Njoo onnistuin väärinlukemaan mutta sinänsä jännä ilmiö tuo herkkä kääntyminen kallistaessa varsinkin hitaasti mennessä, onko tuo sitten sitä "kaatuvaa ohjausta", varmaan pyörän ominaisuus.
Tai sit johtuu pyöreydestä kun 50mm rengas kapealla vanteella. Ei sinänsä mitään ongelmaa kanttailla reippaassa menosa soramutkissa.
Ali laittoi videoklipin maalatusta pyörästä. Ei meinannut millään tajuta sanaa glossy, vaan meinasi tunkea väkisin mattana runkoa tulemaan.
Otin myös molemmat haarukat. 395 ja 420mm pitkät. Kuvissa 420mm paikallaan. Matalammassa haarukassa on ne flipchipit.
![]()
^Mikäs runko kyseessä?
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Syksyllä tuli ajettu pidempi gravel-turnee käytännön syistä vuokrapyörällä. Oli tälläinen Basso Tera Gravel https://bassobikes.com/en/bikes/grav...es/tera-gravel
Siitä lähtien on mietityttänyt pitäisikö jotain tehdä oman pyörän suhteen, koska ei tuo L-koossa tuntunut yhtään huonolta. Reachia ja stackia on molempia vähemmän. Toisaalta stemmi oli pidempi ja tanko leveämpi kuin omassa pyörässä. Silti se tuntui hyvältä eikä mitään puutumisia tullut, vaikka niitä ennakkoon pelkäsin ja omalla fillarilla moisia kyllä välillä ilmenee. En tiiä. Mihin päin tässä nyt lähtisi sitten. https://geometrygeeks.bike/bike/canyon-grizl-2021/ tämmöinenhän se oma pyörä on.
^Mittailitko ajoasentoa vuokrapyörästä, jos saisi säädettyä omaa samaan suuntaan?
Ei hyvää päivää mikä kötöstys…
https://www.cyclingweekly.com/produc...mx-gravel-bike
^Droppitangollinen XC, ei sen kummempia. Tuota epäsymmetristä takahaarukkaa hieman ihmettelen...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Ja sitten Lifetime Grand Prix bännäsi droppitangot maastureissa.
6.7 WTF/kg
Yleensä kun jotain kielletään kilpailuissa, sillä saa liikaa etua. Seuraavaksi ne varmaan kieltää 32" gravelit.
Pitäis varmaan itsekin päivittää graveli jossain vaiheessa. Mut katellaan kun rengastilavuudet on päälle 60mm molemmissa päissä. Vielä tarvis 1-2 muottikierrosta isoilta tai sit vähän nopeampaa adaptaatiota muuta kautta.
Tuo bänni koski kahta heidän kilpailuistaan, ei ilmeisesti kaikkia MTB-kisoja. Sain tästä päätöksestä sen kuvan, että päätös olisi perustunut keskusteluihin GP:n kilpailijoiden (eli ammattilaisten) kanssa, mutta voisin kuvitella että syynä on myös osittain yleiset turvallisuushuolet. Kun prot ajavat droppitankomaastureilla, niin kohta tavikset tulevat perässä, kun kuvittelevat sen olevan nopeampi vaihtoehto myös heille. Esimerkiksi Leadvillen reitti on sellainen, että saadakseen droppitangosta hyötyä täytyy sen kanssa uskaltaa ajaa alamäki todella kovaa sekä oikeasti hyödyntää aeroetua tasaisella. Siltikään se ei ole mitenkään selkeästi nopeampi, esimerkiksi naisissa tehtiin viime vuonna ennätys ihan suoralla tangolla. Myös miesten ennätys on ajettu suoralla tangolla.
Minkälaisilla baanoilla porukka ajelee gravelia jos rengasleveyden tarve painelee leveissä XC renkaissa? Jotain Hollantilaisia hiekkarantaskaboja vai mitä?
Droppitankomaasturi on vähän erikoishommaa just johonkin erikoistilanteeseen missä tarvitsee maastopyorää mutta sen maasturin ei tarvitse olla ihan niin maastokelpoinen kuin normaalin maasturin. Eli varmaan just Leadville, missä on kaikenlaista rupista pintaa matkalla, mutta ei mitään teknistä pätkää missä pitäisi vähän maastopyoräillä.
6.7 WTF/kg
^en mä sitä niin erikoishommana pidä, samalla pyörällä voi ajaa gravelia ja poiketa jollain helpohkolla polulla.
Jollain 40mm kumilla aika ankeeta ajaa metässä.
Kirjanmerkit