^Miten tuollaisen palapelirungon kestävyys ajan saatossa, kun runkoon kohdistuu erilaisia voimia suuntaan jos toiseen?
Vakiovieras
^Miten tuollaisen palapelirungon kestävyys ajan saatossa, kun runkoon kohdistuu erilaisia voimia suuntaan jos toiseen?
Moottoriturpa
Eikös ne Ritsin break-away -rungot ole ihan hyvin käyttöä kestäneet?
Oispa sellainen.
Vakiovieras
Yoeleolta tuli sähköpostia tuohon g21-runkoon liittyen. Ovat tehneet runkoon pieniä päivityksiä vuodelle 2023, mistä laittoivat pdf-esitteen sähköpostiin:
- satulatolpassa säädettävä setback
- satulatolpassa uusi kiinnityssysteemi
- takahaarukassa paremmat läpiakselikiinnitykset
- keskiön kohdalla on joku suojalärpäke suojaamassa kiveniskuilta tms.
- BB386 vaihtui T47-malliseksi
- geo muuttunut jonkun verran. Ei suurempia muutoksia ainakaan omassa 54-koossa
- jotain muita pieniä juttuja kuten karhennettu satulaputki ja parannetut kaapelireiät
Ei mitään ihmeellistä siis, mutta T47 keskiö on ihan tervetullut. Säädettävä setback kuulostaa myös ihan hyvältä. Toimituksen luvattiin lähtevän ensi kuussa.
Ei elämää
Kuulostaa kyllä hyvältä.
Kuuluu kalustoon
^^Olisi fiksua jos lisäisin linkin...
Ei elämää
No mutta lisää vaan.Alkujaan tämän lähetti nure
Moottoriturpa
Johan ViP tuosta aiemmassa viestissä jutteli. Katso siitä.
Säädettävä setback tolpassa kuullostaa jotenkin... potentiaaliselta kitinältä.
Vakiovieras
Vakiovieras
Tossa on pdf purettuna kuviksi. Vähän työlästä kännykällä, niin en töissä jaksanut tehdä. Runkosetti löytyy siis tästä:
https://www.yoeleoeurope.com/collect...avel-frame-g21
Palstajyrä
Mun käsittääkseni titskuputket ohennetaan ulkopuolelta pääsääntöisesti aina. Sorvaaminen tuskin vaikuttaa lujuuteen muuten kuin seinämän ohenemisen myötä. Teräsputkien ohentaminen on osa putken valmistusprosessia, joka sekään ei itsessään vaikuta lujuuteen. Reynoldsilta esim. löytyy kuvaus teräksisen fillariputken valmistusprosessista.
https://www.reynoldstechnology.biz/f...butted-tubing/
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Juu, kyllähän CNC ohjaus yleensä liitetään koneistukseen tai jonkinlaiseen leikkaamiseen.
Mutta fiksusti tehty mekaaninen muokkaus lujittaa metallia. En muista ulkoa mutta jotain tekemistä sillä oli kiderakenteen raerajojen kanssa. Mutta toisaalta tyhmästi tehty muokkaus heikentää materiaalia.
Niin kuin monessa muussakin asiassa, tämänkin homman voi tehdä hyvin, tai sitten ihan päin honkia.
Ei elämää
Tuo säädetävä setback on onneksi alkanut tulla uudempiin fillareihin, joissa aerotolppa. Omassa maantiepyörässä tuota ei ole ja on ihan siinä rajalla joutuuko koko pyörän vaihtamaan, koska ei saa nolla tolppaa. Normaali tolpanhan voi aina vaihtaa haluamaansa.
Ja joo, ei ole minustakaan pakollinen gravellissa, mutta komeampihan siitä tulee kun tolppa jatkuu suoraan rungon muotoisena eikä erillisiä klamppeja ole näkyvissä.
Kuuluu kalustoon
^Tietenkin komeampi mutta aiva sama juttu integroitujen ohjaamoiden kanssa, hienoja mutta käyttäkelvottomia kun haluaa modifoida tai sovittaa tottumusten mukaan.
Aktiivijäsen
^Mitä tuolla tarkoitat
Eikö 0-setback on tavallaan ihan samanlainen kuin esim. 20 mm setback, satula vaan liikkuu vaan erissä paikassa suhteessa keskiöön ja liikkumavara on satulan kiskojen liikkuma
Säädettävällä setbackilla tulee säätövaraa lisää säädön verran.
Vakiovieras
joskus kun pre-korre -aikana oli enemmän työmatkustelua yms. tutustuin noihin ajan kanssa ja muutaman arvion löysin, missä sanottiin sen viistoputken kiinnikkeen väsyvän ajan kanssa ja natisevan. Mutta niitä saa uusia ja muuten noi vaikuttaa kyllä toimivalta systeemiltä.
Nöösi
Ympärivuotista työmatka/asiointiajoa ajatellen harkitsen vakavissani tuollaista White GX LTD -kulkinetta, mutta mitenköhän tuon kokovalinnan kanssa? Tuotekuvauksen perusteella valinta olisi selvästi XL, mutta samalla sivulla oleva koko-opas näyttäisi, että 190cm pitkänä olisin sittenkin noiden L- ja XL-kokojen välissä. Inseam semmonen 87-88cm. Jos jollakin on varmaa tietoa kertoa, että miten leveää nastarengasta uskaltaa hankkia kiinteät lokarit huomioiden, niin mielelläni otan vinkkiä vastaan. Työmatka käytännössä kelviä, parilla latupohjaoptiolla sulan maan aikaan.
EDIT: Unohtuipa tosiaan tuotesivu https://www.xxl.fi/white-gx-ltd-2x10...1_style?page=1. Pari viestiä alempana TERU onkin ansiokkaasti kaivanut geon esiin.
Kiiski Vastaranta muokkasi tätä : 13.12.2022 at 10.21
Aktiivijäsen
^Uskoisin tuon pituisena tuotekuvaukseen eli XL, geometriataulukkoa ei näytä kuitenkaan olevan saatavilla.
Veteraani
Geo löytyy pääosiltaan, mutta kokoon en osaa sanoa mitään, kun kysyjä meikäläistä paljon pidempi.
https://geometrygeeks.bike/bike/white-gx-ltd-2021/
Jäsen
Geotaulukko löytyy ihan tuotesivultakin kun menee tuonne "koko-opas" ja scrollaa vähän alaspäin.
Aktiivijäsen
Näinpäs onkin, jos noissa Pro/Lite malleissa on sama runko kuin LTD.
Moottoriturpa
On-One Rujo, hieno mallinimi. Liekö suomea?
https://www.planetx.co.uk/c/q/bikes/...es/on-one-rujo
EDIT: Guy Kesteven (WMB anybody?) tykkää: https://youtu.be/5LKBIf7sAvA
JackOja muokkasi tätä : 14.12.2022 at 14.11
Jäsen
Nimi kävis myös hyvin polen linjastolle
Veteraani
Olipas nätti. Harmi kun Sramin osilla...
XT-vaihtajia vuodesta -95.
Moottoriturpa
Mikäs Sramissa vikana? Vai yritkö vaan provosoida nurea?
Jäsen
No onhan ne aika paskat käyttää.
Veteraani
Sekä Sramia että Shimanoa on itsellä käytössä ja empä
kumpaakaan leiriä toistaan parempana pysty pitämään.
I väntan på ännu dåligare tidet
Veteraani
Yhdet Sramit oli Inflitessä, enkä tykännyt. Yhden vaihteen vaihtaminen onnistui, mutta kahden pykälän vaihto kerrallaan oli sellainen epämääräinen suoritus. Heitetään nippu-vaihteita, joku 2-3 kpl ja katsotaan miten kävi. En tykännyt siitä ollenkaan, osittain sen takia luovuin koko pyörästä. Dudessa maasto-puolen Sramit pelaa paljon loogisemmin.
XT-vaihtajia vuodesta -95.
Jäsen
^juuri noin vivun liike pitää olla just eikä oikein. Hanskat kädessä varsinkin ihan syvältä oleva systeemi.
Kuuluu kalustoon
En provosoidu. Ekat SRAM:t oli X-Rayt XTR:n kaverina, alkuperäisen vivut vaihtui äkkiä niihin. Sen jälkeen mennyt maastopuolella X-sarjasta XO:seen ja XX1 AXS:ään, maantiepuolella Apex, Rival ja Force. Muutama Shimanokokeilu oli mutta ei iskenyt.
En väitä että toinen parempi, nykyinen XTR on ihan ok mutta esim. nuo langalliset sähköiset saa vain hymähdyksen aikaiseksi... Toiset ajaa vaan toisilla kuin toiset!
Aktiivijäsen
Rujo 659 eur runkosettinä + verot yms.
Kaapelit ulkoisilla vedoilla.
Geometria näyttää omaan silmään ok:lta, eli pitkähkö reach.
Paino 2,4 kg koossa L.
Ihan hyvän oloisen tuosta saisi
https://www.planetx.co.uk/i/q/FTOORU...ravel-frameset
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit