Sivu 2 / 19 EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 31 - 60 / 562

Aihe: Kona Wo

  1. #31
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Lpr:n kupeessa
    Viestit
    1.017
    Kirjoitellaas välillä tännekin... Tänään, kun yövuoron jäljiltä ei uni tullut,niin kona sai kevennyksen sisurien osalta. Eli tubeless versio tuli. B & L + mulefut yhdistelmä onnistui todella vaivattomasti ja litkua ei tirskunut juuri mistään.
    Muutenkin elo konan kanssa on sujunut varsin huolettomasti ja kilometrejäkin on takana jo aikalailla. Edessä vieläkin enemmän . Eli tyytyväinen saapi olla. Mitenkäs muilla kona kuskeilla mennyt?

  2. #32
    Liittynyt
    03/2004
    Paikkakunta
    syvä etelä
    Viestit
    1.486
    yhtä juhlaa tiätty!! eli ei isompia ongelmia,kammet löysty 2x mutta tippa loctiten sinistä lukitetta niin rupes pysymään.
    älkää kysykö mistä johtuu väkivalta!! älkää kysykö mistä johtuu päihdeongelma!!

  3. #33
    Liittynyt
    08/2014
    Paikkakunta
    turku
    Viestit
    51
    Hienosti on mullakin kona toiminut. Viime syksynä tuli hankittua. Vannenauhat vaihdettiin takuuta uusiin kun halkeilivat. Muuten on toiminut kun junan vessa. Omaani päivitin myös jarru hydraalisiin. Miten olette toteuttaneet tubeles homman? Tarviiko leippailla vannetta vai riittääkö että otan sisäkumin pois ja pistää uuden venttiili ja litkua sisään.

  4. #34
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    1.017
    Vannenauhat repeillyt. Taakse vaihdoin ja samalla BFL takarenkaaksi. Muuttupa meno loihakkaaksi. Eteen samanlainen vielä.
    Näyttää siltä, että alkup. renkaassa valmistuvirhe ja sen seurauksena lähtenyt repeämään renuksen kohdalta.

    Muuten on hienosti pelannut! On kyllä kerrassaan ihq laitos.
    Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi

  5. #35
    Liittynyt
    03/2004
    Paikkakunta
    syvä etelä
    Viestit
    1.486
    palikka86..juu kyä ne vanteet teippailla täytyy mutta hommana se on easy,ohjeita on palsta pullollaan
    älkää kysykö mistä johtuu väkivalta!! älkää kysykö mistä johtuu päihdeongelma!!

  6. #36
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Lpr:n kupeessa
    Viestit
    1.017
    Ite laitoin vannenauhaksi heijastinteipin, päälle kierros leveää gorillaa ja siinä se. Venttiili paikalleen ja kumit päälle ja litkua sisään. Kaikki sujui kuin elokuvissa

  7. #37
    Liittynyt
    03/2004
    Paikkakunta
    syvä etelä
    Viestit
    1.486
    itse seurasin tinke77 esimerkkiä ja laitoin vannenauhaksi motonetin expert heijastinteippiä,teippi tuntu alkuun vähän koppuralta mutta haki kyä sitten muotonsa ja istuu hyvin.varsinaisena tiivisteteippinä juurikin motonetin gorilla se on varmaan eniten käytetty ja hyväksi todettu.olin itse melko skeptinen tubeleksen suhteen mutta kyä nyt on mieli muuttunu.
    älkää kysykö mistä johtuu väkivalta!! älkää kysykö mistä johtuu päihdeongelma!!

  8. #38
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    1.017
    Race Face Ride kammet tuottavat ongelmaa. Tai keskiö. Kun kammesta ottaa kiinni ja vääntelee kunnolla niin sivusuunnassa liikkuu koko paketti. Siis kammet + akseli heiluu ehkä puolikkaan millin, ehkä vähemmän. Sen verran, että tuntee ja nippanappa näkee.
    Noista otetaan välys pois asennusvaiheessa sopivilla prikoilla. Sitä vain ihmettelen että nyt 4kk ajon jälkeen viime viikolla jostakin kuului naksetta parit kerrat, jolloinka tarkistin satulatolppaa jne.
    Taisi olla sittenkin keskiön seutu ja viime lenkin jätin kesken kun polkiessa kovempaa tuntui tuo kampien liike.

    Onko muilla ollut ongelmia?
    Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi

  9. #39
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Lpr:n kupeessa
    Viestit
    1.017
    Piti käydä tallissa kokeilemassa ja pienen pieni välys siinä kyllä tuntuu, kun rajusti vääntelee. Ei ainakaan vielä suuremmin naksumista ajaessa kuulu.

  10. #40
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    1.017
    Meikällä se välys tuntuu/kuuluu ja tosiaan liike on jotain tooosi pientä. Mutta tuon tuntee kun vertaa muihin pyöriini joissa kammissa ei välystä tunnu.

    Ymmärsin, että rallinaaman kampisysteemeissä otetaan se viimeinen välys pois gummisella renkulalla. Elastomeerillä siis. Ei mikään elegantti ratkaisu imho. Periaatteessa aina tietty määrä noita prikkoja/renkuloita tulee per puoli ketjulinjan jne. mukaan. Keskiö ja lakrupaketti on tietyn levyinen ja kammet vaan vedetään pohjaan saakka tuolla yhdellä 8mm avaimella kiristettävällä pultilla. Jos keskiötä vaikkapa feissattu reilummin niin sitten vois joutua asentamaan lisää täytettä väliin.
    Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi

  11. #41
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Lpr:n kupeessa
    Viestit
    1.017
    Laitahan raporttia, jos toimenpiteisiin tuon kanssa päädyt. Sen kuusiokolon vedin jo alkuunsa lukitteella kiinni, kun pyrki vähän löystymään.

  12. #42
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    1.017
    Laakerihan siellä taitaa lonksua. En silti ymmärrä mistä se klapin tekee.
    Sen verran oli kireällä pultti, että poraamalla piti irroittaa.

    Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
    Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi

  13. #43
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    1.017
    Lakrut vaihdettu ja niillä ajeltu. Kyllä se vaan ny vaikuttais siltä, että rallinaaman systeemissä itessään on jotain heikkoa. Aivan kuin puuttuisi 0,25mm shimmi/prikka
    Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi

  14. #44
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Lpr:n kupeessa
    Viestit
    1.017
    Tänään tein pikkusen puhdistus huoltoa pyörään ja samalla iski mielenkiinto kurkata tuo vapaaratas systeemi, kun niistä paljon eri merkkien osalta lukenut juttuja. Hyvässä rasvassa oli ja muutenkin kynnet kaikinpuolin kunnossa, eikä antautumisen merkkejä näkynyt missään, ainakaan vielä... Pyörällä ajettu nyt n. 2000 km...
    Onko miklulla vielä laakerin vaihdon jälkeenkin keskiössä klappia?
    Omassa se välys on niin olemattoman pieni, eikä mihinkään ole muuttunut, niin en ole viitsinyt purkaa. Liekö vika vai ominaisuus... Pyörii kyllä todella herkästi.

  15. #45
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    1.017
    Ehkä haisun verran edelleen on mutta se voi johtua siitä, että pari muoviprikkaa on aavistuksen litistyneet. Nyt vaan ajan. Muuten on oikein hyvin pelannu

    BTW net jokka vakiorengastuksella vielä ajelee... Pyörä muuttui kyllä täysin BFL:iin vaihdettaessa!
    Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi

  16. #46
    Liittynyt
    08/2014
    Paikkakunta
    turku
    Viestit
    51
    Kumpaan suutaan olet laittanut pyörimään ton Bfl:län ?

  17. #47
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    1.017
    Siinei tainnu olla kuin yhteen suuntaan nuoli eli laitoin oikein päi.
    Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi

  18. #48
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    256
    2016 malli julkaistu: http://www.konaworld.com/wo.cfm
    Päivityksinä ainakin:
    - 150mm etunapa
    - Deore Jarrut
    - Jumbo Jim 4.8

    Onko Konan ilmoittama chainstay pituus lyhyin vai pisin mahdollinen tai jotain siitä väliltä? Jaksaisiko joku mitata?

  19. #49
    IncBuff Guest
    Ei näytä yhtään pöljemmältä laitteelta, jos hinta ei pahasti nouse nykymallista.

  20. #50
    Liittynyt
    04/2012
    Viestit
    233
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti IncBuff Katso viesti
    Ei näytä yhtään pöljemmältä laitteelta, jos hinta ei pahasti nouse nykymallista.
    1800€ näyttää olevan Konan sivuilla sekä Bikeshopissa. Eli 100€ hinnannousua viime vuotiseen?

  21. #51
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.588
    Uudesta Wosta puuttuu etuhaarukasta kiinnitysreiät verraten 2015 malliin.

  22. #52
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Lpr:n kupeessa
    Viestit
    1.017
    Niin näyttäis puuttuvan, ainakin itselleni huono asia. Muuten ihan jees

  23. #53
    Liittynyt
    08/2014
    Paikkakunta
    turku
    Viestit
    51
    Meikäläisellä meni ohjainlaakeri rikki. Laakeri alkoi pitää ääntä ja Kun otin laakerin auki niin laakeri oli umpi ruosteessa. Rasvaa ei ollut ollenkaan. Olis varmaan tarvinnut huoltaa vähän aikaisemmin.

  24. #54
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Lpr:n kupeessa
    Viestit
    1.017
    Onkos tuo minkälainen homma avata ja tsekata? Ei kyllä ainakaan vielä ääntä anna, eikä oireile...

  25. #55
    zipo Guest
    Tämä sama jäbä tekee asialliset muutkin fillarihuoltovideot kun kuitenkin innostutte näpräämään niitä fillareita,https://www.youtube.com/watch?v=E7CQPeLzIq8

  26. #56
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Lpr:n kupeessa
    Viestit
    1.017
    No siitähän se selviää, Kiitos!

    Sehän olikin simppeli juttu, käytin auki ja molemmissa päissä oli hyvännäköiset rasvat . Eli kovaa ajoa...
    tinke77 muokkasi tätä : 05.08.2015 at 09.14

  27. #57
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    1.017
    En ole rasvoja tarkistellu kuin kammista/keskiöstä. Napojen tilanne kiinnostelis tarkistaa mutta kun toisaalta pyörä tuntuu hyvin rullaavan kun alamäissäkin kaikki tulee selkä edellä vastaan!

    (Vai onko se se painovoima. Ylivoima juu nou jne. )
    Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi

  28. #58
    Liittynyt
    08/2014
    Paikkakunta
    turku
    Viestit
    51
    Pientä laakeri remonttia konassa.

  29. #59
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Porvoo
    Viestit
    38
    Mistä kivijalkapuodista suosittelette konan ostettavan? Mieluiten eteläisestä Suomesta ja asiantuntevasta henkilökunnasta plussaa.

  30. #60
    Bikeshop netissä =Ajopyörä Turussa

    Lähetetty minun GT-P5210 laitteesta Tapatalkilla

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •