Joo Hellbender vaan. Kestää. Noita Acrosin paskoja tullut nyt kahdesta pyörästä vähän ajettuina heitettyä roskiin ja Hellbenderiä tilalle.
Jos ei Hellbenderiä niin perus 40-sarjalainenkin CaneCreek kestää aivan ok.
Jäsen
Joo Hellbender vaan. Kestää. Noita Acrosin paskoja tullut nyt kahdesta pyörästä vähän ajettuina heitettyä roskiin ja Hellbenderiä tilalle.
Jos ei Hellbenderiä niin perus 40-sarjalainenkin CaneCreek kestää aivan ok.
Kuuluu kalustoon
Onko duden mulefutit teipattu valmiiksi tubeless teipillä?
Jäsen
En tiedä Duden mutta ainakin ne 26" mulet jotka itselläni aikoinaan oli niin oli teipattu.
Aktiivijäsen
Hyvin vaikea uskoa että yhdetkään läskipyörän vanteet olisi valmiiksi tubeless-teipatut. Vannenauhathan niissä on, mutta ei se mikään tubeless-teippi ole...osassa on kyllä valmiiksi tubeless yhteensopiva vannenauha että sitä ei tarvitse erikseen ruveta kaventamaan. Näin ainakin Trekissä.
Jäsen
Voi sitä olla uskomattakin, mutta Sunringlellä on Mulefuteille oma teippikin niin kyllä niitä kuulemma tulee valmiiksi teipattunakin.
Aktiivijäsen
Kehitys kehittyy
Kuuluu kalustoon
Niin tai sitten myös asiallisia kiekkoja on olemassa, jos valmistaja niihin haluaa panostaa.
Täysin teipattu oli ja cake eater nousi helposti hyllylle pienellä kompuralla, kun vaan veteli ensin rengasraudalla reunat hyllylle. Rengas istuukin tosi jämäkästi hyllyllä, eli ei varmasti tule alas vaikka ajaisi ilman paineita.
Isotuottoisen jalkapumpunhan tässä joutuu varmaan ostamaan ja painemittarin. Eihän tuolla maantiepumpulla tee oikein yhtään mitään
Aktiivijäsen
No mun Sunringlet oli neljä vuotta sitten, et oli ne silloin ihan asialliset, mutta ei tubeless ready kun semmoisia ei ollut. Mutta niin kuin sanoin, kehitys kehittyy ja nyt on TLR tullut läskipyöränkin vanteisiin. Hyvästi hirvisäkit.
Jäsen
https://bikerumor.com/sun-ringle-mul...e-old-pugsley/
Nääkin oli jo 2016 Tubeless Ready kun itselläni oli moiset. Jännä ettei Trekissä.
Aktiivijäsen
Samanlaisethan ne varmaan oli kun kerran vannenauha oli valmiiksi tubeless yhteensopiva eli kapeampi. Vain tehdastubelessteippi puuttui siitä päältä. Vaikka ne toki oli 27.5” mutta ehkä sillä ei ole merkitystä.Alkujaan tämän lähetti Copilot
Bndit muokkasi tätä : 06.12.2024 at 11.23 Syy: Typo
Nöösi
Näitä on ilmeisesti ollut sekäettä, mun 2020 ostetun silverback:n mulefutit oli teipattu valmiiksi.
Kuuluu kalustoon
No nyt on ensimmäistä kertaa ikinä ajettu läskillä. Pumppasin 0.7bar painetta ettei jarrushokki iskisi heti päälle. Ihmeen iloisesti tuo laite rullaa ja ennenkaikkea tuntuu ketterältä ajaa. Mulla oli kyllä ihan erillainen käsitys läskeistä. Siisteintä tietysti se, ettei tarvitse säikkyä sohjoa ja jäisiä uria. Polkee vaan.
Laitoin tuohon 100mm stemmin ja penkki etuasennossa satula-tanko mitta on 2cm lyhempi kuin mondrakerissa. Tuntuu just hyvältä. Dudessa on kai 4ast loivempi tolpan kulma, eli satula jää paljon taemmas. Mutta pystymmällä asennolla tuo on aika jees. 72cm stonga on kyllä selvästi liian kapea.
Vaihteet eivät futaa. Tarttee tarkistella duunin jälkeen korvakkeen suoruus. Vaihdoin dropoutin takimmaiseen asentoon ja mietin saako sen jotenkin väärin. Muttei kyllä vikaa näkynyt.
Edit: Vaihteetkin toimii. Tietystikkin pakka karkaa kauemmaksi kun rengasta siirtää taaksen eli vaati vain B-tensionin säätöä...
Vakiovieras
Läski ja varsinkin Dude on todella ketterä pyörä. Kesällä tulee ajeltua pääasiassa mullet rengastuksen Spectral:ON:lla, joka sekin on varsin ketterä. Silti Dudella ajaessa aina tauon jälkeen hämmästyy, kuinka sillä pääsee ajamalla ne vaikeimmatkin kohdat puita ja kantoja väistellen.No nyt on ensimmäistä kertaa ikinä ajettu läskillä. Pumppasin 0.7bar painetta ettei jarrushokki iskisi heti päälle. Ihmeen iloisesti tuo laite rullaa ja ennenkaikkea tuntuu ketterältä ajaa. Mulla oli kyllä ihan erillainen käsitys läskeistä. Siisteintä tietysti se, ettei tarvitse säikkyä sohjoa ja jäisiä uria. Polkee vaan.
Laitoin tuohon 100mm stemmin ja penkki etuasennossa satula-tanko mitta on 2cm lyhempi kuin mondrakerissa. Tuntuu just hyvältä. Dudessa on kai 4ast loivempi tolpan kulma, eli satula jää paljon taemmas. Mutta pystymmällä asennolla tuo on aika jees. 72cm stonga on kyllä selvästi liian kapea.
Vaihteet eivät futaa. Tarttee tarkistella duunin jälkeen korvakkeen suoruus. Vaihdoin dropoutin takimmaiseen asentoon ja mietin saako sen jotenkin väärin. Muttei kyllä vikaa näkynyt.
Edit: Vaihteetkin toimii. Tietystikkin pakka karkaa kauemmaksi kun rengasta siirtää taaksen eli vaati vain B-tensionin säätöä...
Lähetetty minun FCP-N49 laitteesta Tapatalkilla
Jäsen
Ihan kivan näköinenhän siitä tuli. Sulla taitaa olla kyllä pitkät jalat tolpan mitasta päätellen. Onko sulla piikit noissa Cake Eatereissa?No nyt on ensimmäistä kertaa ikinä ajettu läskillä. Pumppasin 0.7bar painetta ettei jarrushokki iskisi heti päälle. Ihmeen iloisesti tuo laite rullaa ja ennenkaikkea tuntuu ketterältä ajaa. Mulla oli kyllä ihan erillainen käsitys läskeistä. Siisteintä tietysti se, ettei tarvitse säikkyä sohjoa ja jäisiä uria. Polkee vaan.
Laitoin tuohon 100mm stemmin ja penkki etuasennossa satula-tanko mitta on 2cm lyhempi kuin mondrakerissa. Tuntuu just hyvältä. Dudessa on kai 4ast loivempi tolpan kulma, eli satula jää paljon taemmas. Mutta pystymmällä asennolla tuo on aika jees. 72cm stonga on kyllä selvästi liian kapea.
Vaihteet eivät futaa. Tarttee tarkistella duunin jälkeen korvakkeen suoruus. Vaihdoin dropoutin takimmaiseen asentoon ja mietin saako sen jotenkin väärin. Muttei kyllä vikaa näkynyt.
Edit: Vaihteetkin toimii. Tietystikkin pakka karkaa kauemmaksi kun rengasta siirtää taaksen eli vaati vain B-tensionin säätöä...
Dude on kyllä silleenkin kiva, että q-factor on maltillinen ja ei tuu länkkärifiilistä eikä polvet ilmoittele itsestään, jos sellaisia ongelmia on.
Vähän kyllä pohdituttanut, että pitäiskö yksi Dude lunastaa omaan talliin ennen kuin ne on menneet.
Kuuluu kalustoon
76-77 satulan korkeus ja pituutta 178, eli taitaa ne vähän pitkät olla.
Keskiönleveyttä vähän pelkäsin fatin kanssa, mutten kyllä kiinnittänyt tuohon mitään huomiota ajaessa. Hyvältä tuntui. Muissa fateissako siis on leveämpi keskiö?
Isommat Cake Eaterit olivat ilman muuta se oikea valinta. Nuokin jo vähän ottivat assulla loskaliirtoa. Matalampi nappula olisi varmaan aika pulkka.
Laitoin silmät kiinni ja tilasin foxcompilta terrenen omilla terävillä nastoilla nastoitetut renkaat. Olipahan hyvä syy käydä tänään duunissa.
Ehdin vielä illalla ajamaan parin tunnin lenkin. Huikee peli. Sutii ja keulii. Kannustaa siis ajamaan. Stemmi tarttee vielä tilailla jossain vaiheessa komea FSA Sl-k -20 ja tanko vaihtaa leveämpään kuituiseen. Niin ja tolppa tietysti kanssa, mutta saa nyt olla noin jonkin aikaa. Nyt on rahaa poltettu jo riittävästi.
Vakiovieras
Luulempa että pääosa polviongelmista leveämmällä q factorilla johtuu siitä, että on siirrytty samoilla kengillä esim maantieltä läskin pariin. Jalkaterät suorassa, mutta polvet ulospäin. Pitäs löysätä ja säätää klosseja että jalkaterät on polven koukistumisen suunnassa tai ajella esim flateilla tai crankbrotherseilla joissa jalkaterän pääsee liikkuman sivusuunnassa.
Kevennys. Tietysti joidenkin anatomia on että ns pihtipolvet jotka on aerot maantiellä mutta ei sovi läskiin. Kevennys.
Jäsen
Joo taitaa useimmissa noin ison rengastilan omaavissa olla leveämpi kuin Dudessa. Omassa on 121mm keskiö ja varmaan yksi leveimpiä q-factoreita. Ei ole omaa tekemistä häirinnyt, mutta kyllä sen aina huomaa, kun tauon jälkeen tuolla ajaa.
Harva taitaa laittaa maantiepolkimia fattiin.
Aktiivijäsen
Jep, repeilin tässä aamukahvi kädessä hieman ajatukselle.
Mutta asiaan: Antaahan nuo SPD klossitkin muutaman asteen floattia.
Kuuluu kalustoon
No nyt tuli tosiaan ensimmäinen pätkä ajettua juurakkoisilla poluilla ja kyllähän tuo vähän turha laite tuonne on ilman jousitusta. Paineet täytyisi varmaan laskea tosi alas, mutta siinä kohtaa tietysti loppuisi kulku ja ajaminen ja polkeminenkin menisi oudoksi.
Nyt tiputtelin paineet jo sen verran matalalle, ettei tuo lezynen normaali jalkapumppu näytä enää mitään. Kuitenkin selkeästi liian kovat juurakkoon edelleen. Rengas ei kierrä sitä juurta ympäri, kuten kapeampi rengas, mutta 4.5" cake eaterit alkavat yliohjaamaan jo rajusti. Ilmeisesti ne reunanappulat tekevät tuon.
Eli juu, odotellaan lisää lunta ja ajellaan siihen asti vaan pk lenkkejä vähän kovemmilla paineilla. Siihen tuo laitos soveltuu tosi hyvin.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit