CannondaleContinentalHotelli KantriShimano
Sivu 376 / 376 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 276 326 366 374 375 376
Näyttää tulokset 11.251 - 11.267 / 11267

Aihe: "Gravel Grinding" -fillarit

  1. #11251
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.732
    ^En teräksistä toviin (vuoteen) omistanut ja oli M kokoinen...

  2. #11252
    No nyt aletaan vääntäämään:
    " Maantiepyörissä runkokoon ilmoitus tapahtuu edelleen satulaputken pituuden mukaan"
    https://larunpyora.com/2020/04/pyora...vitsee-tietaa/
    "Useimmat brändit määrittävät rungon koon satulaputken pituuden perusteella".
    https://www.siroko.com/blog/c/fi/kui...oran-koko-ukk/
    ja:
    https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...r%C3%A4n-mitat

    ei noissa mitään järkeä tietty ole, mutta tuossa uskossa olen itsekin ollut, mutta voin olla väärässä.
    Esim sloupatun vaakaputken kanssa satulaputken mitta on aika lyhyt. Siksi kai nykyisin käytetään paljon näitä S, M, L-kokoja?

  3. #11253
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    1.432
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Hower Katso viesti
    No nyt aletaan vääntäämään:
    " Maantiepyörissä runkokoon ilmoitus tapahtuu edelleen satulaputken pituuden mukaan"
    https://larunpyora.com/2020/04/pyora...vitsee-tietaa/
    "Useimmat brändit määrittävät rungon koon satulaputken pituuden perusteella".
    https://www.siroko.com/blog/c/fi/kui...oran-koko-ukk/
    ja:
    https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...r%C3%A4n-mitat

    ei noissa mitään järkeä tietty ole, mutta tuossa uskossa olen itsekin ollut, mutta voin olla väärässä.
    Esim sloupatun vaakaputken kanssa satulaputken mitta on aika lyhyt. Siksi kai nykyisin käytetään paljon näitä S, M, L-kokoja?
    No väännetään. En muista koskaan nähneeni kippurasarvisessa koko merkintää satulaputken mukaan.

    Tässä nyt vaikka Trek Domane, runkokoko 54 ja yllättäin vaakaputki 54(satulaputki 50).

    https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/p...Code=red_white

    Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

  4. #11254
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.516

  5. #11255
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    3.974
    Eiköhän ne runkokoot sloupatuissa maantie- ym. rungoissa ilmoiteta edelleenkin ”virtuaalisen satulaputken pituuden” mukaan. Toisin sanoen runkoko on kutakuinkin sama, kuin mihin satulaputki yltäisi, jos runko olisi slouppaamaton. Siinä tosin on eroja, mitataanko pituus putken päähän, vaakaputken yläreunaan vai vaakaputken keskelle, niin kuin kaiketi perinteisin tapa menee. Se, että jos sitten jossain 54-kokoisessa rungossa sattuu olemaan vaakaputkikin 54 cm, on sattumaa, vaikkakin sellainen maantierunko oli usein yhtä pitkä kuin korkea. Ja sinällään tällä keskustelulla ei ole mitään tekoa varsinaisen asian kanssa, koska keskustelun aloittaneessa postauksessa edellisellä sivulla kysyttiin sopivaa vaakaputken mittaa - ei runkokokoa, joten siinä mielessä Mr. Nuren kommenti oli täysin turha.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  6. #11256
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    1.432
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    Eiköhän ne runkokoot sloupatuissa maantie- ym. rungoissa ilmoiteta edelleenkin ”virtuaalisen satulaputken pituuden” mukaan. Toisin sanoen runkoko on kutakuinkin sama, kuin mihin satulaputki yltäisi, jos runko olisi slouppaamaton. Siinä tosin on eroja, mitataanko pituus putken päähän, vaakaputken yläreunaan vai vaakaputken keskelle, niin kuin kaiketi perinteisin tapa menee. Se, että jos sitten jossain 54-kokoisessa rungossa sattuu olemaan vaakaputkikin 54 cm, on sattumaa, vaikkakin sellainen maantierunko oli usein yhtä pitkä kuin korkea. Ja sinällään tällä keskustelulla ei ole mitään tekoa varsinaisen asian kanssa, koska keskustelun aloittaneessa postauksessa edellisellä sivulla kysyttiin sopivaa vaakaputken mittaa - ei runkokokoa, joten siinä mielessä Mr. Nuren kommenti oli täysin turha.
    No ei se ainakaan mikään yleinen käytäntö ole. Efektiivisen vaakaputken mukaan kylläkin.

    Mut kun tota geometry geeksiä selaili niin kyllä tosiaan osassa, missä nyt ylipäätään numeroilla ilmoitetaan, niin numero vastasi satulaputkea, osassa vaakaputkea tai efektiivistä vaakaputkea. Osassa sitten jotain ihan muuta.

    Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

  7. #11257
    No jos nykypäivän gravel- tai cyclocross-pyöristä puhutaan niin kyllä nuo koot 52, 54, 56 ym. lähimmäksi vastaa efektiivisen vaakaputken mittaa mutta eivät kuitenkaan kovin tarkasti. Nykypyörissä 54 koon pyörässä vaakaputki tyypillisesti on jotain 535-550 väliltä ja satulaputki voi olla mitä vaan 480-560 väliltä. Kaiken lisäksi satulaputken mitalla ei ole käytännössä edes mitään väliä joten sen perusteella pyörän koon ilmoittaminen on aivan älytön tapa. Ymmärrän kyllä että muutama vuosikymmen sitten vaakaputki ola vaaterissa ja rungon mitat olivat 52x52 tai 56x56 joten silloin tuo oli ihan validi pointti mutta kunhan ei kulkuset ota putkeen kiinni niin satulaputken mitalla ei ajoasennon kannalta ole mitään merkitystä. Ja ennen kuin joku linkkaa tähän jonkun TT-pyörän niin tarkennetaan että mä puhun gravel- tai cyclocross-pyöristä.

  8. #11258
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    3.974
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Qilty Katso viesti
    No ei se ainakaan mikään yleinen käytäntö ole. Efektiivisen vaakaputken mukaan kylläkin.
    No jospa vaikka sitä aikaisemmin linkkaamaasi Trekiä pidetään esimerkkinä, niin osaatko selittää, miksi Domanen koko 47 on 47 eikä 52 tai koko 58 on 58 eikä 57?

    Kyllä mä nyt vahvasti väittäisin, että luulosi ei ole tiedon väärti ja ne kokonumerot nimenomaan viittaa siihen, että minkä korkuinen runko suurinpiirtein olisi, jos se olisi slouppaamaton. Kokonumero on virtuaalinen satulaputken korkeus ihan samoin kuin vaakamitta on virtuaalinen vaakaputken pituus eli vaakaputken pituus, jos runko olisi slouppaamaton.

    Mutta koska Björn Nathiko Lindbladin ”Saatan olla väärässä” on loistava kirja ja koska tyttäreni on tehnyt Trekin markkinointia, niin voin kysäistä, josko hän tietää tai saisi selvitettyä, että mihin mittaan ne kokonumerot heillä viittaa.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  9. #11259
    Liittynyt
    08/2019
    Paikkakunta
    Saariselkä
    Viestit
    78
    1,5 - 2 viikkoa odottelua ennen kuin tämä saapuu. Muuten sama mutta 1x11 ja kuitu keula.

    https://wilier.com/en/my2023/int/end...l-bikes/jareen

    www.vesipuhvelipaivakirjat.com

  10. #11260
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    3.871
    Mä luulen että mulle kelpaisi tuo 2 x 10:kin. Kuitukeula on kaunis ajatus, mutta olen monen muun lailla ruvennut kysymään ovatko ne ainakaan alemman hintaluokan levyjarrullisissa pyörissä merkittävästi paremmat kuin alumiiniset eli parantavatko ne todella, ajettavuutta ja/tai mukavuutta?

    Ainoa mistä en tuossa tykkää on monen muunkin valmistajan suosima maaston- tai armeijanvihreä väri. Makunsa kullakin mutta minulla se saattaisi olla kynnyskysymys


    Mutta sitten hinta-asteikon toisesta päästä: Wilier Triestinan allroad- tai yksi pyörä kaikkeen ajoon -uutuus:




    With Rave SLR we have set our sights on new horizons, creating a product with two separate souls, perfect for all-road, perfect for gravel, but the same incredible racing inclination.

  11. #11261
    Katohan, se oli kyllä näyttävä sisääntulo foorumille, vaikka itse sanonkin. Heti ensimmäisellä postauksella hyvä vääntö aikaiseksi.

    Valitsin vaakaputken mitan ihan käytännöllisistä syistä. Kirjoitushetkellä en tiennyt mitään muuta mittaa varmana ja ajattelin sen antavan kuitenkin vähän osviittaa. Sen ei ollut tarkoitus olla poliittinen kannanotto runkokojen määrittämiseen

    Kiitokset Qiltylle tiedoista. Päädyin ostamaan kokonaisen Rossano cross kuustonnisen, jonka kokoa en vielä edes tiedä. Sanotaan alustavasti koon olevan suunnilleen sopiva. Vähän laittoa se kyllä vaatii, mutta 300e näillä markkinoilla on minusta ihan asiallinen hinta tuollaisesta kikkareesta. 105 kahvat ja tiagran takavaihtaja siinä sentään on.

  12. #11262
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    5.474
    Rossanon koon jäljille ainakin hehtaarilleen pääsee rungon satulaputken mittauksella, keskiöstä putken päähän. Nyt kun pyörä on jo kotona tuolla ei paljon merkitystä, vaakamitta ja keulan korkeus ratkaisee saako tuosta ajettavan.
    Ihan kelpoihin runkosarjoihin noita tehtaalla kasattiin.

  13. #11263
    Vaihtoehtona on laittaa pyörä suoraa seinää vasten ja mitata matka seinästä keskiöön ja head tuben keskikohtaan, erotus = reach
    Ja mitata lattiasta matka keskiöön sekä head tuben keskikohtaan, erotus = stack

  14. #11264
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    1.432
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    No jospa vaikka sitä aikaisemmin linkkaamaasi Trekiä pidetään esimerkkinä, niin osaatko selittää, miksi Domanen koko 47 on 47 eikä 52 tai koko 58 on 58 eikä 57?

    Kyllä mä nyt vahvasti väittäisin, että luulosi ei ole tiedon väärti ja ne kokonumerot nimenomaan viittaa siihen, että minkä korkuinen runko suurinpiirtein olisi, jos se olisi slouppaamaton. Kokonumero on virtuaalinen satulaputken korkeus ihan samoin kuin vaakamitta on virtuaalinen vaakaputken pituus eli vaakaputken pituus, jos runko olisi slouppaamaton.

    Mutta koska Björn Nathiko Lindbladin ”Saatan olla väärässä” on loistava kirja ja koska tyttäreni on tehnyt Trekin markkinointia, niin voin kysäistä, josko hän tietää tai saisi selvitettyä, että mihin mittaan ne kokonumerot heillä viittaa.
    Toisaaltahan tuo kuulostais järkevältäkin kun maastopyörissäkin tuumakoot yleensä meinaa satulaputkea. Ehkä se on vaan oman kokoisissa fillareissa aina sitten osunut lähes yksiin sen vaakaputken kanssa. Niinku se osuisi tuossa trekissäkin. Ja se myöskin on se mitta mitä tulee katsottua, toisin kun satulaputken mittaa.

    Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

  15. #11265
    Liittynyt
    08/2012
    Viestit
    3.418
    Taidan laittaa ostoskoriin Canyonin Grizl Cf SL 7:n. Mulle sopivalla geolla, joten ei kai tuo voi pahasti pieleen mennä. Curry Powder väri näytti kyllä ensin yrjöltä mutta joissain YouTube videoissa ihan siedettävältä. Cervelo Aspero ollut myös kiikarissa mutta aika huono saatavuus.

  16. #11266
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.529
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pätkä Katso viesti
    Taidan laittaa ostoskoriin Canyonin Grizl Cf SL 7:n. Mulle sopivalla geolla, joten ei kai tuo voi pahasti pieleen mennä. Curry Powder väri näytti kyllä ensin yrjöltä mutta joissain YouTube videoissa ihan siedettävältä. Cervelo Aspero ollut myös kiikarissa mutta aika huono saatavuus.
    IRL tuo väri on jotain Huoneistokeskuksen oranssin ja Postin keltaisen väliltä. Ehkä lähempänä Postia. Makuasioita, mutta mielestäni varsin ookoo. Ostaosta.
    Synnyin latvaan ja droppasin alas

  17. #11267
    Liittynyt
    08/2012
    Viestit
    3.418
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti huotah Katso viesti
    IRL tuo väri on jotain Huoneistokeskuksen oranssin ja Postin keltaisen väliltä. Ehkä lähempänä Postia. Makuasioita, mutta mielestäni varsin ookoo. Ostaosta.
    Onkohan tuo maalipinta livenä tuollainen semikiiltävä miltä videolla näyttää. Vaatisi varmaankin tan-wall renkaat, hmmmm.....


Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •