Alkujaan tämän lähetti
Firlefanz
Gumbon kioski oli taukopaikkana jo silloin kun N'avetan Laituria ei olisi osattu kuvitellakaan eikä nykymuotoista N'avettaakaan vielä ollut. Paikallisten suosionhan sanotaan usein olevan paras laadun tae ja suomenkielisenkin korva voi erottaa kioskilla kuulemastaan puheesta sipoolaisen ääntämyksen erityispiirteitä.
Mutta syy siihen miksi mä niin usein nillitän näistä cyclo- tai nykyään tietysti gravel-lenkeistä on ehkä siinä että aika kultaa muistot: silloin kun minä rupesin laajentamaan pyöräily-ympyröitäni maanteiltä ja asfaltilta, HePo:n sateenvarjon alla ajetuilla lenkeillä oli minusta aina mukavasti porukkaa ja niiden henkeen kuului jotenkin selvästi että ne olivat yhtä lailla elleivät enemmänkin vasta-alkajille kuin edistyneille suunnattuja.
Toisin sanoen näiden lenkkien perimmäinen tarkoitus oli koko ajan myös saada uusia harrastajia mukaan ja saada uudet harrastajat pysymään mukana. En sano että nyt samaa ei haluttaisi tai siihen ei pyrittäisi tai että kehitys olisi tässä suhteessa mennyt pahasti pieleen, mutta vaikka se millaisia lenkkejä ajetaan ja millaisiksi ne muodostuvat riippuu (ja sen tuleekin riippua) aina siitä keitä tosiasiallisesti on lähtöpaikalla ei minusta kuitenkaan koskaan pitäisi unohtaa tätä HePolaiseksi kutsumaani lenkkifilosofiaa.
Jos lenkki on kokeneille ja hyväkuntoisille kuskeillekin haastava, niin millainen se on vähemmän pyöräänsä ulkoiluttaneille? Mutta jos ensin mainituilta riittää kiinnostusta ja energiaa siihenkin miten kaikki pysyvät mukana, lenkki voi olla heillekin mielekäs ja silti kaikille mukava.
Yhden "vähän teknisempi" voi olla toiselle inhottava tai ajamatonkin paikka liukkaine juurineen ja kivineen eikä kokemus siitä miten muut joutuvat seisoskelemaan ja odottamaan välttämättä kannusta mukaan enää toista kertaa. Autojen jäljiltä liukkaaksi kiillottunut jää kallistuksineen tai sohjoon jäätyneet maastopyöräilijöiden urat erottavat kyllä jyvät akanoista, mutta ymmärrän niitäkin jotka eivät halua tulla mukaan kuuluakseen viimeksi mainittuun ryhmään.
Joku kultainen keskitie tässäkin varmaan on olemassa - ja aina olisi hyvä että jokaisesta ajettavasta pätkästä olisi jollakin suhteellisen tuoretta kokemusta. Haastavatkin paikat tulevat helpommiksi kun ne eivät tule yllätyksinä eikä niille joudu vastoin tahtoaan.
PS Voisin itsekin kirjoittaa itselleni kommentin että kun niin hyvin tunnut tietävän millaisia lenkkejä pitäisi ajaa ja millaisia reittejä speksata, niin mikset sitten rupea itse niitä speksaamaan ja vetämään. No, siihen on monta huonoa syytä (ja pari ehkä jotenkin kelvollistakin) miksen niin tee - eikä siitä ole kyse että olisin haukkumassa nykyisiä tai että edes haluaisin moittia jostain. (Miten ihmeessä haluaisin, enhän ole ollut tällä kaudella edes mukana!)
Kirjanmerkit