Sivu 2 / 33 EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 31 - 60 / 988

Aihe: 1x11

  1. #31
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.315
    Tämän vuoden Laajavuoren maratonin jälkilöylyissä totesin huomion sieltä kierroksen loppuosalta, kun noustiin huoltotietä laskettelurinteen päälle. Kun 1x11:llä ajava saavutti ja ohitti 2/3x10:llä ajavan, kumpikin kärsi yhtä paljon. Sillä 1x11:llä ajavalla on enemmän nopeutta ainoastaan sen takia, kun sen on pakko ajaa kovempaa jos ylipäänsä haluaa mennä ajamalla ylös.

    Toisin sanoen, 1x11 vaatii ääritilanteissa vähän enemmän asennetta, mutta kyllä sillä pääsee ihan yhtälailla kuin laajemmillakin välityksillä. Ainakin täällä ruuhka-Suomessa, jossa ei ole hajuakaan esimerkiksi niistä maisemista joissa Canyonin maastopyörien mainosvideot on kuvattu.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  2. #32
    Liittynyt
    01/2014
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    98
    Aiemmin pähkäilin josko siirtyisi 1*10stä takaisin 2*20 systeemiin, kun tulee aika paljon vedettyä croozeria perässä ja siellä kahta muksua. No tein sitten peliliikkeen ja päätin ostaa sram x1 voimansiirron pyörään ja KYLLÄ nyt on minun ajeluille sopivat välitykset. tosin paljoa en ole vielä kerennyt ajamaan, muutaman kerran koiran kanssa lenkillä.
    Vaikka kesällä vasta näkee miten lenkkiä ajaessa välitykset natsaa. Mutta olen erittäin tyytyväinen siirrosta sramiin, aiemmin ollut vain shimanon vaihteita kaikkea deoresta xt:hen.
    Niin vaihteiden toiminta tuntuu todella varmalta ja ennenkaikkea koko voimalinja vaikuttaa hiljaisemmalta. Ainut mitä nyt shimanoista kaipaan, on useamman vaihteen kerralla vaihtaminen. Kai sitä tottuu taas naputtelemaan isompaa pykälää ;-)

  3. #33
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    19.834
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pertsa78 Katso viesti
    ...Ainut mitä nyt shimanoista kaipaan, on useamman vaihteen kerralla vaihtaminen....
    Laita gripparit niin voit vaihtaa koko pakan läpi kerralla


  4. #34
    Liittynyt
    04/2014
    Paikkakunta
    Lohja
    Viestit
    148
    Onkos noissa Sramin X1:n ja X01:n takavaihtajissa minkälaista eroa? Olettaisin että X01:ssä jäykempi jousi kun on kalliimpi, mutta onko ero suuren suuri? Ja ei taida pahemmin vaihtamiseen vaikuttaa?

  5. #35
    Liittynyt
    11/2010
    Viestit
    2.842
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kalleA Katso viesti
    Onkos noissa Sramin X1:n ja X01:n takavaihtajissa minkälaista eroa? Olettaisin että X01:ssä jäykempi jousi kun on kalliimpi, mutta onko ero suuren suuri? Ja ei taida pahemmin vaihtamiseen vaikuttaa?
    Hiilikuidun määrä ja paino + hinta.

  6. #36
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.315
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kalleA Katso viesti
    Onkos noissa Sramin X1:n ja X01:n takavaihtajissa minkälaista eroa? Olettaisin että X01:ssä jäykempi jousi kun on kalliimpi, mutta onko ero suuren suuri? Ja ei taida pahemmin vaihtamiseen vaikuttaa?
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  7. #37
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.166
    Mielenkiintoinen video! Jos kaikki osat pitää hankkia, niin videolla ehdotettujen osien yhteenlasketuksi hinnaksi Bike-Discountin hinnoilla tulee kuitenkin isompi summa kuin koko X01 osasarjalle. Vai onko joku muu paikka edullisempi? Tosin tällä hetkellä X01 sarja ei ole saatavilla B-D:ssa.

  8. #38
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Hellsinki
    Viestit
    1.432
    Pikakysymys: millaisin muutoksin 1x11 voimansiirto istuu 2x10:lla tehtaalta tulleeseen pyörään?
    Roots, bloody roots

  9. #39
    Vapaaratas vaihtoon.

  10. #40
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Hellsinki
    Viestit
    1.432
    Miten kammet ja eturatas?
    Roots, bloody roots

  11. #41
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.008
    Riippuu kammista, saako niihin sopivaa ratasta kiinni.
    Pääsääntöisesti kyllä, ketjulinja on sitten toinen juttu.

  12. #42
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.752
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pturunen Katso viesti
    Pikakysymys: millaisin muutoksin 1x11 voimansiirto istuu 2x10:lla tehtaalta tulleeseen pyörään?
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti juho_u Katso viesti
    Vapaaratas vaihtoon.
    Pistä simpan M9000 11-40 pakka niin vanhakin käy. Ja jos nykyinen vaihtaja on DynaSys niin pelkkä M9000 liipasin ketjulle kaveriksi riittää .
    -Mika :: http://goo.gl/7OtRW

    Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
    Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010

  13. #43
    Liittynyt
    08/2012
    Viestit
    3.611

  14. #44
    Liittynyt
    04/2008
    Viestit
    243
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mhelander Katso viesti
    Pistä simpan M9000 11-40 pakka niin vanhakin käy. Ja jos nykyinen vaihtaja on DynaSys niin pelkkä M9000 liipasin ketjulle kaveriksi riittää .
    Jaa sä meinaat että mulle ois riittäny tähän esim. 10sp XT-vaihtaja jotta oisin saanu 10-42 pakan shimanon liipasimella. No, satanen sinne tänne...


  15. #45
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.752
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kijas Katso viesti
    Jaa sä meinaat että mulle ois riittäny tähän esim. 10sp XT-vaihtaja jotta oisin saanu 10-42 pakan shimanon liipasimella. No, satanen sinne tänne...
    Juup. Rahaa se vain on... Niin olen itseni antanut ymmärtää että ZEE lyhythäkkisenä pelittää myös 10-42 SRAM pakkojen kanssa. Omaa kokemusta on vain 11-40 pakoista kun ei huvita alkaa vapaarattaiden kanssa pelaamaan, menee muuten uusiksi kaikki hyvät WTB:n navat.

    Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
    -Mika :: http://goo.gl/7OtRW

    Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
    Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010

  16. #46
    [QUOTE=Iglumies;2350024]Riippuu kammista, saako niihin sopivaa ratasta kiinni.
    Pääsääntöisesti kyllä, ketjulinja on sitten toinen juttu.[/QUTE]

    Mä olin ajatellut CC- pyörään 1X11 systeemiä alkuperäisen 2 x11 tilalle (BCD110). Taitaa kuitenkin olla jonkin asteinen ongelma tuo ketjulinja. Teoreettinen ketjulinja on omassa filossa 43,5mm siis kuviteltu pikku-/isorattaan keskiväli. Katsoin Michen sivuilta 13/30 kasettia ja he eivät suosittele ison rattaan käyttöä kasetin kahden suurimman (30&27 piikkisen) takarattaan kanssa. Elikkä vaihteista putoaisi kaksi pois, rattaat siis kuluvat nopeasti piloille. Aikamoinen riesa sillä mitään edullisia saatikka halpoja nämä 11- pakat eivät ole. Varmaankin ketjulinjan saisi suoraksi 6 -vaihteen kohdalle 3-4mm "prikalla" takanapaan, mutta pienimmän ja isoimman välityksen kulumisongelma jäänee. Viisas omalla budjetilla harrastava varmaan unohtais koko jutun...

  17. #47
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Autostania
    Viestit
    7.211
    1x11 CX systeemissä ratas menee tietenkin pikkurattaan paikalle. Ei ne voimansiirrot nyt niin nopeasti kulahda ellei aja ihan sikana ja silloin ne kuluu teki mitä hyvänsä.

    Maantielle voisin myös laittaa 1x11 systeemin, mutta 130 BCD kammille ei taida löytyä 46-50 piikkistä N-W ratasta. Kaikilta merkeiltä löytyy 44 asti ja Wolftoothilta 52.
    6.7 WTF/kg

    ”World War III will be a guerrilla information war with no division between military and civilian participation” - Marshall McLuhan


  18. #48
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    590
    Shimanolta 1x11 XT (ei taida yllättää) http://www.bikeradar.com/mtb/news/ar...st-look-44084/
    -Olen periaatteen mies. Mutta jos jokin periaate ei satu minua miellyttämään, olen valmis vaihtamaan sen.-

  19. #49
    Liittynyt
    04/2014
    Paikkakunta
    Lohja
    Viestit
    148
    Ja vieläkin se etuvaihtaja roikkuu mukana:/??

  20. #50
    Liittynyt
    12/2010
    Paikkakunta
    Vanda
    Viestit
    905
    Jos sinä et tarvitse etuvaihtajaa niin se ei tarkoita etteikö joku muu tarvitse.
    Respect is not given, it is taken.

  21. #51
    Liittynyt
    04/2014
    Paikkakunta
    Lohja
    Viestit
    148
    Niinno en sitä sanonutkaan, mutta ihmetyttää vaan kun aika monet rungot suunnitellaan ilman etuvaihtajaa käytettäväksi.

  22. #52
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.315
    Kieltämättä olisi hauska nähdä se maasto, pyörä ja pyörän kuljettaja, jonka tarpeet täyttyvät ainoastaan 3x11 voimansiirrolla etulehdillä 22-32-40 ja 11-42 pakalla. Mutta eipä tuossa ole Shimanolla juuri vaihtoehtoja, markkinajohtajalle on ihan fiksua tarjota kaikille kaikkea.

    Jännästi se 11-40 takapakka oli ehdoton maksimi XTR:n välitysalueeksi kun rattaiden välien piti olla ihanteellisessa harmoniassa. Nyt voi sitten lanseerata vähän vähemmällä ilotulituksella 11-42:n kun se ei näytä enää niin paljon kilpailijan kopioinnilta. Sinänsä harmi että tuo Boost 148 tulee vasta nyt, Shimano olisi voinut hypätä vaikka siinä junassa uuteen vapaaratasstandardiin ja saada sitä kautta sen 10-rattaan omiinkin pakkoihin.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  23. #53
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.712
    Lyhensin tuossa konasta ketjua tehdas mitasta yhden linkkiparin. Eikös tuo ole passeli nyt? Kuva otettu kuskin istuessa satulassa. Aiemmin ennen lyhennystä vaihtaja oli melkein kohti suoraan alaspäin ykkös pykälällä.
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  24. #54
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.315
    Varmuuden välttämiseksi laskisin vielä iskarista paineet pois ja käyttäisin linkustoa pohjassa. Aika fakiiri saa olla että tuosta kuvasta voi arvioida linkuston liikkeen vaikutuksen takavaihtajan asentoon isoimmilla rattailla.

    Mutta hiha-arviona heittäisin ketjun olevan juuri oikean mittainen.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  25. #55
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.712
    Joo tein tuon operaation postauksen jälkeen.Väkisinkin/luonnollisesti häkki kääntyy eteenpäin kun jousitus painuu kasaan mutta häkille silti jää liikettä mielestäni aika reilusti vielä
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  26. #56
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.712
    Tuossa vielä kuva jossa takaiskari painettu 95% kasaan
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  27. #57
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    3.454
    Hyvältä näyttää minun mielestäni.
    "Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo

  28. #58
    Pystyykö X01 takavaihtajan häkin vaihtamaan, jos oikominen ei onnistu. Parasta olisi jos saisi uuden häkin.
    Taitaa kuitenkin joutua uuden takavaihtajan ostamaan.

  29. #59
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Äänekoski
    Viestit
    40
    Minuakin on alkanut kiinnostamaan jos vaihteet päivittäis 1x11. Takavanne on dtswiss:n xr1501 one 27,5. Käykö tuohon suraan esim. Shimanon xt 11 pakka vai tarviiko tehdä suurempia muutoksia. Vaihtajat tietenkin joutuu päivittämään.

  30. #60
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.752
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti VilleP Katso viesti
    Minuakin on alkanut kiinnostamaan jos vaihteet päivittäis 1x11. Takavanne on dtswiss:n xr1501 one 27,5. Käykö tuohon suraan esim. Shimanon xt 11 pakka vai tarviiko tehdä suurempia muutoksia. Vaihtajat tietenkin joutuu päivittämään.
    Pitäisi käydä jos nykyinen pakka on 10-vaihteinen.

    Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
    -Mika :: http://goo.gl/7OtRW

    Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
    Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •