Giant
Sivu 369 / 369 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 269 319 359 367 368 369
Näyttää tulokset 11.041 - 11.057 / 11057

Aihe: Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

  1. #11041
    Se on juuri noin. Lou on kuitenkin rungoltaan mukavampi, ei tuo Johnny mikään huono ole. Ja sehän on valmis nastoitettavaksi jos haluaa. Löytyy myös valmiiksi nastoitettuna.
    Moottori olet sinä.
    Think for yourself, question authority!
    Meidän jälkeemme hiljaisuus

  2. #11042
    Liittynyt
    06/2024
    Viestit
    1.135
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kepsu Katso viesti
    Minulle on oikeastaan sama mitä jaksat ja mitä et. Meillä ei polut aina ole kovia jolloin tarvitsen enemmän pitoa, jota Lou tarjoaa. Ja jaksan ajaa myös kelvejä Loulla, ei mitään ongelmaa. kunhan vain suosittelen omasta mielestäni ehdottomasti parhaita läskipyörän renkaita talvikäyttöön. Voisitko antaa jotain vinkkejä ajotekniikkaan liittyen, jos sinulla niitä on? Jotakin muuta kuin että ylämäessä pyritään välttämään sutimista pyörittämällä tasaisesti ja yritetään pitää painoa takarenkaalla.
    Minulle on oikeastaan ihan sama osaatko ajaa vai et. Kunhan olen nyt vain todennut että Bud+Lou ei kaikille ja kaikkeen talvipolkukäyttöönkään ole mielestäni se kaikkein paras kuten julistat.

  3. #11043
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Copilot Katso viesti
    Minulle on oikeastaan ihan sama osaatko ajaa vai et. Kunhan olen nyt vain todennut että Bud+Lou ei kaikille ja kaikkeen talvipolkukäyttöönkään ole mielestäni se kaikkein paras kuten julistat.
    Ei minun ajotaitoni ketään muutakaan kiinnosta, älä välitä. Selvähän se on ettei se kaikille ja joka paikkaan sovi, mutta julistin tottakai omia näkemyksiäni. Jonkin verran kokemusta noista kertynyt, kuten varmasti sinullekin.
    Moottori olet sinä.
    Think for yourself, question authority!
    Meidän jälkeemme hiljaisuus

  4. #11044
    Liittynyt
    07/2016
    Paikkakunta
    Kajaani
    Viestit
    353
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stumpe Katso viesti
    Uskallanko litkuttaa performance sarjan JJ:t? Schwalbe ei lupaa tubelesta, mutta en viitsisi kahta hunttia laittaa uusiin renkaisiin kun noi mun nykyiset on uudenkarheat, tuli pyörän mukana.
    Tokkiisa

    Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
    Kona kikapu deluxe 2004

  5. #11045
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Lpr:n kupeessa
    Viestit
    1.553
    Litkuttelin äskettäin dudeen budin etuseksi ja taakse tuli ” fish and whistle, whistle and fish ”.

  6. #11046
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    16.025
    Minä mietin taakse ripeää oravaa. Siinä on hyvät nappulat.

  7. #11047
    Liittynyt
    02/2023
    Viestit
    288
    Al Mighty nastoilla alle talveksi niin voi lopettaa pohdinnan talvikumeista.
    Faktat! Niillähän nyt voi perustella mitä tahansa : Homer Simpson.

    Irtisanoudun jyrkästi kaikista mielipiteistäni.

  8. #11048
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Best Coast
    Viestit
    729
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Chat GPT Katso viesti
    Al Mighty nastoilla alle talveksi niin voi lopettaa pohdinnan talvikumeista.
    Loistavat renkaat, pitoa riittää ja rullaa hyvin. Niillä ajaa, vaikka ei enää pysyisi kävellen pystyssä.

  9. #11049
    Liittynyt
    07/2018
    Viestit
    123
    Mulla on nyt ollut vähän aikaa nuo edessä ja takana. On kyllä hyvä nastarengas. Ainakin vähän kovemmilla paineilla rullaa ihan mukavasti. Ja yleensä jääkeleillä voi paineita hyvin pidelläkin. Jos etsii valmiiksi nastoitettua rengasta, niin tätä kyllä kehtaa suositella.

  10. #11050
    Liittynyt
    10/2000
    Paikkakunta
    Lohja
    Viestit
    795
    Johnny5 vs Al Mighty, onko joku ajellut molemmilla, lähinnä etukumia ihmettelen. Täällä oli nyt niin liukkaat polut ettei vanha meinannut pysyä pystyssä. Edessä Johnny5 ja takana D5. Hyllyssä olisi yksi Al Mighty ilman nastoja, jos siihen laittaisi muutaman rivin nastoja ja taakse pyörimään. Vai onko Mighty niin hyvä että kannattaa ostaa täysnastoitettu ja laittaa eteen (Johnny taakse)?

  11. #11051
    Liittynyt
    10/2000
    Paikkakunta
    Lohja
    Viestit
    795
    Sain hyvillä kuponki ym alennuksilla tavaratalosta nastoitetun Al Mightyn, laitoin nyt taakse D5:n tilalle (100mm Clown Shoe kehä). Aika ährääminen (liinat, kompura, saippuavesi) että sai nousemaan, vanha kehä ei ole tubeless ready, mutta hyvin on pitänyt paineet nyt muutaman päivän. Laitoin "asetuspaineet" 0,9bar ja aika kovalta kumi tuntuu. Nyt leveys 115mm noilla paineilla, ajamaan ei ole ehtinyt, lieko täällä kohta enää jäätäkään :/ ajopaineet sitten jotain 0,2 - 0,4.

  12. #11052
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    2.855
    Minuakin kiinnostaa miten tuo Johnny vertautuu Al Mightyyn. Kokemusta minulla on vain noista Johnny 5-stä. Arvaan että Al on kuten JJ, eli erittäin tarkka ilmanpaineista eikä siinä ole saman verran ilmatilaa, oletko mitannut Alin, läpimitta, bead-to-bead jne?

    Saisi Schwalbe tehdä tuolla uudella radial tekniikalla läskirenkaita.

  13. #11053
    Liittynyt
    10/2000
    Paikkakunta
    Lohja
    Viestit
    795
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti harald Katso viesti
    Minuakin kiinnostaa miten tuo Johnny vertautuu Al Mightyyn.
    Mittasin pikku rullamitalla Johnny 5:n vanteen reunasta renkaan yli toiseen reunaan 275mm ja Ali muutama milli enemmän. Alin paineet oli nyt n. 0,5bar enemmän, mittailen lisää varmaan huomenna jos pääsee vaikka lenkille. Johnny saattaa silmämitalla olla matalampi ja tönärilla 5-6 mm leveämpi.
    Mulla Johnny meni paksummassa lumessa vähän minne sattui, verrattuna joskus muutama vuosi sitten Budiin. Tää nyt on vahvaa mutua . Muuten tuntuu olevan hyvä.
    D5 taas kuperilla nastoilla veti jäällä ylämäessä sutia ja paksummassa lumessa ei meinannut päästä etenemään.
    Jossain oli mitattu näitä eri vanneleveyksillä, en nyt löytänyt.

  14. #11054
    Liittynyt
    07/2018
    Viestit
    123
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Timppa H Katso viesti

    Laitoin "asetuspaineet" 0,9bar ja aika kovalta kumi tuntuu. Nyt leveys 115mm noilla paineilla, ajamaan ei ole ehtinyt, lieko täällä kohta enää jäätäkään :/ ajopaineet sitten jotain 0,2 - 0,4.
    Jos keli on jäinen, niin polkujen pohja todennäköisesti kauttaaltaan melko kovaa. Itse ajan tuolloin huomattavasti kovemmilla paineilla. Ehkä jotain 0,6-0,8bar. Minulle tuo alle 0,4 tulee käyttöön vasta pahimmilla lumikeleillä.

    Eli näin mielenkiinnosta, ajaako porukka täällä jääkeleillä minkälaisilla paineilla suurinpiirtein?

  15. #11055
    Liittynyt
    02/2023
    Viestit
    288
    Samoilla paineilla kuin sinä, ajelen minä.
    Faktat! Niillähän nyt voi perustella mitä tahansa : Homer Simpson.

    Irtisanoudun jyrkästi kaikista mielipiteistäni.

  16. #11056
    Liittynyt
    10/2000
    Paikkakunta
    Lohja
    Viestit
    795
    Kyllä oli polut ihan hyvin jäässä. Laitoin Aliin 0,4 bar lähtiessä ja varmaan tippui hieman ulkona. Tää oli mulle ihan hyvä, rullasi ainakin yhtä hyvin kuin D5 ja piti paremmin jäällä sekä möyri lumessa paremmin. Vinolla jääpolulla molemmat Johnny ja Al meni hiukan sivuluisua. Jarrutellessa alamäessä tuntui että Al piti paremmin kuin Johnny, toki oli Johnny edessä ja Al takana.
    Al Mighty jatkoon, saa nähdä jaksaako tälle talvelle vielä kokeilla Al eteen ja Johnny taakse. Muutama milli hävisi Alin leveydestä noilla paineilla. Korkeutta Alilla siis enemmän kuin Johnnylla ja leveyttä vähemmän.
    Laskin vähän painetta Alista loppumatkasta, kotona mitattu 0,25bar. Tuntui, että ylämäessä saattoi vähän sutia, mutta muuten rullauksessa tms ei eroa juuri huomannut.

    Olen nyt ajanut erilaisilla läskeillä ja kumeilla ympäri vuoden yli 10v ja lähes aina tubeleksena. Paineet harvoin jos koskaan yli 0,5 bar, joskus lumimöyrinnässä alle 0,2 ja painoa mulla ajokamoissa n. 100kg. Ajo rauhallista kruisailua, ei mitn kilpaa.

    Ajatteko kovilla paineilla tubeleksena vai sisureilla?

  17. #11057
    Liittynyt
    07/2018
    Viestit
    123
    Oon ajanut sekä litkuilla että sisureilla kovilla paineilla jos keli mahdollisuuden tarjoaa.

    Tällä hetkellä käytössä sisurit, koska oon vaihdellu renkaita eestaas. Kovilla paineilla en edes koe, että tubelesista olis mitenkään suuresti hyötyä läskissä. Matalilla sitten kyllä.

    Mulle nuo noin alhaiset paineet tekee läskistä kivireen. Ajan kyllä pahimmilla lumiavauksilla matalilla paineilla, mutta aina jos polku on vähänkin kovempaa, nostan paineet koviksi. Että rullaa, jotta pääsee haluttua vauhtia eteenpäin.

    Eihän tässä varmaan oikeaa tai väärää tyyliä ole. Kunhan itse viihtyy valituilla paineilla.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •