Näyttää tulokset 1 - 11 / 11

Aihe: EuroVelo 13: Rannikkoreitti Liettuasta Viroon

  1. #1

    EuroVelo 13: Rannikkoreitti Liettuasta Viroon

    Tervehdys!

    Alustavana suunnitelmanani olisi pyöräillä Liettuan Klapeidasta Viron Paldiskiin, mutta teiden kunto mietityttää hieman. Tarkoitus olisi siis seurata EuroVelo 13 -reittiä, joka kuitenkin ymmärtääkseni on vielä osittain työn alla Baltian osalta. Minun alla taas on Focus Arriba 1.0 -fitnesspyörä kapeahkoilla Schwalbe Lugano 23-622 -renkailla, joka asettaa pienoisia haasteita jos edessä onkin kilometrikaupalla sorateitä. Onko teillä kokemuksia em. reitistä?

    Olen henkilökohtaisesti kohtalaisen aloitteluvaiheessa harrastuksen kanssa - viime kesänä tuli toki parisenkymmenen kilometrin päivämatkat taitettua töihin ja tältä keväältä on pisin päiväreissu 100 kilometrin päälle. Huomattakoon tosin että tuokin pidempi matka oli aikalailla ensiluokkaisella saksalaisella pyörätiellä ilman vesipulloa kummempaa varustusta, tälle reissulle pitäisikin jo ottaa hieman enemmän tavaraa mukaan.. Yöpymiset ja ruokailut olisi tarkoitus kuitenkin hoitaa ihan visaa vinguttaen.

    Kiitos jo etukäteen mielipiteistä, kokemuksista ja muista mietteistä! Noviisina tällä forumilla ja reissupyöräilyn osalta muutenkin kaikenlaiset vinkit ovat tervetulleita.

  2. #2
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    kaarina
    Viestit
    828
    älä luota Visaan vaan hanki käteistä - olen pyöräillyt vain Virossa - majoitusmahdollisuuksia ei välttämättä ole kovin tiheään eli nekin kannattaa selvittää etukäteen

    olemme majoittuneet jonkin verran sohvayöpymisjärjestöjen (ainakin kolme järjestöä) kautta, niillä on paljon jäseniä Baltiassa

  3. #3
    Tervehdys sinne state trooperin suuntaan!

    Pahoittelen ensinnäkin, että en ole ihan ”one-stop-shop” tuolle reitille, kun osaan neuvoa vain Viron osalta. Olen ajanut Tallinnasta Latvian rajalle, seuraten EuroVelon rannikkoreittiä. Se tosin on Virossa merkitty EV1 ja osittain EV11,12. Reitti on merkitty karttaan ”Eesti Rattateed”, 1:410000. Taisi maksaa kympin verran ja on tuo hintansa haukkunut.

    Kokemukseni ovat kauttaaltaan myönteisiä – ei tuolla ollut mitään ongelmaa! Tietkin ovat hyvässä kunnossa. Koko matka on asvalttia, jossa ei ole routavaurioita, ei reikiä eikä muutakaan väisteltävää. Yllättävän monesta taajamasta löytyy kelpoisa kevyen liikenteen väylä. Liikennettä on harvakseen eikä tukkirekkoja ollut liikkeellä. Jos joku tulee pyörällä vastaan, niin voi olettaa että joku ulkomaanpelle sen täytyy olla.

    Reitti on kauttaaltaan hyvin merkitty, ei tullut koskaan epävarmuutta suunnasta. Kyltit ovat niin tuoreen näköisiä, etta reitti on varmaan ihan viime vuosina tehty ja merkitty. Kyllä EU-tuet ovat menneet hyvään tarkoitukseen!

    Oma kulkupelini on tavallinen 21-vaihteinen markettipyörä, Haltin Q1sivulaukuilla, pistosuojatuilla Schwalben renkailla. Rengaskoko on 42-622, mutta uskon että EV:llä pärjää hyvin myös 23:lla. Toinen juttu on sitten että EV:ltä ei kannata poiketa. Muutaman kerran olen erehtynyt sorateille ja palannut sitten kiltisti EV:lle.

    Yöpymispaikkoja olen katsellut ja tilannut Booking.comista – täysin ongelmatonta tuokin. Visa käy käytännössä joka paikassa. Parasta kahvia saa muuten Statoilin huoltamoilta, niillä kannattaa aina pysähtyä.

    Yksi huomattava puoli on että reitti on harvaanasuttua, eli myös palvelut ovat harvassa. Muutaman kerran pääsi juotava loppumaan, eli ainakin välille Pärnu-Haapsalu kannattaa ottaa ekstrasti mömmöjä mukaan.

    Parin vkon päästä lähden reitille Pärnu-Jurmala. Tuota Latvian osuutta varten katsoin EV:n sivuilta kohdasta Country information, Latvian kohdalla oli että... ”send any questions about EuroVelo 10 and 11 to their e-mail address: info@bicycle.lv and they will try and provide all the necessary information.” Piti juurikin tarkkaan paikkansa, kun seuraavana päivänä sain zoomattavan digikartan, johon oli suunniteltu passeli pyöräreitti, Via Balticaa vältellen.

    Sanoisin että rohkeasti vaan liikkeelle ja toivottavasti jaat kokemuksiasi foorumilla!

  4. #4
    Liittynyt
    11/2006
    Viestit
    128
    Olen pyöräillyt ison osan tuosta reitistä (jota e vielä tuolloin ollut em. nimellä) 10 vuotta sitten osana Itämeren kiertomatkaa ja tie oli ihan hyvä. Kun lähdet Klaipedasta niin mene ihmeessä ensin Nidan saarelle aina Kalinigradin rajalle asti ja sitten takaisin Klaipedaan samaa tietä ajaen tai bussilla. Upeita maisemia! Ja sitten vain pohjoiseen rannikkoa seuraten. Me menimme Liepajasta Riikaan mutta kierto pohjoisesta rannikkoa seuraten on varmaa parempi. Kyseisellä reissulla suuntasimme Riikasta koilliseen mutta vuotta myöhemmin tein ison osan tuosta Länsi-Viron osuudesta.

    Koko reitin alueella on loputtomasti telttailupaikkoja ja satoja kilometrejä upeita hiekkarantoja. Kauppoja ja majapaikkoja sen sijaan ei ole kovin tiheässä. Varaa siis ilman muuta teltta ja varaudu villeihin telttailuihin rannoilla. Tiet olivat mielestäni ihan ok myös Viron osuudella.

  5. #5
    Kiitos vastauksista, mukava kuulla että reitillä tuntuu homma toimivan! Toivottavasti säätkin ovat suosiollisia..

  6. #6
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    kaarina
    Viestit
    828
    jos on aikaa niin Pärnu - Haapsalu voi ajaa Kihnun kautta eli lautta Pärnusta Kihnuun ja sieltä Munalaiaan - Kihnussa on paljon majoituslaitoksia

  7. #7
    Vielä muutama merkintä tuohon Baltian EuroVelo-rannikkoreittiin. Ajoin juuri Viron Pärnusta Latvian Jurmalaan, enimmäkseen EV13:ea seuraten. Kuitenkin Salacgrivan kohdalla, Latvian puolella siis, poikkesin sisämaahan. Yövyin Raganassa, johon vie hyvin merkitty paikallinen reitti nro 7. Tuolta sitten kolmantena pvänä takaisin EV13:lle, reittiä 109. Loppumatkan poljin Jurmalaan EV13:ea pitkin. Matkaa kertyi 3 pvän aikana yhteensä 350 km.

    Kun läksin matkaan, niin oletukseni oli että Latvian pyöräreitit eivät ole merkittyjä. Mutta eikö mitä, kaikki reitit olivat selkeästi merkittyjä, ei kertaakaan ollut mitään haparointia suunnasta. Latvian maaseudun rauhasta pääsee siis nauttimaan rauhassa! Haikaroiden katselu on sopivan mukavaa puuhaa, erotuksena Suomesta.

    Päivämatkoiksi tuli 100-140 kilometriä, vähän päivästä riippuen. Vähempikin olisi riittänyt, mutta heinäkuun ilmat sattuivat olemaan ei-helteisiä, myötätuulisia ja puolipilvisiä, arviolta 20-22 astetta päivisin.
    Käytin Booking.comista varaamiani majoituksia, hyvin tuokin toimi. Maksuvälineenä Eurocard, paitsi mitä nyt torilta ostin mansikoita käteisellä. Maksuissa ja hinnoissa ei muutenkaan ole ongelmaa, kun kaikki Baltian maat ovat nykyisin euromaita.

    Jos nyt jotain huonoa, niin Salacgrivasta olikin ensimmäiset kymmenisen kilometriä kuoppaista soratietä – amalgaamit lujilla. Ja Riikaa lähestyttäessä EV13 mutkittelee aika lailla, itse en välitä koukkauksista metsäpolkujen puolelle.

    Lisää tietoja Latvian reiteistä saa osoitteesta info@bicycle.lv. Käytin myös paperikarttaa, jollainen löytyi ilmaiseksi ensimmäisestä hotellista Ainazista, heti Viron/Latvian rajalta. Siis nimenomaan pyöräilykartta, ”Velomarsrutu karte Vidzeme”, 1:500 000.
    Torpeedo3 muokkasi tätä : 15.07.2015 at 17.16

  8. #8
    Pahoittelut ettei matkakertomusta ole tullut, eikä varsinaisesti tule nytkään lyhyttä fiilistelyä lukuunottamatta. Loppujenlopuksi reitiksi tuli Klaipeda-Liepaja-Alsunga-Kandava-Riika. Heti Klaipeda-Liepaja -reitillä otettiin märkäkorvalta luulot pois: rajanylityksen jälkeen pyöräkaistoja ei ollut (mitä toki odotinkin), vaan tilalle sainkin mutu-tuntumalla kymmenien kilometrien pituisen pätkän täynnä tietyömaita, soratietä ja kapeita kaistoja autojen kanssa jaettavaksi. Kaupungeissa pyöräkaistoja oli kiitettävästi, mutta niiden ulkopuolella tosiaan ollaan ns. omillaan. Reitti oli suurimmaksi osaksi kuitenkin hiljaisia (ja asfaltoituja) pikkuteitä, poikkeuksena tietyömaiden lisäksi joku kilometrin soratiepätkä ja x kilometrin pätkä Via Balticaa Riian lähistöllä.

    Tuo mainitsemani tietyömaa yhdistettynä tietoon ettei Latvian osa rannikkoreitistä ole valmistunut sai minut tosiaan vaihtamaan reittiä, joten en tiedä millaisessa kunnossa tuo osio on. En välttämättä lähtisi kokeilemaan ennen valmistumista jos asfaltti on elinehto.

    Reitistä sen verran että - kuten avulias kanssakirjoittaja taisikin mainita - ei noita kyliä ja kaupunkeja mahdottoman tiuhaan tule vastaan. Tämä kannattaa ottaa huomioon etäisyyksissä, 50 kilometrin säteellä reitin varrella ei välttämättä löydy yhtään majoituspaikkaa. Varasin aina edeltävänä iltana booking.comin mobiilisovelluksella hotellihuoneen ongelmitta. Kummempia vaatimuksia hintaa lukuunottamatta ei ollut joten niistä vähäisiä (/olemattomia) vaihtoehtoja ei tarvinnut kauaa arpoa.

    Kaikenkaikkiaan voisin kyllä suositella tuota reittiä ensi kesän fillaroinneille. Maisemat nyt eivät mitään tajunnanräjäyttäviä olleet, mutta tiet ovat (valmistuttuaan) hyvässä kunnossa ja homma pelaa muutenkin hyvin ottaen huomioon ettei koko aikana tainnut tulla kuin muutama pyöräilijä vastaan.

    Kysymyksiä voi heittää tänne tai privaattina, vastausprosentti on varmaan korkeampi privaattiviesteihin kun en kovin usein forumia lue.

    e: Niin, kartoista sen verran että paperista karttaa en pitänyt käsissäni missään vaiheessa, vaan samaa virkaa toimitti Runtastic Road Bike -sovellus offline-pyöräilykarttoineen. Ei valittamista.
    state trooper muokkasi tätä : 29.09.2015 at 08.40

  9. #9
    Liittynyt
    09/2014
    Paikkakunta
    Tre
    Viestit
    85
    Hienoja nouvoja!
    Autolla olen pari kertaa sahannut via Balticaa. Mieli tekisi nyt pyörällä.
    Renkaiksi laittaisin kuitenkin matkapyöräilyyn tarkoitetut, hyvin rullaavat laatukumit.
    Rullaavat testienkin mukaan paremmin ja ovat mukavammat. Kestävät kuormaa ja eikä tarvitse paikkailla usein.

  10. #10
    Tuo Baltian rantareitti eli EuroVelo13 kuumottelee - viime kesän mukavat muistot mielessä. Väliltä Pärnu-Riika kertyi kolmena päivänä kokemusta, mistä ylempänä kirjuutin.

    Alustavasti olen pähkäillyt juurikin tuota state trooperin mainitsemaa reittiä Klaipeda-Riika. Tosin suunnittelen aloittavani Liepajasta, johon käsittääkseni on junayhteys Riiasta (?). Tietöitä on odotettavissa, mutta luulen että kesään mennessä reitti on paremmassa kuosissa kuin tuossa trooperin matkakertomuksessa. Vanhana Baltian reissaajana tiedän kuitenkin suunnilleen mitä on odotettavissa.

    Kysymykseni siis kuuluu, tietääkö kukaan millä kulkupelillä tuonne Liepajaan pääsee. Tai vaikka Klaipedaan, kun etäisyyttä taitaa olla vain jokunen 50 km.

    Kaikki neuvot ovat tervetulleita!

  11. #11
    Matkamessuilla viikko sitten oli myös Latvian osasto, josta sain apuja tuohon kysymykseeni.


    Riika-Liepaja -välillä on kyllä rautatie, mutta yhteydet toimivat harvakseltaan – juna kerran viikossa! Jos junalla liikkuu, niin sivu http://www.ldz.lv/en kannattaa kyllä syynätä tarkkaan. Sinänsä junaan saa kyllä pyörän, jos vain jaksaa nostaa kyytiin. Kalusto kun on neuvostoaikaista, eikä tuttuja Stadlerin Flirtejä, kuten Virossa.


    Matkamessuilta sain vielä Länsi-Latvian (jota suomeksi sanotaan Kuurinmaaksi) pyöräilykartan (1:500 000), jossa on EuroVelo 10 ja 13 reitit merkitty juurikin Riiasta Liettuan rajalle.

    Kyllä tuosta vielä reissu tulee, kunhan ilmat tästä lämpenevät...

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •