Näyttää tulokset 1 - 13 / 13

Aihe: Maantiepyörän huolto DIY

  1. #1

    Maantiepyörän huolto DIY

    Huollan itse oman pyöräni, enkä ole koskaan vienyt fillaria ihan oikeeseen huoltoon ja kiinnostais tietää mitä kaikkee huoltoon yleensä kuuluu? Aikaisemmat pyörät olleet sitä hintaluokkaa että ketjujen rasvaus ja rengaspaineiden tsekkaaminen on melki riittäny, joskus suhauttanu painepesurilla puhtaaks

    Nyt ois kuitenkin parin tonnin fillari ja sille toivois pitkää ikää.

    Olen tuosta nyt puhdistanu ketjut/vaihtajat, öljynny ketjut ja etu/taka vaihtajan. Puhdistanu koko pyörän, lisänny renkaisiin ilmaa. Mitä muuta kannattais tehdä? Vasta 600km olen siis ajellut.

    Kyseessä hiilikuiturunkoinen maantiepyörä, jos sillä on merkitystä...

  2. #2
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    7.496
    Minä rihtaisin kiekot noiden tekemisiesi lisäksi. Voisin tarkistaa ohjauslaakerin kireyden ja vähän kiristellä kaikkia ruuveja, mutta ei liikaa. Momenttiavain on hyvä kaveri, mutta ilman sitäkin pärjää kun ei kiristele hampaat irvessä. Rungon voisi vahata.
    Jos et aja et voi ottaa!

  3. #3
    Kiekot on mielestäni ihan suorassa vielä. Ja veikkaan että se on senverta tarkkaa hommaa että parempi kun jättää sen ammattilaiselle, sitten jos tulee tarvetta

    Mietin tuossa et pitäisköhän ohjauslaakeria esim miten usein rasvailla? Entä etu/taka -kiekon napaa tai poljinakselin laakeria? Ja ylipäätänsä, saako niitä rasvattua purkamatta koko pyörää :P

    Oon just tekemässä CRC:lle tilausta, meinasin tilata tommosen: http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=5956 Josko tuo helpottais kettinkien puhdistusta. Vittumainen homma muuten, ja kaik paikat kurassa kun sen tekee...

  4. #4
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.318
    Kun pitää ketjut peruspuhtaana eikä käytä rasvaisia likaa kerääviä voiteluaineita niin ei moiselle käyttöä. Laakerit rasvataan tarpeen tullen tai kerran vuodessa jos oikein kauheasti huvittaa...

  5. #5
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    7.496
    Voihan ne kiekot olla suorat, mutta kannattaa silti tarkastaa onko joku pinna löystynyt.
    Lueskele ketjunputsaustopikkia ja muitakin aiheeseen liittyviä.
    Jos kiekoissa on teollisuuslaakerit niin ei niitä tarvise rasvailla. Voihan sitä tarkistaa onko navoissa kosteutta, mutta tuskin on.
    Ohjauslaakerin voi rasvata kerran vuodessa.
    Jos et aja et voi ottaa!

  6. #6
    Liittynyt
    02/2012
    Viestit
    175
    Teen maastopyörälleni aina huollon liikkeessä. En osaa (kunnolla tehdä, toki tekemällä oppis) enkä ole oikein varma mitä tehdä. Ammattilainen (esim. fillariosa) tekee hyvää jälkeä ja takaa pyörälle toimivuuden taas vuodeksi sekä edes kerran vuodessa tukee suomalaista pyörähuoltoa/liikettä kun rahat pääosin menee rajojen ulkopuolelle

  7. #7
    Liittynyt
    01/2008
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    878
    Kannattaa myös muistaa vanha perinteinen "if it's not broken- don't touch it"..

  8. #8
    Liittynyt
    09/2011
    Viestit
    2.767
    Ketjut vaihtoon joka kesä tai hommaa kulumamittarin.

  9. #9
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    59
    Oman Cannondalen ohjauslaakeria ei tietääkseni saisi edes rasvata, joten kannattaa tarkistaa etukäteen.

    Pesu ja yleinen puhdistus, pulttien kiristäminen (momenttiavaimella jos löytyy) ja ketjun kuluman tarkistus + tarvittavien kohteiden voitelu. Kiekkojen navat/rihtaus, tai kampikeskiö auki vasta jos ongelmia ilmenee, tai näin ainakin itse olen toiminut. Vaijerit vaihtaa/kiristää kun kokee tarpeelliseksi. Ei ne liikkeissäkään mitään ihmeitä pyörille tee perushuoltojen puitteissa.

    Park Toolin ketjupesuri likaa ainakin yhtä paljon kuin tavanomainen tyyli, mutta tekeehän tuo ketjujen puhdistamisen vähän helpommaksi. Joku Chain Keeper/Holder on kätevä niin voi pitää takakiekkoa irti, eikä lennä liat jarrupinnoille, esim. BBB:n tai Pedrosin.

  10. #10
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.056
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen Katso viesti
    Jos kiekoissa on teollisuuslaakerit niin ei niitä tarvise rasvailla. Voihan sitä tarkistaa onko navoissa kosteutta, mutta tuskin on.
    ..Ellei painepesurilla sitä vettä sinne väkisin lykkää. Eli varovaisuutta pesussa. Letkupaineetkin riittää hyvin.

  11. #11
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kulju
    Viestit
    223
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti lavke Katso viesti
    Oman Cannondalen ohjauslaakeria ei tietääkseni saisi edes rasvata, joten kannattaa tarkistaa etukäteen.
    Nää on näitä samoja valmistajan neuvoja, kuten erään autonvalmistajan:"Vaihteistoöljyjä ei tarvitse vaihtaa. Se kestää koko vaihteiston eliniän."
    Mun runkoon laitoin American Classicin ohjainlaakerin ja siinä oli konelaakerit.Tiivisteet pois ja rasvaa täyteen. Tietysti sitten tiivisteet takaisin...
    Ohjainlaakeriin ei kyllä tarvitse juurikaan koskea, ellei sitä tosiaan pese usein painepesurilla.
    Napojen konelaakereissa riittää mielestäni rasvaus parin vuoden välein, koska sitä vaseliinia saa sinne laitettua 3 kertaa enemmän, kuin mitä siellä on alunperin.
    Samaa huoltoväliä olen pitänyt myös irtokuulanavoissa.

  12. #12
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    4.002
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti appmot Katso viesti
    Nää on näitä samoja valmistajan neuvoja, kuten erään autonvalmistajan:"Vaihteistoöljyjä ei tarvitse vaihtaa. Se kestää koko vaihteiston eliniän."
    No mutta tuohan on harvinaisen totta. Pätee myös moottoriöljyyn.

  13. #13
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kirkkonummi
    Viestit
    1.275
    Heh, mites vaikutus siihen elinikään..

    Ei pyörä musta vaadi mitään erikoista huoltoa. Vähän vaan tarkkaavaisuutta ajossa, ja jos jotain outoja ääniä alkaa kuulumaan tai muuta häikkää niin sitten selvitykseen mistä johtuu. Perusöljyäminen ja puhtaanapito toki kuuluu asiaan. Vanhan liiton laakereita tuli välillä availtua ja tarkastettua noiden kunto, ettei hajonneet kuulat tuhoa laakeripesiä, mutta tuokaan ei enää nykylaakereilla tahdo onnistua. Vaijereita kannattaa välillä vaihdella ihan oman mukavuuden vuoksi mutta kyllä nekin useamman vuoden kestää.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •