Jousitetut satulatolpat

[SBIAN]

Nostetaan tämä vanha ketju, kun on itselläni nyt ajankohtainen. Noin puolitoista kuukautta sitten venäytin alaselkäni eikä ole tähän päivään mennessä täysin parantunut. Ajaminen hiukan tuskaista. Jokainen töyssy tuntuu ja pitää nousta polkimille. Tällaisen Suntour SP12/SP17 NCX 350mm Suspension Seatpost + Safety Cover Suspension | Bike-Discount ajattelin hommata ajamista helpottamaan (hiekkaa ja kelviä). Meneeköhän rahat hukkaan vai toimisiko? Onko kellään selkävaivaisella kokemusta?

Edit. Laitoin tilaukseen muiden tulevaisuudessa tarvitsemieni huolto-osien kanssa. Kai tuo ainakin terävimmät töyssyt vaimentaa? Voihan nämä krempat olla jo ikääntymisestäkin johtuvia ja täytyy vain tulla näiden kanssa toimeen. Juuri tuli 60v. mittariin.

Kyllä tuo Suntour on noista kaikkein parhaiten toimiva nimenomaan vaimentamassa iskuja ja muutenkin se toimii todella hyvin verrattuna esim. ThundBusteriin mitä monet kehuvat mutta kyllä tosiasia on se että ei TB ole läheskään niin hyvä kun Suntour. Suntourin ainoa huono puoli on paino, raskas mötikkähän tuo on mutta vastapainoksi kestävä kunhan edes joskus nivelet huoltaa ja öljyää.

Vinkki vielä säätöön, säädä tolppa niin että kun istut päällä painuu jousto jo vähintään 1-2cm tällä estät isoihin monttuihin ajettaessa istuimen takapotkut lähes kokonaan.

Sitten vinkki 2. Suntour tolpassa on se setbackki sen pari senttiä, tuohon löytyy apu niin että satulan kiinnitys kohta tulee satulatolpan kohdalle eli setback on likimain 0. Miten tuo on mahdollista, no kääntää sen ylimmän linkuston osan toisin päin, helppo homma ja tolppa toimii aivan samoin kun alunperinkin. Toki tolpan pituus kasvaa jonkinverran koska tuon linkun kääntö aiheuttaa pienen korotuksen mutta saahan tolppaa säädettyä alemmaksi. Suosittelen tekemään tuon jos setbackki tolpassa haittaa.

Katso linkki:https://forums.electricbikereview.co...eatpost.48561/

[Zykkel]

^Jep, nykyisessä on noin 1,5 cm setback. Tuossa suntourissa kaiketi hiukan enemmän 2,5 cm? Tuo kääntäminen on hyvä vinkki.

[SBIAN]

Todellisuudessa tuota setbackkia on enempi kuin 2.5cm koska jousto tuossa tolpassa tapahtuu sekä alas että taaksepäin eli ensin alkuu voi tuntua hiukan oudolle mutta pian siihen tottuu.

[Zykkel]

^Tänään tuli Suntour SP17 NCX medium 65-95kg jousella. Säädin ohjeen mukaan, eli paikallaan koko painolla istuttaessa painuu noin 1/3 osan sisään. Painoa itselläni noin 85-86 kg. Pohjassa oleva säätöruuvi on nyt 14mm kierrettynä sisään. Ehdin tänään testata vain pikaisesti noin 200 metriä ja heti kyllä huomasi eron verrattuna jäykkään tolppaan (huomenna enemmän testiä). Setback on sen verran iso, että tuota kääntöä täytyy harkita, vaikka satulan säädöt juuri ja juuri riittikin sen kompensoimiseen. Hiukan tuossa käännössä mietityttää sen vaikutus joustoon? Onko tuosta käännöstä kenelläkään käytännön kokemusta?

[SBIAN]

^Tänään tuli Suntour SP17 NCX medium 65-95kg jousella. Säädin ohjeen mukaan, eli paikallaan koko painolla istuttaessa painuu noin 1/3 osan sisään. Painoa itselläni noin 85-86 kg. Pohjassa oleva säätöruuvi on nyt 14mm kierrettynä sisään. Ehdin tänään testata vain pikaisesti noin 200 metriä ja heti kyllä huomasi eron verrattuna jäykkään tolppaan (huomenna enemmän testiä). Setback on sen verran iso, että tuota kääntöä täytyy harkita, vaikka satulan säädöt juuri ja juuri riittikin sen kompensoimiseen. Hiukan tuossa käännössä mietityttää sen vaikutus joustoon? Onko tuosta käännöstä kenelläkään käytännön kokemusta?

Kokemusta on tuosta yläkappaleen käännöstä ja voin sanoa että vaikutus tolpan toimintaan on minimaalinen, tuolla isolla setbacilla on haettu varmaankin joustoon sitä alkuherkkyyttä ja kun tuon ylä kappaleen kääntää tuo alkuherkkyys tai paremminkin jäykkyys lisääntyy eli jousta saa löysentää jonkin verran, sen jälkeen tolppa tomii jälleen aivan samoin kuin alunperinkin etkä joustossa huomaa mitää eroa. Tuo modifointi on helppo tehdä ja sen voi kyllä sitten jos katumapäälle tulee palauttaa takaisin jos ei (epäilen kyllä) tuo miellytäkkään. Mutta vahva suositus tuolle ylä kappaleen käännölle oman kokemuksen mukaan aivan ehdoton.

[Zykkel]

Kokemusta on tuosta yläkappaleen käännöstä ja voin sanoa että vaikutus tolpan toimintaan on minimaalinen, tuolla isolla setbacilla on haettu varmaankin joustoon sitä alkuherkkyyttä ja kun tuon ylä kappaleen kääntää tuo alkuherkkyys tai paremminkin jäykkyys lisääntyy eli jousta saa löysentää jonkin verran, sen jälkeen tolppa tomii jälleen aivan samoin kuin alunperinkin etkä joustossa huomaa mitää eroa. Tuo modifointi on helppo tehdä ja sen voi kyllä sitten jos katumapäälle tulee palauttaa takaisin jos ei (epäilen kyllä) tuo miellytäkkään. Mutta vahva suositus tuolle ylä kappaleen käännölle oman kokemuksen mukaan aivan ehdoton.

Kävin tänään noin 20km alkuperäisellä setillä ajamassa. Setback on liian suuri, eikä ole enää satulan säädöissä varaa. Käänsin toisin päin ja taas testi ajoa ajanpuutteessa vain 200 metriä. Viimeistään lauantaina sitten todellinen testi. Pohjan säätöruuvi on nyt minimi 10mm kierrettynä sisään.

[Zykkel]

Kävin tänään noin 20km alkuperäisellä setillä ajamassa. Setback on liian suuri, eikä ole enää satulan säädöissä varaa. Käänsin toisin päin ja taas testi ajoa ajanpuutteessa vain 200 metriä. Viimeistään lauantaina sitten todellinen testi. Pohjan säätöruuvi on nyt minimi 10mm kierrettynä sisään.

Ehdin kuitenkin noin 18km testilenkin tänään perjantaina ajamaan. Hain tarkoituksella kuoppaisempia paikkoja, jossa saisin joustoa testattua. Nyt on käännettynä setback kohdallaan. Jousto voi olla aavistuksen jäykempi, vaikka kireys on minimi 10mm säädöllä. Alaselkäkin tuntuu jotenkin paremmalta, vaikka rynkytin pahimmat kuopat istuen hiljentämättä läpi. Tällä mennään toistaiseksi.

[SBIAN]

Tuohon on saatavilla löysempi jousi, kuten edellä kerroin alku herkkyys on hiukan jäykempi ja vaatii löysäämään jousen kireyttä ja jos tuntuu liian jäykätä niin sitten tuo löysempi jousi hankintaan.

[Laissez]

Onkos tuo Suntourin joustotolppa paras hinta-/laatusuhteeltaan tällä hetkellä? Tulisi kaupunkikäyttöön sähköpyörällä.

Näyttäisi tulleen tuosta myös uudempi hieman parannettu SP25 malli:
https://www.youtube.com/watch?v=KNz228sHi2k
Uusi:

Vanha:

[Zykkel]

^Minulla on myös kaupunkikäytössä sähköpyörä ja aiemmin oli tolppana XLC Suspension Seatpost Pro SP-S05 31.6 mm Suspension | Bike-Discount. Nyt Suntour SP17 NCX medium 65-95kg jousella. Aluksi se oli perusasetuksilla mekanismi kääntämättä ja pohjaruuvi 14mm kierrettynä sisään. Setback oli minulle hiukan liikaa. Nyt on ollut noin 1/2 vuotta mekanismi käännettynä ja pohjaruuvi 10mm kierrettynä sisään. Kokemusta on vain näistä kahdesta. Suntour on huomattavasti parempi kuin perinteinen XLC. Voin Suntour SP12/SP17 NCX 350mm Suspension Seatpost + Safety Cover Suspension | Bike-Discount suositella, varsinkin jos on alaselkä vaivoja kuten minulla.

[Laissez]

^Minulla on myös kaupunkikäytössä sähköpyörä ja aiemmin oli tolppana XLC Suspension Seatpost Pro SP-S05 31.6 mm Suspension | Bike-Discount. Nyt Suntour SP17 NCX medium 65-95kg jousella. Aluksi se oli perusasetuksilla mekanismi kääntämättä ja pohjaruuvi 14mm kierrettynä sisään. Setback oli minulle hiukan liikaa. Nyt on ollut noin 1/2 vuotta mekanismi käännettynä ja pohjaruuvi 10mm kierrettynä sisään. Kokemusta on vain näistä kahdesta. Suntour on huomattavasti parempi kuin perinteinen XLC. Voin Suntour SP12/SP17 NCX 350mm Suspension Seatpost + Safety Cover Suspension | Bike-Discount suositella, varsinkin jos on alaselkä vaivoja kuten minulla.

Joo taitaa olla aikalailla sitten parasta hinta-laatusuhdetta Suntourilla. Taidanpa tilata tuon uuden mallin siitä, kiitos.