Ei minulla ole tätä Companion Appin ongelmaa päästä ajotilaan muulloin kun siinä tapauksessa, että kesken ajon tipautan sen ulos poistamalla wifin käytöstä. Sitten kun haluan takaisin, on se ennen löytänyt samassa verkossa olevan tietokoneen Zwift-sovelluksen aktiivisen tilan. Mutta eipä löydä nyt, vaikka kyllä yhdistyy samaan wifiin.
10k-kerhon jäsen
Totta, tuokin tilanne on ongelma. Ilmeisesti myös sekin tuottaa vastaavanlaisen ongelman kun lopetat jonkin reitin ja haluat ajaa vielä perään jonkun toisen reitin niin sama tilanne silloinkin voi olla edessä. Saas nähdä onko mikään tiimi tutkimassa tuota asiaa ja onko tuohon tulossa korjausta johonkin päivitykseen.
https://forums.zwift.com/t/new-2024-...tion/630081/32 macos:llä sama piiri pystyy 4k@60fps, mutta ilmeisesti ipados:llä se on rajattu jostain syystä 720p@30fps. Ipad air (2024) tulossa M2 piirillä, niin odottelen tähänkin jotain parannusta nykyiseen. M-piireissä kuitenkin on potkua huomattavasti enemmän kuin normi tableteissa.![]()
Ongelmani on Zwiftin kuvan nykiminen läppärillä. Puhelimella kun käyttää, niin toimii hienosti. Koneeni on vuoden vanha Acerin Aspire 5.
Kuullostaa vähän oudolta, oma viisi vuotta vanha vaatimaton Lenovo jossa Ryzen 3 3200U jaksaa pyörittää Zwiftiä aivan nätisti nykimättä, ja näyttäis siltä noin googlen perusteella että Aspire 5:n kevyimmässäkin mallissa on Intel Core i3-1305U joka on reilusti tehokkaampi. Levynä siinä on SSD ja muistiakin vissiin vähintään 8GB. Ei oikein tuo nykiminen käy järkeen.
No ei ne ilman prossuakaan pyöriJa oli tuossa Acerissa sitten UHD tai Iris niin pitäis jaksaa väntää. Ei toi Zwift raudalta ihmeitä vaadi, oiskohan kuitenkin softapuolella pyörimässä jotain joka kyykyttää koneen.
Lisäyksenä voisi vielä kysäistä että miten alas Trekkilö kokeilit tiputtaa tuon resoluution?
kni muokkasi tätä : 30.11.2024 at 14.03
Asiasta trainerin yhteysongelmiin. Jos käyttää Applen laitteita suositukseni on heittää ANT+ tikku niin pitkälle kuin lentää tai vaihtoehtoisesti piilottaa se ison kiven alle mistä sitä ei kukaan löydä. Minulla oli taas kuukauden päivät yhteysongelmia jokasyksyiseen tapaan, käytännössä se tarkoitti kadenssiyhteyden menettämistä jolloin ukko lakkasi polkemasta, näin tapahtui useita kertoja tunnin aikana ja välillä jatkuvasti eikä ollut väliä oliko yhteys PWR tai FE-C. Sitten muodostin yhteyden Bluetoothin kautta jolloin kaikki ongelmat poistuivat, minkäänlaisia katkoksia ei ole sen jälkeen tullut. Nyt ei ole koko tikkua koneessa ettei yhteys mene vahingossakaan Antin kautta.
30T
Itselläni on johdollinen Tacx Ant+ antenni ja Ant+ ongelmia ei täälläkään ole ollut ja antenni on läppärin vieressä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yleistin, kun pääsin tuosta yhteyspainajasesta eroon, se voi olla monesta asiasta kiinni. Minulla iMac 19 / Saris vastus. Edellisenä syksynä yhteysongelma poistui kun valitsin yhteydeksi FE-C, joskus aiemminkin kone oli valinnut PWR joka ei ole toiminut koskaan mutta nyt siis FE-C:kään ei toiminut. Olisiko sitten tullut joku ajuripäivitys ja tämä minun komboni ei siitä tykännyt? Mutta koska Bluetooth yhteys pelaa ongelmitta, jota en ole ennen hoksannut käyttää, niin miksi sitten muuta edes valitsisi? Luulen että myös muut, jos vain Bluetooth yhteys on voivat ottaa ANT+ tikun pois ja silloin yhteys toimii ilman minkäänlaisia piuhavirityksiä ja jää yksi tarkastuskohta pois; PWR vai FE-C niin on siitä ainakin se hyöty.
lis. Bluetooth vastaanotin on tehokas, hiiren voi viedä meillä saunaan eikä yhteys katkea vaikka välissä on kaksi seinää joista toinen betonia. ANT+ yhteydelle voi jo pöydänkansi olla ylivoimainen este, pitää olla joku painava syy miksi enää tuota kökköyhteyttä käyttää tai sitten minulta puuttuu joku merkittävä tieto.
lis. fiber ja Juha Lehtinen, jos intoa kokeiluun riittää niin ajakaapa seuraava treeni Bluetooth yhteydellä ja kertokaa muuttuiko mikään?
---
Bluetooth näyttää myös yhteyden laadun, minulla kaikki tolpat täydet. ANT+ yhteyden laatua ei näe mistään.
30 hampainen muokkasi tätä : 02.12.2024 at 12.35
30T
^ voisi sitä yövuorojen jälkeen testata ihan mielenkiinnosta että muuttuuko mikään. Testasin jokin aika sitten MyWhooshia ja sen testin tein pelkästään bluetoothilla koska Macille ei Ant+ versiota MyWhooshista ole.
Sent from my iPad using Tapatalk
^ Hyvä homma. Taitaa olla niin että ANT+ tikkuja käytetään nykyään enää vain vanhasta tottumuksesta, ellei sitten ole sykevyö pelkkä ANT+ jolloin se on oltava. Kaikista trainereista luultavasti Bluetooth löytyy.
30T
On tässä nyt toinen talvi zwiftin parissa. Trainerina elite suito johon olen parittanut xxl halppis gravelin. Vaihteina shimano claris (50 ja 34) rattaat edessä ja takana 8 lehtinen 11-34 pakka.
"Ongelmana" on että jos koitan vaikka polkea tasaista 170w n. 85 kadenssilla, ei vaihteet osu. Edessä isolla rattaalla takana 5 vaihde, joudun sotkeen lähes 95 kadenssilla jotta osuu 170w, laitan isompaa vaihdetta niin 170w löytyy 77 kadenssilla.
Onko tohon ongelmaan muuta vaihtoehtoa kuin muuttaa pyörän vaihteistoa (pakkaa tai etu ratasta) vai vaikuttaako zwiftissä trainer difficulty lainkaan kyseiseen "ongelmaan"?
Trainer dificulty vaikuttaa ainakin sitä kautta, että voit ajaa 11-25 pakalla helposti mäkiäkin. Eihän tuo pakka nyt maksa paljon mitään. Itseänikin ärsyttää aika paljon polkea zwiftillä tasamaata jos ei välityksiä löydy. Maantiellä, tai zwfitin vuorilla tuo ei niin häiritsevää ole.
Bniton kannattaa kokeilla trainer difficultyn eri asetuksilla. Sen säätö vaikuttaa mutta ei välttämättä tarjoa vastausta, jos haluaa noin täsmälleen tiettyjä numeroita tuottaa.
On kyllä ollut viime viikkoina taas ollut tosi kiva ajaa Zwiftissä, kun on löytänyt itselle sopivia ajoja: tunnin kisoja joissa käy omilla rajoilla yrittäessä pysyä kärkiryhmän mukana Volcanon KOMin huipulla (ja sitten pudota vähän myöhemmin Out and Back Again reitillä) tai vaikka eilen tasaisen reipasta kaksi tuntia mäkisessä maastossa.
Itselläni on trainer difficulty lähellä maksimia. Kun esim. eilen reitille osui Radio Tower (maksimikohta 17%), niin sen verran otan virtuaalisäätöä, että pystyy omalla fillarilla pitämään noin 60 rpm tahtia (fillarin lyhin 34-28).
Tässä klippi tuosta viimehetken ponnistuksesta, jolla pääsin takaisin porukkaan.
https://i.imgur.com/4Q9sk6L.mp4
10k-kerhon jäsen
Trainer difficultyä on tullut joo säädettyä, alkuun ajoin siten että sai olla vaihteita kokoajan renaamassa, nyt pärjää parilla kun on tullut sitä "löysennettyä"Trainer dificulty vaikuttaa ainakin sitä kautta, että voit ajaa 11-25 pakalla helposti mäkiäkin. Eihän tuo pakka nyt maksa paljon mitään. Itseänikin ärsyttää aika paljon polkea zwiftillä tasamaata jos ei välityksiä löydy. Maantiellä, tai zwfitin vuorilla tuo ei niin häiritsevää ole.
Pitää vähän testailla, voisiko se vähän shiftata tuota katvetta, en siis löydä 80-85 kadenssia jos haluan ajaa noin 160-180 wattia, se tässä suurin murhe on ja joudun sitten pienemmällä kadenssilla polkemaan.
Toi nyky pakka on seuravailla rattailla :
- 11-34 (11-13-15-18-21-24-28-34 teeth)
Tuossa ongelma on just että 18 hampaisella lehdellä 160 wattia löytyy 90 kadenssilla ja 15 hampaisella lehdellä 170 wattia 77 kadenssilla, pitää testata jos vaihtaa jonkun pakan jossa löytyis joko 17 tai 16 hampainen, josko se vähän siirtäis tuota aluetta lähemmäs haluttua...kovin montaa euroa kokeilussa kuitenkaan köyhdy.
Erg joo on ihan tuttu juttu ja on toki se vaihtoehto on tiedossa...
Sama kadenssiongelma oli itsellä kunnes vaihdoin pakan 12-25, myöhemmin vielä vaihdoin pienen eturattaan 42t eli nyt trainerissa 50-42 eturattaat joka toi vielä enemmän käytettäviä vaihteita.
Tasamaallahan ei trainer difficulty vaikuta ollenkaan. Ostat joko käyttöösi paremmin soveltuvat pakan tai jos traineri yhteensopiva niin sen Zwift rattaan mikälie.
Kirjanmerkit