Onko minua petetty?

[Mikael52]

Kauan pitää elää, että hoksaa jotakin. Tänään tuunailin ja huolsin Spessun Stumpjumperia. Se on ollut minulla vajaa pari vuotta. Keula huollettiin männä talvena ja iskari vaihdettiin myös maaliskuussa. Nyt sitten ilmoja säädellessä mittailin sägiä ja hups! Keulan liukuputket ovat vajaa 140 mm pitkät? Joustoa stumpyssa pitäis olla tuo 140 mm. No, vähensin ilmat siinä määrin, että pystyin painamaan kaikki joustot ja totesin, että n. 100 mm joustoa löytyy. Miten tämä oikein selittyy, onko meikäläistä petkutettu vai onko jotakin, mitä en ymmärrä? No on paljonkin mitä en ymmärrä, mutta miten tämä asia on? Olisko paikalla joku, joka vois tuon ihmeellisyyden selittää niin, että tällainen tollukkakin ymmärtää?

[miku80]

jos siellä on vaimentimen öljyt lirahtanut alajalkaan niin selittäisi ehkä tuon 4cm ...

[TimoF]

Keula huollettiin männä talvena ja iskari vaihdettiin myös maaliskuussa.

Täysjousto siis kyseessä? Mikä malli? Mikä keula?

Helpottaisi varmasti diagnosointia kun tietäisi minkä aparaatin oireista on kyse...

[SyL4R]

Joku Dual air rock shoxi jossa on vaan jäätävät paineet siellä negajousessa?

[Leku]

On on, petetty on. Lisäksi inflaatio on laukannut talven aikana ja syönyt osansa.Onhan se muutenkin suuresti väärin, että huolto tekee vuodessa ihan eri tavalla rahaa, kun varastaa toiselta joustoa ja myy sitä edelleen. Vai laittaisvatko jemmaan hintojen nousua oottelemaan!?

[Mikael52]

Täysjousto siis kyseessä? Mikä malli? Mikä keula?

Helpottaisi varmasti diagnosointia kun tietäisi minkä aparaatin oireista on kyse...

Sori, olin niin tohkeissani, että jäi speksit antamatta. Kysymys on siis Specialized Stumpjumper FSR, keulana on Foxin Float 32 RL 140 ja vm 2011, takana nytkyttelee Foxin spesssulle tekemä Brain, jossa ei tällä hetkellä ongelmia.

[YT]

Kyllä minulta yöunet menisi.

[marco1]

^^Keulasta vuotaa ilmamännän tiiviste ja alajalan öljyt nousee ilmamännän päälle. Avaus, uudet tiivisteet (huoparengas pois) ja oikea määrä öljyä niin toimii taas. Vartin homma osaavalle, ekalla kerralla voisi varata kolme varttia ihmettelyyn.

[mhelander]

Ainakin osan kettukeuloista voi konvertoida palikoiden järjestyksellä eri joustumatkalle. Ainakin mun Vanilla R 2005 säätyy välillä 100-130mm noilla palikoilla. Jos se huolto on levittäny palikat pöydälle kun ovat temppunsa tehneet ja läjänneet väärään järjestykseen...

[Kiovan Dynamo]

ekalla kerralla voisi varata kolme varttia ihmettelyyn

[marco1]

^Keulan ulkopinta on hyvä putsata raswasta liuottimella huollon jälkeen ja kylmän säätämön uhri voi kans tarvita jotain.

[Pave]

Jos olet kevyt kuski ja keulassa matalahkot paineet, et tule tuosta keulasta saamaan täyttä mittaa ulos ilman sahailua ja porailua... Tästä on taitettu aiemmin peistä tällä palstalla, en nyt vaan jouda hakemaan linkkiä...

[mhelander]

^ voipi pitää paikkansa. Mun 130mm:n kettukeulasta on noin 100mm joustovaraa otettu ulos erityisesti yrittämällä. Tosi rymistely vielä puuttuu mutta kun on nojakki ja painon jakauma 38% eteen ja kokonaispaino jotain 93 kg niin jää nähtäväksi.

[marco1]

Kannattaa kuitenkin tsekata tuo ilmamännän päällinen ennen sahailua, sen huoparenkaan ja tiivisteen kanssa on ollut ongelmia monella.

[Mikael52]

On on, petetty on. Lisäksi inflaatio on laukannut talven aikana ja syönyt osansa.Onhan se muutenkin suuresti väärin, että huolto tekee vuodessa ihan eri tavalla rahaa, kun varastaa toiselta joustoa ja myy sitä edelleen. Vai laittaisvatko jemmaan hintojen nousua oottelemaan!?

No kysymyksessä on rehellinen yrittäjä ja mitään ei ole varastettu. Vika on todettu ja virheen korjaa yrittäjä. Kiitos kuitenkin kaikille vastaajille erilaisista mielipiteistä ja arvioista. Asialliset hommat hoidetaan muuteen ollaan kuin ellun kanat siis asiallisista vastauksista opin taas uusia asioita ja matka jatkuu. Kiitos.