten onko laite loppu. Tuolla prosentilla tulisi jo aika merkittävä alennus hinnasta.

Nyt on omakin Neo saatu testiin, tosin vain lyhyeen kokeiluun mutta on kumminkin kokeiltu. Pakan laittaminen laitteeseen oli helppoa, samoin pyörän kiinnittäminen vastukseen. Tacxin oma softa löysi Neon ja sitä pystyi kontrolloimaan vanhalla i-Flown kontrolliyksiköllä. Kokeilin nopeasti niin real videota (lyhyt demovideo ~1km) ja catalystin wattimodea jossa kokeilin watteja 150-200W ja hetken hakemisen (muutama sekuntti) jälkeen Neo tasasi watit ja sai polkea millä kadenssilla halusi. Sen lisäksi kokeilin BKool softaa ~1km matkaa jotain satunnaista reittiä ja sekin pelitti. Nopeasta kokeilulla Neo tuntui hyvältä ajettavalta ja selvältä stepiltä ylöspäin i-Flowsta. Laite on hiljainen ajaa eikä se vapaarataskaan nyt omaan korvaan niin äänekkäältä kuulostanut. Tosin mulla on yksissä kiekoissa Hope Hoopsin vapaaratas joka totuttanut pieneen siiritykseen kun rullaa vapaalla. Enemmän kokemuksia sitten kun saan pidempiä kokeiluja ajetuksi. Vaikutti lupaavalta ja mukavalta ajettavalta.