No onhan tuossa lämpötila ero mikä minusta on aika merkkaava tekijä. Jotkut kumit laahaa kovilla pinnanlämmöillä taikka toistepäin.
Tähän vuodenaikaan, Oulun seudulla kuten esim tän’ aamuna saattaa olla -8 aamulla ja palatessa reilusti plussalla niin tuon kyllä huomaa riippuen renkaasta.
Nyt viikon ajellut Italian soraa ja asfalttia Strada Bianca 45-millisillä jotka mitattuna 47-48. Lessinian paikoin kauhukivikossa oli molempiin tullut reikä mutta litku paikkasi, huomasin vaan lenkin jälkeen että kostea pinta renkaassa. Normaali soralla ei toki ole ollut mitään oireilua. Asfaltilla rullaa niin että kestää asvalttikuskien perässä ainakin jyrkemmissä alamäissä kun vähän enemmän kyyristelee. Pitää ehkä kotona testata sama lenkki näillä ja 30 mm GP5000S:llä.
^Asian vierestä, mutta olen joskus Espanjassa vuokrapyörällä ajaessa todennut 45-milliset WTB:n nappularenkaat on naurettavan hauskat vauhdikkaissa, mutkittelevissa asfalttilaskuissa. Pitoa on niin paljon että tällainen surkea alamäkikuskikin voi laskea ilman jatkuvaa kuolemanpelkoa.
The older I get the faster I was
Kattelin juuri eilen instagramissa A-J Juntusen jakamaa postausta missä heidän BMC Kaiukset varustettu jollain uusilla Panaracerin Gravelkingeillä mitkä 45mm. Otti vähän eteen omissa boxereissa, mutta en ole vielä ehtinyt googlettaa mikä malli kyseessä. Itselläni 90% hyviä kokemuksia Panaracerin renkaista, joten uskallan tuollaiset ottaa joskus kokeiluun.
Escapen sivuilta sivuilta nähtyä. Ihan hyvä idea määrittää omia renkaita, toivottavasti 1-100 skaala on 10 jaollinen.
Onkohan gravel/maasto määritelty samoin
.https://escapecollective.com/2024-sea-otter-classic-tech-gallery-part-two/
Vittoria will soon move to a numerical naming scheme for its gravel tires, using a 0-100 scale. The new T60 (left), for example, is designed for fairly chunky terrain, while the T50 (right) is optimized for smoother ground. Vittoria hopes this makes it easier for customers to choose the appropriate tire for a given set of conditions.
Jos oiken mietitään niin eikös joku Contin SpeedKing 2.2" koossa ole mainio gravelrengas jos mahtuu runkoon? Ainakin rattoisassa ajeliussa täysjäykällä aika mieleinen.
^^Kyllä löytyy puodeista ja katso Hubban kommentti, ei siis välttämättä tarvi olla maastopyörä kunhan vaan mahtuu runkoon.
Esim Fairlight tarjoaa omiin graveleihin tuota Racekingiä 584-kiekoille.
![]()
^ https://pyoratuote.fi/tuote/ulkoreng...rt-taitettava/ Tuolla näköjään 104 kappaletta...
Vähän epäilyttävä. Laita toinen kun puhuit puodeista.
Ja maastopyörärenkaista puheenollen, niin onhan tännekin raportoint Pekka T ajanut pari Ruskaa Thunder Burt 29"x2.1" Super Racet alla.
Tommoinen semisliksi maastorengas on oikeasti varsin käyttökelpoinen gravelissa ja nopeakin. Muutenkin gravel-pyörät ui XC-pyörien suuntaan, että eiköhän renkaat seuraa perässä.
^***** mika paska sivusto, sorry. Mulla ajamattomat mutten myy, siitäkin sorry!
Tuoltakin voi kysyä https://harrasteosa.fi/fin/ulkorenga...0100933-p-1652
^Ei kysymys valmistamisesta vaan onko kenelläkään varastossa eikä se ole uskon kysymys...
Ei ole - jos olisi, olisin jo tilannut ajat sitten ja kertonut täällä raporttia. Nuo 29er renkaat toimivat yleisesti ottaen ihan hyvin silloin, jos sora-ajo sisältää lähinnä metsäautoteitä ja polkuja. Talvirenkaina ne ovat erinomaiset, jos ei nastoja tarvi. Mulla on ollut 29x2.25" Thunder Burt Super Groundina hetken alla ja syksyn/talven oli 29x2.2" Race Kingit. Sen sijaan nopeammilla pinnoilla n. 40-47 mm vaikuttavat olevan nopeammat, lieneekö sitten aerodynamiikka vai mikä syynä. Paperilla niiden vierintävastus on kuitenkin suurempi.
^Noista kummastakin olen pitänyt, RaceKing on (mielestäni) jatkumo legendaariselle 26" Twister SuperSonicille, mielestäni nopea ja yllättävän kestäväkin. Matala kuvio ei ainakaan pakkaslumessa tukkeudu ja ei mikään liukkain kumiseoskaan, vakituiseen talviajoon en kyllä suosita.
No toivotaan että ottavat uudelleen tuotantoon, onhan niin ennekin tapahtunut... Onneksi itsellä toisilla kiekoilla ajamaton pari kesää odottamassa.
Niin ja jos siis BRR:stä taulukoituja wattilukemia pelkästään vertailee, niin kannattaa huomioida, että eri kategorioiden renkaita ei voi suoraan vertailla keskenään, koska mittauksissa käytetyt paineet ei ole millään tapaa vertailukelpoisia.
Esim. tuon Speed Kingin 16,6 W on mitattu 2,4 barin paineilla eikä sellaisilla paineilla varmaan kukaan oikeasti aja yli kaksituumaisella renkaalla ainakaan epätaisella alustalla. Vertailun vuoksi esim. Terraspeed 45 mm 16,4 W ja 2,1 bar. Jos 45 mm Terraa ajaisi yhtä kovana kuin mitä Speed King on 2,4 barin paineilla pitäisi siinä ollaan varmaan lähemmäs 3 baria.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
^SpeedKingillä ajaa kovalla alustalla niin itsellä paineet korkeammat. En mittaa watteja sen kummemmin, riittää että pyörä liikkuu mukavasti.
Ps. Tais mennä BRR:n tilauskin vanhaksi.
Jos en ihan väärin muista niin Dylan valitsi tämän vuoden pyöräsponsorinsa sen perusteella että saa nuo 2.2" kumit ihan gravel runkoon alle.
Varmaan tuosta drop bar mtb:stä se ajatus lähti.
edit. https://youtu.be/tdoCLNPSFxM?si=0vDGyhytMeOu440M&t=185
Kirjanmerkit