Näyttää tulokset 1 - 24 / 24

Aihe: Hiekoitushiekan kestävät, kesä-ajossa toimivat renkaat hybridiin (Kona Dew Plus)?

  1. #1
    Liittynyt
    03/2010
    Viestit
    46

    Hiekoitushiekan kestävät, kesä-ajossa toimivat renkaat hybridiin (Kona Dew Plus)?

    Hei, alkaa ärsyttää tuo hiekoitushiekan tuho. Nyt jo talven 8. rengasrikko. Nyt Kona hybridissä (Dew Plus) alla ensiasennusrenkaan tyyppiset Schwalben Road Cruiser (35mm) rimpulat. Noin vuoden vanhat nuo nykyiset renkaat, silti mm. takarenkaassa jo selvästi sivuilla kumi halkeillut.. Sisureina olen käyttänyt eri markettien 5 euron sisäkumeja.

    Haussa siis talven hiekoitushiekkaa kestävät, kuitenkin jotenkin kesälläkin rullaavat renkaat Konaan (ainakin nykyrenkaiden verran olisi hyvä rullata silti). En halua mitään 28 levyisiä kisarenkaita, eivätkä ne taida nuolle alkup.vanteille mennäkään. Joten varmaan käytännössä puhutaan 35-37 levyisistä renkaista. Ajo suurimmaksi osaksi kaupunkiajoa, eli 95% asfalttia, ehkä 5% hiekkatietä. Aikapaljon kanttareiden ylityksiä, mutta koitan ajaa ne hitaasti vanteita rikkomatta.

    Olen ajatellut Schwalben Marathon Plussia (35 levyisinä):

    http://www.chainreactioncycles.com/f...d/rp-prod24544

    Ja sisäkumiksi (Schrader-venttiilillä):

    http://www.chainreactioncycles.com/f...e/rp-prod18901

    Mitä mieltä raati on? Onko kokemuksia/suosituksia/kommentteja Konaan (ylipäänsä hybridiin) ja käyttötarkoitukseeni sopivista renkaista?

  2. #2
    Liittynyt
    09/2011
    Viestit
    2.767
    Ehdottomasti tarvitset kahdet eri renkaat. Ekat sepelikeliin ja toiset puhtaille teille.
    En ole tappajasepelissä ajanut, mutta tubeless/lateksilitku-setti voisi toimia. Toimii kyllä leveämmä renkaalla kun paineet kohtuulliset. Renkaana voisi toimia jokin erittäin karkealla nypylällä varustettu krossirengas. Pysyy sepeli kauempana renkaan pinnasta ja litkutus suojaa puhkeamisilta. Itse olen asentanut 42mm crossirengasta aksiumille.
    Halpaahan tälläiset kokeilut eivät ole. Tai no vanha venttiili, ruodari-/gorillateippiä ja 16€ litkut sekä renkaat joka vuodeksi uudet 70€/v.
    http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/polkupyorailysta_pitaisi_muodostua_suomalainen_urh eilulaji_102121.html#media=102119

  3. #3
    Liittynyt
    07/2002
    Viestit
    2.708
    Tuo Road Cruiser on tosiaan ihan luokatonta sontaa, joka ei kestä kesälläkään, ja halkeilee jo vuodessa vähillä ajoilla. Schwalbelta jo perus-Marathon on monta kertaa parempi joka suhteessa. Jos kesäkäyttöönkin niitä renkaita haet, niin en pilaisi pyörän ominaisuuksia älyttömän raskailla plussilla. Se perusversiokaan ei käytännössä puhkea, kuin tosi huonolla tuurilla.

    Talveksi joka tapauksessa kannattaa vaihtaa eri kumit, jo karkeamman kuvionkin takia.
    -

  4. #4
    Liittynyt
    03/2008
    Paikkakunta
    Pks
    Viestit
    202
    MaraPlussat tuntuu kestävän vaikka lasimurskalla ajaisi, mutta ne ovat tolkuttoman painavat. Itsellä on nyt talvella cyclossa Schwalben Racingralph/Rocketron-yhdistelmä litkutettuina ilman sisureita (Ultegra-TL -vanteet) ja toistaiseksi on ilmat pysyneet sisällä. Kesällä Schwalben Marathon Supremet, jotka on kevyemmät kuin Durano Plussat. Niilläkin olen välttynyt puhkeamisilta.

  5. #5
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Pääkaupunkiseutu
    Viestit
    3.466
    Sitten taas aina voi talven ajaa painavalla renkaalla ihan vain harjoituksen vuoksi. Heikommalla suojauksella olevia renkaita voi talvella harjoitella vaihtamaan pakkasessa.

  6. #6
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.471
    Kojakit kova sana kuivilla ja hieman kosteillakin keleillä, nopea ja kestävä. Marathon sarjan renkaista löytyy kevyttäja kallista mutta myös edullisempaakin, Racella taisin ajaa pari vuotta ilman rikkoja. Ei hyviä renkaita edes tarvi litkuttaa ja kun laittaa sisureiksi jotkut Foss:n kaltaiset niin kyllä kestää!

  7. #7
    Liittynyt
    05/2013
    Paikkakunta
    Varsinais-suomi
    Viestit
    593
    Itse kyllästyin jatkuvaan renkaanvaihtoon ja laitoin taakse MaraPlussan. Painaa se yli puoli kiloa enempi kuin Racing Ralph, mutta eiköhän sen kanssa pysty elämään.

  8. #8
    Liittynyt
    03/2008
    Paikkakunta
    Pks
    Viestit
    202
    Pitikin mennä kehumaan ..., tänään tappajasepeli läpi Racingralphista eikä edes litkut auttaneet, prkl. Taidan vaihtaa Maraplussat alle.

  9. #9
    Liittynyt
    01/2013
    Paikkakunta
    Tre
    Viestit
    439
    Schwalbe Marathonit on omassa hybridinkonkelissani olleet jo pari kolme vuotta. Kymmenkuntatuhatta kilometriä ajeltu ilman yhtäkään rengasrikkoa. Jotkun saman firman sisäkumitkin taitavat olla. 32 mm taitaa olla renkaanleveys ja hyvin ainakin omassa vastaavanlaisessa ajossa 95 % asvalttia, 5 % soraa toiminut mukavasti.

  10. #10
    Liittynyt
    11/2011
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    665
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Konan Katso viesti
    Olen ajatellut Schwalben Marathon Plussia (35 levyisinä):

    Mitä mieltä raati on?
    Erittäin hyvä valinta. Varmasti ei puhkea. Rullaakin ihan ok. Turha muuta enää miettiä.

  11. #11
    Liittynyt
    03/2010
    Viestit
    46
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti bomba Katso viesti
    Erittäin hyvä valinta. Varmasti ei puhkea. Rullaakin ihan ok. Turha muuta enää miettiä.
    Marathon Plussat (35 levyisinä) sieltä sitten tilaukseen laitettiin kera Scwalben sisäkumien 40mm Schradereilla. Laitoin tilauksen ChainReactioniin eilen illalla, katsotaan kerkeävätkö viikonlopuksi perille niin pääsee taas polkemaan. Polttelee asfaltti niin pirusti kun joutuu kävelemään töihi: Kyllä pyörä on sitten kätevä keksintö!

    Ps. Kauhulla lueskelin foorumilta tarinoita MaraPlussien vaikeasta asennettavuudesta. Mutta jos saippauvedellä käsittelee renkaan ja sisurin, laittaa sisurin renkaan sisään ja alkaa ujuttamaan tätä pakettia vanteelle juuri toisesta päästä rengasta siitä, missä venttiili sijaitsee, niin pitäisi vissiin silti lihavoimalla vanteelle saada?

  12. #12
    Liittynyt
    11/2011
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    665
    No kyllä se lihasvoimallakin on mahdollista saada, mutta miksi kiusata itseään, kun rengasmuovit on keksitty ja niitä saa joka kaupasta parilla eurolla?

  13. #13
    Liittynyt
    05/2013
    Paikkakunta
    Varsinais-suomi
    Viestit
    593
    Ei tuntunu mitenkään erikoisen tiukalta ainakaan mulla.

  14. #14
    Liittynyt
    08/2006
    Paikkakunta
    Varsinais-Suomi
    Viestit
    96
    Päiväkausia selaillut netistä kokemuksia erilaisista sepelin/murskan kestävistä renkaista. Tänään hain kivijalasta pari 28mm mara plussaa. Painaa mitä painaa. Sen vähän mitä julma paino tiputtaa nopeutta, niin luulisi säästävän moninkertaisesti jos pit-stopit vähenevät. Vielä parempi jos noilla puoli-umpikumeilla loppuisi paikkaustalkoot kokonaan.
    Huomenna kumit alle ja kokeilemaan miten toimivat.

  15. #15
    Liittynyt
    08/2006
    Paikkakunta
    Varsinais-Suomi
    Viestit
    96
    Ei malttanut odotella huomiseen. Asennus sujui helposti käsin, ilman muoveja saati rautoja. Ei ongelmia.
    Nyt cyclo on valmiina kohtaamaan kivimurskaa täynnä olevat kelvit.

  16. #16
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    975
    Pari päivää sitten laitoin alle marathon supremet 32 levyisenä. Saa nähdä miten kestää. Mukavan kevyesti rullailee mara wintereiden jälkeen.
    Juoksen, hiihdän, kävelen. No en. Minä pyöräilen

  17. #17
    Liittynyt
    08/2006
    Paikkakunta
    Varsinais-Suomi
    Viestit
    96
    Mara plussat tuli testattu. 50km lenkki suurimmaksi osaksi murskalla peitettyä kelviä, osittain mukavan märkääkin. Lenkin jälkeen tarkastin renkaat, eikä edes ihmeemmin irroiteltavia murusia. Mukavuus, rullautuvuus, paino ym ominaisuudet. Nastarengaskauden jälkeen vaikea kunnolla arvioida ja tiedä osaisinko yhtään paremmin arvioida muutenkaan. Muutenkin näiden arvointi on hiukan kuin menneiden vuosien HiFit ja äänirasioiden arvioinnit. Mukavuus 28mm ihan ok. Rullautuvuus, no ei pyörä itsestään liikkunut muuta kuin alamäkeen, mutta paljon parempi kuin lukuisissa nettikirjoituksissa on aiemmin arvioitu. Paino tuntui ylämäkiä noustessa (vaikkei matkalle mitään oikeaita nousuja edes mahtunut). Kaikenkaikkiaan fiilis oli kuitenkin todella hyvä. Enemmän ylämäkeen noustessa taisi kuitenkin vaikuttaa huono kunto ja viimesten parin kympi vastatuuli. Ei flatteja joten täyttävät just kaikki ne vaatimukset mitä tämän vuodenajan renkaalla asetan.

  18. #18
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.021
    Marathon Plus on vähän kuin käyttäisi viittä kondomia päällekkäin. Kestävyys on taattu, mutta nautinto ei.
    terv. Jussi

  19. #19
    Liittynyt
    05/2013
    Paikkakunta
    Varsinais-suomi
    Viestit
    593
    Samoja havaintoja. Epämukava ja kova tuo on. Varsinkin kun ylittää pimeässä talven jäljiltä tulleita halkeamia ja routapatteja. Minullekkin on tärkeämpää se, että työmatkalla pysyy ilma renkaassa. Tänä talvena on tullut paikkaushommat tutuksi.

  20. #20
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kirkkonummi
    Viestit
    1.275
    Mun kompromissit on Schwalbe Smart Sam jonka pistosuojaus on keskinkertainen, mutta kuvioinnin takia sepeli harvemmin pääsee sisuriin asti. Pehmeän kumin takia renkaat kestää korkeintaan yhden talven, mutta eivät ole hinnalla pilattu (voi niillä ajella toisenkin, mutta paikkailutiheys lisääntyy huomattavasti). Toinen vaihtoehto on Contin 4Season, kevyesti rullaava suht hyvällä pistosuojauksella varustettu kumi. Pomminvarmoja noista ei ole kumpikaan, mutta Marathon Plussien "umpikumirenkaisiin" verrattuna ajomukavuus on täysin eritasolla. Tai no, kokemusta ei ole Mara plussista, vaan perus Marathoneista, joiden niidenkään kohdalla ei voi keskustella minkäänlaisesta ajomukavuudesta, joten voin vaan kuvitella millaiset noi plussaversiot on ajaa..

  21. #21
    Pakko kyllä sanoa kaiken puhkeamattomuus hehkutuksen lomassa että oman kokemuksen perusteella Marathon Plus ei tosiaan ole puhkeamaton. Tosin minulla on vain kolmesta renkaasta kokemuksia, mutta jokainen niistä on kyllä puhjennut sepelin takia, yksi tähän mennessä kolmesti. Kilometrejä renkailla on alle 5000 ajettuna, tosin kaikki pahimpaan sepeliaikaan. Voi tietysti olla vain huonoa tuuriakin, mutta oman kokemuksen perusteella täysin yliarvostettu rengas on tuo M+. Painaa, rullaa huonosti eikä siltikään kestä sitä sepeliä.

  22. #22
    Liittynyt
    05/2013
    Paikkakunta
    Varsinais-suomi
    Viestit
    593
    Viimeisin kivi, joka meni renkaasta läpi viime viikolla menee kyllä läpi renkaasta kuin renkaasta. Kai se on huonoa tuuria. Bikeshopissa on näytillä 15000km ajettu plussa ilman ainoatakaan rengasrikkoa. Jos on tiedossa joku vielä kestävämpi kumi kuin Marathon Plus niin kuuntelen vinkkejä mielelläni.

  23. #23
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.021
    Ei se absoluuttisen puhkeamaton ole, mutta eri luokkaa kuin normikumi. Itse ajoin M+:lla varmaan lähemmäs 10000 km. Ei rengasrikkoja ja rengas olisi kestänyt vielä vaikka kuinka pitkään.
    terv. Jussi

  24. #24
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    1.116
    Onko kellään kokemuksia Continental Touring Plussien kestävyydestä? Tuhdeilla täytteillä tuollaiset nyt itsellä ajossa, mutta kilsoja vasta kourallinen.
    http://maltaidenmaailma.blogspot.fi/

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •