Liege-Bastogne-Liege 2014, La Doyenne

[OJ]

Varmaankin monelle tuttu kuva Cote de Saint-Roche noususta.

Huomenna vuorossa Liege-Bastogne-Liege kilpailun 100-vuotis juhlakilpailu. Tämä kaikista klassikoista vanhin ja mäkisin päättää kevään klassikkokauden ja odotettavissa on taas kerran isojen nimien välinen vääntö koska tämä kisa houkuttaa yleensä sekä ympäriajajat että klassikkokuskit viivalle. Reittiä on muutettu hieman aikaisempia vuosia rankemmaksi ja muutamia nousuja on jätetty pois ja uusia otettu mukaan. Reitillä on "vain" 10 listattua nousua, mutta näiden lisäksi on rutkasti pienempää ja loivempaa nyppylää. Ennakkosuosikkeina kisaan lähtevät Valverde, Martin ja Gilbert. Mustina hevosina laittaisin Kwiatkowski, Porte, Froome, Mollema, Slagter ja Vanendert porukan.

Alueen tiet ovat minun mielestäni parhaimpia mahdollisia maantiepyöräilybaanoja ja monien mielestä parhaita tietä pyöräkilpailuja varten.

Saa keskustella.

Reittikartta



Profiili





Lähtölista (Linkki koska muuten menee liian pitkäksi)
[TABLE]

[Takamisakari]

Eilen Challengen läpiajaneena voi kyllä yhtyä OJ:n näkemykseen reitin hienoudesta. La Redoute oli ittelle hieno, vaikkakin La Roche oli varmaan haastavin. Luonnossa nuo jyrkimmät pätkät on aikuisten oikeesti ihan jyrkkiä. Porukkaa oli jo eilen aika paljon paikalla ja saa nähdä millainen kaaos La Redoutella on tänään.. Paikalliset mediat hehkuttaa Gilbertin ylivomaa mutta saas nähdä..

[bluebike]

Reitti

Côte des Forges:n lisäys reittiin ennen Roche-aux-Faucons:n teke varmaan reitistä haastavamman.
On hyvät että tuo Roche-aux-Faucons tuli takaisin, viime vuonna ollut "varamäki" ei ollut kovin kummoinen.
Faucons:ssa kuten Redoutessa on alussa jyrkkä mäki ja sitten vielä vastaletta pitkään, varsinkin
Faucons:ssa tätä vastaletta (false flat) on ilmeisesti monta kilometriä. Noissa juuri
mitataan porukan kunto, moni jaksaa vetää mäen alun ylös, mutta pitkällä vastaleella ei ole
enää voimia vastata hyökkäyksiin.

Samalla kun loppuun on La Redouten jälkeen lisätty nousuja on Redouten merkitys kokonaisuuden
kannalta laskenut. Eli tuskin enää varsinainen ratkaisu tapahtuu vielä siellä. Luulisin siis
isojen poikien pääsääntöisesti yrittävän ratkaisua aikaisintaan Roce-aux-Faucons:lla.
Gilbert tai Nibali voi olla tietysti toista mieltä, ja yrittää ratkaisua jo aikaisemmin, mutta onnistumisen
mahdollisuudet ovat aika pienet.

Monumenteistä
... ja miksi ne ovat erilaisia.

Ero taitaa olla sitten lopulta tuo n. 50+ kilometriä. Siitä taitaa selittyä, miksi
"vanhat" ja "kokeneet" pärjäävät noissa. Esim. Sagan tänä vuonna ollut
monumenttien lopulla aika nahat (cooked, poikki). Että kun ikää on yli 25 vuotta
alkaa kestävyys riittää 250+ kisoihin. Kesti Gilbertilläkin monta vuotta siihen,
että edes pysyi mukana LBL:ssä ja voitti.

Eli tästä päivästä voisi sanoa, että Kwiatkowski kestää ehkä tuon 200km, mutta jos
hän kestää tämän jo tässä iässä, niin...(eddy...).

Suosikeista

(jossain järjestyksessä)

Valverde. Hänen suurin ongelmansa on kai se, että hän voi luottaa loppukiriin (Movistar)
Gerrans. Hän voisi voittaa Valverden loppukirissä. Mutta on liikaa mäkeä (Orica-GeenEdge)
Gilbert. Lopukirikin on, mutta haluaisi ratkaista aikaisemmin. Sami on myös mukana (BMC)
Nibali. Jos jaksaa iskee kaukaa. Muuten Gasparotton apumies. (Astana)
Rodriguez. Onko jo kunnossa? Muuten kovaa joukkoa (Vicioso,Kolobnev,Moreno,Losada) (Katusha)
Martin, puolustaa voittoa, Slagter joko jaksaa monumentin (Garmin)
Betacour, minne kunto häivisi? Onhan Bard ja Pozzovivo (taas hyvä Trentinossa) (AG2R)
Jelle Vanendert. Kova kunto (Lotto)
Kwiatkowski. Juu. Mutta riittääkö kestävyys. (OPQS)
Mollema. Varmaan aktiivinen (Belkin)
Andy/Fränk. Missä mennään? vai onko Arrendondo joukkueen jätkä? (Trek)
Navarro (Cofidis)
Froome/Porte. Pojat ovat ollet jossain salaa treenamassa (ei ehkä Lance tyyliin). Sky on ollut niin hiljaa viime viikot, että pojilla voisi olla halua näyttää (Sky)
Geschke (Dumoulin ja Barguil). Olisiko heistä yllättämään. (Giant-Shimano)
....

[vetooo]

Nousut

Cote de la Roche en Ardenne (2,8 km, 6,2 %)
Cote de Saint Roch (1,0 km, 11,1 %)
Cote de Wanne (2,8 km, 7,2 %)
Cote de Stockeu (1,0 km, 12,4 %)
Cote de la Haute Levee (3,6 km, 5,6 %)
Cote de la Vecquee (3,1 km, 6,4 %)
Cote de la Redoute (2,0 km, 8,9 %)
Cote des Forges (1,9 km, 5,9 %)
Cote de la Roch aux Faucons (1,5 km, 9,3 %)
Cote de Saint Nicolas (1,2 km, 8,6 %)


Liege-Bastogne-Liege, voittajat 1990-2013

1990 Eric van Lancker (BEL)
1991 Moreno Argentin (ITA)
1992 Dirk de Wolf (BEL)
1993 Rolf Sörensen (DEN)
1994 Jevgeni Berzin (RUS)
1995 Mauro Gianetti (SUI)
1996 Pascal Richard (SUI)
1997 Michele Bartoli (ITA)
1998 Michele Bartoli (ITA)
1999 Frank Vandenbroucke (BEL)
2000 Paolo Bettini (ITA)
2001 Oscar Camenzind (SUI)
2002 Paolo Bettini (ITA)
2003 Tyler Hamilton (USA)
2004 Davide Rebellin (ITA)
2005 Alexander Vinokourov (KAZ)
2006 Alejandro Valverde (ESP)
2007 Danilo Di Luca (ITA)
2008 Alejandro Valverde (ESP)
2009 Andy Schleck (LUX)
2010 Alexander Vinokourov (KAZ)
2011 Philippe Gilbert (BEL)
2012 Maxim Iglinsky (KAZ)
2013 Dan Martin (IRL)


Liege-Bastogne-Liege, eniten voittoja

5 voittoa
Eddy Merckx (BEL) | 1969, 1971, 1972, 1973, 1975

4 voittoa
Moreno Argentin (ITA) | 1985, 1986, 1987, 1991

3 voittoa
Leon Houa (BEL) | 1892, 1893, 1894
Alfons Schepers (BEL) | 1929, 1931, 1935
Fred de Bruyne (BEL) | 1956, 1958, 1959


Liege-Bastogne-Liege, eniten voittoja, aktiivipyöräilijät

2 voittoa
Alejandro Valverde (ESP) | 2006, 2008

1 voitto
Davide Rebellin (ITA) | 2004
Andy Schleck (LUX) | 2009
Philippe Gilbert (BEL) | 2011
Maxim Iglinsky (KAZ) | 2012
Dan Martin (IRL) | 2013


Liege-Bastogne-Liege, lopullinen lähtölista

Garmin: 1 Dan Martin, 2 Thomas Dekker, 3 Nathan Haas, 4 Ryder Hesjedal, 5 Alex Howes, 6 Ramunas Navardauskas, 7 Tom Slagter, 8 Fabian Wegmann
Katusha: 11 Joaquim Rodriguez, 12 Giampaolo Caruso, 13 Alexander Kolobnev, 14 Dimitri Kozontshuk, 15 Alberto Losada, 16 Daniel Moreno, 17 Amgel Vicioso, 18 Eduard Vorganov
Movistar: 21 Alejandro Valverde, 22 Imanol Erviti, 23 John Gadret, 24 Jose Ivan Gutierrez, 25 Jesus Herrada, 26 Benat Intxausti, 27 Gorka Izagirre, 28 Jon Izagirre
AG2R: 31 Carlos Betancur, 32 Romain Bardet, 33 Mikael Cherel, 34 Ben Gastauer, 35 Sebastien Minard, 36 Matteo Montaguti, 37 Domenico Pozzovivo, 38 Christophe Riblon
Lampre: 41 Rui Costa, 42 Matteo Bono, 43 Mattia Cattaneo, 44 Dammiano Cunego, 45 Przemyslaw Niemiec, 46 Nelson Oliveira, 47 Diego Ulissi, 48 Rafael Valls
Astana: 51 Vincenzo Nibali, 52 Jakob Fuglsang, 53 Enrico Gasparotto, 54 Andrei Grivko, 55 Maxim Iglinsky, 56 Tanel Kangert, 57 Alexei Lutshenko, 58 Lieuwe Westra
BMC: 61 Philippe Gilbert, 62 Darwin Atapuma, 63 Marcus Burghardt, 64 Steven Cummings, 65 Ben Hermans, 66 Amael Moinard, 67 Samuel Sanchez, 68 Peter Velits
GreenEdge: 71 Simon Gerrans, 72 Michael Albasini, 73 Simon Clarke, 74 Daryl Impey, 75 Christian Meier, 76 Cameron Meyer, 77 Ivan Santaromita, 78 Pieter Weening
FDJ: 81 Pierrick Fedrigo, 82 Arnold Jeannesson, 83 Laurent Mangel, 84 Laurent Pichon, 85 Anthony Roux, 86 Jeremy roy, 87 Benoit Vaugrenard, 88 Jussi Veikkanen
Belkin: 91 Bauke Mollema, 92 Jack Bobridge, 93 Jonathan Hivert, 94 Martijn Keizer, 95 Paul Martens, 96 Lars Petter Nordhaug, 97 Bram Tankink, 98 David Tanner
Team Sky: 101 Richie Porte, 102 Ian Boswell, 103 Nathan Earle, 104 Joshua Edmondson, 105 Chris Froome, 106 xxx, 107 David Lopez, 108 Danny Pate
Tinkoff-Saxo: 111 Roman Kreuziger, 112 Michael Valgren, 113 Eduard Beltran, 114 Karsten Kroon, 115 Bruno Pires, 116 Michael Rogers, 117 Chris Anker Sörensen, 118 Rory Sutherland
Lotto: 121 Jurgen van den Broeck, 122 Sander Armee, 123 Bart de Clercq, 125 Tony Gallopin, 126 Dennis Vanendert, 127 Jelle Vanendert, 128 Tim Wellens, 130 Tosh van der Sande
Giant: 131 Warren Barguil, 132 Thomas Damuseau, 133 Tom Dumoulin, 134 Johannes Fröhlinger, 135 Simon Geschke, 136 Ji Cheng, 137 Daan Olivier, 138 Tom Peterson
IAM Cycling: 141 Thomas Lövkvist, 142 Stefan Denifl, 143 Mathias Frank, 144 Reto Hollenstein, 145 Pirmin Lang, 146 Gustav Larsson, 147 Jerome Pineau, 148 Sebastien Reichenbach
Cannondale: 151 Marco Marcato, 152 Alberto Bettiol, 153 Alessandro De Marchi, 154 Michel Koch, 155 Jean-Marc Marino, 156 Matej Mohoric, 158 Daniele Ratto, 158 Davide Villella
OP-QS: 161 Michal Kwiatkowski, 162 Jan Bakelants, 163 Michal Golas, 164 Tony Martin, 165 Serge Pauwels, 166 Wout Poels, 167 Pieter Serry, 168 Carlos Verona
Trek: 171 Frank Schleck, 172 Julian Arredondo, 173 Fumiyuki Beppu, 175 Matthew Busche, 175 Fabio Felline, 176 Bob Jungels, 177 Andy Schleck, 178 Calvin Watson
Topsport V: 181 Victor Campenaerts, 182 Pieter Jacobs, 183 Eliot Lietaer, 184 Thomas Sprengers, 185 Edward Theuns, 196 Preben van Hecke, 198 Arthur Vanoverberghe, 188 Otto Vergaerde
Europcar: 191 Thomas Voeckler, 192 Yukiya Arashiro, 193 Natnael Berhane, 194 Cyril Gautier, 195 Perrig Quemeneur, 196 Kevin Reza, 197 Pierre Rolland, 198 Romain Sicard
NetAPP-Endura: 202 Cesare Benedetti, 203 Iker Camano, 204 David de la Cruz, 205 Bartosz Huzarski, 206 Tiago Machado, 207 Jose Mendes, 208 Frantisek Padour, 209 Erick Rowsell
Cofidis: 211 Daniel Navarro, 212 Edwig Cammaerts, 213 Jerome Coppel, 214 Guillaume Levarlet, 215 Luis Mate, 216 Rudy Molard, 217 Julien Simon, 218 Romain Zingle
MTN-Qhubeka: 221 Jacques Janse van Rensburg, 222 Ignatas Konovalovas, 223 Louis Meintjes, 224 Sergio Pardilla, 225 Jim Songezo, 226 Daniel Teklehaimanot, 227 Jay Thomson, 228 Jacobus Venter
Wanty: 231 Jerome Bougnies, 232 Francis de Greef, 233 Thomas Degand, 234 Jerome Gilbert, 235 Michel Kreder, 236 Björn Leukemans, 237 Marco Minnaard, 238 Mirko Selvaggi
Colombia: 241 Miguel Rubiano, 242 Juan Arango, 243 Robinson Chalapud, 244 Fabio Duarte, 245 Leonardo Duque, 246 Jarlinson Pantano, 247 Carlos Quintero, 248 Rodolfo Torres

[toripolliisi]

Nyt mennään!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tapna]

Andy lopetti sopivasti juuri ennen pitkää laskuosuutta.

[OJ]

Alkaa olemaan toimintaa porukan molemmissa päissä. Ja kolariteemalla jatketaan.

[OJ]

Jussi on vähän pahalla paikalla ihan hännillä.

[bluebike]

Monella joukkueella agressiivinen meninkin (esim. Garmin). Haluvat porukan hajoavan jo aikaisin.
Kai Slagterin hyökkäily (hän se kai oli) on osa jotain suunnitelmaa, tai nuori mies vain käy kuumana.

[tapna]

Veikkanen nähty kusella

[Brad]

Miten Veikkanen voi olla noin heikko ettei edes pääjoukossa pysy.

[tapna]

Taso laski mystisesti Omega-Pharmasta lähdön jälkeen. hmm

[OJ]

Miten Veikkanen voi olla noin heikko ettei edes pääjoukossa pysy.

Paha sanoa mitä on tehnyt aikaisemmin, mutta noissa kisoissa pidetään aika kovaa vauhtia ja noita mäkiä pitää jaksaa jauhaa porukan sisälläkin 400 watilla. Jos ryhtyy väärässä paikassa pissille, niin noutaja voi myös tulla melko nopeasti ja yllättäen. Asiaa en tietenkään tiedä varmasti, mutta eiköhän Jussi duuninsa hoida pomon vaatimusten mukaan kun kuitenkin duunia riittää.

J. Rodriquez poistui porukasta aika helposti.

[bluebike]

Redoute ajettu...
Sprimontissakin on tuollainen "luokittelematon" nousu muutma kilometrin päässä.

[tapna]

Olipas paska kisa.

[r.a.i]

Ja persekärpänen voittoon...

[OJ]

Mitähän kävi ton striimin kanssa? Ensin 15km maaliin ja sitten mennäänkin jo punaisen viirin ali. Voitto meni ehkä yhdelle mun suurimmista inhokeista...en vaan varmaan osaa arvostaa. Jopa Valverde olisi ollut parempi vaihtoehto...hemmetti...ehkä jopa Froome olisi ollut mieluisampi voittaja.

[bluebike]

No meni avaus Valverde - Gerrans väärin päin (harmi).
Gerrans osaa todellakin antaa muiden tehdä työt.
Kwiatkowski jaksoi nuoreksi yllättävän hyvin, samoin muuten Slagter.
Kiva nähdä, että mäkimiehet Pozzovivo ja ja Arredondo yrittivät tosissaan.
Hyvä veto Nicolasilla Carusolla ja Pozzolla.

(harmi, pitäi katsoa loppu nauhoitettuna)

[MV]

Meinasin laittaa striimin poikki siinä kun Martin meni mukkelis makkelis. Synkkää. Syistä kellään tietoa?

Edit: Garminin Fasesta Martinin kommentteja

The team rode a beautiful race today. We did everything right and they gave everything for me all day. I hit a patch of something on the road, I don't know exactly what happened - it was like falling out of a tree - and down I went. Before I knew it, it was over. I think there were tears in my eyes before I hit the floor. I'm just so sorry. I know in my heart we did everything we could have to get me where I needed to be. I'm heartbroken I couldn't deliver the win for the team but I'm proud of how they rode for me and of Tom finishing 6th. We'll just have to come back next year and try again.

[OJ]

Martin on julistettu voittajaksi anglo-maailman somessa tai sitten on tiedetty varmasti, että ei olisi kisaa vienyt. Mun silmiin näytti siltä, että porukka oli jo kelaamassa kiinni ennen vikaa mutkaa, mutta olihan siinä vielä kaulaa...kunnes veti katolleen.

[MV]

Jossittelun puolelle menee, hyvä startti mutkasta olisi voinut ehkä tuoda ratkaisevan eron mutta takaa tultiin joka tapauksessa kovempaa.

[asb]

Miten Veikkanen voi olla noin heikko ettei edes pääjoukossa pysy.

Jos esimerkiksi on pullovuorossa startista striimin alkuun asti, niin voi olla paukut aika hyvin käytetty siinä vaiheessa, kun pullamössö nojatuolipyöräilijä käynnistää tietsikan ja alkaa pätemään netissä.

Apuajajan osa on vetää intervallitreeniä tiimiauton ja pääjoukon välillä neljänkympin vauhdissa. 10 täyttä juomapulloa paidan sisällä.

[bluebike]

Ison etappiajon tasamaapäivänä loppukiri ja kirimiehen voitta odotettu tulos,
eikä kukaan pahemmin jossittele, että mies voitti vaikkei töitä tehnyt.

Näissä klassikoissa vain odotustila on toinen. Odotetaan, että kisassa
tapahtuu kunnon valikointi kisan loppupuolella, ja mukana ovat vain
vahvimmat JA että he tekevät lopulta voittonsa itse. Siksi varmasi
Gilbert on paljon suositumpi. Hän harvoin voittaa vain muista peesaamalla.
Gerrans ja Valverde taasen voivat luottaa kiriinsä.

Vaikka olisikin suonut voiton Valverdelle tai Martinille, niin kyllähän
Gerrans mäetkin itse joutui nousemaan. Ja suuri kiitso kuluu
varmasti Peter Weeningille ja muille hänen apumiehilleen, jotka
auttoivat pitämään kisan kasassa loppuun asti.

Ehkäpä suuri ero entisiin "romanttisiin" aikoihin on, että monilla isoilla
joukkueilla on monta kovaa apumiestä, joilla avaa irtiotot kiinni
vielä kisan loppuvaiheessa (vai kuvittelenko vain?).

[r.a.i]

Joo, eihän siinä mitään voitto on voitto ja pulinat pois. Mutta oli tuo itselle kaikesta huolimatta vähän antikliimaksi tuo loppu. En kyllä usko, että Martin olisi pitänyt eronsa loppuun asti, tulivat sen verran kovempaa takaa. Oisko Valverde ollut "parempi" voittaja - eipä kait. Mut eihän sitä voi kaikista digata..

[Yuggas]

Martin on julistettu voittajaksi anglo-maailman somessa tai sitten on tiedetty varmasti, että ei olisi kisaa vienyt. Mun silmiin näytti siltä, että porukka oli jo kelaamassa kiinni ennen vikaa mutkaa, mutta olihan siinä vielä kaulaa...kunnes veti katolleen.

Sellainen vaikutelma jäi yhden uusinnan jälkeen, että hyvin todennäköisesti Martin olisi voiton vienyt ilman kellahtamista. Ero ei takaa-ajajiin mitenkään riehumalla enää kaventunut juuri ennen mutkaa ja sillä perusteella mikä Martinin vauhti suhteessa Carusoon ja Pozzovivoon oli niin hankala nähdä, että olisi tuota hävinnyt ilman epäonnea.

Kun ei Pozzovivolle tai Kwialle mennyt, niin sitten mieluiten Gerransille. JV:n jengille en voitto halunnut, mutta ajamalla tullut tappio olisi ollut vielä makeampi. Kwia tuli niin kevyen näköisesti Pitin ja Gerransin peesissä, jotta arvelin kuittaavan molemmat kirissä, muttei päässyt edes lopussa työt tehneen Valverden ohi. Tasaisen hyvä kevät puolalaiselle, mutta Strade Bianchen lisäksi olisi paremmalla onnella saattanut voittaa jotain muutakin.

Suht paljon oli porukkaa ihan kalkkiviivojen tuntumaan asti taistossa mukana siihen nähden, että aika reippaasti tulivat viimeiset 80 kilsaa. Pitäiskö sinne vielä jostain muutama mäki ujuttaa mukaan?

[Markku Silvenius]

Tämä kisahan on niin raskas ja mäkinen, että joukkueet ovat about ihan mäkijoukkueita.

Martin ei olisi voittanut. Vauhti hiipui jo siinä vaiheessa kun hän vaihtoi oikeaan laitaan siinä jonkin matkaa ennen viimeistä mutkaa.

Gerro ajoi kyllä hienosti. Eihän tuo yllättävää ollut kun mies on kevyt ja kropassa on kaikkia ominaisuuksia hienosti. Tiedä siitä peesailusta..tulosurheiluahan tämä on, Valverde on kopio Gerron ajotavasta monella tapaa. Gilbertillä esim. ei ollut taempaa mitään tsäänssiä, kun tultiin nousevaa tarpeeksi kovaa.