Sivu 20 / 20 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 10181920
Näyttää tulokset 571 - 589 / 589

Aihe: Tour de France 2015

  1. #571
    Näkeekö kisan aikana arvottujen palkintojen saajat jostain?

    Kysyn kun Giron aikana arvottu Royal pyöräilyn osallistuminen sattui kohdalle, mutta siitä ei koskaan ilmoitettu minulle henkilökohtaisesti. Sain kuulla asiasta sattumalta kaveriltani. Royal pyöräilyn järjestäjätkään eivät tienneet ennen kuin kysyivät eurosportilta tjmv.

  2. #572
    Liittynyt
    09/2013
    Viestit
    2.441
    Nyt jos puhut Eurosportin järjestämistä arvonnoista niin kehottaisin kääntymään siihen suuntaan.

  3. #573
    Liittynyt
    07/2012
    Viestit
    259
    Samoin kävi minulle kuin JaniM:lle. Satuin vaan kuulemaan Royal-pyöräilyn osallistumisoikeuksien saajat seuraaavan päivän lähetyksestä. Muuta ilmoitusta ei ole kuulunut.

  4. #574
    Liittynyt
    09/2013
    Viestit
    2.441
    No se on edelleenkin Eurosportin ropsi, joten kipakkaa palautetta siihen suuntaan. Ilman palautetta ei taatusti touhu parane.

  5. #575
    Liittynyt
    01/2011
    Viestit
    58
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti leecher Katso viesti
    Luuleeko joku tosiaan että noin voisi vielä voittaa? Nuo on vanhojen ukkojen tai ex-epo maistereiden jorinoita. Tiukempi doping kontrolli tappoi nämä älyttömät irtiotot jotka vielä joskus kantoivat maaliin saakka. Ei enää palaa nuo ajat.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Ja höpön löpö.

    Onhan se niin, että kaikki muu kuin pääjoukon hierominen enemmän tai vähemmän samassa porukassa 3000 km tekee vaikutuksen. Ei älytön irtiotto ole katsojan kannalta mitään muuta kuin parasta ykkösluokan viihdettä. Tasapaksu robottiajaminen on perseestä. Näin on, ihan turha muuta väittää. Olen täysin samaa mieltä Bonkin ja Pikku-Mihkalin kanssa. Muun muassa radiot helvettiin niin johan lähti tapahtumaan.

  6. #576
    Hinaultin kirjoituksesta ja muutamasta siihen liittyvästä kommentista tulee minulle mieleen Landis ja tdf 2006. En kaipaa.

  7. #577
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    2.016
    Ei radioita tartte, kun kaikki ajaa ennalta laskettua voima/kesto profiilia.

  8. #578
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    savo
    Viestit
    1.238
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti asb Katso viesti
    Ei radioita tartte, kun kaikki ajaa ennalta laskettua voima/kesto profiilia.
    Näin on! Best bike splits on ahkerassa käytössä monella pro-teamilla.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  9. #579
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti BONK Katso viesti
    Bernand Hinault tiivistää "ongelman" hyvin kolumnissaan (Cycling Weekly, 16.7.2015).

    "I find it a real shame that we no longer have great champions in cycling. We have champion riders, but ones that wait until the final kilometer to start racing.
    In the past, when I was racing, it used to all kick off three cols before the finish. There were no teams controlling things; it was a war, man against man."

    Naulan kantaan. Tourin (ja muidenkin kisojen) mielenkiinto nousisi exponentiaalisesti, jos nämä kauko-ohjatut robottikuskit saataisiin taas inhimillisiksi.
    Käsittääkseni vanhoina hyvinä aikoina ajaminen alkoi siinä vaiheessa kun TV-lähetys astui kehiin. Ei silloin jauhettu ekaa tuntia lähes 50km/h keskarilla kilpaa siitä kuka pääsee hatkaan. Koko kisan voittajan keskaritkin nousseet 35km/h tasosta noin 40km/h tasolle. Jokainen joka vähänkään on ajanut pyörällä tajuaa mikä älytön ero on tuolla vauhdilla.

  10. #580
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    623
    Höpö höpö. Mäyrä voitti 38 ja 39 keskareilla. Siihen kun laskee varusteiden kehittymisen etc. niin lujaa on menty jo silloin. Nykyään tasamaaetapit ajetaan sulassa sovussa kunnes sitten noin 30 kilsaa ennen loppua aletaan ajamaan kilpaa.

    Itse pidän paljon enemmän kevätklassikoista joissa on vielä pyöräilyn rokkenrollia, toisin kuin näissä nykyisissä robottien ajamissa wattikisoissa. Lisäksi ainakin teoriassa
    klassikoissa on mahdollista voittaa jopa panaqualla.

    http://velonews.competitor.com/2011/.../186088_186088

  11. #581
    Liittynyt
    05/2005
    Viestit
    3.108
    Se on ihan saletti, että vaikka olisi mitkä tahansa valmiit profiilit mittarissa niin siinä ei Froomenkaan pokka olisi pitänyt kun hatkaan lähteneen Quintanan pakarat ei näy enää horisontissa, jos ei olisi saanut reaaliaikaista tietoa siitä missä kohdin mies menee ja missä vaiheessa pitää painaa kaasua, jos on tarvis. Siinä syntyisi kilvanajoa ja todellista taistelua, kun kapteeni johtaisi joukkuetta etulinjassa. Nyt joukkueen todellinen kapteeni istuu tiimirekan komentokeskuksessa.

  12. #582
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pikku-mihkali Katso viesti
    Höpö höpö. Mäyrä voitti 38 ja 39 keskareilla.
    http://velonews.competitor.com/2011/.../186088_186088
    Kolme voittoa viidestä on n.36km/h. Toi vauhtien kasvaminen syö väkisten sitä kuinka tyhjäksi tankin voi vetää yhdellä etapilla. Vauhteihin toki vaikuttaa sekin onko kisassa 6 aika-ajo etappia ja suurin osa tasamaata, kuten tuossa mäyrän 1981 voitossa.
    "To avoid hitting the bumper of the car in front, I struck the pedestrian."

  13. #583
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.250
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pikku-mihkali Katso viesti
    ...Nykyään tasamaaetapit ajetaan sulassa sovussa kunnes sitten noin 30 kilsaa ennen loppua aletaan ajamaan kilpaa...
    Eipä taida pitää paikkaansa. Ainakin tourissa mukana olleiden ajajien kommentit ovat ihan muuta: hyvin monet etapit ajetaan jo alusta alkaen kovalla teholla. Vauhtihan ei ole koskaan se paras mittari, koska olosuhteet vaihtelevat.
    If you are not riding solo, you're cheating.

  14. #584
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    623
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti erkkk Katso viesti
    Kolme voittoa viidestä on n.36km/h. Toi vauhtien kasvaminen syö väkisten sitä kuinka tyhjäksi tankin voi vetää yhdellä etapilla. Vauhteihin toki vaikuttaa sekin onko kisassa 6 aika-ajo etappia ja suurin osa tasamaata, kuten tuossa mäyrän 1981 voitossa.
    Pitää paikkansa että reitit vaikuttaa merkittävästi keskareihin tietty. Sitä kuinka paljon nykyiset pyörät, kiekot ja muut varusteet vaikuttaa keskareihin on vaikea arvioida mutta joku 2 km/h voisi olla mahdollista. Jos summaa kaikki eri valmistajien markkinointi diipadaapat kiekoista, rungoista, ovaalirattaista etc. niin yhteivaikutus lienee 10 km/h .

  15. #585
    Liittynyt
    04/2010
    Viestit
    1.591
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kervelo Katso viesti
    Eipä taida pitää paikkaansa. Ainakin tourissa mukana olleiden ajajien kommentit ovat ihan muuta: hyvin monet etapit ajetaan jo alusta alkaen kovalla teholla. Vauhtihan ei ole koskaan se paras mittari, koska olosuhteet vaihtelevat.
    Taisi jokaisella tasamaaetapilla lähteä joku surkea irtiotto heti paukusta, joten ei niitä kovin kovaa ajettu. Loppupään vuori- ja mäkisillä etapeilla oli sitten jo enemmän kilvanajoa alusta asti.

  16. #586
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Järvenpää
    Viestit
    204
    Tiimiradioita perustellaan yleensä turvallisuudella, mutta ihan hyvin radioliikenne voisi olla tuomariston hallussa. Ja kun siihen yhdistettäisiin GPS-tieto, niin automaattisesti ajajat saisi tiedon että kilometrin päässä on vaikkapa erittäin liukasta - vähän kuin navigaattori liikennetiedoilla.
    Sitten vaikkapa 20 minuutin välein ilmoitus väliajoista jos sitä nyt välttämättä halutaan.

    Ainoa mikä radioliikenteestä pitäisi estää on ajon aikainen taktiikan ohjaaminen tiimiautosta. Eli voisi jopa jättää mahdollisuus ajajille viestiä huoltoautoon päin tekniikkamurheista ym.

    Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla

  17. #587
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.316
    Veikkaisin että radioiden tai ajotietokoneiden näyttämän poistaminen vähentäisi tapahtumia aina vaan, kun epätietoisuus lisääntyisi. Suuria liikkeitä yritettäisiin aina vaan vähemmän, kun ei tiedettäisi edes milloin ne hyvät paikat avautuvat.

    Kuskit vaikuttivat todella inhimillisiltä minun silmääni Tourilla. Kaikki sellainen EPO:lla ladattu riehuminen loisti poissaolollaan. Tuollaistahan se on, kun kärjessä on tasaista ja yksi joukkue onnistuu erinomaisesti ensin yhdellä etapilla hyökkäyksellisessä ajamisessa ja sen jälkeen pääjoukon passivoinnissa ja vaarallisten hatkojen kiinnikelaamisessa riittävän tasaisesti etappikilpailun loppuun saakka.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  18. #588
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    2.016
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pikku-mihkali Katso viesti
    Höpö höpö. Mäyrä voitti 38 ja 39 keskareilla. Siihen kun laskee varusteiden kehittymisen etc. niin lujaa on menty jo silloin. Nykyään tasamaaetapit ajetaan sulassa sovussa kunnes sitten noin 30 kilsaa ennen loppua aletaan ajamaan kilpaa.
    Ero entiseen on, että nykyään gc-kuskit ei ole hatkoissa kuin vuorilla ja nykyään hatkat ajetaan lähes poikkeuksetta kiinni. Tämän aiheuttaa just ne radiot, kun ds voi autosta sekkarin ja laskukoneen kanssa kanssa huutaa, että nyt loppumatka neljääviittä, ni saadaan vielä sprintterille massakiri.

    Ilman radioita gc-kuskeilla olisi mahdollisuus yrittää ratkoa myös tasamaaetapeilla, kun hatkan onnistuminen olisi todennäköisempää.

    Pari tylsää vuotta olis ennen ku saadaan uus sukupolvi, joka ei oo oppinu nykyistä ajotapaa.

  19. #589
    Liittynyt
    05/2005
    Viestit
    5.913


    Johan
    Ride the snake, he's old, and his skin is cold.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •