Sivu 54 / 55 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4 44 52 53 54 55 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1.591 - 1.620 / 1625

Aihe: Paksut GG renkaat

  1. #1591
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    102
    ^
    ^

    Miksei kahta kiekkosettiä? Toiseen kumit sorannälkään, toisiin kaposemmat maantielle enemmän orientoidut slicksit. Kuitenkin niin halutessaan pääsee kokeilemaan pistosuojaustakin.

  2. #1592
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    275
    No ei varmasti tulekaan. Saattaa se ihan turhaa kuvitelmaa ollakin, että pyörä nopeutuis edes sen 1-2km/h pelkillä renkaiden vaihdoilla vaan harvempaan maantiepyörään mahtuu mukavalla ilmatilavuudella olevia renkaita
    Katselin tuossa että Maxxis Receptor vois olla ihan asiallinen vaikkapa seuraavaksi. Tarkoitus ajaa noi entiset renkaat ajaa loppuun kuitenkin nyt alkukesästä. Terra Speed ei takana paljoa kilometrejä vaadi kun edellisen sai heittää pois reilun 1500km jälkeen, siis omalla 95kg elopainolla.

    ^
    650B kiekot tulossa loppukesästä pyörään ja renkaat Pirellin Cinturato Gravel H koossa 650x50

  3. #1593
    Liittynyt
    03/2020
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    8
    Tuli hankittua Gravelking SS 43mm. Asennus sujui helposti, nousi jalkapumpulla vanteelle ja piti ilmaa heti. 22mm sisäleveällä vanteella leveys 43.5mm. Rullaa hyvin ja pitoa on selkeästi enemmän kuin Gravelking Slickissä.

  4. #1594
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    456
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Serafim87 Katso viesti
    Tuli hankittua Gravelking SS 43mm. Asennus sujui helposti, nousi jalkapumpulla vanteelle ja piti ilmaa heti. 22mm sisäleveällä vanteella leveys 43.5mm. Rullaa hyvin ja pitoa on selkeästi enemmän kuin Gravelking Slickissä.
    Nämä kiinnostaa myös minua. Maantierenkaan jälkeen nuo 50mm GK SKt tuntuu niin pirun raskailta. Otitko plussalla vai ilman?

  5. #1595
    Liittynyt
    03/2020
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    8
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ilkkaluukkonen Katso viesti
    Nämä kiinnostaa myös minua. Maantierenkaan jälkeen nuo 50mm GK SKt tuntuu niin pirun raskailta. Otitko plussalla vai ilman?
    Minulla on nuo ilman plussaa olevat.

  6. #1596
    Mäkin tilasin GK SS 43mm ilman plussaa. Saa nähdä

  7. #1597
    Liittynyt
    06/2009
    Viestit
    335
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Dr.J Katso viesti
    Minulla on nämä Getawayt uudessa Kanzo Fastissa. ...
    Lähin vertailukohta ominaisuuksien puolesta olisi ehkä Conti Terra Speed. 1:1 en ole testannut samassa pyörässä, mutta ainakin ajotuntumassa Challenge on selvästi etevämpi. Vertailua RH Steilacoomiin on vaikea tehdä kun en ole ajanut näillä vielä märällä kelillä.

    Yksi erikoisuus tuntuu olevan: ehkä renkaan runkorakenteesta johtuen paineiden "sweet spot" on hyvin kapea. 2,2 bar nuljuu asfaltilla putkelta runtatessa, ja 2,6bar on karkealla soralla liikaa. 2,3-2,4bar toimii 65kg kuskilla, mutta yhtään enempää tai vähempää ei voi laittaa.
    Nyt kun ajossa on jo toinen setti Terra Speedejä 40mm ja välissä Maxxis Rambleria 45mm tullut myös ajettua, niin täytyy sanoa että Terra Speed on kanssa erinomaisen herkkä paineille. Eihän sitä oikein voi millään järkevillä paineilla mukavaksi kehua (esim. Rambleriin verrattuna) mutta hiemankin liian isoilla paineilla se on todella epämukava. Ei sillä ajaisi gravelia muuten mutta kun se vaan rullaa niin iloisesti alustalla kuin alustalla, kestää kaikennäköistä ajoa ml. terävä kiuaskivi-koon gravel ja satunnaiset kolaukset vanteelle asti ja pienestä kuviosta huolimatta pito muualla kuin mudassa on häkellyttävän hyvä. Jos Conti saisi tuosta joskus leivottua 45mm version niin mahtaisiko miten auttaa tuohon ajotuntumaan.

  8. #1598
    Liittynyt
    03/2010
    Viestit
    314
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MAS Katso viesti
    Nyt kun ajossa on jo toinen setti Terra Speedejä 40mm ja välissä Maxxis Rambleria 45mm tullut myös ajettua, niin täytyy sanoa että Terra Speed on kanssa erinomaisen herkkä paineille. Eihän sitä oikein voi millään järkevillä paineilla mukavaksi kehua (esim. Rambleriin verrattuna) mutta hiemankin liian isoilla paineilla se on todella epämukava. Ei sillä ajaisi gravelia muuten mutta kun se vaan rullaa niin iloisesti alustalla kuin alustalla, kestää kaikennäköistä ajoa ml. terävä kiuaskivi-koon gravel ja satunnaiset kolaukset vanteelle asti ja pienestä kuviosta huolimatta pito muualla kuin mudassa on häkellyttävän hyvä. Jos Conti saisi tuosta joskus leivottua 45mm version niin mahtaisiko miten auttaa tuohon ajotuntumaan.
    Ramblerilla en ole paljoa ajanut, mutta muita gravel renkaita kyllä. Omalla takapuoli analysaattorilla hankituilla kokemuksilla en voi kyllä yhtyä kommenttiin Terra Speedin epämukavuudesta. Tarkennatko millaisia paineita ovat "järkevä" ja "hieman liian iso".

    Ajotuntuma on hyvin lähellä Gravelkingejä.

  9. #1599
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    8.753
    Jos verrokkina on 120tpi 45 ramblerit, niin takuulla on epämukava.

    Olisi tosiaan kiva, jos conti tekisi speedeistä myös isomman version.

  10. #1600
    Liittynyt
    06/2009
    Viestit
    335
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti FreeZ Katso viesti
    Ramblerilla en ole paljoa ajanut, mutta muita gravel renkaita kyllä. Omalla takapuoli analysaattorilla hankituilla kokemuksilla en voi kyllä yhtyä kommenttiin Terra Speedin epämukavuudesta. Tarkennatko millaisia paineita ovat "järkevä" ja "hieman liian iso".

    Ajotuntuma on hyvin lähellä Gravelkingejä.
    Terra Speedillä alimmat paineet (72kg kuski) 30/35psi (etu/taka) toimii vielä sora-ajossa, mutta jos pitää hanskata vauhdilla myös kivikkoisempaa polkua niin sitten 5-7 psi:tä lisää jolloin se alkaa olla jo epämukavan rajoilla röykkyisällä alustalla. Ramblereilla voi nuo paineet ja lisääkin laittaa ilman että tuntuma kärsii pahasti (ja huom. isommalla ilmatilalla). Muista nopeista renkaista en osaa sanoa kun en ole kokeillut vielä - sinänsä listalle voisi poimia jotkut yllä keskustelluista vaihtoehdoista joilla nopea rullaus ja ei kuitenkaan aivan sliksit, täytyisi vielä vaan lukea kuvaukset että mitkä näistä kestävät myös maastossa hajoamatta.

  11. #1601
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Jos verrokkina on 120tpi 45 ramblerit, niin takuulla on epämukava.

    Olisi tosiaan kiva, jos conti tekisi speedeistä myös isomman version.
    Onkohan tolla tpi luvulla oikein mitään väliä?

    Gravelking sk on ilmeisesti 120tpi(vai 126). Wtb resolute vissii 60tpi. Ja gravelking oli kyllä vähemmän mukava(ja hitaampi) kun resolute. Gravelking oli 43mm ja resolute 42mm, molemmat oli i24 kehällä lähes 45mm. Vai ilmoittaako valmistajat niitä eri tavalla? Eli wtb olis 60tpi x2 ja panaracer ilmoittaa yhteismäärän?

  12. #1602
    Joku vois kokeilla nää contit, on taittuvat versiot mutta tubelesta ei luvata. Painoa 440g koossa 42-622. Ja halpaa kuin saippua

    https://www.continental-tires.com/bi...our/speed-ride

  13. #1603
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    8.753
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Qilty Katso viesti
    Onkohan tolla tpi luvulla oikein mitään väliä?

    Gravelking sk on ilmeisesti 120tpi(vai 126). Wtb resolute vissii 60tpi. Ja gravelking oli kyllä vähemmän mukava(ja hitaampi) kun resolute. Gravelking oli 43mm ja resolute 42mm, molemmat oli i24 kehällä lähes 45mm. Vai ilmoittaako valmistajat niitä eri tavalla? Eli wtb olis 60tpi x2 ja panaracer ilmoittaa yhteismäärän?
    No ainakin ramblerissa on. Se 60tpi versio on jämäkämmin suojattu muutenkin.

  14. #1604
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    3.443
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Qilty Katso viesti
    Onkohan tolla tpi luvulla oikein mitään väliä?
    On sillä väliä, mutta lisäksi vaikuttaa se, mitä kaikkea muuta runkoon on ympätty. Gravel Kingeissä on ainakin jonkun infon mukaan jonkinmoinen reunalangasta reunalankaan ulottuva pistosuojaus sen 126 tpi rungon lisäksi ja niissä kyljet on tehty muutenkin melkolailla idioottitubelessvarmoiksi, joten ne voi hyvinkin olla paksummat ja joustamattomammat kuin jossain toisessa 60 tpi renkaassa.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  15. #1605
    Liittynyt
    07/2020
    Viestit
    52
    Annoin sitten periksi ja ostin Rene Hersen Bon Jon passit ekstra kevyenä. Sunnuntaina ensimmäinen lenkki (130km) pääosin maantietä ja nyt pari greivelilenkkiä heitetty. Ovat kyllä maineensa veroiset. Rullaavat tosi hyvin maantiellä, mutta hiekkatiet menevät vielä paremmin. Uskomattoman pehmeä kyyti!

    Hiekalla pito on yllättävän hyvä, joskin pidon menetys tapahtuu vähän yllättävämmin kuin nappulakumeissa (esim. terra speed). Näillä kelpaa painella.

  16. #1606
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    On sillä väliä, mutta lisäksi vaikuttaa se, mitä kaikkea muuta runkoon on ympätty. Gravel Kingeissä on ainakin jonkun infon mukaan jonkinmoinen reunalangasta reunalankaan ulottuva pistosuojaus sen 126 tpi rungon lisäksi ja niissä kyljet on tehty muutenkin melkolailla idioottitubelessvarmoiksi, joten ne voi hyvinkin olla paksummat ja joustamattomammat kuin jossain toisessa 60 tpi renkaassa.
    Plus versioissa on bead to bead suoja, perusmalleissa vaan kulutuspinnassa joku suoja.

    Tuo gravelkingin idioottivarma tubelesointi on kyllä nannaa, ei tarvii pelleillä yhtään.

  17. #1607
    Liittynyt
    04/2016
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    165
    Nyt on 36mm HTLR Strade Bianche Pacerin alla ja alkaa tosiaan olla 32mm renkaalle speksatun rungon maksimi tämä. Asennus meni melko kivuttomasti Challengen suosittelemalla "ensin levyksi vanteen päälle ja sitten reunalanka kerrallaan uraan"-metodilla. Schwalben napsauttimeen 8bar ja *tsup* vanteelle. Asennus on varmasti tubelessina helpompi kuin sisurin kanssa, kun on yksi elementti vähemmän hallittavana siinä vaiheessa kun jälkimmäistä reunaa ähertää paikalleen.

    Painot 377g ja 395g, leveys littanana melko tasan 10cm ja kylki ohuimmillaan ~0,5mm. Ohuin kohta on sentin kaistale lähellä kulutuspintaa, lähempänä reunalankaa sitten millin luokassa. Maksimipaineella heti asennuksen jälkeen 35,8mm leveä ja 32mm korkea 18mm DT RR411-vanteella, eli tasan samoissa kuin 35mm Gravelking.

    En toki malttanut illalla odotella, vaan suoraan napsautuksen jälkeen 2,5bar sisään ja lenkille. Paineet vajuivat tunnissa jonkun verran (takana palatessa 1bar kun en vaan malttanut enää kotinurkilla pysähtyä pumppaamaan), mutta silti ensivaikutelma erinomaisen mukava ja nopea. Gravelkingin ura- ja reunaviivaherkkyys on kokonaan poissa ja etupää rauhoittui todella paljon. Kaksi viimeistä GK-lenkkiä vaati litkusuihkun taltuttamisen ja säännöllisen pumppailun kotiin palatessa, eli kerrankin tuli tilattua oikealla hetkellä.

  18. #1608
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ilkkaluukkonen Katso viesti
    Nämä kiinnostaa myös minua. Maantierenkaan jälkeen nuo 50mm GK SKt tuntuu niin pirun raskailta. Otitko plussalla vai ilman?
    Ja minua. Ajan kyllä nämä 43 mm SK+:t loppuun ensiksi, nyt taitaa olla joku 2 000 km takana mutta eivät ole vieläkään juuri yhtään kuluneet. SK+:t ovat huonoille teille kyllä ihan hyvät, mutta rullaavuudeltaan melkoiset ankkurit. Rikki näitä ei kyllä saa ajettua millään. Jos vertaa viime kesänä käytössä olleeseen cx-pyörän Schwalbe G-One Speedeihin (35 mm), niin varmaan ainakin parikymmentä wattia näin mututuntumalta rengasparilla eroa.

    Mitkähän olisivat nopeimmat 43-50 mm kokoiset renkaat? Kyllä näilläkin KOM:eja ajelee, kun on leijonankesyttäjän reidet, mutta pitemmillä lenkeillä olisi mukavampaa selvitä vähän pienemmällä suorittamisella.

  19. #1609
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    HEL
    Viestit
    2.141

    Paksut GG renkaat

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Qilty Katso viesti
    Joku vois kokeilla nää contit, on taittuvat versiot mutta tubelesta ei luvata. Painoa 440g koossa 42-622. Ja halpaa kuin saippua

    https://www.continental-tires.com/bi...our/speed-ride
    Noi ei sitten kestä yhtään mitään. Oikeasti heitin roskiin, olikohan sen viikon jälkeen kun viidettä kertaa paikkasin.. Kevyet, mukavat ja nopeat kylläkin. Tai ainakin kuvittelin nopeaksi.

  20. #1610
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.139
    Kuuluuko 40-milliset tänne vai siihen kapeiden renkaiden topicciin? Vai pitäisikö laittaa vielä uusi topic välileveyksille?

    No asiaan, onko kukaan kokeillut Hutsun Touaregeja? Kiinnostaisi kokeilla, mutta haukkukaa ne paskaksi niin säästyy oppirahat.

    https://cycling.hutchinson.com/tires/gravel/touareg/

    Overideihin olen edelleen sairaan tyytyväinen, mutta jos pikkusen enemmän nappulaa ja pari milliä (tai jopa 7) lisää leveyteen tekisi renkaista vieläkin ihanammat?


  21. #1611
    Liittynyt
    08/2012
    Viestit
    144
    Touaregit kiinnostaa myös. En hennonut keväällä tilata, vaan kietaisin WTB Raddlerit 40 mm uusille kiekoille. Overidet on olleet 35 mm renkaiden kärkeä ja tykännyt niistä aikanaan paljon.

  22. #1612
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hphuhtin Katso viesti
    Noi ei sitten kestä yhtään mitään. Oikeasti heitin roskiin, olikohan sen viikon jälkeen kun viidettä kertaa paikkasin.. Kevyet, mukavat ja nopeat kylläkin. Tai ainakin kuvittelin nopeaksi.
    Onneks en kokeillut, vaikka halpoja olikin.

  23. #1613
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti moukari Katso viesti
    Ja minua. Ajan kyllä nämä 43 mm SK+:t loppuun ensiksi, nyt taitaa olla joku 2 000 km takana mutta eivät ole vieläkään juuri yhtään kuluneet. SK+:t ovat huonoille teille kyllä ihan hyvät, mutta rullaavuudeltaan melkoiset ankkurit. Rikki näitä ei kyllä saa ajettua millään. Jos vertaa viime kesänä käytössä olleeseen cx-pyörän Schwalbe G-One Speedeihin (35 mm), niin varmaan ainakin parikymmentä wattia näin mututuntumalta rengasparilla eroa.

    Mitkähän olisivat nopeimmat 43-50 mm kokoiset renkaat? Kyllä näilläkin KOM:eja ajelee, kun on leijonankesyttäjän reidet, mutta pitemmillä lenkeillä olisi mukavampaa selvitä vähän pienemmällä suorittamisella.
    Uskallan suositella gravelking ss 43, ilman plussaa ainakin. i24 kehällä noin 45mm, viikko asennuksen jälkeen. Näillä pysyi maantiemiesten mukana 30keskarilla.

  24. #1614
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    8.753
    Nopein tällähetkellä?

    https://www.bicyclerollingresistance...ianca-pro-htlr

    Eli uudet htlr:t ovat oikeastikkin vikkeliä renkaita.

  25. #1615
    Liittynyt
    04/2016
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    165
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Nopein tällähetkellä?

    https://www.bicyclerollingresistance...ianca-pro-htlr

    Eli uudet htlr:t ovat oikeastikkin vikkeliä renkaita.
    Sehän vastaa hyvin pitkälti omia fiiliksiä näin parin viikon ja 400km jälkeen. Todella mukavasti ja nopeasti kulkevat renkaat ovat nämä.

    Ekan lenkin paineiden lasku johtui ihan vain pienestä kylkien tihkumisesta - yön yli parvekkeella kyljellään niin loppui ja ovat pitäneet aivan normaalisti ilmat sisällään sen jälkeen.

  26. #1616
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    8.753
    Parastahan tuossa on se, että pistosuojaus on hyvällä tasolla. Panan uusi semisliksi on vastaavasti suojattu, mutta se ottaa takkiin melkein 4w rullauksessa, mikä on paljon.

    Itse uskon myös aika paljon kommentteja, jonka mukaan tuo HTLR on pehmeä rengas verrattuna terra speediin. Tosi hienoa, että rollingresistance sai renkaan testattua. Jollain tapaa on helpompi tuhlata renkaisiin noin paljon rahaa, kun näkee rullauksen raakana datana.

    Edelleen harmittaa jarno biermanin asenne rene herseihin. Nytkin on tulossa Barlow Passit
    testiin, mutta nämäkin ovat takuulla standard versiot. Se nopeinkin runkoversio täytyisi saada rullille.

  27. #1617
    Liittynyt
    04/2016
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    165
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Parastahan tuossa on se, että pistosuojaus on hyvällä tasolla.
    Jo se, että luonnonkuminen kulutuspinta on riittävän paksu ja leveä antaa heti hyvin luotettavan fiiliksen ensikäsittelyllä. Kumi on kauttaaltaan hyvin joustava ja taipuisa, Gravelking on rinnalla verraten sellainen muovinen nakinkuori.

  28. #1618
    Liittynyt
    02/2016
    Paikkakunta
    Raahe
    Viestit
    633

    Paksut GG renkaat

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Edelleen harmittaa jarno biermanin asenne rene herseihin. Nytkin on tulossa Barlow Passit
    testiin, mutta nämäkin ovat takuulla standard versiot. Se nopeinkin runkoversio täytyisi saada rullille.
    Ja mielellään näkisin sen testatusti nopeimman mallin, eli Snoqualmie Passin EL versiona myös Jarnon mittapenkissä. Tuossa yhdistyy rullaavuus mahtavaan mukavuuteen ja keveyteen. Tänäänkin reilu 70km gravelia yli 30km/h keskarilla ja mentiin vielä pk:n puolella.

  29. #1619
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    8.753
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Gary oin' Katso viesti
    Jo se, että luonnonkuminen kulutuspinta on riittävän paksu ja leveä antaa heti hyvin luotettavan fiiliksen ensikäsittelyllä. Kumi on kauttaaltaan hyvin joustava ja taipuisa, Gravelking on rinnalla verraten sellainen muovinen nakinkuori.
    Rene hersen hurricanet on kanssa tuollaisia. Kun sen muovipussin avaa, niin fillarinarkkari nautiskelee aidon ja tuoreen kumin tuoksusta. Ai että...

  30. #1620
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    329
    Ajattelin siirtyä sisärenkaattomaan aikakauteen joten pitäisi löytää soralle ja latupohjille sekä asfaltti siirtymille rengasta joka sopisi tohon mun cyclocrossariin, vanteen sisäleveys 18mm ja ihan max renkaan leveys 38mm. Vaihtoehtoja ihan liikaa mut toiveissa olisi paino n.400g pitoa myös latupohjilla sekä rullaavuutta ja mukavuutta.
    Huono kestävyys tai kuluminen on toisarvoisia asioita, itsellä hajoaa renkaita tosi harvoin. Lisätään vielä että 100€/pari on oma kipuraja renkaissa (luultavasti mun 3.fillarin ylläpitokulut on isommat kun mun auton)

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •