Se on juuri noin. Lou on kuitenkin rungoltaan mukavampi, ei tuo Johnny mikään huono ole. Ja sehän on valmis nastoitettavaksi jos haluaa. Löytyy myös valmiiksi nastoitettuna.
Jäsen
Se on juuri noin. Lou on kuitenkin rungoltaan mukavampi, ei tuo Johnny mikään huono ole. Ja sehän on valmis nastoitettavaksi jos haluaa. Löytyy myös valmiiksi nastoitettuna.
Moottori olet sinä.
Think for yourself, question authority!
Meidän jälkeemme hiljaisuus
Aktiivijäsen
Minulle on oikeastaan ihan sama osaatko ajaa vai et. Kunhan olen nyt vain todennut että Bud+Lou ei kaikille ja kaikkeen talvipolkukäyttöönkään ole mielestäni se kaikkein paras kuten julistat.Alkujaan tämän lähetti Kepsu
Jäsen
Ei minun ajotaitoni ketään muutakaan kiinnosta, älä välitä.Selvähän se on ettei se kaikille ja joka paikkaan sovi, mutta julistin tottakai omia näkemyksiäni. Jonkin verran kokemusta noista kertynyt, kuten varmasti sinullekin.
Moottori olet sinä.
Think for yourself, question authority!
Meidän jälkeemme hiljaisuus
Vakiovieras
Tokkiisa
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
Kona kikapu deluxe 2004
Aktiivijäsen
Litkuttelin äskettäin dudeen budin etuseksi ja taakse tuli ” fish and whistle, whistle and fish ”.
Moottoriturpa
Minä mietin taakse ripeää oravaa. Siinä on hyvät nappulat.
Vakiovieras
Al Mighty nastoilla alle talveksi niin voi lopettaa pohdinnan talvikumeista.
Faktat! Niillähän nyt voi perustella mitä tahansa : Homer Simpson.
Irtisanoudun jyrkästi kaikista mielipiteistäni.
Jäsen
Loistavat renkaat, pitoa riittää ja rullaa hyvin. Niillä ajaa, vaikka ei enää pysyisi kävellen pystyssä.
Vakiovieras
Mulla on nyt ollut vähän aikaa nuo edessä ja takana. On kyllä hyvä nastarengas. Ainakin vähän kovemmilla paineilla rullaa ihan mukavasti. Ja yleensä jääkeleillä voi paineita hyvin pidelläkin. Jos etsii valmiiksi nastoitettua rengasta, niin tätä kyllä kehtaa suositella.
Jäsen
Johnny5 vs Al Mighty, onko joku ajellut molemmilla, lähinnä etukumia ihmettelen. Täällä oli nyt niin liukkaat polut ettei vanha meinannut pysyä pystyssä. Edessä Johnny5 ja takana D5. Hyllyssä olisi yksi Al Mighty ilman nastoja, jos siihen laittaisi muutaman rivin nastoja ja taakse pyörimään. Vai onko Mighty niin hyvä että kannattaa ostaa täysnastoitettu ja laittaa eteen (Johnny taakse)?
Jäsen
Sain hyvillä kuponki ym alennuksilla tavaratalosta nastoitetun Al Mightyn, laitoin nyt taakse D5:n tilalle (100mm Clown Shoe kehä). Aika ährääminen (liinat, kompura, saippuavesi) että sai nousemaan, vanha kehä ei ole tubeless ready, mutta hyvin on pitänyt paineet nyt muutaman päivän. Laitoin "asetuspaineet" 0,9bar ja aika kovalta kumi tuntuu. Nyt leveys 115mm noilla paineilla, ajamaan ei ole ehtinyt, lieko täällä kohta enää jäätäkään :/ ajopaineet sitten jotain 0,2 - 0,4.
Aktiivijäsen
Minuakin kiinnostaa miten tuo Johnny vertautuu Al Mightyyn. Kokemusta minulla on vain noista Johnny 5-stä. Arvaan että Al on kuten JJ, eli erittäin tarkka ilmanpaineista eikä siinä ole saman verran ilmatilaa, oletko mitannut Alin, läpimitta, bead-to-bead jne?
Saisi Schwalbe tehdä tuolla uudella radial tekniikalla läskirenkaita.
Jäsen
Mittasin pikku rullamitalla Johnny 5:n vanteen reunasta renkaan yli toiseen reunaan 275mm ja Ali muutama milli enemmän. Alin paineet oli nyt n. 0,5bar enemmän, mittailen lisää varmaan huomenna jos pääsee vaikka lenkille. Johnny saattaa silmämitalla olla matalampi ja tönärilla 5-6 mm leveämpi.
Mulla Johnny meni paksummassa lumessa vähän minne sattui, verrattuna joskus muutama vuosi sitten Budiin. Tää nyt on vahvaa mutua. Muuten tuntuu olevan hyvä.
D5 taas kuperilla nastoilla veti jäällä ylämäessä sutia ja paksummassa lumessa ei meinannut päästä etenemään.
Jossain oli mitattu näitä eri vanneleveyksillä, en nyt löytänyt.
Vakiovieras
Jos keli on jäinen, niin polkujen pohja todennäköisesti kauttaaltaan melko kovaa. Itse ajan tuolloin huomattavasti kovemmilla paineilla. Ehkä jotain 0,6-0,8bar. Minulle tuo alle 0,4 tulee käyttöön vasta pahimmilla lumikeleillä.
Eli näin mielenkiinnosta, ajaako porukka täällä jääkeleillä minkälaisilla paineilla suurinpiirtein?
Vakiovieras
Samoilla paineilla kuin sinä, ajelen minä.
Faktat! Niillähän nyt voi perustella mitä tahansa : Homer Simpson.
Irtisanoudun jyrkästi kaikista mielipiteistäni.
Jäsen
Kyllä oli polut ihan hyvin jäässä. Laitoin Aliin 0,4 bar lähtiessä ja varmaan tippui hieman ulkona. Tää oli mulle ihan hyvä, rullasi ainakin yhtä hyvin kuin D5 ja piti paremmin jäällä sekä möyri lumessa paremmin. Vinolla jääpolulla molemmat Johnny ja Al meni hiukan sivuluisua. Jarrutellessa alamäessä tuntui että Al piti paremmin kuin Johnny, toki oli Johnny edessä ja Al takana.
Al Mighty jatkoon, saa nähdä jaksaako tälle talvelle vielä kokeilla Al eteen ja Johnny taakse. Muutama milli hävisi Alin leveydestä noilla paineilla. Korkeutta Alilla siis enemmän kuin Johnnylla ja leveyttä vähemmän.
Laskin vähän painetta Alista loppumatkasta, kotona mitattu 0,25bar. Tuntui, että ylämäessä saattoi vähän sutia, mutta muuten rullauksessa tms ei eroa juuri huomannut.
Olen nyt ajanut erilaisilla läskeillä ja kumeilla ympäri vuoden yli 10v ja lähes aina tubeleksena. Paineet harvoin jos koskaan yli 0,5 bar, joskus lumimöyrinnässä alle 0,2 ja painoa mulla ajokamoissa n. 100kg. Ajo rauhallista kruisailua, ei mitn kilpaa.
Ajatteko kovilla paineilla tubeleksena vai sisureilla?
Vakiovieras
Oon ajanut sekä litkuilla että sisureilla kovilla paineilla jos keli mahdollisuuden tarjoaa.
Tällä hetkellä käytössä sisurit, koska oon vaihdellu renkaita eestaas. Kovilla paineilla en edes koe, että tubelesista olis mitenkään suuresti hyötyä läskissä. Matalilla sitten kyllä.
Mulle nuo noin alhaiset paineet tekee läskistä kivireen. Ajan kyllä pahimmilla lumiavauksilla matalilla paineilla, mutta aina jos polku on vähänkin kovempaa, nostan paineet koviksi. Että rullaa, jotta pääsee haluttua vauhtia eteenpäin.
Eihän tässä varmaan oikeaa tai väärää tyyliä ole. Kunhan itse viihtyy valituilla paineilla.
Vakiovieras
Millainen rengas on Veetire Snow Avalanche 26x4.8 jota ainakin Kona käyttää? Onko tuo millainen ajettava kesä kelillä? Entäs Whiten fatbikejen Innova renkaat ovatko raskaita ajettavia ja miten vertautuvat Jumbo Jimeihin? Jumbo Jimit taitaa olla hyviä rullaamaan myös asfaltilla.
Aktiivijäsen
Veetire Snow Avalanche on mielestäni ankkuri, ei kestä paineiden laskemista ollenkaan.
Aktiivijäsen
Ankkuri on. Jumbo Jim rullailee mielestäni ihan hyvin asfaltilla, kunhan on riittävästi painetta renkaissa.
Aktiivijäsen
Itsellä oli Sähkiksessä ensiasennusrenkaana tuo Veetiren Snow Avalanche 26x4.0 koossa ja en siitä tykännyt yhtään, talvella pienehkö kuvio tukkeutui helposti ja ei ollut mitenkään kovin hyvä talvikumi pito-ominaisuuksiltaan ja kesällä (ja talvella myös) oli todella huono rullaamaan.
Nuo vaihtuivat ensin samaa kokoa oleviin Jumbo Jim:iin ja rullaavuus parani huimasti, mutta kun kalustoa on itsellä vähän liikaakin nykyään niin Fät:ti jäänyt pelkästään talviajokiksi Lappiin ja kun tuo JJ ei myöskään mikään kovin kummoinen talvikumi ole niin sekin sitten vaihtui 45NRTH:n Van Helgoihin (joka ei kyllä juuri rullaa mutta on mielestäni erittäin hyvä lumipito).
Mutta noita Snow Avalancheja en kyllä osaa suositella yhtään mihinkään käyttöön.
Vakiovieras
Jännä juttu kun kukaan ei tunnu tykkäävän tuosta Snow Avalanchesta silti Kona ainakin sitä käyttää pyörissään. Luulisi, että Jumbo Jim löytyis ensiasennus renkaina kun tuntuvat olevan ns. hyvä kompromissi.
Moottoriturpa
Onko joskus saanut mitään pyörää kaupasta, jossa on laadukkaat renkaat jo paikallaan?
Aktiivijäsen
Dudea sai aikoinaan Jumbo Jimeillä. Tais olla kalliimmissa malleissa vielä Evot.
Aktiivijäsen
Kona laittaa sitä mitä halvimmalla saa. Process mallissa oli korona-aikaan Alhonga merkkiset jarrut.
Mitä itse ajanut ko. kumilla, niin huonosti rullaava, painava ja eikä edes erityisen hyvä pidoltaan. Ilmat pitää hyvin, jos nyt jotain hyvää pitää keksiä.
Moottoriturpa
No Canyonia ei lasketakkaan pro merkkeihin. Trekin ja spessun valinnoista voi jo päätellä mikä on laadukas kumi.
Trekillä on ollut oikein helmiä varsinkin maantiepyörissä.
Jäsen
Eikös trekki tullut bontragerilla, joka ainakin omasta mielestä on varsin kelpo kumi
Aktiivijäsen
Toinen pettymys noissa Snow Avalancheissa oli koko. Nimellisesti 4.8" mutta oikeasti 4 tasan.
Avalanche;
Surly Bud;
Jäsen
Minulla on ollut jonkin aikaa Bontragerin Barbegazit 27,5" x 4,5" 120 TPI alla ja varsin tyytyväinen olen nyt noihin, kun pienen painejumpan jälkeen löytyi rullauksen ja mukavuuden suhteen optimit paineet. Poluilla nopeampi mitä Jumbo. Assulla aika tasoissa. Kevyt kumi kokoisekseen (1252g 1268g) ja todella notkeakylkiset. Pito parempi, mitä Jumbossa. Kokonaiskorkeus suurempi mitä 26 x 4.8" Jumbossa ja nielee juurakkoa/patikkoa jonkin verran nätimmin.
Kiekoiksi noille löytyi vähän käytetty Mcarbon(Nextie Xiphias)/Industry Nine Hydra setti 80mm leveänä. Kiekkosetin paino 1968g, joten kilo lähti pyörivistä vs. 27,5" Mulefüt. Ja tuon huomaa.
Jännä, että noita Barbejakin tehty 60TPI ja 120TPI versioina.
Piti löytää hyvä stuntti tuolle 4.8" Lite Jumbolle ja nyt vaikuttaisi sellainen kombo löytyvän, millä vihtii jatkossakin ajella. Täytyy hamstrata noita Barbegazeja läjä varastoon, kun niitä vielä kaupasta saa.
Veteraani
Trekeissä on yleensä firman omistaman Bontragerin renkaita ja Spessuissa Spessun renkaita.
Mitä valinnoista voi päätellä?
Ovat kyllä osaavia valmistajia, vaikka volyymeissä isoille jäävätkin.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit