^ Ei kylläkään kovasti ja 10x parempi väri!
Banned
^ Ei kylläkään kovasti ja 10x parempi väri!
Aktiivijäsen
Eilen laittelin omaa gräveliä ajokuntoon ja kauhuissani kattelin tota spacerpinoa. No pitää vähän ajaa ensin ja sitten varmaan muutama sentti pois tangon alta ja mahasta, niin näyttää paremmalta.
Aktiivijäsen
Vaakaputken slouppi tuo rungon suunnittelijalle mahdollisuuden toteuttaa geometria haluamakseen, eli käytännössä katkaisee satulaputken ja emäputken korkeuksien välisen yhteyden. Toki tuon voi tehdä Surlyn tapaan ulottamalla emäputken yläpään vaakaputkea korkeammalle.Alkujaan tämän lähetti paaton
Mutta sikaruma slouppi on, erityisesti pitkässä rungossa. Ei tuo mun Salsakaan ole mikään kaunotar, mutta ajaessa asia unohtuu.
Aktiivijäsen
Cannondalelta uusi Topstone
https://www.bikeradar.com/features/o...ndale-topstone
Vakiovieras
Muutama sivu myöhemmin voidaan kaikki ilmeisesti todeta ettei Canyonille hinnassa 2329€ ole vaihtoehtoa vaikka toisin väitettiin. Ainakaan kukaan ei ole osannut vaihtoehtoa kertoa. Hiilikuiturunko ja sähkövaihteet pitää löytyä ja joku mainitsi että tuohon rahaan saa vielä kuitukiekot. Kesä lähestyy ja joku rento Gravel pyörä pitäisi laittaa tilaukseen että kerkeää kauden aloitukseen.
https://www.canyon.com/fi-fi/gravelp...farbe=R095_P14
Vakiovieras
^vaihtoehtoja löytyy. Tosin osasarjat on luokkaa alumiini ja hinnat-alkaen osat.
Banned
^Jep, kyllä Apexkin toimii mutta kiekot ainakin todella painavat muta eipä tuota kalliiksi voi sanoa, värit on nyt mitä on jos se ostopäätökseen vaikuttaa jotenkin.
Nöösi
Canyonilla näyttää olevan ihan hyvät alet päällä. Tarttuisin sanaan rento. Grizli on varsin kisamainen geoltaan. Minusta ei kovinkaan rento. Mutta hinta on hyvä jos tuollaisen haluaa. Hiukan maksaa lisää, niin saa hiilikuitukiekko ja rennompaa ajoasentoa Cube Nuroad C:62 EX desertstone´n´green Gravel Bikes | Bike-Discount.
edit. ei taida olla tällä hetkellä varastossa
Vakiovieras
Ei ole tämän voittanutta. 10 tonnilla sais!
https://www.xxl.fi/rock-machine-grav...243815_1_Style
Veteraani
^Noilla on tuollaisia ysiysiysiysi oletushintoja kun tuotetta ei ole hyllyssä tai muuten hinnoittelematta. Oikean hinnan voi kysyä.
Aktiivijäsen
Mitäköhän tapahtuisi jos tuon tilaisi ja maksaisi mukisematta.
Banned
^ & ^^Tai sitten kun sivu käännetty ruotsista suomeen on jäänyt kruunuhinta euro merkillä, usein ko. firman sivuilla kaiken maailman käännöskukkasia.
Toisaaltaan saisi alumiinirungon, kasivaihteet ja mekaaniset levyjarrutkin tuohon hintaan!
Veteraani
^Näkyy olevan 8990:- SEK
Gravelride 200 - Cyclocross & Gravel - Gravelride 200 | XXL
Vakiovieras
Tuota Cubea olen katsellut mutta hinta varmaan nousee siinä kohtaa kun pyörä on taas saatavilla.
Moottoriturpa
On niitä myyty tuolla b-d koko ajan. Välillä on kokoja listoilla.
Ja tosiaan grizlin geo ei ole rento. Se on tosi hyvä ja kisamainen geo. Pitkä ja matala.
Aktiivijäsen
^ Thunderburtit alla ainoastaan pitkä. Tai no voi tuohon lisätä että pitkä ja korkea.
Moottoriturpa
Just kaverin kanssa intettiin grizlin geosta. Tosiaan M-koko on aika 1:1 cruxin 56 koon kanssa. Perä vaan pitkä.
Aktiivijäsen
On perä pidempi grilzillssä kuin cruxissa. Ihan totta. Ja keulakin tuntuu chopperilta kuin esim cruxissa se on ns. sylissä. Puhun siis vaikutelmista kun vaihtaa grizlin cruxiin tai toistepäin.
Moottoriturpa
Tuntuuko tuo perän pituus miten ajossa? Entä minkä koon pyörät sinulla nuo on? Hytit säädetty samoille etäisyyksille?
Aktiivijäsen
Erot on vähän pienempiä kun tottuu mutta muutaman kuukauden kun polkee koskematta toiseen niin äkkiseltään siirtymisen kalustosta toiseen tuntuu isolta erolta.
Grizl on S ja Crux 54m molemmissa integroidut ohjaamot. Grizlissä 70/380 ja cruxissa 80/400. Ne on suurinpiirtein tasan jos Cruxin pistän oman tolpan ja satulan.
Moottoriturpa
No nuo on saman kokoisia. Vähän kanssa mietin, että grizlin pidemmän perän on pakko tuntua esim terävissä nyppylöissä, jotka runtataan putkelta kovaa?
Mutta tosiaan kaikkeen tottuu. Siinä uudessa cubessahan on vielä 5mm pidempi, 440mm perä.
Aktiivijäsen
Viime kesästä tähän näihin päiviin kun on hinkannut lähinnä thunder burtseilla, niin kevät siivouksen yhteydessä heitin maantiepyörän kiekoille 45mm terraspeedit ja pari pikku koemutkaa tuntui siltä kuin olisi perse laahannut maata jos näin lievästi sanoen liioitteleva sanamuoto sallitaan. Pienestä kokoerosta huolimatta noin äkkiseltään ero tuntui paljon suuremmalta.
Niinkuin joku täällä viisaasti sanoi ( stenu? ) niin korkea rengas vaikuttaa kyllä ajotuntumaan. Eikä kyllä välttämättä hyvässä mielessä.
Kaivelin myös komeron pohjalta viime syksynä tilaamani TB 2,25 joka leviää 23mm sisäleveydellä 55mm jos paineen nostaa sinne pariin baariin. Grizliin menee taakse, eikä tee edes tiukkaa mutta eihän tuota voi suositella.
Riskit on kyllä olemassa ellei sheivaa vetopuolen nappuloita. Ilman sheivaamista uloimmat nappulan ja rungon väliin sujahtaa 2,5 hex läpi. 3mm jää kiinni. Liian ahdasta siis. tuohon ei kärsi olla yhtään vipattavat vanne/rengas komboa. Pitää vielä testata 90-kiloisella jässikällä eri paineilla jos aikoo edes testimielessä ajella.
Nöösi
Älä unohda lisävarusteena tulevaa Smooth weldingiä!
Aktiivijäsen
Meinaatko että kun perä kevenee putkelle noustessa, niin satunnainen töyssy tai tielle osuva töppärä tuntuu terävältä? Jos noin niin vähän tuollaiseen on taipumusta. Varsinkin jos loivaa kivikkoista mäkeä laskee perse ylös penkistä. Jyrkemmissä painopiste ainakin minulla siirtyyselvästi taakse.
Moottoriturpa
Vahva veikkas että ne kisamaiset gravellit 2.1" renkaiden mukaan suunniteltuna on kyllä tulossa. Eli korjataan sitä käsiteltävyyttä 40mm renkaita vastaavaaksi. Ja taas on lammaslauma ostamassa 165mm kammet kainalossa
Mä tein jo kesän ajalle suunnitelman miten pärjään vielä vanhalla ninerilla. Caracal race taakse, joka on varmaankin 42mm todellista. Mahtuu nippanappa. Eteen 45mm terra.
Moottoriturpa
Eikun siis tarkoitin terävillä töppyröillä jyrkkiä lyhyitä mäkiä. Joissa siis tuollainen lyhyt ja "terävä" gravelli on tosi hauska ajaa. Sutii ja keulii samaan aikaan.
Mutta siis joo, tuo kivikkoisen alamäen lasku sitten toinen juttu. Omassa ninerissa nyt tosi pitkä stemmi ja penkkiäkin pitää näemää taas saada eteenpäin. Ehkä joutuu laittamaan niskatuen jo valmiiksi paikalleen...
Aktiivijäsen
Terra on parempi kuin muistin. Pikkusen hirvitti vaan tuolla taloyhtiöiden sepeleissä ajellamissä sitä oli. Kaupungin väylillä olikin sitten jo vapaampaa. 40-45mm on ihan passeli kun ei kivilouhikkoon mennä. Heinä suussa ajaen maalaismaisemaa reilua kolmeakymppiä niin aijai kun on mukavaa.
Kyllähän nälkäiselle kuluttajalle tarjotaan sitä mitä halutaan. Ihmeekseni huomasin 165 kammet olevan lopussa melkein jokapaikassa.
Aktiivijäsen
Kannattaa muistaa, että Grizl on suunniteltu kantamaan myös kuormaa ja omien vähäisten kokemusten mukaan kuormaus ei hirveästi ajo-ominaisuuksissa tunnu. Jos haluaa sen kaikkein urheilullisimman ja herkimmän gravelin niin se ei ole Grizl. Itseäni ei ole tuo "pitkä" perä millään tavalla häirinnyt. Oikeastaan se on just hyvä. Kyllähän sen eron maantiepyörään tietynlaisessa herkkyydessä huomasi, kun maantiepyörän vielä omisti, mutta en minä ainakaan halua gravelin olevan yhtä herkkä. Noita metsätalouden tarpeisiin tehtyjä sorateitä kun paukuttaa vaarasta alas 50-60km/h niin saa ollakin vähän pidempi pyörä...
Kyllä sen eron lyhyempi peräiseen Space Chickeninkiin huomasi, mutta en ole kokenut haitaksi. No se Space Chicken taisi olla vähän pienikin mulle.
Aktiivijäsen
Niin sitähän markkinoidaankin seikkailu tms retkeilypyöränä mitä se tietysti onkin. Lukuisine kiinnityspisteineen. Ei mikään kilpapyörä siis. Ja mun mielestä kuormattuna helposti hallittava.
Ehkä rennompaa hakeville voisi markkinoida sieltä Helkaman / tunturi osastosta jos suomalaiseen makuun mukavuus on se ensisijainen toivomus. Kyseisillä pyörillä on myös mahdollista kunnon säätöstemmi jolla sitä mukavuutta voi entisestään nostaa. Miks sen pitäis olla juuri kanjon?
Nöösi
En ole Grizlillä ajanut, mutta kun vertaan sitä aiemmin omistamaani Grailiin, headtube on lyhempi ja reach pidempi samassa koossa, kulmien ollessa lähes samat, tekee se ajoasennosta matalamman. Grail oli minulle tosi mukava ja rento, Grizl menisi huonompaan suuntaan. Nämä on toki makuasioita ja tuonkin pystyy putkiosilla muuttamaan, joten henkilökohtaisesti geon takia en olisi Grizliä hylkäämässä. Omassa (tulevassa) gravelpyörässä tulisi olla rengastilaa vaan niin runsaasti, että tuollainen 2,25 IceSpeaker menee mielellään loksujen kanssa alle, joten etsintä jatkuu. Speksit täyttäviä pyöriä on tällä hetkellä aika vähän tarjolla, joten ajelen vanhoilla pyörilläni toistaiseksi. Kona Sutra ja Salsa Fargo olisi parhaat vaihtoehdot omaan käyttöön. Nämä on toki enempi droppitankoisia maastopyöriä, kuin gravelpyöriä. Noita ei vain ole tarjolla sellaisilla osasarjoilla kuin haluaisin, joten pitäisi kasata itse, ja sitten tuleekin taas hintaa...
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit