Tuli nyt laitettua ekat nastarenkaat. Mites noiden sisäänajon kanssa? Tarkoitus olisi lähteä alamäkeä paukuttaan ja hyppiin jäiseen ja lumiseen mäkeen. myyjä sanoi että pitäisi sisäänajaa kolme sataa kilsaa että nastat asettuu.
Tuli nyt laitettua ekat nastarenkaat. Mites noiden sisäänajon kanssa? Tarkoitus olisi lähteä alamäkeä paukuttaan ja hyppiin jäiseen ja lumiseen mäkeen. myyjä sanoi että pitäisi sisäänajaa kolme sataa kilsaa että nastat asettuu.
Veteraani
sisäänajoa n.100km rauhallista ajoa asfaltilla...
The end of the road is just the beginning...
Aktiivijäsen
Jos ei jaksa osta valmiiks varanastoja ja sitä mustaa loctiten liimaa, korvaa puuttuvat tarpeen vaatiessa.
Veteraani
ite tuli laiminlyötyä tuo sisäänajo ja alussa nastoja lähti takaa 3 ja edestä 1.. laitoin uudet tilalle enkä edes liimannut ja nastoja ei ole enään lähteny irti ja about 500km takana ja on niitä kivikoissa raaputeltu..
The end of the road is just the beginning...
MIstä noita varanastoja saa ostettuu esim Helsingistä?
Palstajyrä
Omani ajoin eka 50km asvaltilla ilman revipivää käytöstä. Silti taka renkaaseen sain viellä lisäillä nastoja 6-7kpl seuraavien noin 70km suhtrauhallisten metsä ajeluiden jäljiltä. Oliskohan nyt joku 300km takana ja ei kyllä enään nastat irtoile vaikka on ajettu säälimättä. Nasta painuu 1-1,5mm ainakin sisään ajossa. Näin yhdet renkaat millä oli ajettu heti säälimättä oli varmaa 20% nastoista lähtenyt.Alkujaan tämän lähetti J-H83
Jäsen
Mä ajoin noin 30 km lenkin asfalttia ja sen jälkeen metsään. Tosin mun ajo on rauhallista kruisailua tampattuja polkuja pitkin, ei hyppimistä tai muutakaan vaarallista. Repivään menoon pidempi sisäänajo voi olla paikallaan, mun polkuajelu on sellaista rentoa nautiskelua. Nastoja irtosi jossain siinä alkuvaiheessa 1 kummastakin renkaasta (muutama lukkojarrutus rouhaisi kalliota, varmaan siinä lähti), se on minusta hyväksyttävä tappio.
Aktiivijäsen
Tuo saattaa olla aavistuksen haasteellista toteuttaa tähän aikaan vuodesta,,,
Joka tapauksessa katselinko nyt juuri Contin sivuja, jossa mainittiin että sisäänajo pitäis suorittaa nimenomaan paljaalla ja kuivalla asfaltilla. Varmaan höpöhöpöä sekin ja oli miten oli, mulla on nyt alla valmiiksi sisäänajetut nokialaiset extremet kun edukkaasti täältä foorumilta onnistuin sellaiset löytämään
Pitäis kuulemma speksailla ja päivittää,,,
Aktiivijäsen
Ei niitä tarvi sisäänajaa ainakaan asvaltilla. Mieluummin lumisen jäisellä alustalla monipuolista ajoa vältellen kovalla alustalla hirveitä sladeja, äkkijarrutuksia, hirveetä kivikkoa etc. Jos meet suorilla alamäkeen kuten sanoit, kerro sitten täällä miten nastojen kävi, niin tiedetään paremmin.
Aktiivijäsen
Oman kokemuksen mukaan ainoastaan lukkojarrutukset ja kiviin hieromiset irrottaa nastoja. Kannattaa tosiaan hommata Tikka Spikesilta varanastoja ja Etralta Loctite 480:tä, niin voi sitten korvata ne heikot yksilöt ja tehdä renkaasta paremman kuin tehtaalta tullessa. Ei tarvi lahteä jyystämään mihinkään asvaltille.
Palstajyrä
Mulla on jaossa palasia ISP:tä jonka reunanauhan posautin poikki. Ihan ilmaiseksi saa niistä varanastoja ken haluaa säästää ja kannattaa kierrätystä. YV:llä voi kysellä.
In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?
Jäsen
Jos alusta on tämä, sisäänajoa ei tarvita. Nastat pysyvät kyllä kiinni.
Jos lähdet kivikkopoluille, nastat irtoavat reunanappuloista joka tapauksessa, vaikka ajaisit miten sisään tai ulos. Tämä ei ole tämän nastarenkaan vika, vaan ominaisuus.
MC KRAMPPI - Meillä ei venytellä!
Mud, sweat and coffeebreaks, since 2000
Vakiovieras
Bikeshopista ainakin löytyy jos ei Helsingin kauppoja jaksa kierrellä kyselemässä http://www.bikeshop.fi/index.php?mod...product=750106
Moottoriturpa
Just juu, lumella ja jäällä ihan turhaa touhua tuo sisäänajo. Sen verran pehmeää alustaa ettei ole mitään vaikutusta. Toisaaltaan en ole muutenkaan sisäänajanut yksiäkään nastarenkaita eikä mitenkään irronnut nastoja ja seuraavaksi kaudeksihan kaupasta saa lisää!
Veteraani
Nuo bikeshopin nastat ei muistaakseni ollu noita isp:n teräväkärkisiä..
The end of the road is just the beginning...
Vakiovieras
Eivät ole teräväkärkisiä ei, niitä ei varanastasetteinä ole kovin helposti saatavilla. Sopivat kyllä kannan ja koon puolesta kaikkiin Schwalben gummeihin.
Aktiivijäsen
Mitä nyt hankalana pitää, itse tilasin Bike Discountista samalla varanastoja kun tilasin Jääpiikkarit.
Vai mitä, Tetsa
Aktiivijäsen
Höh, 2.35" Ice Spiker ei mahdu Orange Fiven perään, pohjatessa nastat raapii satulaputkea. Onneksi Freddie's Revenz sentään mahtuu.
Aktiivijäsen
ööö, häh? Mikä vannekehä?
Vakiovieras
Originaalivanteilla mahtui kyllä pyörimään.
Aktiivijäsen
Mavic EX721 vanteena. Ei se paljosta ole kiinni, tyhjensin iskarin ilmasta ja kokeilin että juuri ja juuri mahtuu, mutta ilmeisesti siellä onkin joku pohjaanlyöntikumi vielä, koska ajaessa kun perä pohjaa kunnolla, kuuluu karmea ääni ja satulaputkeen ilmestyy raapimajälkiä.
Palstajyrä
Eikai jousituksen kuulu pohjailla, ainakaan oikein säädettynä...?
Aktiivijäsen
No kyllä se nyt silloin tällöin saa pohjailla, kun tekee jotain tyhmää. En halua että rengas pikku hiljaa järsii rungon puhki (vaikka ei se varmaan niin syvälle yltäisikään), vaikka pohjaaminen olisi hyvin harvinainen ilmiö.
En ole tuolla pyörällä vielä ehtinyt oikeasti ajaa enkä säätää iskaria, mutta parkkiksella pumppaillessa perän saa pohjaamaan kun oikein yrittää.
Jäsen
Fillarin oikeasta säätämisestä en tiedä. Kelkkojen iskarit säädin aina, että jousitus pohjasi normilenkin pahimmissa paikoissa ja pahimpiin paikkoihin joutui vähän keventämään.
Tuolla periaatteella sain jousituksesta mukavamman ja ajosta kevyempää, jolloin jaksoi ajaa ihan eritavalla. Lisäksi sai koko joustomatkan käyttöön. Samalla tavalla oon fillarinkin säätänyt.
Aktiivijäsen
Kylki repes kolme viikkoa vanhasta renkaasta:
Taitaa mennä takuuseen.
Aktiivijäsen
Mä laittaisin ihan kylmästi kiviteippiä satulaputkeen, lisäisin talveksi vähän enemmän paineita koska meno on muutenkin aika tasaista talvella ja tarkistaisin asian normaalirenkailla keväällä uudestaan mahtuuko vaiko eikö, minkä kokoinen runko sulla on?
Onneks orangelta saa aika halvalla rungon uudelleenmaalauksen jos jää harmittamaan liikaa.
Aktiivijäsen
Eipä tuo maali nyt kovasti harmita, kunhan ei syö metallia liikaa. 17" runko on mulla, mutta tuskin runkokoko vaikuttaa tuohon, kun kaikissa koissa (vai kooissa?) on muistaakseni sama satulakulma.
Itse ratkaisin ongelman vaihtamalla Fredin edestä taakse ja Ice spikerin takaa eteen.
Tuo Ice Spiker Pro on niin korkea rengas että tuskin kesäkumeilla on moisia ongelmia, kunhan ei mene mitään 2,4" Rubber Queenia laittamaan. Ja kesäkumissa ei ole nastoja, joten ei se niin paha juttu olisikaan.
Vakiovieras
Onkos noi 2.35 Ice Spikerit paljonkin isommat kuin 2.25 Nobby Nicit tai Racing Ralphit? Oman maasturin haarukassa (Reba) kun ei ole liiemmin ylimääräistä tilaa.
Vakiovieras
Hyvin on mahtunut Rebassa pyörimään, tosin käyttämäni vanne on aika kapea (sisäleveys 17mm).
Suurtietäjä
Renkaan korkeuden osalta on. Mulla samoilla vanteilla takahaarukassa RR mahtuu keposesti, Hans Damph jää millin päähän keskinappuloiden kohdalta ja 2.35 isp ei mahdu mitenkään. 2.1 menee helposti eli paitsi leveys, niin korkeus muuttuu rutkasti. Edessä ei ole ongelmia vuoden 2011 revelationin (150mm) tai noin vuoden 2009 reban (115mm) kanssa kun alla on isp 2.35.
Edit. Mullakin on muuten reban kanssa isp kiinni mavicin 17 mm kapeassa 717 mallissa enkä tiedä kuinka paljon leveämpi kehä levittää rengasta.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit