Sivu 38 / 38 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 28363738
Näyttää tulokset 1.111 - 1.123 / 1123

Aihe: Paksut GG renkaat

  1. #1111
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    3.293
    ^ Silti ei kannata erehtyä luulemaan, että Rene Hersen ja Panaracerin renkailla olisi jotain muuta yhteistä nimittäjää. Ihan eri tuotteita ne on ja esimerkiksi kylkien notkeuden suhteen molemmista ei juur kannata puhua samana päivänä.

    Aventurat nyt vihdoin alla. Ajelin tosin vaan pienen mutkan kautta töihin, mutta ne ovat nyt kyllä Rene Hersen ohella ekat renkaat pitkään aikaan, jotka aiheuttaa jonkinmoisia vau-efektejä. Vähän alimittaiset ovat mielestäni ja jos olisin itse ollut brändäämässä niitä, niin olisi laittanut kylkeen rehellisesti 36-622 (leveys 19 mm sisäleleveällä vanteella uutena n. 36 mm) En ole ihan varma tykkäisinkö vielä enemmän, jos olisivat inan isommat vai en. Pyörän tuntuma säilyy ihanan herkkänä noilla, sillä tavalla cyclocross- tai maantiepyörämäisittäin. Vähän kapeampina niissä voi käyttää myös inan korkeampia paineita ilman, että menevät kovan tuntuisiksi ajaa, mikä taas edesauttaa rullaavuutta, joka perstuntumalta on erinomainen. Rullaavuuden perstuntuma kyllä välillä valehtelee aika paljon ja siitä tulee loppuraportti, kunhan pääsen vaimon kanssa lenkille, niin saa vertailukohdan.

    Profiilin ja kuvion yhdistelmä on mun makuun täydellinen tollaseksi sliksin ja nappularenkaan välimuodoksi. Asfaltilla kanttaillessa ovat luottamusta herättävät ja täysin neutraalit, eivät yliohjaa eivätkä aliohjaa eikä reunananppulat taitu alle. Pitoa on riittävästi soralla kantatessa. Jyrkän ylämäen vetopitoa en päässyt vielä testaamaan. Ensivaikutelman perusteella sanoisin, että melkolailla täydelliset renkaat sekalaiselle soravoittoiselle alustalle sellaisiin ajoihin, joissa vääringravelointi ei ole pääasia. Posti toi tänään myös uudet Steilacoomit, mutta viikonlopulle (tuulien ollessa suotuisat) suunnitelemalleni Hki-Mathildedal-retkelle saatan jopa lähteä noilla Aventuroilla ennemmin.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  2. #1112
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    3.293
    Juuri tulleet Steilacoomit (700x38c) tuoreina 415 ja 418 grammaa per kipale (Standard casing). Muistaakseni edellinen pari oli vähän painavampi. Leveys ulkoreunasta ulkoreunaan littanana venyttämättä tasan 100 mm. Aventuroita en muistanut mitata, mutta veikkaisin, että olivat viitisen milliä kapeammat ja painoivat parisenkymmentä grammaa vähemmän. Kuvio niissä tietenkin paljon matalampi. Steilacoomin nappulat on ihan oikeasti reilunkokoiset.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  3. #1113
    Liittynyt
    04/2016
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    141
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    Aventurat nyt vihdoin alla. Ajelin tosin vaan pienen mutkan kautta töihin, mutta ne ovat nyt kyllä Rene Hersen ohella ekat renkaat pitkään aikaan, jotka aiheuttaa jonkinmoisia vau-efektejä....
    Kiitos tästä, näillä fiiliksillä kiinnostaa entistä enemmän ja taidan päräyttää kesän aikaan alle! Olen tässä pyöritellyt päässäni jo Vagabondin rungon vaihtamista, mutta jospa kuitenkin herättelisi mielenkiintoa ensin Aventuralla.

  4. #1114
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    4.303
    Ei nyt ehken ihan tämän ketjun alle kuulu, mutta josko löytyisi kokemuksia Teravailin renkaista?

    https://www.bike-mailorder.com/terav...-black-tanwall

    Schwalbella ei taida olla G Onea 650b koossa ja 47mm leveänä?
    Roveen G One 2 tuumaisena vois mahtua taakse, jos mitta pitää kutinsa. Ettei ole ilmoitettua isompi, tubeleksenahan noi vähän venyy.
    Mutta nihkeälle menis mahtuminen.

  5. #1115
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    4.303
    Moiset bongasin kun kävin äsken pyörää huollattamassa, kokemuksia?




    Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk

  6. #1116
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.065
    ^Sanoisin, että saman valmistajan Pathfinder Pro 650x47 rullaa paremmin. Siirtymällä Spessun renkaiden käyttäjäksi pääset myös todennäköisesti eroon piinaavista tubeless -ongelmista.

  7. #1117
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    4.303
    ^Vaikuttavat niin sopivilta mun tarkoituksiin että parin testin lukemisen jälkeen pistin tilaukseen paikalliseen liikkeeseen.
    Kiitos vinkistä. (y)

    Spessun Turbo Levo HT:ssa oli merkin omat kumit ja tykkäsin niistäkin.

  8. #1118
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    3.293
    Mielenkiinoinen vertailukohta näihin nyky-tubeless gravelirenkuloihin on se, että 2010-luvun ekalla puoliskolla valmistettu Schwalbe Racing Ralph EVO TLR 29x2,25 painaa 550 g. Just punnitsin, kun tubelisoin vaimon "maasturin" renkaat. On muuten mukavan ohuet kyljet ja rullaa sen verran hyvin, että veikkaan suurimman osan nykyisistä gravel-renkaistakin jäävän toiseksi.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  9. #1119
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    18.517
    Vanha Rallirane oli loistava. Toista se on OjaBauerin kokemuksien mukaan nykyisin En ollut tilaamassa.
    -L.

    Shoplifters will be prostituted

  10. #1120
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    270
    Toivottavasti ei häviä resoluteille ainakaan kauheesti, huomenna yritän päästä kokeileen. Nämä siis 43c sorakunkku sk

  11. #1121
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    270
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aakoo Katso viesti
    ^Sanoisin, että saman valmistajan Pathfinder Pro 650x47 rullaa paremmin. Siirtymällä Spessun renkaiden käyttäjäksi pääset myös todennäköisesti eroon piinaavista tubeless -ongelmista.
    Olis ainakin syytä päästä jos kutsuvat "2bliss readyiksi

  12. #1122
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.790
    ^Spessun kumit ovat kyllä olleet helpoimpia tubeless -hommissa lajissa kuin lajissa evö.

    Jos niillä ei onnistu niin harrastajan kannattaa unohtaa tubeless omalta osaltaan.


  13. #1123
    Liittynyt
    04/2013
    Viestit
    145
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    ^Spessun kumit ovat kyllä olleet helpoimpia tubeless -hommissa lajissa kuin lajissa evö.

    Jos niillä ei onnistu niin harrastajan kannattaa unohtaa tubeless omalta osaltaan.
    Täysin samaa mieltä! Paria hairahdusta lukuunottamatta Spessun renkailla menty tubeless hommissa.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •