Rule #1: Obey The Rules
Toki voi ajaa putkeen, jos vaa jalat ja pää kestää mukana. Tuossa Tour of Sufferlandriassa vedetään 9 päivää putkeen hyvinkin rankkoja traineritreenejä. Stravan Fatique-käyrä osoittaa mulla jo taivasta kohti vaikka on vielä 6 päivää jäljellä
Sent from my iPhone using Tapatalk
Varsinkin rankempien treenien jälkeen kunnon kehittymisen kannalta on kuitenkin parempi ajaa joku kevyempi treeni tai pitää välipäivä. Sweetspot-tasoisten tai kevyempien treenien kanssa asia on hiukan toisin, niitä voi hyvin tehdä peräkkäisinäkin päivinä. Mutta kuten tuossa jo sanottiin, ei peräkkäisistäkään kovista treeneistä pysyvää haittaa pitäisi olla.
Rule #1: Obey The Rules
No mut hei, se on sufferland tour.
En ole kokeillut, mutta veikkaisin sen onnistuvan hyvänä päivänä jalkojen puolesta. Pään kestämisen suhteen en olisi niin varma.
Ajoin Sufferfestin Revolverin lounaan yhteydessä ja nyt täytyy vähän taktikoida seuraavien etappien suhteen. Jos runttaisi vielä tänään illan ratoksi sen Hell Hath No Furyn niin huomenna voisi pitää lepopäivän tai ajaa sen Extra Shotin illalla pois. Saisi jopa täyden vuorokauden lepoa. Joka tapauksessa pitäisi ennakoida niin että jalat on iskussa kun Stage 7 aukeaa torstaina iltapäivällä. Siihen kuuluu kaksi reilun tunnin harjoitusta joissa kummassakin TSS on 93. Niitä ei kannattane ajaa ihan yhteen putkeen.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Tähän saakka tuo touri on kyllä ollut nimensä veroinen hyvä huomio tosta stage 7:sta, enpä huomannutkaan että tossa on noin kova TSS. Mulla meni jo Islagiattissa 3,3 litraa vettä & urheilujuomaa ja oli kuiva olo treenin jälkeen... Nää kaks putkeen vedettynä vois tuntua turhankin ikävältä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ootte te hurjia. Nuorena vielä jaksaa. Tällainen vanha pieru ei jaksa kuin yhden tuollaisen kovan Sufferlandian harjoituksen viikossa ja loppu aikaa menee palautellessa.
Raineri nyt tilattu ja ehkä loppuviikosta pääsee kokeilemaan miltä kuolema tuntuu Alkuun pitää tosiaan noi testit ja muut ajella läpi ja tutustua miten koko homma ylipäätään toimii.
Sufferlandriat jätän suosiolla hamaan tulevaisuuteen että ei henki ihan oikeasti lähde.
Kun heti startissa vetää lipat niin loppumatka on pelkkää nautintoa.
Onko tietoa päteekö tuohon Stage 7:aan?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ei kuulkaas pidä mennä TOS etappeja ajelemaan miten sattuu. Grunter Von Agony on suunnitellu Tourin etapit siten että ne sisältää sopivassa suhteessa Tuskaa, Epätoivoa ja Ahdistusta
Että pitäisi ajaa putkeen. No se lisää vähän haastetta, erityisesti sinne 7. stagelle.
Hell Hath No Fury tuli ajettua. Karstat on vissiin palaneet koneesta, tai oli jotain super- tai hyperkompensaatiota tai muita sopeutumisoireita, oli nimittäin yllättävän rentoa ajaa. Yleensä alkaa usko loppua kun syke on hetken aikaa 163bpm tai enemmän, nyt mentiin välillä pitkiä pätkiä yli 170bpm ja tuntui ihan "normaalilta", sen kun pyöritteli menemään. Lopun sprintti oli tosin sitten tuhlaajapojalle vähän hapokas, sain viime metreillä 180bpm tauluun.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Koska säädän tehoa pyörän välityksellä ja kadenssilla, se asettuu helposti sellaiselle hyvältä tuntuvalle tasolle joka joko osuu palkin päälle tai menee vähän yläkanttiin. Tosiaan FTP-arvio olisi ainakin tuon harjoituksen perusteella liian alhainen, kun ne hyvältä tuntuvat kadenssit ja välitykset löytyi vähän vaatimuksia ylempää. Alkuun yritin ihan vaan kadenssia muuttamalla saada aikaan nättiä "käsialaa", tuntui niin vaivattomalta ettei jaksanut pysytellä taloudellisimmalla alueella.
Päivällä Revolverissa sai tehdä ihan oikeasti töitä, mutta jotenkin noita minuutin vetoja matalalla palautteluteholla jaksoi tosi hyvin nyt, kun alla oli pidempiä intervalleja viikonlopulta. Eilisen ISLAGIATT:n lopussa olin aivan köysissä, että siinä FTP tuntui osuvan varsin hyvin.
Täytynee tehdä 20min testi vähän Sufferlandian jälkeen, jotenkin tuntuu että jalkojen hermotus alkaa nyt vasta tottua traineriin näiden kovien harjoitusten myötä. Tai sitten alkaa se tärkein lihas, eli kaali, sopeutua happoon.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
TR FB
Question : “Do you have to do the days with dual workouts back to back, or can you do the first in the morning and second at night as long as they are within the timewindow?”
TrainerRoad : “You're welcome to space them out.“
TrainerRoad : “You can choose the order in which you do the double workouts.”
Siellä on nyt ilmeisesti vähän erimielisyyksiä säännöistä Sufferfestin ja TR:n tyyppien välillä. https://twitter.com/thesufferfest/st...11501513797633
Sent from my iPhone using Tapatalk
Joo olihan tuossa HHNF:ssä tekemistä, mut ei läheskään niin paljoa epätoivoa kuin siinä Islagiattissa tai Revolverissa. Vähän alkaa nyt jännittää ku pyörästä kuuluu ihme naksumista kun watit nousee yli 300:n. Älä ny perkele hajoa kesken kisan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ajoinpa Extra Shotin ja The Wretchedin alta pois ja vieläkin on FTP:hen nähden "helppoa". Jopa niin helppoa että jos vielä helpommaksi menee niin sitten on jo tylsää.
Juolahtipa mieleen että tein FTP-testin ja viikonlopun Sufferfest-harjoitukset 0°C asteisessa autotallissa. Sufferfest Revolverista eteenpäin olen runtannut normaalissa sisälämpötilassa. Ajovarusteet on samat, mitä nyt ohuet pitkät lahkeet ja irtohihat on olleet autotallissa mukana. Ei kai tuosta lämpötilaerosta voi mitään 20-40W eroa tulla anaerobiseen kynnystehoon?
Tai sitten lämpötila on osatekijä ja loppu selittyy hermotuksella yms. pienillä asioilla.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Eikös tuo Road machine käytä nestevastusta.. Oisko se neste ollut vähän jäykempää 0 asteen tienoilla ja vastus sitä kautta suurempi.
Voisi kuvitella että vaikka ollaan 0°C niin polkeminen lämmittää vastusta sen verran että nesteet pysyy notkeana.
Kun heti startissa vetää lipat niin loppumatka on pelkkää nautintoa.
Sen olen huomannut että kylmänä se on jäykempi, mutta vastuksen runko on tunnin huoneenlämmössä ajon jälkeen jo selvästi lämmin kättä vasten, että kai se neste lämpiää kohtuullisen nopeasti notkeaksi.
Jostain mielestäni luin että Kineticin vastukset olisi melko immuuneita lämpötilavaihtelulle. Vai oliko sitten niin että vastusta voi kyllä käyttää melkein missä tahansa olosuhteissa, mutta se on sitten eri asia minkälaista vastusta se tuottaa.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Ootko Camon Wattbikella ajanu 20minuutin testiä?
Koska toi sun ~230w vaikuttaa melko alhaiselta. Tai sitten Kurt valehtelee reilusti.
Extra Shot & The Wretched ajettu. Täähän oli itseasiassa aika mukava setti. Wretchedin lopuksi sai vielä puristettua 20 sekan watti-PR:n
Mikä on muuten teidän nesteytysstrategia noissa vedoissa? Mulla meni tänään 2 x 0,75 urheilujuomaa, ja treenin jälkeen vaaka näytti vielä puolen litran nestehukkaa. Eli n. 2 litraa tunnissa. Se on aika paljon
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sisällä kun ajelen trainerillä tai käyn spiningissä niin tunnin ja puolentoista tunnin seteissä juon 0,75 l urheilujuomaa (joka on usein liian vähän puoleentoista tuntiin) ja yleensä paino tippuu ainakin sen kaksi kiloa tämän päälle oman kokemuksen mukaan. Jos siis intensiivisesti tekee, pk-lenkeillä vähän vähemmän. 2-3 l siis nestehukkaa tuppaa kertymään tuossa aikahaarukassa. Nesteyttelen sitten treenin jälkeen tasaisesti pitkin iltaa/päivää.
Impossible is not a fact. It’s an opinion.
En ole ajanut. Kävi mielessä eilen, ei siitäkään vertailukohdasta haittaa olisi.
Viime viikolla ajoin 3 minuutin testissä 356W. Sekään ei mennyt täysin putkeen, arvioin sopivan vastuksen alakanttiin (ilmanvastus täysille ja magneetti 4-5 välissä) ja keskikadenssi oli luokkaa 107rpm. Jäi vielä mehuja käyttämättä, mutta hankala sanoa paljonko.
Yritän mennä samalla kaavalla kuin kesähelteellä pihalla, eli 0,75l pullon pitäisi riittää tunniksi kovassakin rasituksessa. Paljoa enempää ei jaksa juoda kun se tuskin imeytyy kuitenkaan. Sufferfest ISLAGIATT:ssa ehdin juoda kaksi 0,75l pulloa melkein tyhjiksi.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Tosta lukemasta voi tehdä valistuneen arvauksen perustuen Coggan-Allenin 7-portaiseen tehoalueluokitukseen.
Koska 3 min testi edustaa Z5 alueen yläpäätä eli VO2maxia, Coggan-Allen on määritellyt ko alueen olevan 1.05-1.20 x FTP. Eli FTP olisi noin 300w.
Empiirisesti olen kyllä havainnut että FTP:n ja VO2max alueen rajat suhteessa toisiinsa ovat kovasti yksilölisiä. Meidän "testilabrassa" on ajettu 3 minuutin testilukemiksi kaikkea 330-430w väliltä kuskien toimesta joilla FTP on mitatusti ollut hyvin lähellä 300wattia.
Noista Road Machinen virtual power tehoista vielä sen verran, että inRide palikoilla on mahdollista saada trainerroadiin tarkempaa tehodataa. InRiden myötä voi harjoituksen lomassa suorittaa "spindown" -kalibroinnin, jolloin kalibroituu mm. vastuksen lämpötilan ja renkaan paineen vaikutus tehoon. Tämä kalibrointi on mahdollista suorittaa Trainerroad ohjelmassa, ja se on aika simppeli operaatio: nostetaan nopeus ohjelman kehoittamalle nopeudelle, annetaan sitten vastuksen vapaasti hiljentää vauhtia kunnes ohjelma ilmoittaa, että kalibrointi on valmis. Kurt Kinetic suosittaa, että tällainen operaatio suoritettaisiin harjoituksissa aina n. 10 minuutin jälkeen.
Noista tehoeroista - trainerroad virtual power vs. kinetic inRide - on myös rainmaker kirjoittanut tarkempaa analyysiä blogissaan (löytyy tuon pitkän tuotearvion lopusta):
http://www.dcrainmaker.com/2012/12/k...th-review.html
Vaikuttaakohan Kurttien positiivisiin tehoihin hyrrävoimat? Kun takapyörä pyörii julmetusti, on kovilla tehoilla ajaminen käsittääkseni helpompaa kuin että se pyörisi hitaasti.
Tällainen tuli mieleen kun itse ajelen magneettivastuksella, vastus kolmosella. Jo pienimmällä vaihteella vastus tuntuu. Ja kun taas kovasta vauhdista pysäyttää polkemisen, takapyörä pysähtyy lähes siihen paikkaan. Ajotuntuma on aivan hirveä, mutta jotenkin tuntuu ettei mene treenit hukkaan
30T
Kirjanmerkit