Näyttää tulokset 1 - 10 / 10

Aihe: Mites länsirannikon reitti (Turku-Oulu)?

  1. #1
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.021

    Mites länsirannikon reitti (Turku-Oulu)?

    Näyttääpi olevan Valtakunnan Virallinen Pyöräilyreitti. En löytänyt pikahaulla kuitenkaan tästä keskustelua.

    Mietin, jospa ajaisi Turku-Pori tai Turku-Vaasa -pätkän. Kokemuksia? Kannattaako noudattaa linkissä näkyvää reittiä:
    http://www.polkupyoraily.net/wiki/L%...rannikonreitti
    terv. Jussi

  2. #2
    Liittynyt
    07/2012
    Viestit
    208
    Iltaa. Uudestakaupungista pohjoiseen reitti lähtee kiertämään makeanvedenallasta. Tuo lenkki on ihan hieno, mutta muutama kilometri soratietä osuu matkalle. Jos on vähänkään pistosuojausta, raaskii hiukan hitaammin pyöritellä ja kestää mahdolliset pienet tärinät, niin on ihan ajettavissa. Muutoin suoraan tielle 196. Rauman ja Porin läpi voi miettiä jotain muutakin reittiä. Merikarvialle asti tuo on kyllä mielyttävää tietä polkea. Tämän pidemmälle en osaa kertoa.

  3. #3
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    682
    Kokemuksia seitsemän vuoden takaa:
    Uusikaupunki-Pori ihan kiva. Tosin Eurajoella oikaisimme enemmän rannikolta ja vältimme enimmäkseen päätien, joka on tylsä ja vähän vaarallinenkin. Siihen aikaan oli hiekkatietä Uudenkaupungin pohjoispuolella jonkin verran, mutta jos hiekalla pärjää, oli kiva reitti.

    Parin vuoden takaa Vaasa-Kokkola -väli:
    Kiva. Matkailukohteista moni oli kiinni ennen juhannusta. Matkalla sekä hyviä matkailupalveluita (majapaikat, ruokapaikat) ja matkailukohteita. Seitsemän sillan tie oli mukava tuttavuus.

  4. #4
    ^^ Kokkola olikin ihan oikea stoppipaikka, ajoin itsekin suunnilleen tuon välin ja Kokkolasta pohjoiseen reitti muuttuu melko ankeaksi. Se koukkaa välillä kauas pois rannikolta ja Pohjanmaan ääritylsille mäntymetsärännissä kulkeville teille (en osaa sanoa löytäisikö lähempää rannikkoa kulkevan näköalatien, tai sitä miksi virallinen pyöräreitti kiertää esim. Merijärven kautta - veikkaan että siinä vain vältellään kasitietä).

    Harmillista sinällään että Oulusta jos lähtee niin pitää ajaa useampi päivä tylsää pätkää ennenkuin pääsee varsinaisiin maisemiin. Sama itku itärajalle päin lähtiessä.

  5. #5
    Ajoin viime kesänä Turusta Ouluun periaatteella mahdollisimman lähellä rantaa eli joissain kohdissa " virallisesta " reitistä meren puolelle poiketen. Joitakin hyväkuntoisia hiekkatiepätkiä välillä oli mutta eivät ne menoa haitanneet. Kasitielle joutui oikeastaan vasta Kokkolasta ja sitä piisasi Pattijoelle saakka. Tämä väli on melko tylsä mutta muuten maisemat vaihtelivat ja pientä mäen ja mutkan syheröä riitti, samoin uimapaikkoja. Leirintäalueita - jos sellaiset majoittumisen kelpaavat - löytyy tasaisesti noin 100 +- 20 km välein ja välillä tiheämminkin. Tulipa käytyä monella paikkakunnalla jonne ei taatusti muuten eksyisi. Porin voi hyvin ohittaa meren puolelta ja ajella Raippaluotoon. Länsi-Suomen GT-kartalla pärjäsi mainiosti. Mielestäni suositeltava väli - kasitieltä ei todellekaan saa tästä vanhasta kulttuuriseudusta minkäänlaista käsitystä.

  6. #6
    Tämä reitti on itselläkin suunnitelmissa ensi kesänä. Onko reitillä millaisia majapaikkoja esim. B&B tai leirintäalueita.

  7. #7
    Liittynyt
    05/2000
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    2.699
    Kokkolasta Ouluun välille löytyy hyviä vaihtoehtoja kasitielle, jos ei ihan suorin ja lyhin reitti ole hakusessa ja sora kelpaa. Kasitie on monin paikoin aika karseaa ajettavaa suuren liikennemäärän ja kapean ja kuluneen pientareen/täryuran vuoksi, myös nähtävyydet on tuossa hieman kortilla eli pienellä kiertämisellä on nättejä paikkoja matkalla. Tuota väliä on tullut ajettua useanlaisena variaationa mm. B300 reittinä ja alla joitain ajatuksia.

    Kokkolasta pohjoiseen lähtiessä voi koukata heti Ruotsalontielle ja sen yhtyessä takaisin kasitiehen kääntyy pian Marinkaistentien 7715 kautta. Jatko Lohtajalta luontevasti Alaviirteentien lyhyen hyväkuntoisen sorapätkän kautta, ja sen jälkeen on luvassa pieni pätkä kasitietä Himangalle. Himangalta suunta sisämaahan tietä 7730 pitkin ja siitä sitten Torvenkyläntien ja Kurikkalantien kautta Kalajoelle. Kurikkalantie on hieno pätkä ja osin hyväkuntoista soratietä. Kalajoelta on monta vaihtoehtoa edetä, mutta toki jos Hiekkasärkät kiinnostaa, niin se määrittää reittiä tässä kohdalla jonkin verran. Kalajoelta suoraan sisämaan puolelta koukkaus voisi mennä Merijärven/Oulaisen/Vihannin kautta, josta myös löytyy hieman rujompaa syrjäisempää pitkää soratiepätkää sellaista hakevalle esim. Merijärven ja Vihannin väliltä. Vihannista on taas nätti ajaa kantien laitaa esim. Raahen ja Siikajoen rantatien kautta kohti Oulua, tai vaihtoehtoisesti pienempiä teitä Paavolan/Ruukin/Revonlahden tai jopa Temmeksen tjsp kautta kiertäen. Oulun suunnalla ihan hyvä reitti Limingasta kulkeen Tupoksentietä Kempeleen läpi Ouluun, jso ei enempää enää halua kiertää.

    B&B ei ole itselle tuolla välillä tuttu Kalajoella sijaitsevaa Tapion tupaa lukuunottamatta, mutta leirintäalueita on useita ja palveluja saatavilla sopivin välimatkoin.
    Krossikommuuni / Syöte MTB

  8. #8
    Tänks ^ Alkaa muotoutua kiskaisu Vaasasta Ouluun, niin että junalla siirrytään etelään ja lähdetään ajamaan kotikontuja päin. Kalajoen jälkeen tosiaankin näyttää olevan vapautta valita reitit fiiliksen mukaan eli joko sisämaata pitkin suoraan Ouluun tai sitten tuo Kalajoki-Vihanti-Raahe -koukku. Teltan kanssa kun menee niin hätätilassa voi villileiriytyäkin, kesäisin leirintäalueet saattavat olla arvaamattoman rauhattomia jos satut paikalle juhlivan seurueen kanssa samaan aikaan.

    Miksei eteläänkin päin voisi ajaa, mutta joku vuosi takaperin ainakin junien fillaripaikat olivat harvinaista herkkua viime hetkellä varatessa. (Nykytilanteesta ei tietoa.) Helpompi tulla pois vapaata tahtia.

  9. #9
    Liittynyt
    10/2014
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    855
    Leirintäalueilla auttaa hyvät korvatulpat paljon, samoin kuin sairaalassa. Vakiovaruste. Paketti Eareja aina mukana. Suurin meteli viime kesänä lähti lokeista. Yksi yritti tulla jopa telttaan sisään yöllä. Haistoi tietysti eväät. Helvetillinen kiekuminen niistä lähtee kun kymmenen lokkia riekkuu täysillä muutaman metrin päässä. Tämä tapahtui Valkeakoskella. Aulangolla vähän samaa ongelmaa.
    Kovasti monikin kylä ja paikka mainostaa itseään matkailu-ystävällisenä, mutta usein kun kysyt ihan yksinkertaista asiaa eli sähkötöpseliä pariksi tunniksi, niin vastaus on öööö..?
    On ravintolaa, klubia, golfia, saunaa, ruokakauppaa, grilliä, laavua ja vaikka mitä puuhamaata, mutta kun tarttis vähän virtasta niin alkaa hirveä härdelli, jonka päätteeksi tarjotaan töpseliä jossain verannalla hevon kuusessa joka ei edes toimi. "kyllä se ennen kait toimi". Valkeakoskellakin vasta kolmanteen löydettyyn töpseliin tuli edes virtaa. Mutta A-oikeudet toki ja kaikki muu löytyy.
    Sitten siihen töpseliin tarvitaan pitkä roikka, joka lopulta löytyy - vuokralle. Maksat ensin sähkön ja sitten vuokran roikasta. Sähköä kului kuuden centin edestä.
    Neuvo: älkää huudelko matkailu-ystävällisyydestänne ennen kuin teillä on tarjota töpseli helposti ja nopeasti läheltä.
    Länsireitti on mielenkiintoinen.
    E-Cruiser muokkasi tätä : 27.04.2015 at 20.44

  10. #10
    Pyöräretkelykausi alkaa olla vauhdissa. Viime vuonna suunniteltu länsirannikon keikka jäi tekemättä; jos yrittäisi tänä vuonna uudestaan.

    Edellä mainittiin (JuhaK) Kokkolan pohjoispuolella kasitien välttävät reitit joista osa on soralla. Miten esimerkiksi tuo Kurikkalantie, jos sitä pitkin menisi Himangasta Kalajoelle (ts. Pahkala - Torvenkyläntie - Kurikkalantie), pystyyköhän sitä ajamaan kevyesti lastatulla fillarilla Gp4000:n kaltaisilla jonkin verran pistosuojatuilla leveillä (28mm) renkailla kun taiten ohjastaa? Googlen kuvissa tie näyttää aika pittoreskilta hieman kulahtaneella asfaltilla päällystetyltä, mutta sorapätkiä tai niiden kuntoa en löytänyt streetviewissä surffaten. Ei viitsisi vaihtaa panssariteloja alle jos ei ole pakko...

    Kasitie oli tosiaan ihan karmean näköistä fillarin kannalta, reunajyrsinnät oli tehty just sellaiseen paikkaan että piennarta ei jää riittävästi rentoon ajamiseen ja jyrsintöjen vasemmalla puolella olet autojen hidasteena.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •