Giant
Sivu 493 / 493 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 393 443 483 491 492 493
Näyttää tulokset 14.761 - 14.780 / 14780

Aihe: "Gravel Grinding" -fillarit

  1. #14761
    Liittynyt
    02/2023
    Paikkakunta
    Janakkala
    Viestit
    23
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Goomikko Katso viesti
    Mikä on parempi vaihtoehto tälle pirkka pyörälle hinta 2329€. Kuitu, sähkövaihteet, kiinnityspaikkoka rungossa.
    https://www.canyon.com/fi-fi/gravelp...farbe=R095_P11
    Onhan noissa hinta/laatusuhde hyvä. Grizlin ainoa huono puoli on kisamainen geo (pressfitin lisäksi). Jos siis haluaisi rennon retkuilugravelin niin tämä ei ole vaihtoehto. Lisäisin vaihtoehdoksi rennommalla geolla, ja yhtä hyvällä, ellei paremmalla hinta/laatusuhteella olevan postimyyntipyörän, kannattaa tutustua myös Ribble Gravel SL | Ribble Cycles

  2. #14762
    Pyörän laatusuhteen voisi määritellä myös jakamalla pyörällä ajetut killometrit tai ajamiseen käytetty aika pyörään käytetyllä rahamäärällä. Tai sitten laatusuhteen voisi määritellä ajotuntien suhteena pakollisiin varikkotunteihin.

    Laatu on mielestäni asia joka selviää vasta jälkikäteen, ei hankintahetkellä. Esimerkkinä voisi ottaa mun OnePlus-puhelin joka täytti juuri kolme vuotta ja kovasta käytöstä huolimatta on edelleen aivan uutta vastaava. Kiinanpuhelimeksi odotus ei ollut ollenkaan näin korkealla.

  3. #14763
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    16.097
    Laatu selviää kun alkaa huoltamaan fillaria. Esimerkkinä spessu. Jokainen kohta mietitty huolella. Se pyörä vaan toimii.

    Sama juttu tuon oman vanhan ninerin kanssa. On kohtalaisen kiva vaihtaa esim vaijeria, kun sille vaijerin kuorellekkin on oma putki rungon sisällä valmiina. Sen kun vaan tökkäät uuden kuoren sisään.

    Trekit ja konat on täynnä halppis osaa noissa canyoneiden hintaluokissa. Sekin selviää tosiaan huoltamalla. Mutta tuostakinhan selviää kun ostaa yhden canyonin verran uutta palikkaa trekkiin.

  4. #14764
    ^siksi mun neljästä ajossa olevasta kaksi olen kasannut runkosetistä.

  5. #14765
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    16.097
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sivustakatsoja Katso viesti
    ^siksi mun neljästä ajossa olevasta kaksi olen kasannut runkosetistä.
    Jep, mutta kaikki ei tuota tee. Siinä tulee esiin se canyonin ylivoima. Ne on oikeasti toimivia pyöriä ihan paketista järkevässä hintaluokassa.

  6. #14766
    Liittynyt
    06/2024
    Viestit
    1.175
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Esimerkkinä spessu. Jokainen kohta mietitty huolella. Se pyörä vaan toimii.
    Monta tonnia tälläiseen Spessuun pitää laittaa?

  7. #14767
    Liittynyt
    08/2012
    Viestit
    2.066
    Omat tuoreet kokemukset Sworksin stumpin rungon kasaamisesta. On mietitty, mutta ei toteutettu.

    Esim sisäiset jarruletkujen tube in tube reitit on niin täynnä jäystettä/irtokuitua tms, että ne ei ilman väkivaltaa suostunu menee niistä läpi. Varsinki chainstayn reitillä jouduin vetää ne sisäisen vaijeriläpivientikitin vetonarulla, ei jarruletkua työntämällä menny.

    Samoin takajarrun post mount asemointi. Takaswingin geosta johtuen jarrusatuan toista pulttia ei saa kiristettyä, kuin pallopäisellä pitkällä kuusiokololla, ellei halua naarmuttaa seatsayn maaleja.

  8. #14768
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    20.217
    Canyonissa se hieno puoli että esim. putkiosat on yleensä "merkkitavaraa" ja Trekissä ja Konassakin usein omalle merkille brändättyjä. Ei välttämättä huonompia mutta kertoo kokonaisuudesta.
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  9. #14769
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    16.097
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Canyonissa se hieno puoli että esim. putkiosat on yleensä "merkkitavaraa" ja Trekissä ja Konassakin usein omalle merkille brändättyjä. Ei välttämättä huonompia mutta kertoo kokonaisuudesta.
    No nyt on paksua tuubaa.


    • Stem
      • Canyon ST0035

    • Handlebar
      • Canyon HB0064 Ergo

    • Handlebar Tape
      • Canyon Ergospeed Gel


    • Seatpost
      • Canyon SP0057 VCLS




  10. #14770
    Itse kannatan sellaista että valmiissa pyörässä putkiosat ovat edullisia, samoin satula. Ne ovat kuitenkin kuskikohtaisia.

  11. #14771
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.657
    ^Olisi kiva että pyörää tilatessa saa speksata putkiosat itse: mitat ja minkä tasoista osaa haluaa. Ei tarvitsisi sitten jälkeenpäin vaihdella vaan tulee kerralla kuntoon.

  12. #14772
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    20.217
    ^Juuri noin, saa juurin sitä mitä haluaa, kerralla kuntoon!

    ^^Tuo totta valmiin pyörän kohdalla kun tod.näk. menevät kaikki vaihtoon jos valmiiseen sortuisi.
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  13. #14773
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.481
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti harmis Katso viesti
    Onhan noissa hinta/laatusuhde hyvä. Grizlin ainoa huono puoli on kisamainen geo (pressfitin lisäksi). Jos siis haluaisi rennon retkuilugravelin niin tämä ei ole vaihtoehto. Lisäisin vaihtoehdoksi rennommalla geolla, ja yhtä hyvällä, ellei paremmalla hinta/laatusuhteella olevan postimyyntipyörän, kannattaa tutustua myös Ribble Gravel SL | Ribble Cycles

    En ole pitkään aikaan seurannut postimyyntipyöräkauppaa. Olihan näin, että Ribble edelleen myy pyörät UK:sta eli tulli haluaa x%:a täällä kotimaan päässä?

  14. #14774
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    20.217
    Tuo Ribble Gravel ihan tyylikäs paketti alle neljällä tonnilla.

    Päätön, sorry, sekoitin tuohon toiseen saksanmaan pyörään, Cubeen, joka käyttää usein Newmenin palikoita...
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  15. #14775
    Liittynyt
    10/2008
    Viestit
    1.713
    Canyonilla osat taitaa olla osalistassa "Canyon" -merkkisiä, mutta todellisuudessa muiden valmistamia ja Canyonin brändäämiä. Cube käyttää Newmeniä ja Acidia, joilla molemmilla on jonkinlainen kytkös Cubeen. Kumpi sitten käyttää aidommin "omia" osia, on kyllä katsojan mielikuvituksen varassa. Merkittävimmät osat molemmilla kuitenkin tulevat Shimanolta ja Sramilta, en nyt hirveästi laske painoa jonkun stemmin tai satulatolpan merkille. Toimivuudelle ja mitoille sitäkin enemmän.

  16. #14776
    Liittynyt
    10/2013
    Viestit
    1.370
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PatilZ Katso viesti
    En ole pitkään aikaan seurannut postimyyntipyöräkauppaa. Olihan näin, että Ribble edelleen myy pyörät UK:sta eli tulli haluaa x%:a täällä kotimaan päässä?
    Kävin seikkailemassa Ribblen sivuilla, ja siltä tuo näyttäisi. Ensin siellä oli Force-komponenteilla ja kuitukiekoilla hinta 3 999 €, mutta se taisi olla veroton hinta, sillä kun aloin sitä kasaamaan muodostui hinnaksi lopulta n. 5 700 €, mikä vastaisi tuota alkuperäistä hintaa + verot + tullit. Apexilla tuon saa 3 250 €. Canyonin vastaavilla osilla (-kuitutolppa) saa melkein 1 000 € halvemmalla. Mutta onhan tuo Ribble huomattavasti hienompi. Siinä on tosin melko konservatiivinen geo, suunniteltu pidemmällä stemmillä ajettavaksi, reach on melko lyhyt ja keula jyrkkä.

  17. #14777
    Liittynyt
    02/2023
    Paikkakunta
    Janakkala
    Viestit
    23
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PatilZ Katso viesti
    En ole pitkään aikaan seurannut postimyyntipyöräkauppaa. Olihan näin, että Ribble edelleen myy pyörät UK:sta eli tulli haluaa x%:a täällä kotimaan päässä?
    Käsittääkseni UK:sta tulee, mutta hinta sisältää kaiken, mikäli oikein ymmärsin. Kannattaa toki varmistaa ennen tilausnapin painamista.
    Ordering from Ribble Cycles is as easy as pie.


    First things first, set your country and currency using the dropdown in the top-right corner of our website. Once you’ve found what you’re after and popped it in your basket, you can check out directly through our site. For international orders, you’ll be redirected to the ESW International website, who handle all our international shipping.


    The great thing about ESW is they sort out the shipping and import fees for you. Everything’s included in your order price, so there’s just one payment to make – no hidden costs or faffing about. They’ll deliver your bike right to your door, hassle-free.


    If you need a hand or have any questions, contact us using your preferred method below, we’re always happy to help!

  18. #14778
    Liittynyt
    06/2024
    Viestit
    1.175
    Toi Ribble maksaa Apex AXS:llä reilut 3k€ veroineen, että en nyt ihan kehuis, että parempi hinta/laatu kuin Canyonissa.

  19. #14779
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.657
    ^Jotenkin jäänyt internetistä mielikuva ettei noi Ribblen rungot välttämättä ole kovinkaan laadukkaita, ja ongelmien tullessa ei asiakaspalvelukaan kovin kummoista ole.

  20. #14780
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    20.217
    ^Voi olla että usea merkin rungot tulee samoista pajoista. Harva tekee muualla kuin itämaissa.
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •