^ Ja saatavilla myös mustana. Palstamme vakiojäsentä on viimeinkin kuunneltu
Jäsen
^ Ja saatavilla myös mustana. Palstamme vakiojäsentä on viimeinkin kuunneltu
Moottoriturpa
^Hienoja uutisia! Täytyy tutustua tuohon 50milliseen.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Jäsen
https://www.bicyclerollingresistance...-girona-rsl-gr
Bontragerin uusin käynee hyvästä harjoitusvastuksesta. Huh, huh!
Aktiivijäsen
Toi gravelking on ymmärtääkseni juuri uudistunut, mutta vanhalla versiolla ajoin vaikka kuinka ja paljon.Alkujaan tämän lähetti nure
Matkan pysäyttäviä rengasrikkoja ei tullut tubeleksena kertaakaan, tubeleksena ei noussut vanteelle ilman kompuraa, paremmin rullaaviakin kumeja löytyy, eikä ole keveimmästä päästä. Noi vaihtui Gravelking semi slickeihin mikä on mielestäni parempi kumi, jos sileällä keskikuviolla pärjää.
Aktiivijäsen
^
Mulla on ollut normiversioita, ei niitä plussia.
Moottoriturpa
Täytyy seurata milloin RollingResistance testaa, tuskin usealla tuosta vielä kokemuksia https://www.bike24.com/p2845263.html Olisi kyllä sopiva yleisrenkaaksi, luulisi ainakin suojauksen olevan kunnossa.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Aktiivijäsen
Valitsin vuoden paskimmaksi ostokseksi Continentalin 2" raceking sähköversion. Reisivoimalla toimivalla pyörällä saa polkea alamäkeenkin joten ei jatkoon. Varsinkin kun suojaus ei ole sillä tasolla millä noin painavan ja raskasoutuisen renkaan kanssa voisi olettaa.
Moottoriturpa
BikeDiscountissa jo hintakin laskenut https://www.bike-discount.de/en/schw...5-folding-tyre
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Aktiivijäsen
Mitäs 38-42mm tbl kumia jengi käyttää tappajasepelikautena?
Aktiivijäsen
Stenun suosituksesta joskus vaihdoin alle 40mm WTB Nanot ja silloin kun niillä ajoin niin kestivät. Ovat kyllä melko tahmeat renkaat. Nyt mulla on toisessa arkipyörässä edessä 42mm WTB Resolute ja takana 43mm Gravelking SK, toisessa 37 Riddler ja 38 Gravelking SK ja toistaiseksi ovat pitäneet ilmat sepelistä huolimatta. Välillä tuntuu että on ihan tuurista kiinni tuleeko rengasrikkoja vai ei. Työ- ja arkiajot ovat 3-10 km suuntaansa.
Ei voi suositella: 45mm Gravelking X1 R puhkesi ekalla lenkillä kolmesti.
Nastarenkaista Conti spike ja Suomityres Routa tuntuisivat kestävän ihan hyvin sepeliä. Tosin kilsoja aika vähän alla, ehkä joku kokeneempi kettu osaa antaa parempaa raporttia.
Moottoriturpa
Minä en ole oikein löytänyt pitävää, rullaavaa ja kestävää rengasta. No rene hersen hurricane ridge, mutta minusta sitä ei oikein voi laskea mukaan. Ihan liaan kallis rospuuttokelin renkaaksi.
Joko ajaa nastoilla kaikki ajot, tai sitten maasturia alle. Ei oikeasti voi liikaa suositella ray/ralph komboa paksun sepelikerroksen kanssa. Rullaa törkeän hyvin eikä vielä yhtään vuotoa koko talvena.
Jäsen
Pirellin Cinturato Gravel M 40 millisenä on nyt toista vuotta alla talvirenkaana. Turun ankeassa talvessa ajetaan sepelillä pääosin koko talvikausi ja tuo Pirelli on osoittautunut luotettavaksi. Rengasrikkoja nolla ja rullaakin kohtuullisesti.
Veteraani
Nanot oli tosiaan kuningasrenkaat sisuriaikakaudella ja sisuri-Nanot rullaskin ihan mainiosti sen aikakauden mittapuun mukaan.
Mä olen ajellut viimeisten vuosien talvia mm. Swamperoilla ja erikokoisilla Hersen nappuloilla sekä kaikennäköisillä Donnellyn ja Challengen krossirenkailla. Eiköhän suurin osa renkaista, joiden nappuloilla on korkeutta jonkun verran, ole ihan ok sepelillä tubeleksena. En edes muista, koska mulla olisi ollut sepeliflätti viimeksi.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Jäsen
Kait ne harrastajan vaatimukset on samansuuntaisia kun luukutetaan kaikki henkilöstä ulos. Mulle ainakin on melko lailla ehdoton vaatimus, että renkaalla on kiva ajaa (paattoman) taysia. Rullaavuus ei ole ensimmäinen asia, vaikka ei siitä haittaakaan ole.
Työmatkapyörä taas vertautuu enemmän autoon rengasvalinnan suhteen.
Veteraani
Herseltä tulee uus rengas: https://www.renehersecycles.com/700x...-type-of-tire/
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Noita on odotettu.
Ostakaa.
Testatkaa.
Kertokaa.
Palstajyrä
On kyllä mielenkiintoinen uutuus. Pienempinappulaista Renen persettä onkin odoteltu, mutta jännä valinta nuo isot sivunappulat ja keskeltä semisliksi. Toimiikohan edessäkin vai oliskohan hyvä kombo tollanen takana ja edessä Manastash Ridge? Harmi kun tuota on vaan yhtä leveyttä. Uskaltaako noilla Extralighteillä muuten ajaa vai kannattaako ottaa suosiolla Standard?
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
Moottoriturpa
Näyttää melkein yhtä kivalta kuin Pathfinder. Harmillisen painava rengas kylläkin.
JackOja muokkasi tätä : 02.01.2025 at 23.19 Syy: Typo
Moottoriturpa
Sopivilla paineilla tuo toimii varmasti edessäkin. Puolikas nappula ottaa kuitenkin hiekalla jo kiinni. Assulla taas rullaus voi olla nättiä paineita nostamalla.
Aktiivijäsen
Herse käyttää isoja nappuloita, etteivät ne taittuisi alle. Tuo näyttää siltä, että sivunappuloista on hyötyä jo maltillisemmalla kallistuksella, kun joissain renkaissa ne ovat niin sivussa, että hyödyn saa vasta pyörää reilusti kallistamalla. Toki matalat paineet auttavat asiaa. Mielenkiintoista nähdä miten tuo rullaa, kun nappulaversiokin rullaa niin hyvin. Ja milloinkahan tulee 48mm versio…
Kestävyydestä, omat standardit Juniper Ridget kestivät pitkään, kunnes syksyllä Lempäälän paikkeilla radanvarsitiellä tuntemattomaksi jäänyt objekti (kivi?) repäisi renkaan kyljen auki. Tämä tapahtui porukkalenkillä, yksin ajaessa moisen kiven olisi luultavasti nähnyt väistää. Toki tuossa olisi varmasti moni muukin rengas antautunut. Itselle seuraavat Herset ovat luultavasti endurancet. Jos ei ajele louhikossa tai kivikkoisilla poluilla, kestää standard hienosti, ja varmaan myös extralight. Oli noilla munkin renkailla ehditty ajaa kaikenlaista. Kaverilla tosin ei kestänyt endurance sliksit, kun kulutuspinnasta tuli syksyn sepelit läpi niin että joka lenkillä sai pumppailla usean kerran. Nappularenkailla ei toki tuota ongelmaa juuri ole.
Lisätään vielä, että omilla standard slikseillä on tullut ajettua kaikenlaista, eikä ongelmia ole ollut. Ei ne kyljet mitään paperia ole, mutta aina voi käydä huono tuuri.
Moottoriturpa
Huomasin fillaria katsoessa, että Resolute alkaa olla sileä takana.
Mikäs olisikaan sellainen kiva nappulallinen välikelin rengas sepelikaudelle? Nehän vois jo laittaa. Leveys topsun mukainen, eli vähintään 40 milliä.
Saatavuus lähikaupoissa plussaa, mutta en sylje wwwerkkoakaan päin. WTB Raddler? Joku Pirelli? Tufo Thundero?
Aktiivijäsen
Nyt löytyy Hollannista
https://www.justpedal.nl/en/detail/0...1f0a099bb03686
Vakiovieras
No se Pirellin Gravel M on itsellä toiminut eikä ole koskaan sepelit tullut läpi. Nytkin on koko talven toiminut takarenkaana. Tufolta ottaisin Swamperon ja vielä HD-versiona.
Vanha jäärä
Mulla on nuo Riddlerit 45mm versiona, ainakin takana taitaa mennä vaihtoon kesällä. Saisi rullata tiellä vähän paremmin ja vaati useamman litkun lisäyksen ennen tiivistymistä.
Ehkä Tuupakasta täytyy hakea joku Pirelli tilalle.
Moottoriturpa
Eiku Raddler, Riddlerin räädimpi isoveli
"The radder version of WTB's famed Riddler tread pattern..."
Tuupakassa pitäisi kyllä saada aikaiseksi käydä joskus, olisi kumpaankin kioskiin asiaa. Pirellejä voisi hypistellä.
Aktiivijäsen
Ainakaan tavallista Thunderoa en sepelikeleille laittaisi. Melko herkkä pistoille kesäkeleilläkin.
Vakiovieras
Itellä ollut alla puoli vuotta Tufo Speedero HD 40mm ja hyvin on toiminut!
Kilsoja varmaan liki 2tkm eikä vuotoja. Männä viikonloppunakin tuli nuohottua ongelmitta Hki:n keskustaa, jossa sepeliä riitti. (2.5bar ja Stan's)
Myös soratie-painotteinen Hki->Oulu sujui renkaalta loppukesästä ongelmitta.
Pitää muistaa, että on olemassa sepelinkestäviä renkaita ja sepelinkestäviä paineita, ja riittää, että toisen löytää. (Ei löysää ilmapalloakaan meinaa saada edes neulalla rikki)
Veteraani
Normi-Swamperot on myös kestäneet sepeliajoa ilman vuotoja. Bonarina niitten terävä pikkunappula pitää lumessa hyvin ja pikkunappulaksi kestää kilsoja paljon. Miinuspuolena taas se, että mitkään kitkarenkaat ne ei ole, koska Tufojen kulutuspinnan matsku on kovaa (varmaan osasyynä hyvään rullaavuuteen) ja Tufojen ilmatila on tosi matala, eli röykkyiseksi kävellyllä lumella eivät ole parhaimmillaan, kun eivät ole mitkään maailman smootheimmat renkaat kyljiltäänsäkään.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Jäsen
Cinturato gravel M:t ja Gravdalit taitaa olla ainoat sepelin puhkomat litkutetut, siis siten, että litku ei yksin paikannut.
Yöhöpisijä
^En ole kyllä Gravdalia onnistunut puhkomaan, tosin vähän "säästellyt" niitä
Laitoin melko pian esiasennus-Riddlerin tilalle rullaavamman renkaan taakse ja eteen sai jäädä. Sittemmin oli rospuutto/asvalttirenkaana edessä.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit