Perustetaas tälle oma ketju.
Joko on jollain kokemusta uudesta 4000s II renkaasta. Huomaako eroa edelliseen vai onko muutokset lisääntyneessä värivalikoimassa ja 28 koossa?
Perustetaas tälle oma ketju.
Joko on jollain kokemusta uudesta 4000s II renkaasta. Huomaako eroa edelliseen vai onko muutokset lisääntyneessä värivalikoimassa ja 28 koossa?
Kait se lähinnä on rengasvalmistajan kikka varmistaa ettei jälleenmyyjät myy ylivuotisia renkaita. Värivalikoimaa on ollut ennenkin mutta tuo 28 mm rengaskoko tuntuu uudelta.
4000-ässää ei ole koskaan ollut käsittääkseni värillisenä. Niitä perus-GP:tä kylläkin. Ässähän on ihan eri rengas kuin gp4000.
Rule #1: Obey The Rules
GP4000s:n profiili on uutena hyvin pyöreä, ja kun koko kulutuspinta on samaa seosta, se arvatenkin kuluu kantikkaaksi. Toisaalta renkaasta saa kyllä ulos aivan riittävän määrän kilometrejä, eikä ajettavuus tuntuisi hieman kantikkaanakaan olevan huono. Uudessa versiossa on ilmeisesti edelleen sama kumiseos ja sama pistosuoja. Profiili pitäsin nähdä itse, mutta oma silmäni ei erota mitään muutosta kuvista.
http://maltaidenmaailma.blogspot.fi/
No siis GP4000s(chwarz) ei tosiaan ole värillinen rengas, siksi värillisissä malleissa ei ole ässää. Sama rengas se on vanhassakin mallissa, mutta Contin mielestä väriaineet heikentävät suorituskykyä ja ovat siksi lisänneet mustalle tuon kirjaimen mallinimeen.
Tässä hieman lisäinfoa.
http://www.conti-tyres.co.uk/conticy...azine_2014.pdf
Entäs GP4000 vs. 4Season, mitä eroa noilla mahtaa olla. Nyt kun molempia saa 28mm koossa, niin kiinnostaisi kumpi on parempi valinta cyclon maantierenkaaksi?
4Seasonissa on kaksinkertainen pistosuoja ja ainakin valmistajan kertoman mukaan paremmin kylmissä oloissa toimiva kumiseos. Jotta valinta ei olisi liian helppo, niin Gaattorinnahkoja ja Kovakuoriaisia voi myös harkita, riippuen mitä haluaa painottaa. Parhaiten noista rullaa tietenkin 4000s II.
http://maltaidenmaailma.blogspot.fi/
Tour 1/14 noita jo testaili. 28mm Conti on sitten vierintävastukseltaan kaikkien aikojen paras 18.8w 7.5baria painetta, 5.5barin paineilla 20.8w, mitattuna aivan tasaisella alustalla. Leveyttä 28,5mm ja 27.8 mm korkea.
I väntan på ännu dåligare tidet
Erona edellisvuotiseen ei II:een nähden ainakin on, että ylivuotista näkyy saatavan puoleen hintaan uutukaiseen verrattuna. Epäilen olisivatko ominaisuudet muuttuneet samassa suhteessa? Tour magazine sai muuten 25 millisen Conti 4000-S II:n testivoittajaksi. Kaiketi paras paino-rullaavuussuhde.
Jos ei ole hifistelijä niin nyt kannattaa tilata 4000S mallia kun saa edullisesti.
Kun heti startissa vetää lipat niin loppumatka on pelkkää nautintoa.
Tilasin muutama viikko Bikediscountista 4000s renkasta. Oli 22,50€ (23mm). On vain nyt loppu jo sieltä. SII tarjolla hintaan 33,95, en pidä sitäkään ihan mahdottomana. Bikecomponentissa 4000S 27,95 ja SII 34,95. Hintaero 7€ kappaleelle. Eli Discountista posteineen tulee lähes saman hintaan nyt kun Componentsista. 8€ kalliimmaksi tulee uusi pari posteineen. Saahan sillä muutaman kilon kaurapuuroa
Just laitoin alle ässät. B-C:stä tuli muutakin kamaa niin toi 28€ oli ok hinta mun mielestä. Duranon jälkeen tuntus aika vikkeliltä renkailta.
Eilen Tammiston XXL:ssä:
Roselta ostin contin 4000 mustan, ei ollut s- mallinen vaan se värimalli vaikkakin musta ja varustettu heijastinnauhalla 25mm... Se yllätti ettei renkaassa lukenut kuin continental ja renkaan koko yms. Eli ei siis tyyppinimeä. Tai no olenkin väärässä topikissa kun kyseessä on kai viimevuotinen malli., mutta kun tässä yllä on tähänkin malliin viitattu.
http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/polkupyorailysta_pitaisi_muodostua_suomalainen_urh eilulaji_102121.html#media=102119
Onkohan Attac/Force 2 leveyttä lukuunottamatta sama rengas kuin gp 4000 s 2?
30T
^Läpileikkauskuvassa näyttäisi, joka on kylläkin piirros, että neljätonnisessa olisi hieman paksumpi kulutuspinta. Painoero voi johtua siitä?
30T
En suostu uskomaan että olisivat.Onkohan Attac/Force 2 leveyttä lukuunottamatta sama rengas kuin gp 4000 s 2?
I väntan på ännu dåligare tidet
Kakkosversioista en osaa sanoa, mutta ainakin edellisen version attack/forcet olivat ihan eri rengas kuin 4000S. Neljätonninen oli hiukan järeämpää tekoa kuin tuo force ja sen huomasi ajossakin, sekä hyvässä että pahassa.
Rule #1: Obey The Rules
Pari Continental GP4000sII:a painoivat 218 g ja 223 g (ilmoitettu 205g). Vertailun vuoksi Michelin Pro4 Service Course painoi 205 g (200g).
http://maltaidenmaailma.blogspot.fi/
Millainen vaaka oli punnituksessa?
Kun heti startissa vetää lipat niin loppumatka on pelkkää nautintoa.
Oletteko koskaan ajatellut että kevyemmässä on vähemmän kulutuspintaa? Toisin sanoen se kuluu nopemmin.
Oletteko myöskään ajatellut että voisitte kuluttaa sen painavamman renkaan kevyemmäksi?
Siinä leveämmässä renkaassa, mutta painavammassa, on myös enemmän kulutettavaa.
Ainakin minulla renkaista lähtee kaikenlaista pois sekä sisä- että ulkopuolelta. En tiedä kuinka monta grammaa ne tekevät.
Kuitenkin keväällä pidän pistosuojanahoja ja siten yhdistelmä on aikamoinen tonnikeiju. Mutta eipä se ole ajoa haitannut ja eikä ole kumi puhjennut.
Minulle riittää että pyörä on jotensakin riittävän kevyt. En ole ensimmäistäkään kertaa punninnut pyörän osia.
Höh Pummi, sillain ajan nettä on noita renkaita joka kiekkoon iliman ihmeempiä pistosuojanahkoja.Varsin ihmeellisenä pidän maatierenkaitten ylimääräisiä pistosuojia.
I väntan på ännu dåligare tidet
http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/polkupyorailysta_pitaisi_muodostua_suomalainen_urh eilulaji_102121.html#media=102119
Sinä ajeletkin siellä missä on vähemmän sitä hiekoitussepeliä. Otan kyllä ne nauhat pois sieltä välistä kunhan kunhan kesä edistyy.
Ei niistä nauhoista haittaakan ole ollut. Saattaa olla että ne lisääväät jonkin verran vierintävastusta.
Syksyllä ne pistosuojanauhat laitetaan taas uudestaan.
IMHO Täällä PKS-seudulla on selkeä tarve pistosuojanauhoille tiettyinä aikoina vuodesta.
Jokainen voi omin silmin nähdä kuinka paljon niitä pieniä sepelinpalasia tarttuu renkaaset ja jotka sitten ajan myötä puhkaisevat sisärenkaan. Voihan niitä tietenkin ajankuluksensa nyppiä renkaasta kuin rukousnauhaa näpläten. Olen liian laiska kumpaankin.
Voisihan kokeilla tubeleksia ja litkuja niin voisi päästä tästäkin ongelmasta.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
GP4000s tosiaan on todella kestävä rengas. Ilmeisesti tuo kumiseos hylkii niitä kiviä niin hyvin että se on käytännössä yhtä hyvä kuin kunnon pistosuojatut renkaat.
Tuota kakkosmallia en ole kokeillut, mutta wanhalla olen ajanut surutta sepelillä ja soralla ilman mitään ongelmia. Ehkä se on vain tuuria...
Kirjanmerkit