Sivu 6 / 6 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 456
Näyttää tulokset 151 - 163 / 163

Aihe: Kuinka monta polkupyörää on tarpeeksi?

  1. #151
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    4.283
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg Katso viesti
    Autot ei kiinnosta muuten kuin kulkuvälineinä niin fillarien kanssa puuhastelu toimii ihan mukavasti
    Eikä näitä nykyautoja oikein voikaan värkkäillä. Renkaat voi itse vaihtaa ja sekin on siinä ja siinä. Tuulilasinpesunestettä lisätä, jos tekee sen pimeässä eikä poliisi näe.

    Itse tykkään toki ajella pyörillä, mutta eritoten rakennella niitä. Itse rakennetussa (kasatussa) fillarissa on vain sitä jotakin ja huoltaminenkin on helpompaa, kun tietää miten jokainen osa on kiinnitetty ja miten se lähtee irti.

  2. #152
    Aivan hyvin voi. 2009 A4:een vaihdoin juuri peilin vilkkumoduulin, takalevyt ja -palat sekä virtalukon (työnnettävä avain). Itse asiassa helpommin kun ennen koska tietoa on valtavasti tarjolla. Ainoa uusi työkalu on tietokone, mutta useimmilla on ainakin yksi tällainen jo ennestään. Se työkalu auttaa samalla valtavasti vianetsinnässä.

  3. #153
    Liittynyt
    01/2016
    Viestit
    1.616
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Eikä näitä nykyautoja oikein voikaan värkkäillä. Renkaat voi itse vaihtaa ja sekin on siinä ja siinä. Tuulilasinpesunestettä lisätä, jos tekee sen pimeässä eikä poliisi näe.
    Toki voi. Ihmiset niitäkin huoltaa.

  4. #154
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.317
    Nykyäänhän voi autoa diagnosoida ja säätää ym vaikka puhelimella, kätevää. Muuten autot onkin sitten aikalailla perustekniikaltaan melko samanlaisia kun ennenkin, riippuu toki autosta. Ei ainakaan omissa vm14 autoissa mitään kummallisuuksia ollut, huoltokohteetkin helposti käsillä. Mut nää on enemmänkin auto kun ikäkohtaisia asioita.

  5. #155
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.229
    Oma pyörienvähennysprojektini otti loppukesästä hiukan takapakkia, kun pitkän tauon jälkeen ostin maastopyörän. Nyt on sitten kolme maantiepyörää ja maastopyörä ja tuo on mielestäni oikein sopiva määrä.

    Kaikille kilpureille on oma käyttönsä. Yksi on se ykköspyörä, jolla ajetaan normaalisti. Yksi on sadekelinpyörä, jolla ajellaan esimerkiksi nyt rospuuttokaudella: Contin 4-seasonit, valot ja tarvittaessa jopa lokarit. Ja yksi on sitten välikelille eli jos esim.näyttää, että kesälenkillä on sateista.
    If you are not riding solo, you're cheating.

  6. #156
    Jep, kaksi pyörää käytössä.
    A. Pyörä 700c hybrid-trekking, metsäautotielle, soratielle, kaupunkiin, retkeilyyn, talveksi, kuntoiluun toisinaan, mukava pystympi ajoasento, tarakoita tarvittaessa, muovilokarit, mukava joustohaarukka ja -tolppa, 35mm kesä- ja talvikumit.
    B. Pyörä 700c fitness, sileille maanteille, kevyt, kuntoiluun, matalampi ajoasento, carbonhaarukka, lokasuojat, 25mm kesäkumit.

  7. #157
    Liittynyt
    11/2019
    Paikkakunta
    28km Mikkelistä
    Viestit
    7
    Neljä noita on löytyy eikä enempää ole tulossa Orange Five 26er lollerotäpäri, Canondale CAADX, 7(?) vuotias 7v Helkama Kulkuri ja tänään haettu Spessun Rockhopper Pro. Ohan tuo aika hurja määrä, mutta on noilla kaikilla omat käyttönsäkin. Orange (suht) halpa löytö Tori.fistä, mukava ja ketterä varsinkin kun nokka osottaa alaspäin (kuin surffailis sohvalla, tosin seisten). Cannari pitemmille lenkeille ja tien laitaan, on kyllä hävettävän vähälle käytölle jäänyt kun aina tiet vie maastoon.. Kulkuri on se eka oma vaihdepyörä, varastossa korjaustoimia oottamassa. Ja sitten aiemmin oli tuo Rockhopper Expert mutta päivitin nyt tohon Prohon.


    //Ja eka viesti foorumilla, moikka vaan!

  8. #158
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    KOKKOLA
    Viestit
    5.539
    4 tuntui liialta ja luulin pärjääväni kahdella (cc ja fätti) ...

    Kesän / syksyn jälkeen varastoon tulossa kuitenkin se 3. eli täpäri 29" jota jäi kaipaamaan vauhdikkaampaan polkuajoon..

    Noilla ois sitten ajatus pärjätä
    -- not fast but furious --

  9. #159
    Liittynyt
    08/2015
    Viestit
    325
    Sama^: fläsä, täpäri ja viimeisimpänä cyclo. Fläsä enimmäkseen talvikäytössä, muut vuorotellen kesällä. Cyclo tuonut yllättävän mukavaa vaihtelua. Kaikki joka tapauksessa riittävän erilaisia, joten siksi mielestäni hyvä kombo.

    Tulevista säilytystila- ja aikahaasteista sekä osin nykyisistä Mikkelin reiteistä johtuen harkinnassa luopua täpäristä.

    Jos yksi pitäisi valita, niin se olisi läski ja siihen kesäksi joustokeulaa, hissitolppaa ja vaikka 29+ kiekot. Pärjäisi aika hyvin ympäri vuoden maastoajot.

  10. #160
    Liittynyt
    01/2018
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    54
    Vaihtelee iän mukaan.

    Alle 45 v optimi lienee n+1, 45 - 55 v noin 5, 55 - 70 v noin 4, ja yli 70 v noin 2.

    Olen 55 - 70 vuoden välissä ja omistan tällä hetkellä 3 pyörää: Bromptonin, hybridin ja jäykkäperäisen maasturin. Kaikista pidän ja kaikilla ajan. Sähköisen täpärin haluaisin enkä gravelistakaan pahastuisi.

    Jatkossa painopiste siirtyy iän lisääntyessä ja kunnon heikentyessä hiljalleen sähköpyöriin, joista tarvitsen hybridin tai Bromptonin sekä täpärin.

    Jotenkin näin.

  11. #161
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    386
    Pyörämäärä riippuu vähän säilytystiloista,asun ok-talossa ja tilaa riittää.ei yli seitsemänkymppinenkään pärjää kahdella pyörällä,itselläni on 26" jäykkäperä talvella maitokauppa ym pyöränä,kesällä vaihtuu hybridiin,toinen hybridi vain retkikäyttöön,maantiepyörä,cc jokseenkin käyttämättömäna,26" täpäri ja 29" jäykkäperä eikä yhtään liikaa.Tässä iässä alkaa olla aina vaan tärkeämpi pyörän kevytkulkuisuus,mopo pitää varmaan ostaa kun ei jaksa enää polkea
    retkupyöräilijä

  12. #162
    Liittynyt
    04/2018
    Viestit
    42
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja Katso viesti
    Onkohan meitä yksinkertaisuuden tavoittelijoita kuinka paljon? Muutamia varmaan, mutta valtaosa taitaa tykätä tästä N+1 kaavasta.

    Mutta jollain kierolla tavalla olen aina arvostanut sitä kun joku osaa ammattitaidolla ja osaamisella paikata välineiden määrää. On kyseessä sitten valokuvaaja tai puuseppä.
    Ja samaa ajattelutapaa tulee sovellettua myös tähän pyöräilyyn. Minusta tuntuu jotenkin ADHD oireelta jos esim yksi maantiepyörä ei riitä. Vaan niitäkin samaan käyttöön tehtyjä pyöriä pitää olla useita. Ja sama myös maastopyörissä.

    Tottakai jokainen saa ostaa niin monta pyörää kuin tykkää. Ja yhtälailla minä saan sitä ihmetellä.

    Ps. Pahimmillaan minullakin oli neljä pyörää olohuoneessa, yksi makuuhuoneen seinällä ja yksi oli parvekkeella...
    Itseänikin kiehtoo ajatuksena yksinkertaisuus, tai pyörien määrästä puhuttaessa minimalismi. Tämän takana oleva vallitseva ajatus itselläni on minimoida pyöriin kohdistuva säätäminen sekä rahan käyttö ja keskittää pyöräilyyn kuluva aika ja raha mahdollisimman tehokkaasti itse ajamiseen.

    Alkukesästä, 4 pyörää sillä hetkellä omistaneena, myin 3 pois ja ajattelin, että yhdellä pyörällä pystyn hyvin kattamaan omat tarpeeni, jotka koostuvat käytännössä ympäri vuoden maantielenkkeilystä, maastopyöräilystä, päivittäisestä arkiajosta, 2/3 osaa vuodesta tapahtuvasta raskaiden taakkojen viikottaisesta kuljettamisesta, pyöräretkeilystä ja helpossa maastossa tapahtuvista pyörätapahtumista. Pari kuukautta selvisinkin yhdellä pyörällä, joka oli lokareilla, tarakalla ja leveähköllä rengastilalla varustettu gravel-pyörä. Tuona aikana tuolla tulikin harrastettua kaikkea edellämainittua ja hauskaa oli. Lopulta tulin kuitenkin siihen lopputulokseen, että yksi pyörä riittää vain, jos se on koko ajan ajokunnossa. Nyt pyöriä on kolme, joista toinen on arkikäytössä oleva halpa jäykkä maasturi ja kolmas jäykkä läskipyörä. Läskipyörä pysyy maastoajossa paremmin kasassa kuin gravel ja halpaa jäykkää maasturia kehtaa säilyttää taloyhtiön pihassa sekä heikommin huollettuna, mikä vähentää huomattavasti arkiajon vaatimaa säätämistä.

  13. #163
    Liittynyt
    10/2018
    Viestit
    34
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Antsa41 Katso viesti
    Pari kuukautta selvisinkin yhdellä pyörällä, joka oli lokareilla, tarakalla ja leveähköllä rengastilalla varustettu gravel-pyörä. Tuona aikana tuolla tulikin harrastettua kaikkea edellämainittua ja hauskaa oli. Lopulta tulin kuitenkin siihen lopputulokseen, että yksi pyörä riittää vain, jos se on koko ajan ajokunnossa.
    Olen viela harrastukseni alkuvaiheilla ja toistaiseksi tuo vastaavan kaltainen graveli vastaavassa käytössä on se ainoa pyörä, mutta kovasti tullut siihen tulokseen että toinen on hankittava kun taas olisi siinä tilanteessa että pitäisi pyörää huollattaa mutta kun kyseessä on ainoa kulkuneuvo niin se on hieman hankalaa niin olisi hyvä saada toinen pyörä kaveriksi. Tällähetkellä kiikarit ovat kohdistettuna jäykkäperäiseen kevyeen XC pyörään hieman sivusilmällä trail jäykkäperiä vilkuillen että olisiko sittenkin jämäkämpi. Sillä ajelisi hädän tullen työmatkatkin reppuselässä ja voisi huolettomammin mennä ajamaan maastolenkkiä ilman että tarvitsee takaraivossa olla pieni nalkuttava koputus että parempi olla sit rikkomatta pyörää tai sit ei mennä minnekkään. Tietenkin mikäli pyörä ei olisi se päivittäin tarvittava työmatkajuhta niin siinätapauksessa varmasti yhdelläkin pärjäisi vallan mainiosti.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •