Zwift.com

[plr]

Tuossa menee testin ensimmäinen puolikas 85% teholla, joten ei toisella puolikkaalla saa millään nostettua 20 min keskitehoa riittävästi. Aloitus pitää tehdä paljon lähempänä (arvioitua) FTP:tä. Ajatus kai on, että testi mennään suunnilleen tasateholla.

[travelleroftime]

Teinpäs tässä sade päivänä FTP-testin 20 min ja totesin ajon jälkeen että oli väärä taktiikka eli alussa ajoin nykyisestä arvosta ekat 5min noin 80% , sen jälkeen seuraavat 5min 90% ,sitten 3 min 100% , viimeiset 7 min ajoin koko ajan reilusti oman FTP:n ja lopputuloksena olikin ,että nykyisestä arvostani FTP tippui reilusti vaikka viimeiset 7minuuttia tykitin todella paljon yli oman nykyisen arvoni. Johtopäätöksenä on se,että ilmeisesti pitää tehdä juurikin päinvastoin tuo taktiikka, olin yllättynyt että ajaessa arvo nousi niin hitaasti ja jos tekee toisin päin niin ehkä se laskee yhtä hitaasti ja lopputuloksena on korkempi arvo,mitäs mieltä olette?

Kyl se on vaan niin, että liian suuret harppaukset ja todella liian kevyesti aloitettu. 80% on kuitenkin siellä sweet spotin tuntumassa. 20 minuutin testin tarkoituksena on ajaa niin kovaa kun jaksaa, koko matkan ajan. Käytännössä olisi aloitettava alhaisimmillaan 95% teholla, ja nostaa 3-5% kerralla kun valitsee tuollaisen lähestymistavan. Helpointa on toki kun tietää omat maksimit ja ajaa sitä ja siihen päälle lisää hieman tehoa.

Jos teet saman toisinpäin, väsyt ennen loppua etkä saa kuitenkaan huippuja irti. Tasainen suoritus on avain tässä testitavassa.

[PatilZ]

Ja edelleen se olennaisin. Olettamalla vaikka, että FTP on oikeasti 300W ja ajaa koko 20min testin tasaisesti 300W, antaa testi FTP tulokseksi…..

285W !!!!

Tuosta jo voi päätellä, mitä alle 300W ajaminen tekee tulokselle.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nopparis]

Onko kellään kokemusta jo Zwift Ride pyörästä? Myykö joku niitä Suomessa?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HeZaH]

Onko kellään kokemusta jo Zwift Ride pyörästä? Myykö joku niitä Suomessa?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tämä kiinnostaisi itseänikin. Voiko ~1300€on saada laadukkaan trainerin kokonaisuudessaan.

[Juha Lehtinen]

Tietääkseni Zwift Ridea ei ole saatavilla kuin Zwiftin verkkokaupasta. Zwift Ride on oikeastaan vaan Zwiftin kanssa yhteensopiva, paitsi jos ajaa erg-moodissa niin toimii muidenkin alustojen kanssa.

[Takapainoinen Taapertaja]

Kipakasta vatsaflunssasta selvittyäni pääsin tänään vihdoin kevyellä robopace-lenkillä testailemaan uutta Zwift Ride -ostostani. Kevyen pyörittelyn ja muutama kiritestin perusteella voin kyllä suositella. Jykevämpi ja vakaampi tuo laitos on kuin maantipyörä traineriin kiinnitettynä. Säädötkin saa helposti minttiin.

[hubba]

Zwift näköjään keksinyt poistaa jarrun käytöstä kun avaa pairing menun. Varmaankin lisätäkseen zwift play ohjaimien myyntiä mistä tuo jarru löytyy. Aika pakollinen ominaisuus ainakin itselle kun pystyi aina polkemaan sitä tahtia kuin halusi vaikka lenkki oli aidattu. Aika hölmöä jos joutuu vähän väliä lopettaa polkemisen jos ajaa 0.1w/kg liian kovaa. Kai nuo on pakko hankkia ennen talvea.

[OJ]

Täh? Mikä jarru Zwiftissä? En ole aktivoinut tuskaluolaa talvimoodiin, niin en ole ajanut Zwiftiä kevään jälkeen. Eli onko tullut joku olennaisesti ajokokemusta muuttava päivitys Zwftiin?

[hubba]

Täh? Mikä jarru Zwiftissä? En ole aktivoinut tuskaluolaa talvimoodiin, niin en ole ajanut Zwiftiä kevään jälkeen. Eli onko tullut joku olennaisesti ajokokemusta muuttava päivitys Zwftiin?

Ennen pairing menu toimi jarruna, mitä pitempään sitä piti auki sitä enemmän vauhti hidastui.

[Juha Lehtinen]

Ennen pairing menu toimi jarruna, mitä pitempään sitä piti auki sitä enemmän vauhti hidastui.

Zwiftissä on ollut omat näppäimistö oikopolut jarrutukselle jos on halunnut vaihtaa Zwiftissä vaikkapa toiseen fillarin kun siirryt asfaltilta soralle tai toisinpäin. Kun painaa A-näppäintä niin pairing menu ilmestyy ja kun vauhti hidastuu ja pysähtyy niin klikkaa OK ja T-näppäintä painamalla ilmestyy garage jos haluaa vaihtaa toisen kulkupelin. Ei ole tuon toimivuutta/toimimattomuutta enää tullut kokeiltua pitkään aikaan kun on Zwift ohjaimetkin tullut hankittua, niillä saa avatarin pysäytettyä heti jos haluaa.

[fiber]

Zwift näköjään keksinyt poistaa jarrun käytöstä kun avaa pairing menun. Varmaankin lisätäkseen zwift play ohjaimien myyntiä mistä tuo jarru löytyy. Aika pakollinen ominaisuus ainakin itselle kun pystyi aina polkemaan sitä tahtia kuin halusi vaikka lenkki oli aidattu. Aika hölmöä jos joutuu vähän väliä lopettaa polkemisen jos ajaa 0.1w/kg liian kovaa. Kai nuo on pakko hankkia ennen talvea.

Nyt uusien kommenttien jälkeen ymmärrän mistä puhut tässä

Aika hölmöä myös hakkailla jarrua. Menet Garageen ja vaihdat alle Zwift Mountain Biken, Safety Biken tai Buffalon, niin voit polkea rauhassa muiden kanssa ilman sen kummempia murheita.

[hubba]

Niin totta tuokin, jännä kun melkein kaikilla tuntuu olevan aika negatiivinen asenne jarruttamista kohtaan zwiftissä. Tuo kuitenkin koittaa simuloida ulkona ajamista missä jarruttaminen on aika oleellinen asia.

[fiber]

Niin totta tuokin, jännä kun melkein kaikilla tuntuu olevan aika negatiivinen asenne jarruttamista kohtaan zwiftissä. Tuo kuitenkin koittaa simuloida ulkona ajamista missä jarruttaminen on aika oleellinen asia.

Vaikuttaisiko tähän se, että luomuporukkalenkillä ajetaan sprinttipätkien ulkopuolella tasaisesti yhteistä vauhtia, ei kiihdytellen ja jarrutellen. Ainoastaan belgialainen/telaketju on eri tilanne. Mutta ei minua Zwiftissä häiritse, jos jotkut haluaa ajaa kuten kirjoitat. Esitin tuon vaihtoehdon vaan sulle helpompana tapana ajaa lenkin speksin mukaisesti.

[OJ]

No aina sitä näkojään oppii uutta, en vaan ole koskaan huomannut tarvetta jarruttaa Zwiftissä. Mikäs toi belgialainen on? Vedetään piriä hihaan ennen lenkkiä ja sit lähdetään liian vähissä vaatteissa jauhamaan pitkin maaseutua?

[Opulus]

^ Belgialainen ketju on ihan sama kuin (nopea) telaketju. Tai toisin sanoen ruotsalaisten belgisk kedja on ihan sama kuin chain gang tai pace line.